Catalisador – como funciona e como cuidar?

catalisador em corte

A função do catalisador automotivo é converter componentes nocivos dos gases de escapamento em componentes inofensivos, mas poucas pessoas sabem como isso acontece. Primeiramente, queremos que você entenda melhor como este componente opera e atua conjuntamente com o motor. Assim, acreditamos que você passará a dar mais importância quando precisar realizar algum tipo de manutenção nele.

O catalisador é desenvolvido para trabalhar em sintonia com o sistema de alimentação de combustível dos automóveis. Em bom funcionamento, ele é capaz de converter cerca de 98% dos gases poluentes e nocivos.

O catalisador é item obrigatório

O catalisador é item de série nos carros americanos desde meados dos anos 70. No Brasil, passaram a equipar alguns modelos somente a partir de 1992. Tornou-se equipamento obrigatório em todos os veículos com injeção eletrônica fabricados a partir de 1997. É um importante componente que ajuda na diminuição de poluentes no meio ambiente.

O catalisador também impulsionou a utilização da gasolina sem chumbo. Este componente contaminaria o agente catalisador, podendo inutilizar e até entupir a peça. Se o combustível utilizado no seu carro for de qualidade, as reações químicas continuarão eficientes e o catalisador poderá ter o mesmo tempo de vida útil do próprio carro. Dificilmente apresentará problemas de entupimentos parciais ou totais durante toda sua vida.

Catalisador em corte

Remover o “miolo”, usar um catalisador falso ou com defeito, pode causar diversos problemas ao veículo. Entre eles, a desregulagem do sistema de injeção eletrônica e a alteração da contrapressão do sistema de escapamento. Também pode-se perceber um aumento do consumo de combustível e a perda do rendimento do motor.

Em um carro de passageiros comum, o catalisador tem a forma semelhante à de um silenciador. Fica entre o motor e o silenciador, na parte de baixo do carro, geralmente abaixo do banco do passageiro. Possivelmente, você até já tenha sentido seu calor através do assoalho em uma viagem longa.

Um catalisador com defeito pode causar emissão de fumaça no escapamento, podendo causar confusão no diagnóstico do mecânico. Isto porque a fumaça geralmente é causado pro problemas no motor ou na injeção de combustível e não apenas pelo catalisador.

Como é feito um catalisador?

O interior do catalisador é como uma colméia com passagens ou pequenas contas de cerâmica revestidas com metais catalisadores. Uma reação química ocorre para que as emissões do escapamentos contenham menos gases nocivos. Há muitas passagens para os gases queimados fluírem, permitindo, assim, o máximo de área de superfície para os gases quentes passarem.

catalisador - como funciona?
Basicamente, para veículos com motores de ciclo Otto (álcool, gnv e/ou gasolina), existem dois tipos de catalisadores:

  • Catalisadores de oxidação: metais como paládio (Pd) e platina (Pt) em quantidades bem pequenas (para manter o catalisador com preço baixo) convertem os hidrocarbonetos da gasolina não queimada e o monóxido de carbono em dióxido de carbono e água.
  • Catalisadores de redução: metais como paládio (Pd) e ródio (Rh), também em quantidades bem pequenas, convertem o óxido de nitrogênio em nitrogênio e oxigênio. O óxido de nitrogênio contribui para a névoa fotoquímica, também conhecida por Smog.

Apesar da alta vida útil dos catalisadores, (cerca de 80 mil km, em média) os defeitos mais comuns encontrados nesta peça são entupimento ou contaminação. Mesmo quando há suspeita de entupimento, não há como diagnosticar isso sem que a peça seja removida para observar o desempenho do motor sem o componente.

Alguns mecânicos removem apenas o sensor de oxigênio (sonda lambda). Posteriormente, com equipamento adequado, verificam se há alteração no desempenho. Isto porque, para funcionar corretamente, o motor precisa estar emitindo a mistura apropriada dos gases de escapamento e na temperatura adequada. Assim, aditivos no combustível, gasolina com chumbo, válvulas de escape danificadas e velas sujas são os fatores mais comuns na perda de desempenho do catalisador.

Principais sintomas e problemas:

  1. O carro não anda o que deveria quando se pisa no acelerador;
  2. Aumento de consumo de combustível
  3. Aumento da rotação do motor quando em marcha lenta
  4. Se o catalisador estiver totalmente entupido o motor pode parar de funcionar depois de alguns minutos. Isto acontece porque há um aumento da contrapressão no escapamento.

Dicas interessantes para cuidar do catalisador:

  1. Evite estacionar seu carro sobre grama alta ou vegetação seca porque a altíssima temperatura que o catalisador atinge pode causar um incêndio. Lembre-se que ele fica sob o assoalho do carro.
  2. Mantenha o sistema de ignição do seu carro sempre em ordem. Confira o estado de itens como velas de ignição, bobinas e cabos de vela. Desta forma, você evitará que combustível não queimado entre e contamine o catalisador.
  3. Evite rodar com o tanque na reserva. Com pouco combustível no tanque, a alimentação pode ficar irregular e causar aquecimento excessivo de componentes, incluindo o catalizador.
  4. Enfim, utilize combustível de boa qualidade. Não é fácil saber a idoneidade do posto, mas fique ligado: a ANP oferece a consulta online de postos de combustível autuados por irregularidades. Assim, basta ter uma nota fiscal ou o CNPJ do posto em mãos.

fontes: Umicore e How Stuff Works

396 Comments on "Catalisador – como funciona e como cuidar?"

  1. Qual a eficiencia do catalisador em motores que utilizam o gas GLP ( empilhadeiras)?

    Olá Márcio. Os catalisadores encontrados no mercado automotivo, são especificados para álcool, gasolina, GNV e diesel. Não temos informações sobre catalisadores para motores a GLP. Recomendamos que consulte o fabricante da empilhadeira par estas informações.

  2. Olá, boa noite, tenho uma trafic 98, na inspeção da cetesb foi constatado, mistura rica, ou seja, combustivel não esta sendo queimado corretamento, fiz uma manutenção geral no carburador, troquei jg.de velas e cabos, filtros de ar e gasolina, troquei o oleo e filtro do motor, troquei a gasolina existente e na segunda inspeção continua a emissão de poluentes desta vez em dosagem menor, mas foi reprovado pela maquina, por gentileza gostaria de saber se colocar um catalisador resolve? rodo com Gnv, sera que o Gnv prejudica o desempenho do equipamento? obrigado

    • Olá Lauri.
      Se a sua Trafic já teve catalisador mas foi retirado, é bem possível que este seja o problema causador das emissões.
      Porém, se nunca teve catalisador, recomendo que você procure uma oficina bem equipada para identificar corretamente o problema que causa a mistura.
      O catalisador funciona em conjunto com outros diversos sistemas e apenas colocar um no escapamento não mudará nada.

  3. tenho um focus 2.0,gasolina,tenho sentido um cheiro estranho quando paro o carro saindo do cano de descarga.Porem o carro esta funcionando normal, meu carro fica muito parado na garagem.isso é normal?

    • Olá Jaqueline.
      Em carros mais antigos, o mau cheiro produzido pelo catalizador era causado pelo aquecimento do enxofre que resultava da queima da gasolina. Porém, os mais modernos – como o seu Focus – já não expelem este odor.
      Recomendo que você leve seu carro ao mecânico e solicite uma revisão do sistema de alimentação (ou injeção eletrônica). Não esqueça de mencionar este mau cheiro.

      Dica: pergunte ao mecânico se ele tem equipamento para análise de gases. Este procedimento pode diagnosticar vários problemas do motor, na mesma medição.

  4. show de b ola véio , tinha diversas dúvidas quanto aos catalisadores, seu conteúdo foi uma mão na roda, abraços e tud ode bom!

  5. Boa tarde,gostaria de saber se eu colocando um catalizador novo meu carro vai voltar a funcionar normalmente,o antigo foi retirado por que estava danificado,o carro é um Peugeot 406 2001,seu desempenho está comprometido e a luz da injeção fica acendendo o tempo todo fora o tranco que dá nas mudanças de marcha,pois o carro é automático,o que vc me recomenda fazer,obrigado…

    • Olá Franciney.
      Com certeza, todos estes problemas podem estar relacionados à retirada do catalisador.
      Colocar um novo pode solucionar, mas o seu gasto com isto deverá ser bem significativo.

  6. Tenho um motor diesel.

    Qual tipo de catalisador, devo utilizar?

    • Olá Luiz
      Existem catalisadores específicos para motores diesel.
      Procure uma casa especializada em escapamentos para lhe orientarem na aplicação correta.

  7. Tenho um Agile com apenas 2 meses de uso e instalei um kit gás nele. Após algumas semanas de uso, o carro começou a apresentar um cheiro forte quando dá a partida e a engasgar demais, morrendo várias vezes quando frio. A convertedora afirma não ser a responsável pelo problema, diz que o problema é do carro e nao do gás. No entanto, desde que saí com o carro da convertedora, a luz de anomalia da injeção eletrônica fica acesa. O que devo fazer?

    • Olá Monclar
      O simples fato de ter um luz indicando falhas já merece atenção. Um dos equipamentos instalados nos kits de conversão é chamado de "simulador". A função dele é "enganar" a injeção eletrônica quando o veículo estiver utilizando o GNV, pois as leituras dos sensores variam conforme o combustível utilizado.
      É muito difícil dizer o quê, exatamente, está acontecendo sem equipamento de diagnóstico adequado. Mas o fato do problema ter começado após a instalação do kit, realmente nos faz pensar em alguma falha na instalação dele. Como a empresa está tentando se eximir de responsabilidade, sugiro que você leve seu carro em outra oficina para um diagnóstico na injeção eletrônica.
      Tome cuidado para que o prazo de garantia não expire.
      Fique atento para que eles não apenas desliguem a luz, tentado fazer parecer que não há mais problemas.

    • Olá,gostaria de saber se catalisador paralelo têm a mesma eficiência de um original?

  8. bom dia amigo,sera,que o meu carro um escort hobby,pode ser problemas com catalizador,quando o motor esquenta e anda mais ou menos 5kilometros,o carro perde rotaçao e faz blo blo,e depois de rodar, desligo o motor do carro,dou a partida, e ai tem que pisar fundo no acelerador para pegar o motor,ja troquei,velas, bomba de comb,tampa de distrib,rotor,bobina,cabos de vela,fiz limpeza no carburador e nada o que pode ser me ajude,obrigado

    • Olá Fagundes.
      Pelo sintoma que você descreveu, sendo que já foram substituídos todos estes componentes, o catalisador pode estar entupido.
      Infelizmente, somente removendo a peça para poder verificar se é isto mesmo.

  9. olá eduardo,

    eu tenho uma duvida, sou morador do rio de janeiro tenho um del rey 84 e um escort 88, os dois nao possuem catalisador, o problema é, os dois sao a alcool e 1.6 e sempre sao reprovados no exame de gases anual e a partir de 2011 todos os carros que forem reprovados no exame de gases nao receberá o documento, eu queria saber se existe alguma lei que diz que carros ate 90 nao tem uso obrigatorio do equipamento, ou se existe alguma outra forma de ponderá o resultado.

    materia muito boa, vlw abraços

    • Olá Milton.
      Desconheço qualquer lei que obrigue carros mais antigos a instalar catalisador.
      De fato, o catalisador não é diretamente responsável pela emissão ou eliminação de gases puluentes.
      Você deve começar verificando alguns itens básicos como velas, cabos de vela e filtros. Uma boa regulagem de carburador também pode ajudar a resolver o problema.

  10. Tenho um Fiat Palio 1.3 Flex ano 2005, estava andando no alcool e depois que o preço disparou passei a andar na gasolina, porém o carro parece que não aceitou a troca de combustivel porque começou a falhar e o emitir mau cheiro caracteristico de catalisador entupido, fiz troca de vela,limpeza de bicos injetores e troca de todos os filtros e nada resolveu. Resolvi voltar a utilizar o alccol e problema sumiu. Se fosse o catalisador o problema seria resolvido apenas com a troca do combustivel??

    • Olá Samuel.
      Este sintoma não me parece estar ligado ao catalisador, mas sim, ao combustível. Possivelmente o problema está na injeção eletrônica.
      Se você fez um único abasteceimento de gasolina e o problema aconteceu imediatamente, ainda há a probabilidade de combustível adulterado.

  11. Tenho um Siena 1.0 16V e ao parar o veículo ele tem isalado um forte odor na queima de combustível. Gostaria de saber se este cheiro tem relação com o catalisador ou é falta de regulagem.

    Obrigado.

    • Olá Antônio.
      As duas aformações podem estar corretas. Por estar com a injeção desregulada o catalisador pode estar exalando um cheiro mais forte.
      Neste caso, sugiro que você leve o Siena ao seu mecânico para uma avaliação mais rigorosa da injeção eletrônica e do catalisador.

  12. Tenho uma parati 97, recentemente fiz uma revisão geral da mecânica: bicos injetores, velas, cabos de vela e filtros. Mas ainda percebo um odor dentro do carro quando ele está em movimento. recentemente troquei todo sistema de canos de descarga e silencioso, o mecânico me mostrou o catalisador, o mesmo não era mas possível visualizar a colméia estava tudo preto , inclusive com uma crosta preta. Gostaria de saber se esse odor de combustão que sinto dentro do carro pode ser do catalisador, se sim por onde ele entra. Eventualmente o carro morre também.

    • Eduardo Hoffmann | 3 de abril de 2010 at 10:19 | Responder

      Olá Carlos.
      Sim, o odor, que entra pela própria caixa de ventilação do seu carro, pode ser causado pelo catalisador.

  13. Boa tarde! Meu carro, um Gol 1.0 8 V 2001 e 70 mil Km começou a falhar a alguns dia e por último o carro passou a falhar demais, com pouquíssima força(necessitei utilizar a primeira marcha em subidas) e ao abrir o capô notei que o catalizador estava "em brasa". Você acredita que o defeito é no catalisador ou pode ser na injeção?

    • Eduardo Hoffmann | 3 de abril de 2010 at 09:57 | Responder

      Olá Antônio.
      Tudo indica que o catalisador está entupido.
      Para ter certeza absoluta, somente removendo-o para avaliação.

      Importante: não deixe seu carro sem catalizador. Os danos podem ser maiores que o gasto com uma peça nova.

  14. Boa Tarde
    Gostaria de saber, se quando o catalizador esta furado ao invés de entupido, o veiculo tem sente as mesma reação do entupimento do catalizador?
    Tenho um versailles 2.0 ap alcool e percebi que esta furado internamente o catalizado, e o carro quando acelero não tem rendimento de impulso so depois que se deslancha e esta no ponto sertinho.
    Poderia responder se realmente estes sintoma é do catalizador?
    Mais um detalhe, quando ligo o ar quente ou mesmo andando com o carro, sinto cheiro de oleo queimado ou as vezes até mesmo as vista arder e o carro tem mudado o ronco alguns dias pra ca…
    Obs. Fiz o cabeçote poque tempo e parte de baixo tambem.
    fico no aguado.
    Claudinei

    • Eduardo Hoffmann | 7 de abril de 2010 at 17:30 | Responder

      Olá Claudinei.
      Os sintomas de entupimento e de catalizador furado não devem ser os mesmos.
      Como você conseguiu perceber que o catalisador está furado internamente? Acho improvável que o problema de rendimento esteja apenas no catalisador.
      Recomendo que você procure uma oficina qualificada para uma revisão completa do sistema de alimentação/ignição e do catalisador.

  15. Boa Tarde!

    Tenho um corsa 98, e quando estou a 80 por hora o carro cameça fazer a muito barulho no motor, o catalizador entupido faz o motor ficar mais barulhento

    • Eduardo Hoffmann | 9 de abril de 2010 at 09:16 | Responder

      Olá Leandro.
      “Barulho no motor” é muito relativo. É difícil dizer se o barulho que você está ouvindo está sendo causado pelo catalisador entupido.
      Verifique, no texto deste artigo, se há outros sintomas presentes. Se houver, procure uma oficina bem equipada em injeção eletrônica, para um diagnóstico mais preciso.

