Rodeado de discussões, boatos, preocupações e afins, o lançamento do Tata Nano abriu discussões nos mais diversos setores. Ambientalistas, governos, concorrência e até e CET (Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo) já se manifestaram sobre os possíveis impactos deste projeto pioneiro da indústria automobilística mundial.
“The People’s Car” foi o apelido dado ao Nano por Ratan Tata, principal acionista da montadora indiana. Concebido sob uma plataforma aparentemente frágil, o carro super-popular, que tem seu preço de venda estimado em US$2.500,00 no mercado indiano, promete surpreender nos quesitos conforto, segurança, consumo e emissão de poluentes.
Segundo a montadora, o Nano tem como público alvo as famílias indianas que transportam até quatro pessoas e suas bagagens, assim como mercadorias em motocicletas e motonetas. O modelo básico é realmente muito simples e foi no corte de vários itens como rádio e retrovisor no lado do carona que a montadora reduziu ao máximo o preço de venda. Limpador de pára-brisas, somente para o motorista.
Ar-condicionado e direção hidráulica? Só na versão luxo. A Tata Motors não divulgou os valores de comercialização das duas versões “luxo” que o Nano terá, nem os opcionais oferecidos. A motorização traseira, será oferecida inicialmente somente na versão gasolina de 600 cilindradas, com consumo de 20 km/l e velocidade máxima de 105km/h, segundo a montadora. Um versão de motorização à diesel já está sendo estudada.
A preocupação principal fora do mercado de automóveis, gira em torno da possível enxurrada de automóveis nas ruas das grandes cidades, o que poderá piorar ainda mais os problemas de congestionamentos. Da mesma forma, os ambientalistas preocupam-se com o aumento das emissões de poluentes, jogando água abaixo todo o esforço já feito para ao menos tentar conter o aumento da poluição gerada pela queima de combustíveis. A Tata Motor não comentou em nenhum momento sobre a utilização de motores híbridos ou elétricos para o”Carro do Povo”.
A montadora chinesa Cherry, já havia lançado o seu modelo super popular: o Cherry QQ. Ao que parece o Nano é apenas uma resposta ao concorrente chinês, e ambas as montadoras estão de olho nos mercados da África e América Latina. Tanto que a Cherry, já está produzindo em Montevideo, Uruguai, o Chery Tiggo que é um utilitário esportivo ao estilo da Ford Ecosport.
Um mercado que ainda não fora explorado sempre vai gerar muito assunto. Ainda mais quando este assunto envolve agunls bilhões de dólares…
Quando o Nano virá para o Brasil? Tem previsão? Como jornal inglês Financial Times estampou em sua primeira página: "Onde compramos um desses?".
quero comprar!!!! como faço???? sou de minas gerais
Gostei!!!COmo faço para comprar um deste!Sou de Canoas-RS
Patrícia, Matheus e Lisiane.
Segundo as informações que eu tive, dificilmente o Tata Nano e o Cherry QQ poderão ser comercializados no Brasil.
Para reduzir o preço, muitos itens de segurança que são obrigatórios no Brasil não fazem parte destes carrinhos e o custo para adaptá-lo às nossas normas seria altíssimo, tornando inviável sua comercialização por aqui, assim como na Europa e nos EUA.
Mas vale lembrar que o dono da Tata é um dos maiores acionistas da FIAT. Quem sabe não vem outra alternativa por aí?
Assim que os rumores começarem eu posto aqui. Assinem as nossas postagens! =) Abração!
Não sei porque a preocupação, se vai ter carro demais nas ruas , que eu saiba a preocupação de todas a montadoras e vendedores: foi e será vender.
E com certeza o nano será muito vendido.
Principalmente para os motoqueiros, "que muitos motoristas reclamam do modo de dirigir deles", eles com certeza vão comprar um nano: daí vem aquele acontecimento, não irão costurar o trânsito, eles não irão por suas vidas em risco (já que na motocicleta o para-choque no caso de batida é a cabeça), eles não poderão dar cavalinho de pau, empinar, (já que o carro não tem potência para tanto), entre outros.
Então que o nano venha logo para o Brasil.