  16. Olá,tudo bem?

    Eu tenho um vectra 2.2, 8 valvulas ele está apresentando alguns ruidos no interior do catalizador. E notei que quando a aceleração se eleva o ruido diminui, gostaria de saber se esse ruido pode interferir na inspeção veicular de gases, e se tem conserto sem precisar trocar a peça.

    • Olá Anderson.
      Possivelmente a cerâmica do catalisador está quebrada e pode, sim, interferir na inspeção.
      Nesse caso, somente trocando o catalisador inteiro para resolver.

  17. Olá Eduardo, tenho uma BMW 325 95, que estava com o motor queimando bastante óleo, retifiquei tudo no motor do carro, troquei todas as peças novas, mas agora quando ligo o carro, não faz mais fumaça, mas noto que quando ligo o carro frio e o carro começa a esquentar, sai um cheiro muito forte de óleo ou gasolina, este cheiro gruda na roupa e fede ao redor do carro por uns 5 minutos ou mais, será que é o catalisador? Sai também um vapor transparente (como se fosse um carro a álcool no inverno). O carro andou somente 300km depois que fiz o motor. Obrigado pela sua ajuda

    • André.
      Acredito que possa haver algum pequeno vazamento de óleo que é queimado por alguma parte quente do motor quando este esquenta, por isso você sente o cheiro, que desaparece em seguida. Aparentemente, o cheiro de óleo deve ser conseqüência da recente retífica. Em geral, após este tipo de reparo, é necessário rodar algum tempo e voltar a oficina para reaperto do motor e revisão.

      Sobre a fumaça, temos um artigo que o ajudará a identificar o problema: https://motorsa.com.br/2009/09/13/identificando-a-

  18. Olá Eduardo, (referente ford fusion 2010/2.5) ao acelerar a troca de marchas em alta rotação, observamos que sai uma fumaça branca do escapamento, pode ser o ctalizador danificado?

  19. Ola tenho um uno com 1 mes de uso e rodo pouco nele, mas de vez em qdo sinto um mal cheiro. Pode ser problema no catalizador? Outra pergunta, forçar a marcha ou o motor faz problema no catalizador?

    • Olá Amanda.
      Infelizmente, é difícil dizer de onde vem o mau cheiro que você sente.
      Aproveite que seu carro está na garantia e leve-o para revisar este problema.

      Fazer o motor trabalhar em altas rotações, por si só, não traz nenhum prejuízo ao catalisador; exceto se você estiver com excesso de carga no carro.

  20. Olá, tenho um Vectra com cinco meses de uso, com GNV instalado, na semana passada ele simplesmente parou de funcionar. Por achar que fosse algo relativo ao GNV o levei a instaladora, lá me disseram que era algo sério, provavelmente provocado pelo catalisador. Levei o veículo então para um concessionário GM, que me informou que o catalisador estourara e entupira, entupindo o cabeçote, danificando-o. Perguntas: 1- Isto pode acontecer? 2- Pode ter sido por causa da instalação do GNV?

    • Olá Renato.
      Esta é uma situação um tanto quanto complexa e fica difícil apontar o que aconteceu de fato.
      Sendo bem objetivo com as suas perguntas:
      1- Isto pode acontecer? Sim, pode acontecer. Porém, o catalisador não "estoura" sozinho. Alguma coisa aconteceu e acabou danificando o catalisador que, por estar danificado, causou tudo isso.
      2- Pode ter sido por causa da instalação do GNV? Sim, pode ter sido. O GNV é um gás pussui diferentes caracerísticas em relação à gasolina ou ao álcool (que são líquidos). Mesmo que a adapatação tenha sido muito bem feita, os outros componentes (como o catalisador) não foram projetados para trabalhar com gás natural e é comum que a vida útil deles seja reduzida. O catalizador está "programado" para trabalhar com gases emitidos pela queima de gasolina e/ou álcool (flex).

      Acho improvável que o catalisador seja o causador de algum problema como este que você descreveu. Como eu mencionei, é uma situação bem complexa e precisa ser avaliada com cautela para definir o que causou o problema.

  21. Ola Eduardo, tenho um Siena 2002, 16V, 1.6 `gasolina Completo. De uns dias pra ca passei a sentir cheiro forte de gasolina e agora o carro passou a interromper o motor como se fosse uma pane eletrica. Após alguns minutos, dou partida e ele funciona novamente, porem ando uns 5Km e ele pára novamente. Pode ser problemas de catalisador entupido?
    ABRAÇOS

    • Olá Wellington
      Sim, se não for um problema do alarme/corta-corrente, é possível que seja catalisador entupido.
      Mas é importante que o seu mecânico examine-o primeiro para identificar qual o problema que resultou no entupimento.

  22. Olá Eduardo,

    Parabéns pelo seu trabalho! O nosso ar agradece!

    Apesar de não obrigatório, seria possível adaptar um catalisadores em carros mais antigos? Eu tenho uma parati 88 a gasolina e ela está no limite de emissões de poluentes "5,0"… Não que ela não vá passar na vistoria, pois está no limite, mas achei que se fosse possível reduzir os poluentes através de uma adaptação do escapamento com catalisador seria muito legal. O que você acha? Já viu alguma adaptação dessas?

    Desde já, obrigado!

    Atencionamente,

    Humberto

    • Eduardo Hoffmann | 16 de maio de 2010 at 16:41 | Responder

      Olá Humberto.
      Adaptar sim, é possível. Mas o investimento seria muito alto para um resultado pouco relevante.
      Pela falta de outros componentes eletrônicos, possivelmente o catalisador teria sua vída útil muito reduzida.

  23. olá! tenho uma duvida. Tenho uma BMW 2010 com 300 kilometros e hj pela manhã saiu um odor muito forte parecido com enxofre. oq será que devo fazer ou isso é normal ? por ele ser à gasolina?

    • Eduardo Hoffmann | 16 de maio de 2010 at 16:43 | Responder

      Olá André.
      É díficil responder sua pergunta com precisão.
      Eu recomendo que você aproveite que seu BMW ainda está na garantia para veriicar isto.

    • cara, pode ser o catalizador q esteja com defeito, como sabemos o catalizador é responsavel por converter gases nocivos para inofencivos!!! o meu carro estava com esse odor também dai eu troquei o sistema de escapamento e acabou!!!!

    • O catalisador quando novo sai um cheiro e ovo podre ,isso é normal.

  24. Eduardo, referente ford fusion 2010/2.5 que, ao acelerar a troca de marchas em alta rotação, observamos que saia uma fumaça branca do escapamento, pois bem, levei o carro na concessionária e eles trocaram um censor. Disseram que a fumaça branca que sai do escapamento ao forçar o motor na mesma marcha é uma reação quimíca do catalizador.

  25. Olá, tenho um Opel corsa – B de 1996, quase 1.2 de cilindrada.

    Desde algum tempo, no painel começou a acender a luz do motor várias vezes, acendia e desligava constantemente, desde a altura das chuvas.

    Agora está quase sempre aceso e o carro quando muda de velocidades pareçe que se engasga e custa a arrancar, mas ele anda.

    O que poderei fazer para resolver este problema?

    Gastarei muito no arranjo?em altura de crise é complicado e o carro também não vale muito mas eu estimo-o muito.

    • Eduardo Hoffmann | 2 de junho de 2010 at 08:26 | Responder

      Olá, Fernando.
      Em primeiro lugar, precisamos saber qual da luzes está acendendo para se ter uma idéia melhor do problema. Consegues esta informação?

  26. ola meu carro é um gol G4,e esta funcionando em tres cilindros,só qe o cabeçote foi para a retifica.e não foi encontrado nenhum defeito,cabos de velas ok.velas ok,bicos ok.o que poderia estar acontecendo..desde ja grato pela resposta…

    • Eduardo Hoffmann | 4 de junho de 2010 at 10:04 | Responder

      Olá João.
      São muitos os problemas que podem fazer aparecer este sintoma. Desde bobina com defeito até mesmo sedes de válvula.
      Você precisa levar seu Gol em uma oficina bem equipada para fazer uma revisão de todos estes itens.

  27. Eduardo boa tarde!

    Tenho um peugeot 98 Sedan 1.8 16v. Ele esta funcionando perfeitamente, corresponde quando preciso de uma aceleração maior, sendo que esta com um odor muito grande do lado de fora do carro e na parte interior do carro um odor bem leve. Outra coisa ele esta com ronco um pouco alto, isso pode ser catalisador do carro?

    • Olá Davi.
      Sim, pode haver problemas relacionados ao catalisador ou componentes adjacentes. É importante você procurar uma oficina bem equipada em injeção eletrônica para um diagnóstico mais preciso.

  28. OLÁ

    TENHO UM FOX 2010, E DE VEZ EM QUANDO SAI DO ESCAPAMENTO RESPINGOS NA COR PRETA, PARECE SER UM CARVÃO EM PÓ BEM FINO COM ÁGUA, IMPREGUINA NO PISO, MAS SE PASSAR O DEDO SAI.

    NUNCA ABASTECI COM ÁLCOOL, SOMENTE À GASOLINA.

    É UM PROBLEMA REFERENTE AO CATALISADOR.

    OBRIGADA,

    MARLI

    • Olá Marli.
      Dificilmente este é um problema causado pelo catalisador. Possivelmente a formação desta fuligem está relacionada com a qualidade do combustível.
      Aproveitando que seu Fox é 2010 e ainda está na garantia, sugiro que leve-o ao concessionário para avaliar este problema que pode afetar o bom funcionamento do motor em geral.

  29. Ola Eduardo

    Eu tenho um Palio 2005 1.3 Fire, quando eu ligo o carro ele faz um ruido estranho, parece ser no catalisador. O ruído aumenta quando acelero e vai diminuindo conforme o carro vai esquentando, de vez em quando ele oscila a aceleração. Isso pode ser problema no catalizador?

    Aguardo retorno.
    Obrigado
    Eliezer

    • Eduardo Hoffmann | 4 de julho de 2010 at 21:11 | Responder

      Olá Eliezer.
      É difícil diagnosticar um problema apenas sabendo sobre um ruído que vem e some.
      A oscilação da rotação deve estar ligada a problemas na injeção eletrônica que, por sua vez, pode afetar o desempenho do catalisador.
      Recomendo que leve seu Palio a uma oficina bem equipada em injeção eletrônica para uma avaliação mais cuidadosa.

  30. OLÁ

    ESTOU DESESPERADA! COMPREI UM FOX ANO 2010, E HÁ 02 OU 03 MESES PERCEBI QUE ENVOLTA DO ESPAMENTO ESTÁ PRETO (COMO SE FOSSE UM ANEL AO REDOR), E QUE QUANDO LIGO O VEÍCULO SAI FUMAÇA BRANCA E QUE SE EVAPORA NO AR, MAS O CHEIRO É UM FORTE.

    AGORA SERIA O ÓLEO QUE FICA PARADO NO VEÍCULO OU SERIA PROBLEMA NO CATALIZADOR, POIS MEU PAI RETIROU O CARRO DA GARAGEM E EU FIQUEI OBSERVANDO O ESCAPAMENTO E PERCEBI O CHEIRO FORTE COMO TAMBÉM QUANDO EU MESMA RETIRO AINDA SINTO.

    AH! O ESCAPAMENTO SOLTA AS VEZES UNS RESPINGOS PRETOS TIPO ÁGUA COM CARVÃO (PÓ) CONFORME O PERCURSO DA GARAGEM ATÉ A RUA, SENDO QUE JÁ TROQUEI DE POSTO E COLOCO SOMENTE GASOLINA ADITIVADA. PODERIA USAR TAMBÉM A GASOLINA COMUM OU O ÁLCOOL ADITIVADO, POIS NUNCA ANDEI COM O ÁLCOOL.

    AGUARDO RESPOSTA.

    MARIELY

    • Olá Mariely.
      Esta fuligem saindo pelo escapamento não deveria ser esperado em um carro novo. O cheiro forte também não é normal.
      Aproveite que seu carro é 2010 e ainda está na garantia. Leve-o até um distribuidor (concessionário) VW e reclame este problema.

  31. Ola, tenho um UNO fire flex 2006 1.0, mandei limpar os bicos, troca de velas, cabos, filtro combustivel, e o carro tem um cheiro forte e chega quase parar perde a força, será que isso e catalisador entupido.

    • Olá André.
      Sim, há a possibilidade de problemas no catalisador. Porém, recomendo que uma revisão do sistema de injeção do seu carro seja feita. Procure uma oficina bem equipada para um diagnóstico preciso sobre o problema. Assim você evita ficar trocando peças sem saber se o problema está em alguma delas de fato.

  32. carlos roberto de novaes santos | 20 de julho de 2010 at 12:24 | Responder

    bom dia ,gostaria de saber o meu corsa ano1998 perde potencia na subida sera que e o catalizador que esta entopido ou a sonda-lambida.desde já aguardo contato muito obrigado.

    • Olá Carlos.
      Sim, pode haver problemas no catalisador ou na sonda-lambda. Porém, isto não é regra.
      Recomendo que você procure uma oficina bem equipada para realizar um diagnóstico mais preciso sobre o problema. Assim, você evita ficar trocando peças desnecessárias sem saber de fato qual é o problema.

  33. Olá Eduardo. Eu tenho um Passat 2.0, 2006, com 55 mil km. Já foi reprovado 3 vezes na inspeção. Na primeira fiz uma revisão geral na concessionária com troca, e limpeza de vários componentes do motor. Vela, válvulas, bicos, filtros, líquidos. Não passou. Levei num mecânico. Trocou os sensores lambda. Nada. Agora ele veio me dizer que tem que trocar o caralisador??? O que você acha?

    Obrigado. Newton

    • Olá Newton.
      É dificil responder a sua pergunta, ainda mais sem saber qual foi o problema apresentado na inspeção.
      Eu recomendo que você procure uma oficina bem equipada, inclusive com análise de gases, para realizar um dignóstico mais preciso do problema.
      Assim você evita ficar trocando peças sem saber qual é o verdadeiro problema do seu Passat.
      O catalisador não é um componente tão barato assim…

  34. Olá Eduardo. Tudo bom?
    Tenho um gol 1.6 Mi, ano 97.
    Há dois meses deixei ele na oficina porque estava ocorrendo algumas falhas no motor. Ocorria que o carro acabava parando (perdia totalmente a força). Por exemplo, indo em segunda marcha, podia colar o acelerar no fundo que ele ia esgasgando… engasgando… e até apagava. Até retornar de novo ao normal e seguir em frente. Pois bem: nesta ida a oficina, os caras trocaram óleo, filtros de oleo (o do ar estava novo), correia dentada, limpeza de bico, sensor de temperatura, sonda lambda, velas e tampa do distribuidor (estava levemente rachada). Só faltou trocar a termostática. Foi um rombo no orçamento e, ainda assim, logo depois disso, o carro VOLTOU a falhar. Quando viro a chave (principalmente ele estando frio), preciso virar a chave três ou quatro vezes. Depois de ligar e acelerar bem pra não apagar ele fica beleza. Com toda esta explicação você consegue ter uma idéia que possa ser? Será a termostática? Será o catalisador?) ou devo mesmo trocar de mecânico? Outra coisa importante, é que numa dessas aceleradas notei que ele largou fiapos de algo tipo uma malha, uma forração… sei lá. Tentei queimar e não pegou fogo e tbm não sei se devido o frio forte ele esta fumaceando mais que antes (já li sobre fumaça no escapamento no site, otima matéria).

    Você é o cara! Parabéns!
    Grande abraço,
    Desculpe o tamanho de texto.

    • Olá Ricardo.
      Obrigado por ler os outros artigos. E não se importe com o tamanho do texto. Quanto mais informações, melhor para compreender o problema. 😉

      Com toda esta sua descrição, a última informação pode “matar a charada”. Esta “forração” que você notou saindo pelo escapamento, é um revestimento para absorção de ruído (geralmente feito de lã-de-vidro ou lã-de-rocha) que pode se soltar do silenciador por diversos motivos, geralmente ligados à injeção eletrônica ou qualidade do combustível.
      How Stuff Works
      Ou seja, o sintoma que você descreve combina com “escapamento entupido”.
      Recomendo que informe seu mecânico sobre isto que você encontrou saindo pelo escapamento, e peça para ele verificar.

  35. Olá Eduardo, eu tenho um Gol 1.0 flex 2008, o catalisador.do mesmo está
    com a ceramica solta. isso altera o consumo de combustivel?

    • Olá Domingos.
      O fato da cerâmica estar solta, indica que está quebrada. Não altera diretamente o consumo, mas pode alterar a contra-pressão no escapamento.
      Isto sim, pode acabar por aumentar o consumo de combustível por alterar a leitura da sonda lambda (sensor de oxigênio).

  36. Bah Agradecido pelo retorno,mas este problema no catalisador causa esta aceleração mais alta qto esta em marcha lenta?E tambem essa dificuldade em funcionar estando frio?Por que não depois de aquecer?

    Att
    MRicardo.

    • Ricardo.
      Como eu mencionei antes, acredito que este problema com a lã do escapemento, é uma consequência de problemas anteriores, possivelmente ligados ao sistema de injeção eletrônica. Como o sistema de exaustão (escapamento) está comprometido, isto pode ter influenciado o diagnóstico do seu mecânico.

      Não estou afirmando que encontramos o problema do seu carro definitivamente, por isso, sugeri que você mostre ou mencione ao seu mecânico sobre este material que você encontrou saindo pela tubulação. Isto poderá ajudá-lo a identificar corretamente o problema que está acontecendo, evitando, assim, a troca desnecessária de peças.

  37. Oi Eduardo, tudo bem? Obrigado por nos ajudar.

    Amigo, passuo um fiesta 97/98, motor endura, ele está emitindo um odor um pouco forte, consumindo mais combustível e sinto que o motor está com um barulho mais grave(grosso), porém o desempenho do carro está normal. Isso pode ser um problema no catalisador? Pode-se fazer uma limpeza no catalisador no lugar de troca-lo. rsrsr Pesquisei na net que o catalisador do meu carro custa mais de R$ 600,00.

    Parabéns pelo trabalho. Deus te ilumine.

    • Olá Leonardo.
      Pelo sintoma que você descreveu, pode sim haver problemas no catalisador, mas isto é pouco provável. São diversos os problemas que causam este mau cheiro.
      Geralmente o cheiro de enxofre é proveniente de má queima da gasolina e a alta temperatura do catalisador é que faz expelir este odor forte.
      Desconheço algum procedimento que possa recuperar a cerâmica do catalisador. Se ele já estiver danificado, somente trocando-o. Apesar de parecer simples, o catalisador é um componente de alto valor agregado pelas características físico-químicas dele, por isso o preço relativamente alto.
      Recomendo que você procure uma oficina bem equipada para identificar corretamente o que está causando este cheiro forte e o ruído. Assim você evita ficar trocando peças desnecessárias.

  38. Interessante. Eu não conhecia o funcionamento.

  39. Olá, tenho um gol G4, ele está falhando e com perda de força, praticamente andando só em primeira ou segunda, quando parei e abri o capo, vi o cano de descarga que sai do motor, cor de fogo?

    O que esta acontecendo?

  40. tá com mau cheiro quando o veiculo ligado, sem força, motor esquenta muito a temperatura em trechos de serra, com barulho, etc.

    sem duvida é o catalisador, ñ é?

    • Roberto:
      Alguns destes sintomas indicam que o catalisador pode estar com problemas, de fato.
      Mas é importante lembrar que, em geral, problemas no catalisador são consequência de outros problemas. Ou seja, se ele está com defeito, algum outro componente (como gasolina de má qualidade, resíduos ou até mesmo motor desregulado) causou o problema.
      Por isso, recomendo que seja feita uma revisão mais cuidadosa antes de trocar apenas o catalisador.

      Marcio:
      Aparentemente, o seu Gol está com um problema semelhante ao carro do Roberto (acima).

  41. Olá Eduardo,

    Tenho um Palio 2005/06, 1.0 fire. Notei que ele estava perdendo força na subida, levei na oficina e foi feita a troca das velas, filtro, limpeza de bico e a regulagem eletrônica em geral. Entretanto o problema nao foi resolvido, alem disso ocorre uma oscilação na aceleração do carro qdo em marcha lenta e o escapamento tem um som meio abafado. Qdo fiz a regulagem eletronica o mecanico disse que para resolver o problema da aceleração e do barulho no escapamento era necessário fazer uma regulagem de valvulas. Enfim a pergunta: Será que esse som abafado no escapamento, oscilação na aceleração e perda de potencia, nao podem estar relacionados com um mau funcionamento do catalizador? E a regulagem de valvulas é um procedimento simples, haja vista que tem que ser feito em retifica?

    Desde já agradeço a atenção e o parabenizo pelo trabalho!

    • olha, tenho quase certeza q é o sistema de escapamento!! tente trocar o catalizador… deve estar entupido… o meu gol special tava com o mesmo problema, só troquei o sistema de escapamento inteiro e problema resolvido, o mecanico disse que estava muito sujo.. as vezes pode ser a gasolina de má qualidade q acaba sujando o catalizador…muitas pessoas naum dão muita atençao para o sistema de escapamento, mas isso influencia muito no desempenho do carro!!! abraços e boa sorte!!!!!

  42. Gilberto Oliveira Ba | 14 de setembro de 2010 at 18:02 | Responder

    Tenho um Vitara 1.6, 16V que está perdendo a força do motor somente nas 4ª e 5ª marchas mesmo em terrenos planos. Tambem noto um cheiro forte e um pouco de fumaça pelo escapamento quando ligo o carro pela primeira vez do dia. Gostaria de uma opinião a respeito do catalizador, pois já troquei a bomba e o filtro de combustível, as velas e fiz limpeza dos bicos injetores.

    OBS.: Da 1ª até a 3ª marcha o carro sobe bem em qualquer terreno (inclusive lama e areia) mesmo sem estar reduzido!

    Obrigado,

    Gilberto Barreto

  43. Olá, Eduardo. Muito bom este bate papo sobre os catalizadores, causas e consequências e etc.

    Pois bem, li todas as perguntas e comentários, não achei nenhuma igual da minha. Vamos lá.

    Saveiro 99/00 GII 1.6MI, eu sei que ela está sem catalizador, mas acontece o seguinte: ando com ela sem forçar, sem acelerar bruscamente, velocidade média de 80 a 90 Km/h o consumo fica em média 12 por litro, ai eu faço ao contrário, na mesma estrada, mesmas condições eu forço mais o motor, ando com rotação do motor mais alta, ando numa velocidade constante maior de 100 a 120 Km/p e ela continua fazendo 12 por litro. (o trajeto que faço é de 235 Km). Acho que pode ser por causa do catalizador? Será?

    Detalhe: mandei tirar o cabeçote pois tinha carvão em cima dos pistões e tinha que fazer a parte de retentores de válvula. Porém, antes de fazer isso com o motor ela fazia uma média de 15Km por litro num mesmo trajeto de 235 Km que citei anteriormente só que por causa do carvão nos pistões ela grilava o motor na medida que se forçava ele.

    Sendo assim minha dúvida é cruel, pois ja comprei ela sem catalizador, e ela fazia 15 p litro, ai consertamos o motor, e agora, ainda sem catalizador e o motor liso, perfeito, 200% e ela faz 12 p litro.

    Desculpe o livro que te escrevi, mas se não é assim, não consigo explicar.

    Obrigado

    Cassiano Vecini

    • Cassiano
      Obrigado pela explicação detalhada do seu problema.
      Infelizmente, existem muitos fatores que podem estar causando este aumento do consumo depois da remoção do cabeçote para limpeza.

      Recomendo que você inicie por uma revisão de injeção eletrônica, em uma oficina bem equipada. Após o diagnóstico dos aparelhos, poderá ser mais fácil de indentificar o que está causando o consumo. Não esqueça de repassar este histórico à oficina que fará o dignóstico.

  44. OLÁ

    TENHO UM VECTRA ANO 2000 MOTOR 2.2 8V, A ALGUNS MESES ATRAS ELE FERVEU E QUEIMOU A JUNTA DO CABEÇOTE.MANDEI PARA O MECANICO E SEGUNDO ELE SO AFETOU A JUNTA MESMO MAIS NADA DENTRO DO MOTOR, ENTÃO MANDEI TROCAR A JUNTA E JA APROVEITEI PARA LIMPAR OS BICOS, DAI MONTOU O MOTOR TROCOU O OLEO E A BOMBA DE AGUA E VALVULA TERMO ESTATICA SO PARA GARANTIR QUE NUM VAI FERVER MAIS.

    MAIS DAI QUANDO EU COMEÇEI A ANDAR NO CARRO PERCEBI QUE QUANDO EU LIGO ELE CEDO O MOTOR FICA PARECENDO QUE NUM TEM ACELERAÇÃO FICA FALHANDO FALHANDO MAIS NÃO APAGA MAIS DEPOIS DE UM TEMPO ELE FICA NORMAL, E QUANDO EU ANDO NA RUA DE VEZ EM QUANDO ACENDE A LUZ DA INJEÇÃO MAIS LOGO SE APAGA,

    MAIS O QUE MAIS ME INCOMODA É QUE ELE ESTA COM UM CONSUMO ECESSIVO DE GASOLINA, NÃO SEI O QUE FAZER ESTOU MEIO DESESPERADO ESPERO QUE VCS POSSAM ME AJUDAR POR FAVOR.

    • João Paulo
      Sempre recomendei que o cabeçote fosse aplainado em situações de queima de junta. É possível que a falta deste procedimento esteja afetando o motor do seu carro agora. Aparentemente, o reparo em função da queima da junta não foi bem feito. Seria importante um avaliação técnica mais criteriosa para descobrir onde está (ão) o(s) problema(s).

      Júlio
      Vamos por partes.
      É possível que o a falta de potência esteja relacionada ao catalisador ou ao escapamento. Infelizmente, é necessário removê-lo para poder verificar se está entupido ou não e dependendo do estado, algum destes itens precisarão ser substituídos, o que pode sair caro e não resolver nada.
      No caso do Palio, caso seu mecânico tenha as ferramentas adequadas para o serviço, a regulagem de válvulas não necessita ser feito em retificadoras, a não ser que outro procedimento, além da regulagem, precise ser executado no cabeçote.

  45. Eduardo, as veses meu carro apaga e liga depois de alguns intantes mas com insistencia, apos o motor estar quente e as veses em raramnete a frio, tambem apresenta em algumas veses apresenta a seguinte falha andando ele morre e naum adianta pisa que ele apaga quando para. o catalizador estava furado e eu levei a uma oficina e soldei, ja troquei filtro de combustivel gasolina e fito de ar essAS PARADAS ACONTECEM ESPORADIMAENTE, SERA QUE PODE SER CATALIZADOR ENTUPIDO?

    • Oseias
      Existem vários problemas que podem estar causando este sintoma. Apenas um deles poderia ser o catalisador, mas isto é pouco provável.
      Recomendo que você leve seu carro a uma oficina bem equipada, principalmente para uma análise criteriosa da injeção eletrônica.

  46. Eduardo,

    O meu gol cl 91 alcool está apresentando os seguintes problemas:

    altíssimo consumo: exagerados 5KM/litro

    Cheiro de queimado no capô, depois de rodar uns 40 min

    escapamento "soprando" mais ou menos no meio

    fraqueza ao subir morro: de 2º marcha tem que pisar até o fundo

    batendo pistão (o mecanico disse que isso não influencia no funcionamento, ainda roda muito antes de ter que retificar)

    motor quase morrendo sozinho, depois de um tempo ligado.

    luizinha da bateria não apaga sozinha (tem que dar uma aceleradazinha)

    No entanto mandei limpar carburador com troca da boia, regulagem de válvulas, limpeza nas velas (o mecanico disse que ainda estão boas). o QUE FAÇO? Vc acha que pode ser velas gastas e o escapamento? No entanto não penso em retificar agora se precisar.

    Vc pode me ajudar, obrigado.

    • Leandro
      Aparentemente, seu Gol está com diversos e sérios problemas. Vejamos:
      Alto consumo, luz de bateria, cheiro de queimado, perda de potência, pistões batendo, motor falhando…
      Se fosse um ser humano, estaria na U.T.I.
      Desculpe a franqueza.

  47. Boa Tarde!

    Tenho um renault clio 2002 16v

    Fiz limpeza de bico, troquei vela, bomba de combutivel, filtro de ar e nem assim parou o cheiro forte do escapamento??

    O que pode ser não sai fumaça, nem nada, fumaceia de manha pois está no alcool…

    O cheiro é forte e não é de oleo queimado …

    Aguardo respostas…

    • Paulo
      É difícil lhe dizer o problema do seu Clio apenas sabendo que há um "cheiro forte".
      Recomendo que procure uma oficina bem equipada para um diagnóstico mais preciso da injeção eletrônica, catalisador e que possa analisar os gases emitidos.

  48. Olá tenho um renault clio sedan 2006, e estava rodando sem o catalizador, estava normal, so que com um barulho feio, comprei um catalizador usado no mercado livre, e ao instalar o carro fica engasgando muito, o que pode ser, o catalizador não parece esta entupido, sopro de um lado para o outro e sai ar normal, tem algum segredo na instalação

    • Maycoln
      Possivelmente você comprou um catalisador com defeito, ou há outros elementos interferindo no funcionamento do motor.
      Infelizmente, seria necessário uma avaliação mais criteriosa e com equipamentos adequados para diagnosticar o defeito.
      A princípio, não há segredos que um bom mecânico não conheça para fazer a instalação e as medições posteriores.

  49. Olá

    Tenho um clio 2002, verifiquei que o catalizador esta fazendo barulho, um barulho nao de ceramica quebrada mas como se fosse um cortador de grama dentro de um tambor quando acelero, e noto que o carro esta sem potencia, mas o carro passou na inspesao veicular, a pergunta é, o catalizador pode estar entupido sem que a ceramica esteja quebrada? , ele pode estar danificado mas ainda sim estar filtrando os gases?

    obrigado

    • Olá Luis
      É possível que a cerâmica esteja quebrada, sim. Infelizmente, somente removendo o catalisador para responder com exatidão esta questão.

  50. tenho um palio weekend que esta perdendo fosça tambem esala mau cheiro em andando devagar a rotação fica subindo. isso pode ser catalizador

    • Pontes
      É possivel, sim, que haja problemas no catalisador do seu Fiat Palio Weekend.
      Porém, podem haver outros fatores causando este sintoma. É recomendável que você procure uma oficina bem equipada para examinar todo o sistema da injeção eletrônica e, claro, o catalisador.

  51. Estou com problema na subida do meu CITROEN XSARA 1.8, o carro na subida perde força, e começa a falhar. Coloquei uma sonda lambda universal, porém o problema continua.

    • ola, meu carro estava com o mesmo problema, só foi eu trocar o filtro de ar e o catalizador, que estava entupido aí resolvi o problema…a funçao do catalizador é converter os gazes poluentes em naum poluentes, e se ele estiver entupido, os gazes acabam voltando para o motor aumentando o consumo e diminuindo a potencia do motor boa sorte!!!!!

  52. Bom dia. Eduardo, tenho uma dúvida sobre o catalisador. Em equipamentos industriais (empilhadeiras, tratores,…), eles também vem instalados. Eu preciso de um abafador de faíscas para trabalhar em uma área que tenha poeira em suspensão, nesse caso o catalisador irá resolver o meu problema? Como já informou em um post anterior, para o GLP, não existe catalisador, e todo motor a combustão, tem esse risco, e o que quero é evitar um incendio, por fagulha do escapamento.

    Grato

    • Gerson
      A função do catalisador, como o próprio nome diz, é converter os gases nocivos em componentes menos poluentes, através de um processo químico.
      Não tenho informações sobre o uso do catalisador como abafador de faíscas. Talvez, um simples silenciador automotivo cumpra esta função com mais eficiência (e com menor custo).