[...] da CET em um caos definitivo e imediato que poderia ocorrer casso carrinhos como o Cherry QQ e o Tata Nano entrassem no mercado brasileiro pelo preço sugerido nos seus respectivos países de [...]
não tem porque esse não ser comercializado no Brasil..pois sria uma compradora;;;;
olá, gostaria de saber também quando o tata Nano vem para o brasil, posso encomendar? Como faço?
Olha adorei o caro
Preço acessivel,Super pratico.
Keria saber como posso comprar?!?!
Stou super interessada
Me dê uma posição
GRATA
Hérika. Infelizmente, esses carros não cumprem uma série de normas de segurança exigidas aqui no Brasil. Para que possam ser comercializados aqui, deverão receber muitos itens que, possivelmente, não deixarão seu preço continuar tão atrativo.
Olha adorei o caro
Preço acessivel,Super pratico.
Keria saber como posso comprar?!?!
Stou super interessada
Me dê uma posição
GRATO
puta bosta… isso é um ultraje à sociedade, fabricar hoje em dia um carro sem o minimo de segurança e confiabilidade de que consumidores têm direito, e por cima de tudo ainda proporcionar um aumento da poluição nos centro urbanos de países pobres iludidos pelo desejo do consumo fácil de que os ricos possuem.
Gostaria de obtermais informações, sobre o Nano ou similares
Vcs acham que quando esse veículo chegar ao Brezil,se chegar vai custar a mesma coisa, vcs tão de brincadeira, na terra do Tio Lu nem pensar, até a propina que as grandes montadoras irão oferecer, coibirá a entrada desse NANO aqui entre nos, rico país aonde a população não precisa de automóveis ao preço de R$3.000,00. Vão SONHANDO
Queria saber mais informações sobre esse carro por que me interesou e muito sobre o carro por que vai ser um carro muito bonito.Desde ja agradeço ^^
Pena que um carro desse munca será comercializado no Brasil.
O monopolio das grandes montadores e o preços abusivo dos carros populares Brasileiros não deichará.
Estou torcendo para que este lixinho não venha para o Brasil nunca,
É um absurdo a comercialização desta tranqueirinha aqui, quem está adorando não enfrenta o transito de São Paulo todos os dias deve utilizar o carro apenas para ir até a padaria e olhe lá.
Absurdoooooooooooooooo.
Adorei o Carro e o preço tbm!!!!quando chega no Brasil??? quero comprar hj!!!!!
O interessante na criação desses carrinhos e que chamam a atençao p o transporte publico de qualidade. Com um bom transporte publico nao precisariamos comprar carros, muito menos estarmos desesperados querendo comprar qualquer coisa barata sem segurança e desconfortavel q chamam de carro.
QUANDO FOR VOTAR PENSE NISSO !!!
Se fora do Brasil custa uns R$ 3.000,00, quando chegar aqui vai para uns R$ 20.000,00, por causa de tantos impostos e taxas.
Tenho notícias boas a respeito da vinda do nano para o Brasil, que datam do dia 26 de Janeiro de 2009:
Siderúrgicas
Brasil: O empresário Eike Batista confirmou a vinda da siderúrgica Techint para o complexo do Porto do Açu (RJ). Segundo ele, porém, o investimento será 5 vezes maior do que vinha sendo anunciado e ficará em torno de US$ 15 bilhões. A unidade será destinada à produção de tubos de aço para a indústria petrolífera e será instalada no terminal portuário que o grupo EBX está construindo no Rio. Segundo o empresário, a capacidade inicial de produção será de 10 Mt/ano a partir de 2012. Eike Batista também anunciou que uma 2ª siderúrgica está prestes a divulgar investimentos de US$ 6 bilhões para instalar uma unidade com capacidade de produzir 6 Mt/ano, também após 2012. O empresário não quis revelar o nome do investidor, mas, há rumores de que a Tata Steel estaria conversando com Eike.
(Pois é Marcelo. O Grupo Tata atua em diversos segmentos. Mas não acredito que a instalação da Steel poderia ser sinal da vinda do Nano. O carrinho tem restrições quanto aos equipamentos de segurança e o grupo Tata já faz grandes negócios por aqui há muito tempo. Mas valeu a dica! Fiquemos atentos.)