  53. Oi, Bom dia… tenho um Escort Hobby 1.0 1995, eu tava andando e o carro morreu, ai eu percebi que a tampa do distribuidor estava quebrada no encaixe do cabo da bobina, porémo carro ta pegando e esta andando, mas fica fazendo um barulho de faisca as vezes no motor! será que tem algum problema e corre algum risco isso?

    • Gabriel.
      Você mesmo já percebeu o problema. Leve seu carro para o mecânico trocar a tampa do distribuidor e aproveite para verificar rotor, cabos e velas.
      As faíscas no compartimento do motor podem causar muito mais prejuízos que o valor de uma tampa nova.

  54. Oi, boa noite meu marido comprou um carro a 4 meses,é um Peugeot, 2006 sw alguns dias vem apresentando no painél, a seguinte frase: ANOMALIA ANTIPOLUIÇÂO e logo em seguida a seguinte frase:defeito no CATALISADOR o carro continua andando nomal mas quero saber o que significa essas FRASES.OBRIGADO ESPERO QUE POSSA NOS AJUDAR….UM ABRAÇO…MARLI.

    • Marli.
      Eu arriscaria dizer que há problemas no catalisador do seu Peugeot. Entretanto, recomendo que procure uma oficina especializada em injeção eletrônica para um diagnóstico mais preciso.

  55. escapamento esportivo emfluencia no co e no hc do carro

  56. Boa tarde. Tenho um Fiat Brava 2001 e a mais ou menos 8 meses o catalizador começou a fazer barulho. Levei a uma casa de escapamentos e foi diagnosticado que o mesmo estava com a parte interna toda quebrada. Como o valor era muito alto, mandei retirar toda a parte interna. O que isso influencia no funcionamento do motor. Obrigado

    • A remoção do catalisador "pode causar diversos problemas ao veículo, como a desregulagem do sistema de injeção eletrônica, alteração da contrapressão do sistema de escapamento, aumento do consumo de combustível e a perda do rendimento do motor", entre outros.

      Leia mais: https://motorsa.com.br/2009/05/como-funciona-o-cat
      Under Creative Commons License: Attribution Non-Commercial No Derivatives

  57. OLÁ.TENHO UM UNO FIRE QUE FOI REPROVADO NA INSPEÇÃO NO HCc(ppm),FIZ A TROCA DAS VELAS E CABOS,LIMPEZA DOS BICOS E A TROCA DO ESCAPAMENTO.GOSTÁRIA DE SABER SE TROCA DO CATALIZADOR RESOLVERIA O MEU PROBLEMA.

  58. por gentileza ! tenho um ford Ka 98/99 ele tá com 70.000.00 km ele pode estar com catalisador com defeito …. ou existe um problema semelhante ….ele não tem lenta e achamos que poderia ser o catalisador !!!!! será que poderia me ajudar !

    • Adriano.
      Acho improvável que o problema na marcha lenta seja causado (apenas) pelo catalisador.
      Geralmente, a falta de marcha lenta está ligada a componentes da injeção eletrônica, como o Atuador ou Sensor de posição de borboleta.

  59. ola eu tenho um siena 98 ele ta apresentando um odor muito forte dentro
    do e por fora sera que problema do catalisador…

    • Milzonilton
      Não acredito que o problema de cheiro forte esteja sendo causado pelo catalisador. Mas é possível que outros problemas na injeção eletrônica estejam causando a emissão do odor por esta peça.
      Sugiro que procure uma oficina bem equipada em injeção eletrônica para realizar um diagnóstico mais preciso.

  60. Tenho que trocar o catalizador de meu carro, pois não passou na vistoria, me falaram que é possível fazer uma lavagem no mesmo sem presisar trocá-lo. Pergunto: é possível isto, e que tipo de produto pode ser usado p/ esta limpeza. (pois a peça é muito cara, e esta opção me ajudaria muito).

    • Manoel.
      "Aditivos no combustível, gasolina com chumbo, válvulas de escape danificadas e velas sujas são os fatores mais comuns na perda de desempenho do catalizador." Geralmente, problemas no catalisador são conseqüências de outros componentes com defeito. Trocar ou limpar esta peça irá apenas encobrir um problema que logo voltará. Recomendo que procure uma oficina bem equipada para realizar um diagnóstico mais preciso do problema.

    • Olá, Manoel.
      Olha… não é possivel lavar o catalisador. Somente efetuando a troca.

    • Olá Manoel,

      Sinto muito lhe informar, mas está informação sobre a lavagem é mito, se realmente foi detectado que o catalisador está danificado, somente a troca do mesmo por um novo será útil.
      Afinal de contas o catalisador é essencial para inibir os gases tôxicos o qual é avaliado pelo Controlar.

      Espero ter lhe ajudado.

      Grato.

  61. Boa tarde,
    tenho um fiesta 2001 e tem um barulho me encomodando é um barulho parecido com o escapamento furado levei ao especialista e fez o teste de descompressão no escapamento e não viu nada, levei ao mecanico e também não viu nada curiosos falaram que pode ser o catalisador entupido ou algum parafuso solto na emenda.
    o barulho esta proximo ao motor quase no meio do carro.

    muito obrigado

  62. Olá, tenho um Gol quadrado 1988, motor 1.8 alcool. Motor com 40.000 Kms após retífica.
    Pergunto se posso instalar um catalizador nêle, p/ reduzir o cheiro forte do alcool misturado com gasolina. Este carro tem uma ótima potência e acho que não diminuiria esta. Estou certo? O que vc me aconselharia?

    • Wagner. Como você pode ler no texto do artigo, o catalisador tem a função específica de converter gases nocivos. O cheiro de álcool, indica que há combustível não sendo queimado. Infelizmente, não acredito que a instalação de um catalisador resolverá o problema do odor, pois esta não é sua função.
      Recomendo que leve seu VW Gol a um boa oficina para revisar o carburador e o sistema de alimentação do motor.

  63. Tenho um cliente que reclama muito do mau cheiro do catalizador isso é normal. segundo ele ocheiro é muito forte isso pode ser sinal de problema pois o veiculo tem apenas 7000 km,

  64. olá! boa tarde eu gostaria de pedir a ajuda de vcs: bom: eu tenho uma montana 2008 com um problema não identificado pelos mecanicos de minha cidade pois já troquei a parte final do cano de descarga /sonda lambda / tbi/ velas / cabos de velas / filtro de combustível / oleo do motor com filtro e mandei colocar um limpa cart. porem meu carro não responde como deveria na 1² e 2² machas a aceleração muito alta porem o carro não sai do lugar por uma fração de tempo depois de uns segundos ele arranca mais não passa de 20kmh na 1² e não cega a 40 kmh na 2² o que pode estar acontecendo com meu motor alguem pode me ajudar ? lembrando que mandei colocar o aparelho para tirar possiveis falhas de injeção. e quando ligo o ar fica pior quase não consigo sair do lugar por isso quando estou em um engarrafamento fico ligando e desligando o ar ok!

    • boa noite, meu caro Gardene :
      em primeiro lugar, qual a quilometragem do seu carro?? ,e qual o uso que vce faz dele, e com carga?? vce ficou em uma enchente ??
      pois tudo indica que ele esta com problemas de embreagem, ou cabo de acionamento , que pode ter origem no excesso de peso, alta quilometragem, ouno caso de ter enfrentado uma enchente, oxidação do conjunto de acionamento da embreagem, gostqria de ajudalo, me de mais dados, pois tudo o que vce relata ter trocado, o carro deveria estar andando

    • nao seria o disco de embeage ja verifico os freio se nao estao prendendo as rodas pois ja me aconteseu isso

    • seu problema está com o cano de descarga entupido ,comp passagem parcial da fumaça produzida pela combustão,observe mais atentamente o escapamento o seu carro minha querida e boa sorte, as vezes os moleques fazem isso de brincadeira, ok

  65. tenho um gol g4 8v 2007, aconteceu duas vezes o problema é que quando o veiculo esta em movimento fica sem força querendo parar dentro do carro fica um chiado forte vindo do painel da saida do ar depois vai diminuindo o chiado e o carro volta normal não é o ar pois eu desligo e continua sem força não faz direto é de vez em quando se tever alguem que possa me ajuda agradeço. obs: não ascede nada no painel nem injeção

  66. Boa tarde, possuo um UNO 1.6R MPI, e esta semana em uma viagem o carro começou a perder potencia, chegando a parar o funcionamento do mesmo, quando abri o capo, o coletor de escapamento e o cano da saida do motor, estavam encandecentes, achei que iria ate pegar fogo em virtude de como estavam quantes, isso poderia ser o catalizador entupido e por este motivo acabou por parar e garar tal problema. grande abraço a todos

    • Hebert.
      Sim é possível que o catalisador, ou outra parte do escapamento tenha entupido. É recomendável que leve seu Fiat Uno a um oficina especializada para remover o catalisador e verificar se está comprometido.

    • Aconteceu comigo também, mas foi depois de lavar o motor. Em baixa rotação, na saida do escape, aquece muito… parece que as velas estão queimadas.

  67. ola. tenho um mazda protege 95, gostaria de saber como fazer o programaçao
    quando a gente tira a bateria e ele perde a programação.
    obrigado

  68. José Antonio Bastos | 6 de abril de 2011 at 10:02 | Responder

    Fiz o motor do Corolla 2003, porém pela manhã o carro não anda enquanto não esquenta, a temperatura tem que estar no meio do marcadro. Se eu sair com ele frio, o veículo morre, perco o breque. Já trocaram a sonda lambda, porém o problem acontinua. Tenho observado que quando ligo pela manhã ele solta vestigios de óleo pelo escapamento que ficam no chão da garage.

  69. tenho um clio rt 2001 e tem um cheiro forte no escapamento mas não noto fumaça como se estivesse fumando pode ser catalizador ?

  70. sergio florentino | 13 de maio de 2011 at 09:11 | Responder

    olá bom dia meu amigo, fui reprovado na inspençao veicular no co, seria problema do catalizador, pois meu carro não morre, não esta sem força, marcha lenta normal, o veiculo é um palio 1.5 ano 97

  71. tenho um siena 1.0 99, gostaria de saber se o catalisador com defeito pode causar aumento de consumo. p.s ja ouviram falar de carchip , isto funciona .

  72. OLÁ

    MINHA TIA TEM UM PALIO EX-99, HOJE AGENTE ESTAVA ANDANDO QUANDO A LUZ DOS BICOS ASCENDEU,PROVAVELMENTE ELE ESTA ENTUPIDO,MAIS CONTINUAMOS ANDANDO COM O CARRO,DEZ MINUTOS DEPOIS ELE COMEÇOU A FUMAÇAR QUANDO OLHAMOS EMBAIXO DO CARRO O CATALISADOR ESTAVA EM CHAMAS.

    O QUÊ SERÁ QUE ACONTECEU????

    • Devido á avaria na injecção , o motor não consegue queimar todo o combustivel, este vai para o catalisador , que no seu nucleo já se encotra quente ( 400º) e o aquece ainda mais ao ponto de o por completamente ao rubro.
      1º Tem de ser reparado o problema da injecção.Depois de normalisar a injecção tem de substituir o catalisador.

  73. Temos um Corolla 2010 que fica com um cheiro de ovo podre sempre que pára em algum farol ou na garagem. Se não me engano, está assim desde que saiu da concessionária. Independentemente dos postos que abastecemos ainda assim sai esse cheiro. Será que veio desregulado da fábrica? O consumo aparentemente está normal. Trocamos a bateria que arriou e o cheiro continua.

  74. oi tenho um fiesta 98 e ultimamente ele e bom na lenta mas sem forca na aceleracao e tem um cheiro muito forte.gostaria de saber se o catalizador obrigado

  75. tenho um escort zetec ano 1999 cuado ligo ele ele comeca a ossilar sera que é porque removi o catalisador

    • Mario.
      É bem possível que seja a falta do catalizador. Esta peça atua em conjunto com o sistema de injeção eletrônica e sua remoção pode comprometer o bom funcionamento do motor.

    • Se nao for atuador de marcha lenta pode ser o regulador de pressao da linha de combustivel.Passe o carro num scaner para ver se o MAF e a sonda lambda esta OK.

  76. olla tenho um palio fire 2008 8v 1.0 ,o carro depois que ando que guardo na garagem,
    com cerca de 5 a 10min faz um estouro forte no escapamento será que é o catalizador?

  77. Ola, boa tarde eu tenho um fiesta 1.0 motor zetec meu carro ficava muito fraco e dava estouro na admição, depois eu reparei que o catalizador ficava super aquecido chegava ficar em chamas. Pedi numa oficina pro mecanico fazer uma limpeza ficou 80% bom mais na inspeção do gnv foi reprovado, disseram que estava poluindo acima do normal. O que devo fazer?

    desde de já obrigado por me atenderem

  78. tenho um gol20011.0 16v mi gostaria de saberqualo tipo de catalizador usar pois omesmo esta danificado.

    • Donizete.
      Para cada modelo de veículo só há um tipo de catalizador correto. Procure uma loja de escapamentos ou uma boa oficina para saber sobre preços e procedimentos de troca.

  79. ola eu sou Claudiomiro tenho um Vectra 96 e ele tem um barulho atras e não consigo tirar ja troquei tudo e não sai

  80. Lyssandro Cardim | 8 de julho de 2011 at 18:50 | Responder

    Tenho uma BMW 325i 93/93 e o carro está soltando um cheiro forte de gases queimado o habitáculo.em trehos longo chega a doer os olhos. Quando a janela e teto solar fechados com ar ligado diminui muito a sensação. Vou no escapamento e o mesmo esta funcionando perfeitamente. Em marcha lenta, ele aterna um pouco a aceleração. Pode ser o catalisador?

  81. olá tenho um santana 96 e percebi um barulho vindo do catalizador, quando acelero o barulho some, mas quando tiro o pé ou em marcha lenta está lá o barulho de novo. será que vou ter de trocar.

  82. tenho um carro peugeot 2005 1.6 nao tem pique esta com barulho ja mandei limpar os bicos da injecao esta com barulho na correia dentada , consume muito conbustivel sera catalisador quando liga acelera bastante e depois diminui sem tocar no acelerador oque pode ser? nery

    • Barulho na correia dentada, definitivamente não é bom sinal. É bom que seu mecânico verifique a correia e os tensionadores. Trocá-los como prevenção parece ser uma boa idéia.
      Quanto a aceleração alta com o motor frio, acredito ser apenas regulagem na injeção. Em alguns modelos isso é perfeitamente normal.
      Peça pro seu mecânico também verificar o estado da velas e filtro de ar. Talvez esteja na hora de trocá-los.

  83. Ola,meu nome é Edwin ,sou do litoral norte sp, ubatuba.
    Tenho um corsa 96 super, ele apresenta alguns barulhor no escapamento quando acelero, o carro tambem perde forsa quando acelero, as velas tambem encharcam, e o veiculo fumaça muito e falha muito, o carpete co carro pega fogo quando esquenta o escapamento..estou tatalmente insatisfeiro com o veiculo.. o que acontece com ele ..

    • Oi Edwin, pelo seu relato, provavelmente será necessário abrir o motor e ver as juntas do cabeçote. Deve estar passando óleo para a área de combustão e isso encharca as velas. Evite andar mais com o carro e leve urgente ao mecânico.

  84. A luz do meu escort esta acendendo quando ta na macha lenta

  85. boa tarde, eu tenho um Corsa 1.4 96 , em marcha lenta ele costuma acelerar sozinho e de repente desliga, isso tb ocorre qnd coloco em ponto morto. Fiz tds revisões necessárias, troquei peças que nem precisavam serem trocadas, limpeza de T.B.I, limpeza de bicos td ! scanner e nada encontrado. Porém o escapamento estava fazendo barulhos como de latinhas batendo, fiz a troca do mesmo, mas ainda continuou, me disseram que tds esses problemas podem estar relacionados com o catalizador que já se desgastou e que esta soltando a cerâmica, não sei mais em quem acreditar, já gastei muito, por favor me de uma luz !!! grata

  86. OLA SOU AILTON MORO NO VALPARAISO (GO) TENHO UM SIENA 2001 QUE AO TROCAR QUASE TODO ESCAPAMENTO DELE, COMO SILENCIADOR E O FLEXICIVEL, E FIZ TAMBEM UMA LIMPEZA DOS BICOS, ELE PASSOU A CONSUMIR MAIS, DEVO FAZER OUTRA LIMPEZA COM OUTRO MECANICO OU PODE SER OUTRO O DEFEITO? SUSPEITO QUE SEJA O CATALIZADOR, POIS SOLTA O CHEIRO MUITO FORTE. ME AJUDA AÍ.

  87. Pessoal alguem pode me ajudar pois tenho um Renault clio sedan expr 1.6 16v 2003, estou andando normalmente com ele quando derrepende ele fica perdendo velocidade e parece que esta engasgado fico um tempo assim volta a normal faz de novo e depois para. As vezes fica uma semana sem fazer mas as vezes faz em seguida. Ja levei em mecanico e nada descobre.

  88. olá tenho um gol 2005/2005 total flex , está baixando um pouco de oleo, está com escapamento sujo de borra, tem hora que não quer funcionar, quando funciona sai muita fumaça branca, logo normaliza tudo, já fui em alguns mecanicos me disseram que não é problema de motor, testa o motor me disse que o motor está bom, só que não estou gostando, me dê uma dica por favos, tem hora tambem que o velocímetro, apaga não marca nada.

    • Walter.
      Algum consumo de óleo lubrificante por de ser considerado normal. Alguns modelos chegam a consumir quase 1 litro de óleo a cada 1000 km, sem que isto seja considerado um problema de motor.
      Entretanto, pelo sintoma que você descreveu, aparenta haver problema elétrico, possivelmente de aterramento. Infelizmente, somente revisando cuidadosamente para poder identificar onde e se realmente é isto.

    • OLA MEU AMIGO ESTE PROBLEMA QUE VC SITOU E 99% QUE SEJA SEUS RETENTORES DE VALVULAS .

  89. oi boa tarde,tenho um corsa classic e quando estou em uma velocidade de 100km/h o escapamento comersa a roncar como se fosse uma turbina de aviao.o ronco e + ou – assim vuuuuuuuuu…isso veio depois q troquei os silenciadores.se alguem puder me ajudar eu agradeco muito.

    • Aparentemente, o escapamento novo não é de boa qualidade ou está com defeito de fabricação.

    • augumas lojas desonesta pode ter retirado o miolo do catalizador eles usam de espertesa e dis que fes limpesa no catalisador ou o silencioso estar com defeito tem garantia de 6 ou 1 ano vouta a loja e pede pra verificar.

    • cocordo se o abrulho for extridente semelhante ao barulhos dos fiat uno, com certeza o mecânico retirou o seu catalisador e no lugar colocou somente a carcaça, pois o catalisador cotém platina e outros componentes que tem um bom preço no mercado negro, volte la e reclame, abraços.

  90. eduardo nascimento | 11 de outubro de 2011 at 19:42 | Responder

    tenho seat ibiza 1200 de 2005 tem o catalizador entupido alguem me pode ajudare

  91. meu astra chegou a pegar fogo no catalizador eu posso aida anda nele

  92. eu gostaria de saber quanto tempo e necessario troca o catalizador e se ele influir na parte da bomba de injeçao do carro e se salta algum escapamento de ar no cano de fumaça

  93. boa noite! eu tenho um fiat tipo 1.6 e queria tirar uma duvida, toda vez que estou dirigindo mesmo qeu seja em rodovia em alta velocidade que eu abro os vidros do carro entra um cheiro muito forte de gasolina que até arde os olhos, o cheiro so aparece quando abro os vidros , gostaria de saber se e por causa do catalizador , pois já troquei tudo nesse carro e nada adianta.
    só uma ves que troquei a parte traseira do escapamento que ficou uns 3 dias sem o cheiro mas logo voutou o cheiro insuportavel, a e ele esta consumindo muito combustivel….se poderem me ajudar agradeço des de já.

    • Ari.
      Você mesmo respondeu a pergunta: o alto consumo de combustível.
      É necessário verificar o sistema de injeção e componentes como bico injetor, velas e filtros.

    • Seu carro deve estra vasando COMBUSTÍVEL em alguma conexão ou filtro de combustível. com o vidro fechado vc não sente o cheiro. Deixe o motor ligado, abra o capô e cheire e observe se faz alguma mancha no chãO O MECÂNICO TEM MAIS FARO PARA EXAMINAR ISTO. bOA SORTE

  94. Tenho um Gol 2007 G4 1.0 flex, esta fazendo um barulho estranho, acho que quebrou ou soltou a ceramica do catalisador ( parece um barulho de geladeira velha motor), retirando essa ceramica atrapalha em que o funcionamento do carro?

    • Retirar o catalisador pode causar diversos problemas ao veículo, como a desregulagem do sistema de injeção eletrônica, alteração da contrapressão do sistema de escapamento, aumento do consumo de combustível e a perda do rendimento do motor.

  95. olá:
    Tenho uma Tempra ie 2.0 8v ela funciona e depois morre e quando na estrada para desenvolver tem que ir de marcha em marcha, está sem força.já troquei sonda lambda, bobina e a correia esta fora do ponto depois da retifica de cabeçote e mesmo assim continua com os sintomas acimas.

  96. TENHO 1 TIPO 94/95 E DE ONTEM PRA CÁ, POR DUAS VEZES ELE DEPOIS DE ALGUNS MINUTOS LIGADO E AINDA FRIO, ELE SOLTA UM CHEIRO DE CATALISADOR E PERDE GIRO E POTENCIA. HOJE CHEGOU DE APAGAR NO SEMAFORO. SERÁ CATALISADOR?

    • amigo pode até ser mas o carro nao esquentar pode ser outro problema leve o mais rapido que puder no mecanico ASS: osvaldo mecanico

    • Deve ser o TBI, fica preso no corpo de borboleta. Alguns anos atras, voce teria que trocar todo o conjunto, hojr pode-se comprar apenas o TBI e troca-lo. É necessario uma chave "estrela" com o furo no centro.

  97. Boa noite,
    tenho um fiesta 97/98 e estou com um problema a alguns meses. Meu carro simplesmente morre do nada. Não é sempre que acontece, tem vezes que eu ando e ele funciona normal, mais na maioria das vezes, eu ligo o carro e se eu tirar o pe do acelerador, ele morre, Se eu estiver andando e pisar no freio, ele morre, será que isso pode ser entupimento no catalizador?

    • Sim, Rosane.
      “PODE” até ser o catalisador, mas pelo sintoma que você descreveu, acho improvável.
      Recomendo que seu mecânico faça uma verificação mais detalhada da injeção eletrônica antes de sair trocando peças.

  98. Gostaria de uma informação, tenho um corsa Sedan 2004 que ha uns dois anos retirei o catalisador e não coloquei outro. Hoje já fiz manutenção dele em todas as peças inclusive bateria e meu carro está com um barulho no momento que acelero. Tipo o roncado forte. Seria a falta do catalisador?
    Obrigada,

    Edilaine

    • Edilaine.
      É difícil identificar um ruído sem saber de onde ele vêm, exatamente.
      Seu mecânico pode verificar com mais precisão e diagnosticar corretamente.

    • Olá, Edilaine. Sou inspetor de qualidade de uma empresa de sistema de exaustão que é lider no mercado brasileiro de reposiçao de catalisadores. Bom, respondendo sua pergunta: Sim! Se vc retirar o catalisador, vc estara alterando o processo correto do sistema de exaustao, pois o mesmo foi projetado juntamente com o catalisador, onde o mesmo atua tbm como um abafador do ruido do seu carro, alem de converter os gases toxicos. Portanto, sua falta, alem de aumentar o ruido e poluir, pode tambem provocar danos ao motor do seu carro, mais precisamente ao sistema de injeçao eletronica. Abraço.

  99. Bom dia. Eu tenho um peugeot 406 02/03 muito bom e bonito, mas, agora comprei um tucson e deixei o pobre coitado de lado e só pego nele 1 vez por semana, acobtece que a bateria arriau de velha e deixou o peogeot sem permitir a aprtida pois apresenta uma informação no digital "cadeado digital eletronico" e não deixa partir o motor….o que posso faser? ocarro esta dentro da garagem do prédio e está dificil o reboque.? como proceder? me ajude…

  100. Tenho um gol g4 2008 e está dando um barulho de metal solto no catalisador dependendo da rotação do motor, já abri o catalisador e retirei parte da "colméia" pois a mesma estava derretida e em formato de bolas do tamanho de bolas de golf. Pois bem, o barulho continua e até parece ter aumentado. Como achei um pouco caro o catalisador estou pensando em retirá-lo, que danos causarei ao motor do meu carro? Obrigado

  101. tenho um gol g4 2005 8v, meu carro é flex, mais quando boto alcool ele custa a pegar, dou mais de 5 partidas, quando ele pega fica tudo normal nao morre. É SÓ NA PARTIDA DO CARRO. já ti ve que troca 2 vezes a bomba de combustivel pq queimou. obs: tem gasolina aditivada no reservatorio de partida a frio e o combustivel que uso é de boa qualidade. Quando boto gasolina o carro parece novo pega de primeira, nao morre…tudo ok Oque pode ser?

  102. Amigo, tenho um passat alemão 95, e estava sem marcha lenta, e trabalhando afogado.Passei o kaptor, e estabilizou a marcha lenta, porém quando estou em uma aceleração onde esta forçando um pouco o motor, tenho que abrir todos os vidros pois não aguento de tanto cheiro de combustível queimado que entra dentro do carro, que chega até arder os olhos!!.
    será que o catalizador está entupido, ou pode ser o canister que esta com combustível e faz o carro trabalhar afogado, pois , as vezes ele dá uma cortada quando troco d e marcha ( da 1º pra 2º marcha).

  103. colegas,, tenho um escort zetec 16v, e o catalisador deu problema e eu tirei ele, e venho andando sem catalisador,,
    tem alguma problema andar sem catalisador?????
    o carro perde potencia???..

    outra quando viajo a marcha lenta dele fica acelerada,, tem algo ver???? como faço para ficar normal???

    • Mario.
      O catalisador trabalha em conjunto com o sistema de exaustão e alimentação.
      Remover o catalisador pode causar os problemas que você está percebendo. É altamente recomendável que não o remova, além de ser um item obrigatório.
      Em São Paulo, seu carro não passaria na inspeção veicular e não poderia ser licenciado.

    • Olha, o carro não perde potência, mas a função do catalisador é "quebrar" as moléculas nocivas dos gases diversos que se originam duranta a queima de combustível. Tirando o catalisador, e muita gente faz, vc contribui para polui mais o ambiente, e bota mais nisso. Se todos os "expertinhos" fizerem isso como vai ser? Depois a gente quer cobrar da fábricas..dos caminhões…do vizinho…pense bem…

    • na verdade o catalizador e uma peça muito importante para o veiculo sem o catalizador seu carro gastara 10% a mais de combustivel isto comprovado pela revista quatro rodas alem de desgaste de peças do motor e arraste de oleo e sem o catalizador tbm e passivel de multa agora o que e melhor andar com o catalizador ou sem?

  104. TENHO UM GOL 92 1.6 CHT E GOSTARIA DE SABER SE ELE TEM Q USAR O CATALISADOR SE ELE VEM ORIGINAL COM CATALISADOR, PQ QUANDO COMPREI ESTAVA SEM NENHUMA PARTE DE ESCAPAMENTO. FICO NO AGUARDO

    • Se bem me lembro, este modelo não vinha com catalisador de fábrica.
      Em todo caso, você pode ir ao setor de peças de qualquer concessionária VW. Basta consultar o catálogo de peças do seu modelo de carro.

  105. BOM DIA,
    ENTÃO, TENHO UM GOL 1.6 2005 FLEX
    PECEBI QUA A ÁGUA DO RADIADOR ESTÁ BAIXANDO, ELE COMEÇOU A RATIAR O MOTOR OU SEJA FALHANDO MAS NÃO MUITO, E PERCEBI QUE O ESCAPAMENTO ESTA SAINDO UMA FUMA BRANCA,O QUE PODE SER?
    ALGUEM PODE ME AJUDAR DESDE JÁ AGRADEÇO.
    ATT,
    ANDRÉ

  106. Olá meu nome é jorge. Tenho um gol gli 1.8 gas/gnv, de uns tempos pra cá ele começou a soltar um cheiro muito forte pelo escapamento. Não está queimando oleo. O cano de descarga está seco, ,porem com um pó preto. SERÁ PROBLEMA COM O CATALIZADOR???

    • Jorge.
      Aparentemente, isto é sintoma de combustível de má qualidade.
      Experimente utilizar somente gasolina aditivada por algum tempo. Se o cheiro não diminuir é porque o catalisador já está contaminado.

  107. Caro Eduardo,
    Sou novo aqui, mas lendo, percebi que se trata do melhor fórum que já visitei.
    Tenho um ESCORT ZETEC 1.8 16V / 97 e no espaço de 2 meses para cá ele apresentou um defeito estranho: Ao ligar o carro frio, pela manhã, ele dá uma pequena travada como se fosse motor de arranque com defeito e ao virar a chave novamente ele dá um estouro forte no escapamento e em seguida, fica com o motor trêmulo como se estivesse em 3 cilindros até esquentar, além de ficar acelerando a marcha lenta depois, durante o uso do veículo. POde ser o catalisador ? pois o cheiro tbm é muito forte, um cheiro ardente.

    Obrigado por toda a atenção. LUIZ

    • Luiz.
      Como já respondemos em alguns comentários aqui, o catalisador não "causa" nenhum problema no motor. Mas quando o catalisador apresenta falhas, indica que há problemas em outros componentes, geralmente ligados à alimentação ou ignição.
      Pelo sintoma que você descreve é possível que as velas estejam desgastadas ou sujas. Seu mecânico pode facilmente verificar isto.
      Mas lembre-se, limpar ou trocar as velas não resolve o problema que as fez ficarem sujas.
      Na falha de alguma vela, o combustível deste cilindro não é queimado, podendo ocasionar este cheiro forte.

  108. Queria saber quantas sondas labdas são usadas no corolla 96 1.8 16V???
    E de quantos fios são???

  109. Olá, tenho um megane 2007 e estava vindo um mal cheiro do escapamento muito forte, ai meu mecanico retirou o catalizador, isso prejudica o veiculo??

    • Marcelo. Sim, prejudica. Removendo o catalisador você poderá esperar, no mínimo:
      – desregulagem do sistema de injeção eletrônica
      – alteração da contrapressão do sistema de escapamento
      – aumento do consumo de combustível
      – perda do rendimento do motor.

  110. Olá Eduardo,

    Tenho um Palio 1.6 16V 97, ELE PASSOU NO CONTROLAR E ENDA PERFEITAMENTE. POREM TEM VEZES, ESPECIALMENTE 1º FUNCIONAMENTO DO DIA…OU NA SAIDA DO TRABALHO. Ele morre não mantem a lenta e sai uam fumaça branca. Depois de dar uns acelerão…andar um pouco….normaliza. É catalisador ?

    • Carlos.
      É possível sim, que o catalisador esteja com muito resíduo. Infelizmente é necessário um exame mais criterioso para lhe dizer se realmente está com defeito.
      Mas é importante lembrar que defeitos no catalisador indicam que há outros problemas, principalmente na injeção ou no motor. Apenas trocar o catalisador não irá resolver o problema que o danificou.

  111. sera q vcs podem me ajudar?na oficina me informaram que o catalisador do meu vectra 2.2 16valv 97/98 tem q ser trocado,a troca e feita so do catalizador,ou e a peça inteira desde a saida do motor ate o catalisador propiamente dito lembrando que o preço informado foi de R$ 380.00 o mecanico falou q o catalizador do meu vectra e original e ele esta com 120000 km ok???agradeço desde ja…forte abrç.WALTRICK

  112. boa tarde eu tenho um palio fire 1.0 2005 e quero saber o pq que esta fedendo por dentro a queimado principalmente quando estou andando muito nele e saindo formigas de dentro do painel o que tenho que fazer pois ja levei ao mecanico e ele nao consegui sentir o cheiro de queimado e o meu carro tb esta sem força em subidas por favor me ajude e me diga o que é desde ja te agradeço

  113. ola galera;
    tenho um corsa sedan;8 v;1.6 ele esta com 900 de giro em marcha lenta mas eu sinto e as vezes ele da uma ocilacao na aceleracao,ele nao esta com catalizador o que pode ser isto
    dirceu;;bh

  114. Jefferson cavalcante | 13 de março de 2012 at 21:08 | Responder

    Olá,boa noite,
    tenho um tempra 2.0 16v 97 , o motor dele foi feeito a pouco tempo… ja foi trocado tudo em parte de injeção,e ele continua com um defeito muito chato… o tempo de injeção esta auto tipo uns 1,5 a mais que o normal… e ele corta a 2000 giros… ai tenhu que tirar o pé e fikar andando com ele só na casa de 1,5 ~ 1,8 mil giros no maximo,o catalizador esta oco mais tem algo dentro dele ainda pois faz barulho…e a pressão do coletor tbm e auta quando passa no aparelho max permitido 490 e fika travado em 690 , td beim sendo assim beleza , mais esse carro era chipado a alcool eu to rodando ele na gasolina , e alguns condenaram o modulo dele … estou com essa incerteza … oq pode ser realmente … pois nao quero mais gastar dinheeiro e nao resolver o problema !

  115. ola !!! tenho uma volks van 1999 motor ap1.6 gasolina , a aceleraçao ocila muito alto e baixo , e gasta muito, na reduçao antes de uma lonbada ele da ums tranco, ja troquei velas , motor de passo , e no escaner nao apareçeu nada , o catalisador esta solto por dentro , acho que resta trocar o catalisador . sera ??

  116. Olá, tenho um Novo Uno 1.0 Vivace, após cerca de 1 ano e pouco mais de 12 mil km ao fazer uma viagem o motor começou a ratiar, possívelmente achei que seria gasolina adulterada, acabei com o tanque e enchi mais 2 vezes de alcool e só piorava a situação, mas em altas rotações o carro funcionava normalmente, em baixas ou normais, ele ficava vribrando muito e quase morria.. Levei na concessionária e trocaram bicos de velas, velas, cabos e nada. Levei em outra concessionária trocaram o Catalisador, e o carro aparentemente voltou ao normal, mas agora cerca de 3 meses depois, voltou a apresentar quase o mesmo problema, só que porém mais fraco por enquanto, o carro vibra muito e cada vez que ando em alta rotação ele vibra mais. Pode me ajudar?

  117. Boa tarde, tenho um corsa e o mesmo está esquentando muito em seu interior, mais precisamente ao longo do cano de descarga.

    Pode ser o catalisador com entupimento? Gerando a alta temperatura interna do veículo.

    • Antonio.
      O catalisador sempre esquenta muito, mesmo quando não está entupido.
      É mais provável que o anteparo que fica entre o catalisador e o assoalho esteja danificado ou faltando. Este anteparo tem justamente a função de repelir o calor gerado pelo catalisador.

      • Obrigado Eduardo. Porém, já verifiquei o anteparo e o mesmo está no lugar. Teria mais alguma dica? Fico inseguro, pois temo o carro pegar fogo.

  118. ola tenho um uno way,esta com 22230km a garantia venceu a1mes e o catalizador entupiu essa peça nao tinha que trocar na garantia? poderia me ajudar;;;

    • Luiz,
      Entupimento do catalisador, geralmente é consequência de outros problemas e não por um defeito deste componente.
      Na maioria dos casos, o entupimento é causado, por combustível de baixa qualidade ou injeção eletrônica desregulada. Ambas as causas promovem a emissão excessiva de impurezas que podem causar o entupimento da peça.
      De qualquer forma, só poderia ser trocado em garantia antes que esta terminasse.

  119. Fox aquece o cano de escape da saida do motor até ficar incandescente, em baixa rotação, como se tivesse uma vela queimada .

  120. Meu nome é Luiz Fumio, comprei recentemente um Mitsubishi ASX 0 km, o carro anda bem mas entram um cheiro de ENXOFRE terrivel, já levei 3 vezes para concessionária , mas sempre volto sem solução.. é um carro bonito mas é fedido, e cada vez piora !!. Nunca tive este tipo de problemas. ( pensar 2 vezes antes de comprar um carro novo ) pesquisar , ver as reclamações a respeito do carro… pois o mesmo , além de prejudicar saude do usuário, poluem ambiente..
    sinceramente.. um famoso Mitsubishi botar no mercado um carro q fede e não tem solução , só tenho q lamentar..

    • tenta colocar gasolina podium(menor quantidade de enxofre).Se o cheiro sumir pode ser isso.Ai seria indicado a troca do catalisador por um mais adequado a nossa gasolina(alto teor de enxofre)

  121. olá tenho um escort europeu motor ap 1.8 a gasolina ele ta com um problema que nao comcequir achar quando estar na subida ele da aquela cortada parece que acabou o combustivel mas nao e tiro o pe do acelerador ele vouta e comtinua dando corte queria uma sugestao obrigado

    • Geraldo.
      É um pouco difícil lhe dizer qual o problema que está causando este sintoma. Pode ser simplesmente o filtro de combustível muito sujo ou até mesmo problemas elétricos ou de alimentação.
      Uma oficina bem equipada poderá lhe dar o diagnóstico mais preciso.

  122. Eduardo, li todos os depoimentos e muitos me tiraram as dúvidas que tenho, meu carro é um celta 2004, de uns tempos para cá começou a apresentar um defeito estranho, quase sempre pela manhã quando o ligo, tenho a impressão que o motor dá um baque, treme como se fosse o motor de um trator, então ele anda, mas posso acelerar o máximo, ele num sai do lugar, isso logo passa e volta a funcionar normalmente, troquei o escapamento a um mês, mais ou menos, alguns dias depois comecei a ouvir "umas latinhas batendo no botijão do escapamento", voltei onde troquei, o moço me afirmou que devo trocar o catalisador, pois, o mesmo está se desintegrando, e pode ate entupir o cano de saída, provocando a parada súbita do veículo, tudo isso pode estar relacionado com a injeção?
    obrigada

    • Eliana.
      O estado do catalisador pode sim afetar diretamente o desempenho do motor.
      Mas cuidado quando for trocar. Não é recomendado o uso de catalisadores "recondicionados", tampouco eliminar o mesmo.
      Certifique-se de que está sendo instalada uma peça de qualidade e peça a nota fiscal da catalisador novo.

  123. ola me ajuda por favor tenho um corsa 95 quando atinjo 110k por hora ele perde a velosidade chegando a zero chegano ate feder buraxa quemada sai ate fumasa por de baixo do moto fumasa de buraxa queimada podi ser o catalisador o meu motor esta em otimo estado. //// me da uma soluçao por favor tenho que retira o catalisador troca ele por outro novo;

  124. Peugeot 3008 perder força e estica muito para mudar de marcha. Logo que é ligado a ventoinha começa a funcionar mesmo o carro estando frio. Forçando o seu movimento anda mas demora para esquentar o termometro interno e a ventoinha continua ligada. já coloquei aditivo mas nao adianta. qual é a melhor atitude já que pela marca peugot nem se interessam pelo cliente.

  125. Weder Araujo Silva | 14 de agosto de 2013 at 18:54 | Responder

    Boa noite Eduardo

    Tenho um Polo Classic 98/99 mi 1.8, o mesmo encontra-se oscilando,as vezes perde aceleração piso até no fundo, mas não adianta e apaga ,será que tem a ver com o escapamento do meio entre o silenciador e o catalisador,pois estar muito danificado estou em duvidas, por favor me dei uma dica estou no aguardo. obrigado

    • Weder
      É difícil lhe dizer qual o problema. Mas, se fosse o silencioso intermediário, este problema aconteceria com frequência, para não dizer "sempre"
      Tudo indica haver problemas em algum componente da Injeção eletrônica (ou em mais de um). Para identificar corretamente, é necessário equipamentos e um bom mecânico que conheça injeção eletrônica.

  126. Ola meu nome é Davi e tenho um Ford fiesta flex 2009,esta com km 74.000 nos ultimos dias estou sentindo um cheiro forte.. eu abasteço com alcool mas da ultima vez completei o tanque so com gasolina foi 37 lts, o carro começou a falhar tambem. O que pode ser.. gasolina muito ruim ou o catalizador…

  127. Foi otimo estas instruções tecnicas, pois meu corsa eastava bebendo pra caranba, sendo que o motor estava td ok. Mas levei no mecânico e pedi para ele verificar o cataliazador e o mesmo estava oco sem nada. Como o carro é de 2001 o antigo dono dever ter limpado e colocado de volta. Troquei e problema foi resolvido. Ficou excelente.
    Valeu…..

  128. Gostei das, respostas aprende um pouco sobre meu carro. Agora o que faço quando eu ligo o carro ele frio sai fumaça. E quando esquenta para é o catalizador que gaz isso. Obrigado.

  129. meu carro esta sem a sonda no catalizador , escort 2.0 race a gasolina .
    e ele fica falhando muito sera que e por causa da sonda

  130. Bom dia gostei muito dessas informações,gostaria de uma informação. Temos um gol 1.0 2002, recentemente ouvimos um barulho estranho no cano de descarga e trocamos porém o problema ainda persiste o barulho parece de cano de descarga furado.O que pode estar acontecendo?

  131. Boa tarde. Tipo tenho um fusion 2006 e sempre que saio com ele e ando poucos quilômetros ele começa a oscilar a rotação do motor e fica meio que dando trancos na aceleração ate entao que desliga. A luzes de alerta ficam acesas ja troquei velas e cabos e fiz limpeza de bicos e nada. E o catalisador dele e o original nunca trocado e ele ja esta com 110 mim rodados e meu mecanico disse nao achar nada com o scaner. Pode ser algum problema no catalisador? Obrigado pela atenção.

    • Brian.
      Acho improvável que o catalisador esteja causando este sintoma. Você notaria uma forte perda de potência se o catalisador estiver obstruído. Se ele não estiver com o miolo solto, eu descartaria a remoção.
      Certa vez, me deparei com um problema idêntico e o problema estava na bomba elétrica, que estava corroída, causando perda de pressão do combustível. Foi só trocar a bomba e os filtros que o problema foi sanado.
      Boa sorte.

  132. ola Eduardo tenho palio weekend 2003 e noto que em um congestionamento de 30 minutos começa o pedal da embreagem a ficar duro e as vezes ascende um sensor que começa a cortar o giro do carro e para nao consigo mais andar desligo a chave e volta a ficar bom sem corte por pouco tempo e volta a interromper,depois de sair do congestionamento andando livre o pedal volta ao normal e nao ha mais corte no giro,com o carro em movimento sem congestionamento nao acontece nada pode ser o catalisador? nunca fiz a troca da peça obs: a km do carro é de 250.000km obrigado.

  133. o meu carro quando eu ponho a trabalhar e metendo a mudança o carro não acelera marca Nissan pathfinder

  134. Tenho um Ford focus 2003 1.8 zetex e falei pr meu mecânico que ele é muito barulho e ele me disse que tiraram o catalisador dele por isso que é assim e também que por isso ta consumindo muito combustível . Comprei ele assim já o que eu devo fazer?

  135. Bom dia

    Tenho um Renault Clio de 2004. E ontem senti um pequeno barulho como se fosse algo a estourar até pensei que fosse obpneu furado mas depois como ele é branco vi que havia restos de fumo preto na parte do carro onde está o cano de escape o que poderá ser?

  136. Bom dia , haa como eu queria pessoas como vc na minha cidade p entender de x meu problema,olha so tenho um peugeot 207 e faz uns 4 meses q retifiquei o cabeçote pq arrebentou a Correia ,estou dizendo pq n sei se pode ser isso , agora a poucos dias fui sair com o carro , e logo q sai ele começou a fazer aquele barulho no cano de escape blu blu blu , dai ele n tinha força nem p engatara segunda marcha quandovc segui ele nao andava podia pisar no acelerador e derrepente acendeu a luz laranja do lado esquerdo aquela do poluente então desliguei o carro então liguei p Disck marido, p poder vim me ajudar , pois quando ele chegou e ligou o carro o mesmo estava funcionando normal fikei sem saber o q dizer , como pode isso? Pensei q era o álcool mudei p gazolina e Depois disso fui p cutitiba e quando estávamos subi do a serra teve um acidente do outro lado da pista e dai tava lento lá meu marido teve q reduzir e dai ferrou o carro pipoco e desligou quando ele foi ligar novamente nao pego puts pensa tivemos q subir de guincho, por favor tente me ajudar pq ja levei até na autotizada peugeot e eles falaram q o carro n tem nada , mais eu disse q eles tem q andar um tempo com o carro p aparecer o problema , eles passaram a scaner e n apareceu nada , aguardo sua resposta .obrigada

    • Joelma
      É bem difícil lhe dizer qual o problema do carro. Ainda mais, considerando o seu relato de intermitência do defeito.
      Entretanto, já vi acontecer mais de uma vez, podem ter havido problemas na montagem pós-retífica.
      Não é muito comum, mas pelo seu relato, parecem haver problemas relacionados ao sistema de ignição do seu carro, ou seja, velas, cabos e/ou bobina que podem ter sido danificado durante a montagem ou desmontagem. São componentes que costumam apresentar falhas intermitentes em função do aquecimento e resfriamento constantes.

  137. jose carlos pinheiro | 14 de novembro de 2014 at 14:11 | Responder

    tenho uma scenic 99 2.0 8v.o carro quando esta andando depois de um certo tempo o motor desliga e custa a pegar,e quando volta a funcionar sai um cheiro forte do catalizador,gostaria de saber qual a falha.se e o catalizador ou outro componente,sendo que eu efetuei toda a manutençao preventiva adequada.troquei velas,cabos.bobina,filtro gasolina,limpeza de bicos,tbi;sensor temperatura,valvula temperatura etc.por favor me ajude,pois eu nao sei mais o que fazer.agradeço se for atendido.um grande abraço.atenciosamente jose carlos

  138. ola boa tarde,meu carro é um fox 1.0 ano 2009,ele esta saindo agua pelo escapamento e falhando,quando piso no acelerador ele demora a aceitar.será que é esse catalizador?

    • José
      Esta água saindo pelo escapamento pode nem ser um problema, principalmente se você está abastecendo com alcool. Quanto às falhas e perda de potência, dificilmente há relação com a água no escapamento.
      Uma oficina bem equipada e especializada em injeção eletrônica pode lhe dar o diagnóstico com mais precisão.

  139. Bom dia eu tenho um celta 2013, gostaria de saber se é possivel um carro de 2o13 venha dar prlblema no catalizador foi assim que os mecanicos esta sendo avaliado com esse problema, so que o carro estar sem forças , ele disseram que naõ é velas; alguem poderia me dizer algo,porque o valor que mi pediram alto para troca.
    Por favor agradeço ATT. NEVES

    • Maria.
      A maioria dos problemas com o catalisador são relacionados ao uso de combustível de má qualidade ou uso em excesso de aditivos de combustível.
      Infelizmente, o catalisador não é um componente barato e somente removendo-o se pode verificar o estado dele.
      Mas… se você não confia no diagnóstico do seu mecânico, recomendo fortemente que procure outro, para uma segunda opinião.

  140. tiago machado amorim | 1 de fevereiro de 2015 at 20:15 | Responder

    Gostaria de saber se o gm agile com duas sonda lanbada funciona sem catalizador..pq o meu aparenta estar sem ….e vesenquando vai parar na oficina com o motor falhando…e sempre acusa sonda lanbada no raster…

    • Nenhum veículo projetado com catalisador irá funcionar corretamente se o mesmo for removido. Fato.

      • tiago machado amorim | 10 de março de 2015 at 22:57 | Responder

        Eduardo ja troqei o catalizador as duas sondas sensor de rotaçao polia do virabrequim e nada aconteceu no meu agile 2010 quando arranco o cabo da bateria ele melhora mas algumas partidas depois começa tudo denovo da seguinte forma: dou partida ele fica falhando ou afoga …..depois estabiliza a rotaçao…e quando chega a 140 kmh ele pisca a luz da injeçao o mecanico passa o raster ele acusa sonda…mais ja troqei as duas alguem pode me ajudar ou ja teve esse problema e sabe como resolver?

  141. Ola Eduardo.Meu nome e vitor tenho um camião uma Renault magnum 460 de 2009 a pouco tempo partiu se o turbo e passou um bocado de óleo para o catalizador desde ai tem me dado problemas assende uma informação que na próxima paragem o motor fica em limitação não desenvolve vou a uma Renault apagam a avaria ando um dia e depois volta a acontecer disseram me que e do catalizador um novo custa 4500 euros a alguma maneira de limpar se me poder ajudar agradeço muito obrigado.

  142. Sou aluna no curso de Bacharelado em Química, achei muito interessante esse artigo, muito bem detalhado. Obrigada pela ajuda !

  143. Ola comprei um fox 2009 ele esta barulhento e esta fazendo 7km por litro isso pode ser defeito do catalizador ? Obs o carro é 1.0

  144. boa tarde eduardo, gostaria de saber quais as consequencias possiveis para um carro que teve o catalisador desmiolado.
    optei pela “limpeza” pois a luz da injeção acendeu no painel e passado o scanner detectava falha no sistema de catalisador. e o mecanico disse que se estivesse entupido poderia trazer graves consequencias ao motor do carro.

    meu carro é um gol g5 2010.

    att.

    • Bianca, conforme está no texto:
      Remover o “miolo” pode causar diversos problemas ao veículo, como a desregulagem do sistema de injeção eletrônica, alteração da contrapressão do sistema de escapamento, aumento do consumo de combustível e a perda do rendimento do motor.”

  145. Olá amigo tenho um punto 1.4 e ele começou ficar fraco quando preciso de força então tenho dar uma rotação maior pro carro desenvolver o q pode ser

  146. O que me diz dos catalisadores universais são bons?

  147. Amigos.
    Tenho um Palio 1.6 1999 e estou com um problema com ele.
    Fui ao posto, abasteci e, assim que peguei a estrada, meu carro começou a engasgar. Como a estrada que peguei tem muitas lombadas, assim que eu reduzia para segunda marcha o motor engasgava e perdia força.
    Eu, apavorada por estar em uma BR, passava para a terceira e ele lentamente desenvolvia até eu por a quinta marcha. Logo em seguida, mais lombadas e a mesma situação se repetia.
    Após chegar ao meu destino, troquei os pneus e uma parte do escapamento. Retornei para casa com o mesmo problema e fui direto para o mecânico, que não estava e fiquei de voltar na manhã seguinte.
    Qual foi minha surpresa quando o motor pegou e em seguida morreu? Fiz esse procedimento três vezes e não consegui tirá-lo da garagem.
    Desde então, a três dias meu mecânico tem tentado: volta com o carro andando normalmente mas no dia seguinte ele só vira e não pega. A bateria é nova.
    O que meu carro tem, amigos???? Agradecida.

    • Sheila.
      É bem difícil de dizer qual o problema real do seu carro sem poder verificar com equipamentos adequados.
      Mas, parece que o seu mecânico também não sabe e está trocando peças sem saber exatamente qual é o problema.
      Nesses casos, minha primeira recomendação é trocar de mecânico.

  148. Obrigado pela dicas, realmente existem várias possibilidades que nem passava pela minha cabeça. Que Deus nosso Pai Celetial te abençoe abundantemente.

  149. KLEYTERMAN AMORIM DE MELO | 11 de setembro de 2015 at 11:44 | Responder

    Olá Eduardo, tenho um gol power 1.6 geração 5 ano 2010, recentemente apareceu aquela luz da injeção e levei em uma autorizada e foi constatado que era o catalizador, enfim, fui comprar um catalizador novo e vi que era de gol 1.0, tem algum problema eu colocar no meu 1.6?

  150. tenho pegeout207 sedan computador de borda acusa anomalia no sistema de anti poluiçao, defeito no catalizador .levei a oficina onde diz que foi feito a troca .mas o problema continua. voltei devovo falaram que foi por causa da junta.so que continua a mesma coisa e o motor ta ocilando,e ta consumindo mais combustivel.foi trocado filtros,oleo

    • Dilma.
      Aparentemente, a oficina não está conseguindo o diagnóstico correto, possivelmente por não terem o equipamento adequado para mexer neste modelo de vaículo.
      Recomendo que, em caso de dúvida, leve seu Peugeot em uma oficina autorizada e deixe bem claro você quer a anomalia corrigida e não que fiquem trocando peças sem saber exatamente onde está o problema.

  151. Senhor: Boa Dia:
    Em 12 de maio de 2009 at 21:23 Marcio perguntou e o Senhor respondeu que os catalisadores encontrados no mercado automotivo, são especificados para álcool, gasolina, GNV e diesel.
    Em 27 de abril de 2010 at 19:55 Renato Nunes lhe perguntou e o Senhor respondeu: … O catalizador está “programado” para trabalhar com gases emitidos pela queima de gasolina e/ou álcool (flex)…
    Pergunto: o Senhor ver alguma contradição entre essas duas respostas. Quero acredito que não. Peço, então, para, tecnicamente,o Senhor me explicar melhor os tipos e aplicação dos catalizadores. Pergunto também: Tendo um carro com motor à gasolina/álcool (flex), se for transformado para o consumir de GNV, poço manter ou devo substituir o catalizador por um específico?
    Descobri recentemente suas publicações e gostaria de receber outras e mais informações sobre problemas veiculares.
    O parabenizo pelo nível ponderado e cauteloso de respostas.
    Antecipo agradecimentos.

    • Alfredo.
      Não vejo contradição nas minhas respostas. Em primeiro lugar, cada uma das respostas faz sentido à pergunta relacionada. Transcrever apenas as respostas sem contextualizá-las, certamente pode causar confusão.
      Não é nosso objetivo dar explicações técnicas. Deixamos esta tarefa para as escolas, os engenheiros e os mecânicos. O propósito deste site é justamente evitar termos técnicos, facilitando a compreensão do conteúdo por pessoas comuns, que não conhecem termos técnicos.

      Mas vamos lá:
      Em relação à sua dúvida sobre conversão para GNV, desconheço algum fabricante que tenha um catalisador específico para veículos GNV.
      O fato é que todo o conjunto mecânico do seu carro foi projetado para funcionar com gasolina, etanol ou qualquer mistura destes e a utilização de outro combustível (GNV) deve diminuir a vida útil de diversos componentes, inclusive a do catalisador.
      Se você não utiliza o seu carro diariamente percorrendo grandes distâncias (como um táxi, por exemplo) eu não recomendo a conversão para GNV. Os danos a longo prazo podem não compensar a economia de combustível.

  152. Tenho classic 2011 e um dos pistões furou, o meu mecânico me disse que foi por causa do catalisador que tava entupido.
    isso procede?

  153. Oi, tenho um celta 2003, do nada ele começou a vibrar, bem pouco, e o escape também tremendo e tipo meio q fica sem força, sera que pode ser o catalisador ou problemas com velas ou bobinas?

    • Lucas
      É impossível lhe dizer qual é o problema do carro apenas sabendo que “começou a vibrar, bem pouco” ou “meio que fica sem força”.
      Podem ser várias coisas, inclusive as que você menciona.
      O que eu recomendo é que leve seu Celta em uma oficina bem equipada para fazer um diagnóstico mais preciso, antes de sair trocando peças.

  154. Estimado
    Eu tenho um chevrolet sonic, o catalizador foi retirado.
    ele por vezes afoga, perde potencia, e vai abaixo.
    ja se fez testes com a bomba de gasolina, corpo de injecção, mudança do deposito, mas o problema persiste.
    O piloto de checkenginer esta sempre aceso.
    Acredita que esse falhanço no desempenho deve-se a retirada do catalisador?

    • Flawenda.
      Todo o sistema de alimentação e escape do seu carro foram projetados para coexistir com o catalisador.
      Sem ele, todos estes problemas podem ser esperados.
      A primeira coisa a fazer é instalar o catalisador CERTO e NOVO para o seu Sonic. Possivelmente, todos estes problemas irão desaparecer.

  155. Bom dia.
    Tenho um Honda CR-V de 2008, motor diesel. O carro anda muito bem, mas de vez em quando em pleno anadamento liberta muito fumo no escape. Nao sei qual a razao desse fumo. Há duassemanas acendeu a luz de indicador de particulas. Como preciso do carro continuo a utiliza-lo. Na semana passada a luz do indicador do motor tambem acendeu. Notei que do escape corre um líquido esverdeqdo. Ou seja, neste momento tenho duas luzes de indicadores acesas: indicador DFP de particulas e do motor. Penso que é problema do catalissdor. O preco de um catalisador novo para este modelo é muito caro. Abrir o catalisador e limpá-lo é boa solucao? Fico a espera do seu conselho. Tchau.

    • Edilson.
      Em primeiro lugar, acho improvável que seja problema no catalisador.
      Em segundo, o catalisador não é um componente que possa ser recuperado, limpo e reutilizado.

      O melhor é levar seu Honda à uma oficina bem equipada para fazer e leitura das anomalias com o equipamento correto.

  156. TENHO UM CRUZE QUE O PILOTO DE INJEÇÃO ELECTRONICA ESTA SEMPRE ACENDENDO. JA LEVEI EM OFICINAS, O DIAGNOSTICO DÁ BOBINE QUEIMADA. ATÉ HOJE JA TROQUEI 5 BOBINES. QUERIA SABER QUAL PODE SER A CAUSA DAS BOBINES QUEIMAREM.

  157. Boa tarde.
    estive a ver no outro dia um nissan 200sx S14 do ano 1995 com 64000km reais. o carro esta parado durante algum tempo é de um senhor de idade e ele raramente usa o carro. o carro tinha a bateria desligada e posteriormente o sr. ligou a bateria para experimentarmos o carro e ele pegou a 1ª.
    o problema é que quando fomos andar com o carro e eu acelerava notei que o carro tinha mt pouca força, de seguida perguntei ao senhor se poderia dar um arranque rápido com ele e o senhor disse que sim.
    quando dei o arranque rápido o carro continuava com pouca força mas as vezes ele parecia que queria andar mais rápido mas voltava a perder a força.
    para um carro que tem 200cv fiquei muito desiludido com o resultado.
    voce sabe quais poderão ser as causas desta perca de potência?

    Cumprimentos
    Miguel Perestrelo

    • Miguel
      Como o carro ficou muito tempo desligado, podem ser muitas as causas.
      O melhor seria levar em um bom e bem equipado mecânico para fazer uma revisão geral, especialmente nos sistemas de ignição e alimentação.

  158. Bom dia,
    Tenho um pálio fire 2005 1.0 e ele começou acender a luz da injeção eletronica, a engasgar perdendo força até parar de vez na estrada… o mecânico buscou o carro que depois de um tempo pararo voltou a ligar… Trocou velas, limpou bicos, testou o hidrovacuo e me entregou… mesmo usando combustivel de qualidade… o carro continua perdendo força ao acelerar tendo que andar qualquer subida na primeira marcha, a as vezes “perco” o pedal do freio pois ele fica duro e não funciona… só volta depois de desligar e ligar o carro… o que é horrivel com o carro numa avenida… além disso quando está na marcha lenta ele fica tremendo como se fosse apagar a qualquer momento, pode ser problema no catalisador? Agradeço muito todas as respostas que já li aqui no site.

  159. Boa noite, tenho um gol g5 1.0 8v, está sempre tendo problemas no.tbi, acende a luz de eco, perde giro e força, já troquei o tbi 3x, troquei sensor lambda e nada, roda 300/400 km e para novamente, foi visto chicote e modulo, não sei mas o que fazer, pode.me ajudar?

  160. Eduardo, bom dia!!!
    Tenho uma Renault Scenic 2008 – 1.6 – flex – 16 válvulas e recentemente troquei as velas do meu carro e a partir dai começou a consumir mais combustível do que consumia antes.
    Vc poderia me informar porque acontece isso?
    Eu utilizo álcool já faz um bom tempo e só abasteço no mesmo posto sempre..

  161. Olá Eduardo, estou com um problemaço. Tenho um Fusion 2.3 16v automatico que perde a força quando esquenta. Troquei corpo de borboleta, sensor maf, sensor map, sensor de temperatura, sonda lambda, bomba de combustivel, limpei os bicos. Passei o scanner e nenhum erro foi encontrado. Fiz um teste de andar com o carro sem a pre sonda e não obtive melhora. E quando o carro esquenta e fica fraco, tenho a sensação de carro com freio de mão puxado… ou saindo de segunda… o interesssante é que só acontece na lenta. Saindo ou quando passo em lombadas. O que pode ser????

    • Olá, Eduardo.
      Se você já fez todos estes procedimentos, fica difícil dizer qual é realmente o problema.
      Você mesmo fez estes reparos? ou foi seu mecânico?

      • Pois é. Tenho contato frequente com mecânicos e eu mesmo fiz os testes seguindo orientações deles. O que me resta a.fazer é testar uma outra válvula EGR e o sensor de detonação. Não tenho mais o que tentar. Caso não resolva, o próximo passo será verificar o conversor de torque que eu não creio estar com problema pois o carro não patina e não dá tranco nas trocas de marchas. Estou totalmente desmotivado com esse carro.

  162. Boa noite, tenho um carro idea adventure da fiat, esta sem o catalisador, o carro está fraco consumindo além do normal e a aceleração está descontrolada o carro na segunda a aceleração fica oscilando até com o carro em marcha lenta ela oscila e nas trocas de marcha o carro engasga e fica grilando, por ultimo apareceu uns estalos junto ao sensor de fases, tudo isso é proveniente do catalisador????? e após a troca o carro voltará ao normal????? Grato.

    • Olá, Carlos.
      É perfeitamente factível que todos estes problemas tenham sido originados pela remoção do catalisador.
      É certo que você deve recolocar o catalisador CORRETO novamente, mas é difícil lhe dizer se a remoção dele danificou ou comprometeu o funcionamento de outros componentes. Após recolocar o catalisador, será necessário verificar todos os outros componentes com scanner.
      Sempre falamos que trocar o catalisador pode ser caro; mas removê-lo, geralmente é mais caro ainda.
      Boa sorte.

  163. Eduardo,

    Bom dia,

    estou com um Gol CL 1.8 1993 com GNV/GAS, de uns dias pra cá começou a sair oleo pelo respiro da tampa de valvulas e ontem ao colocar o carro na garagem, eu e minha esposa sentimos um cheiro muito ruim saindo do escapamento com o carro na gasolina. Este carro ficou na mão do meu tio desde 2005 até 2013 e conforme ele me disse, nunca trocou o catalizador. Estou com o carro a 03 anos e já havia sentido esse cheiro antes, quando houve problema no cabeçote (Sede de Valvulas – Marca Pirata), depois de colocar uma marca boa, o carro ficou perfeito. Agora ele voltou a ter esse cheiro ruim, porém está funcionando normal. Pode ser o catalizador?? Quanto tempo dura um catalizador de um carro normal?? E um carro com GNV??
    Muito Obirgado!

    • Junior.
      Infelizmente, é impossível lhe dizer qual a vida útil de um catalisador. A durabilidade deste componente pode variar muito conforme o tipo de uso do veículo e, principalmente, a qualidade do combustível utilizado. No caso do GNV, é comum que o catalisador perca sua eficiência mais rapidamente, pois foi projetado para trabalhar com gases emitidos por outro combustível. Não há um prazo determinado para o vida do catalisador.

  164. boa noite..tenho um palio 99…ele quando esta subindo uma ladeira faz um barulho no motor grilando e começa fumaçar so em subidas….o que pode ser…
    grato…

  165. Olá amigo
    . tenho um gol g4.. E o catalisador entupiu ae eu removi as partes de dentro dele .. Aparti do dia q tirei o carro fi cá rateando as vezes depois para e está fumasando as vezes pode ser pq tirei a parte de dentro do catalisador..

    • Wallace.
      Remover o catalisador (ou seu interior) pode causar ainda mais problemas a médio e longo prazos, pois o motor foi projetado para trabalhar com ele. É bem possível, sim, que estes sintomas estejam sendo causados pela remoção da parte interna do catalisador. O recomendado é instalar uma nova peça. Retirar o catalisador geralmente acaba saindo mais caro do que instalar um novo, em função dos problemas que isto pode causar.

  166. Olá, tenho uma Meriva MAxx 2010.A luz da injeção ligou e no scanner apontou sonda lambda, que foi inicialmente trocada por uma peça BOSCH e no mesmo dia a luz voltou a ligar e ao scanner acusou a sonda novamente. Trocamos por uma peça original GM, 2 dias depois voltou a ligar a luz da injeção. O catalizador “aparentemente” não está quebrado ou defeituoso, o que mais pode fazer isso acontecer? Sinto o carro aquecendo muito (mas não aponta no painel) apenas manda ar quente pra dentro, como se o motor estivesse aquecendo e a agua está sempre normal sem baixar. Preciso de uma ajuda.

  167. O catalizador só serve se for do mesmo modelo? Por exemplo, tenho um classic tenho q comprar um catalizador para o classic ou posso usar um do prisma?

    • Rosilda.
      O GM Prisma utiliza mais de um modelo de catalisador, dependendo do motor e ano de fabricação.
      Alguns até podem ser o mesmo do Classic, mas nem todos.
      Seu mecânico ou uma loja especializada em escapamentos poderão verificar o seu carro para lhe responder precisamente se o catalisador do seu Classic também é aplicável em algum modelo do Prisma; e vice-versa.

  168. Olá, primeiramente parabéns pela matéria. Eu tenho uma dúvida e gostaria de um palpite. Tenho um palio 2013 1.0 8v. Ele esta apresentando os seguintes sintomas que tem piorado com o tempo:
    1.) Quando ando, parece que ele está freiando e o motor oscila
    2.) Na partida ele não responde ao acelerador e fica dando uns barulhos “abafados” pelo escapamento e acaba morrendo
    3.) Quando vou colocá-lo (a frio) em movimento ele dá muitos trancos
    Já levei em duas oficinas e ninguém acha o problema. Já troquei velas, cabo de velas, limpeza do corpo da borboleta, troquei de posto (várias vezes)
    Agradeço qualquer ajuda.

  169. Olá, muito boa a matéria parabéns…
    A dúvida é que o meu carro foi reprovado na inspeção anual, ele é gnv e gasolina e deu tanto em um como no outro, e marcha lenta ou acelerado,que está acima da média a emissão de gases. Será que poderia ser o catalisador?
    Pois eu este ano troquei velas e cabos, sonda lambda, limpei os bicos, até o catalisador foi trocado ano passado…
    O que pode ser??

    • Mayk. É difícil lhe dizer qual é o real problema. O ideal é levar seu carro em uma oficina bem equipada, com scanner e analisador de gases, para fazer o diagnóstico correto e evitar a troca de peças desnecessárias.

  170. Olá Eduardo muito boa a matéria parabéns.
    Tenho um cosa adquirido em menos de 3 meses. Reparei que anda saindo uma tipo de fio ou lã, como se fosse cabelo. O que seria isso, tenho o risco de ficar parado por algum tipo de entupimento.

    Obrigado!

  171. Parabéns pelo artigo.
    Tenho um Mazda MPV 3.0 V6 1998 a gasolina. O catalisador estava bem destruido.
    Original é difícil, tenho que adaptar. Qual me indica?

  172. Clodoir Rodrigues | 11 de julho de 2016 at 16:36 | Responder

    Boa tarde ! tenho um GOLF GLX 98 2.0 Mexicano e apresenta o seguinte defeito ! estou rodando e de repente perde aceleração mas, não desliga ai tenho que engatar a segunda marcha e fazer como se tivesse dando um tranco para continuar mas, volta o defeito. Tenho que parar o carro e esperar alguns minutos para continuar estão falando que é CATALIADOR poderia me ajudar já troquei varias coisa mas, não resolveu. Obrigado

    • Clodoir. Normalmente, quando o catalisador apresenta defeito ou entupimento, o sintoma não é intermitente como você descreveu.
      Se o seu mecânico está trocando peças sem saber qual é o problema, recomendo que procure outra oficina.
      Pagar um pouco mais por um serviço mais qualificado, geralmente economiza seu tempo e evita troca de peças sem necessidade.

  173. tenho um ford ka 2007 1.0 motor zetec, esse carro esta vazando água pela descarga, ja fiz o motor e o problema continua, tem algo relacionado com catalizador? ou qual poderá ser o problema?

    • Wanderson.
      Se você utiliza apenas etanol, é comum que a condensação dos gases resultantes da evaporação do álcool se liquefaçam, especialmente em regiões mais frias. Se não, é importante que seu mecânico faça uma avaliação mais criteriosa para identificar o problema.

  174. Amei o artigo, e aproveito para perguntar o que pode te acontecido no carro do meu cliente? A dias recebi uma viatura em minha oficina… a viatura é um Chevrolet Sail, não desenvolvia e decidi fazer alguns testes comecei rerirando asonda lambda e o problema continuava não passava das 3000 rpm insisti retirei o conector de escape e Iden nada de passar por tanto coloquei um scanner e me deu o problema no TPS mandei trocar por uma usada e mesmo assim nada como o erro obd2 persistia decidi mandar trocar por um novo TPS enquanto esperava mandei limpar o depósito e reabastecer com um novo combustível e mesmo a assim nada fechei o carro e decidi aguardar o proprietário insatisfeito decidiu chamar um outro mecânico que foi na minha Oficina claro com a minha autorização ele removeu o material cerâmico do catalisador e o carro acelerou de primeira quando decidiram sair para experimentar minutos depois ouve uma explosão rebentando com o Motor rebentou o Bloco e duas vielas empenadas e o carro parou. Eu impedi a todo custo que retirassem o material cerâmico… me ajudam a entender.

    • Nilton.
      Faz sentido que uma falha no TPS possa ter causado a limitação na rotação do motor, sim.
      Seria interessante saber qual o era o código do erro OBD2 que o scanner apresentou.

      Mesmo que não seja recomendado, é improvável que retirada do catalisador tenha causado a quebra do motor.
      Agora, se o catalisador estava entupido, certamente haviam problemas mais graves que um sensor TPS defeituoso.

  175. ola
    bom dia
    tenho um palio 99 injeção motor fiase
    ja troquei bobinas ,cabo de velas as velas e filtro de ar mais o mesmo continua sem força para subir uma ladeira
    o que fazer

    • Olá Antônio.
      É difícil lhe dizer qual o problema da falta de potência sem fazer um diagnóstico mais detalhado.
      Recomendo que leve seu Palio a uma oficina bem equipada para lidar com injeção eletrônica e faça uma verificação com scanner, só para começar.
      Assim, você evita ficar trocando peças sem saber qual o verdadeiro problema.

  176. Bom dia! amigo tô com uma situação em uma Peugeot Boxer. ela axala um cheiro forte (possivelmente do catalisador) em seguida acende a luz da injeção e perde força como se a turbina tivesse desativado.ainda na mesma viagem a luz apaga e o carro volta ao normal. chega a passar dias sem apresentar esse problema. semana passada liguei o carro com o motor frio e ficou uma trepidação com RPM baixo. depois de algumas tentativas o RPM subiu e o motor funcionou normalmente. pode ser catalisador?

    • Jota.
      Geralmente, o catalisador não causa problemas intermitentes.
      Recomendo que seu mecânico ou uma autorizada faça uma verificação mais criteriosa para identificar corretamente o problema e evitar a troca desnecessária de peças.

  177. COMPREI UMA TRANSETE A LUZ DO CATALISADOR ET ASCENDENDO O QIE PODERI fazer?

    • Eliane.
      Poderia especificar melhor sua dúvida? O que seria uma transete?
      Você se refere à luz da injeção eletrônica? Se for isso, é recomendado que leve seu carro a uma oficina bem equipada para fazer uma análise mais criteriosa do problema.

  178. Tenho um uno Mille economy 2010 há mais ou menos 2 semanas ele começou a trepidar quando eu parava no sinal por exemplo já foi trocado cabo de vela, coxim, filtro de combustível limpeza dos bicos e ele continuou.Não sei se foi coincidência mas ele começou com esse problema depois que eu coloquei gasolina, ele já estava há um bom tempo só com álcool? Será algum problema no catalisador?

    • Josiane
      É muito difícil lhe dizer qual é a causa, sabendo apenas que acontece “uma trepidação”. Mas é improvável que o problema seja causado pelo catalisador. Se o seu mecânico está trocando peças sem resolver o problema, sugiro que procure a opinião e o diagnóstico de outra oficina.

  179. adelmi ferreira de lima | 23 de dezembro de 2016 at 13:57 | Responder

    Olá. Tenho uma MERIVA 2005. De repente começou um cheiro estranho e a injeção está intermitente. Começou a dar uns estouros e os 2 abafadores partiram-se ao meio.
    Mandei trocar por novos e fazer a limpeza do catalisador. Ao sair, andei uns 1200 metros e novamente um estouro… e partiu os dois abafadores de novo.
    Por favor, falem alguma coisa a respeito.
    Att. Adelmi

    • Adelmi.
      Confesso que este problema é inédito pra mim. Nunca tinha ouvido falar.
      O certo é que catalisador NÃO SE LIMPA!!! Eu procuraria outra oficina porque esta, aparentemente, não sabe bem o que está fazendo.

      • Oi Eduardo obrigado por me responder, escuta essa, e que sirva de alerta aí para quem tiver um problema semelhante, mas o problema estava nas velas, foram trocadas eram novas porém não eram da linha GM Originais, recomendo a qualquer proprietário de veículos a ingeção, só peças originais da linha do fabricante do seu automóvel, o problema era o seguinte, as velas encharcavam enchendo o catalisador de combustível, e o excesso explodia danificando todo o escapamento, o conserto foi apenas a troca das velas, isso resolveu, fantástico não é.

  180. NUNO FILIPE ADRÊGO OLIVEIRA | 19 de fevereiro de 2017 at 08:16 | Responder

    Olá tenho uma Focus de 99 e na inspecção reprovou por emissão de gases tendo já o isnpector me informado que poderia ser o catalisador com algum oleo que sai do motor e disse-me que se o lavasse provavelmente eliminaria o problema. É possivel lavar o catalizador? Como o poderia fazer e com quê?. Obrigado.

    • Nuno.
      O fato do catalisador estar contaminado com óleo é uma consequência de outro problema, possivelmente no motor.
      Substituir ou lavar o catalisador não vai resolver o problema. Aliás, não se lava o catalisador. É necessário trocar por um novo, mas só faça isso depois de identificar e corrigir o problema que está “sujando” o catalisador.

  181. ola meu carro é um pegeot 206 16v 1.6 a gasolina 2002, e esta sem o catalizador, isso influi no desempenho do carro ou somente nos poluentes

    • Remover o “miolo”, usar um catalisador falso ou com defeito, pode causar diversos problemas ao veículo, como a desregulagem do sistema de injeção eletrônica, alteração da contrapressão do sistema de escapamento, aumento do consumo de combustível e a perda do rendimento do motor.

  182. joão fernandes lindote junior | 20 de março de 2017 at 16:47 | Responder

    Ola, boa tarde!
    Tenho um fiat palio 1.0 16v 2001 que está com problemas no catalisador.
    Será que consigo adaptar um catalisador universal nele?
    Será que cumpre a finalidade?

  183. Eduardo. Gostei muito da matéria. Tenho uma Captiva 3.6 v6 2009 e ela não apaga a luz da injeção. Além disso, ela corta a aceleração como proteção, quando estou em viajem com a velocidade acima dos 110km/h. Já passei o scanner e disseram que é algum problema de catalisador. É possível reparar ou tem que trocar mesmo?

  184. Tenho uma nova ranger ela acendeu luz da injecao e estar acusando catalisador depoiss que coloquei uma gasolina barata sera que se eu colocar outra boa e resetar a injecao vai apagar definitiva

  185. adelmi ferreira de lima | 10 de abril de 2017 at 13:07 | Responder

    tenho uma meriva houve um problema semelhante sinalizador da injeção no painel ficava intermitente o tempo todo o carro falhava, acelerava sozinho, morria, explodiu os dois abafadores abriu ao meio, mandei trocar os dois andei 1000 metros,e bummm explodiu tudo, o carro passou por mecânicos, eletricistas, chaveiros, e nado resolveu, foi então, que comecei a pesquisar na internet Motor SA segui algumas dicas troquei as velas, e limpei as conexões de Fio Terra, e adeus problema resolveu. Conclusão eram as Velas eu recomendo só use peças originais, o barato sai caro, obrigado a equipe do MOTOR S/A

  186. Tenho um go g5 2010 1.6 mais ele esta gastando muito combustivel o catalizador influencia tanto assim

  187. Olá Eduardo, tenho um uno fire 2010, troquei o catalizador e andei uns 700km e luz do painel voltou a ascender novamente,e o consumo da gasolina aumentou e em marcha lenta e fica muito acelerado . Oque pode ser?

  188. Rosa Luiza Goulart | 18 de junho de 2017 at 10:32 | Responder

    Olá! Tenho um Jeep cherokee Sport 98, ele está falhando na aceleração, levei a um mecânico que possui um “scaner” pois é difícil encontrar peças para o meu carro. O computador acusou o sensor lambda antes do catalizador e após catalizador… como duas coisas, mas aqui na rede eu não encontro a diferenciação e nem falar disso… Estou pensando que é mesmo uma única peça. Correto?!
    Gratidão

  189. Olá, tenho um gol g4 2006 de um mês para cá quando ligo o ar ele perde muita potência tenho que acelerar mais e da uns estouros ai volta a andar. Se armar o ar numa subida ele chega a morrer se estiver em 1°marcha. Isso pode ser catalizador ou somente troca das velas?

    • Fernando.
      Em média, o compressor do ar condicionado cerca de 6hp de potência do motor.
      Se o sistema de alimentação não estiver OK, é possível que esta “perda” seja o suficiente para fazer o motor apagar.
      As velas, quando estão desgastadas, causarão problemas com ou sem o ar condicionado ligado.
      Recomendo um boa revisão (scanner) e limpeza de todo o sistema de injeção e ignição do seu carro.

  190. Olá, tenho uma kombi 2002, tem catalisador para ela? Onde posso encontrar?

  191. Tenho um celta 2010 e a luz da injeção esta ligada direta e fiz o scanner e acusou o catalisador… Em que isso prejudica o carro ?

  192. Edcarlos Demezio de Lima | 24 de agosto de 2017 at 18:18 | Responder

    Olá…tenho um vw gol g6,2013 e ontem ele acendeu a luz do catalisador,levei-o a aficina onde foi colocado o scaner que confirmou que o catalisador estava com problema,certo,e ao mesmo tempo que deu o problema no catalisador a ignição do carro travou ou seja não dá partida.se possível tem como alguém me esclarecer se um problema tem haver com o outro?

    Desde já agradeço

  193. BOA TARDE TENHO UMA DUCATO 2013 SAI UMA FUMACA BRANCA E FIDIDA DO ESCAPE OQUE PODE SER

  194. Olá, tenho um Agile 10/11 1.4 ltz, ele possui kit gás, o carro anda normalmente em todos os combustíveis, só que as vezes pela manhã após deixá-los desligado a noite toda, ao tentar dar partida ele liga normal, mas se eu acelerá-lo dá umas emboladas e faz um barulho, tipo quando a vela não está muito legal, um “pipoco”, já chequei as velas com o mecânico e estão boas e novas, como o consumo e desempenho n estão anormais eu tenho prorrogado ir ao mecânico para isso, mas estou intrigado, se eu der partida e deixar o carro ligado no combustível liquido por uns 30 segundo e dps acelerar, não acontece o problema.
    Obs: Este problema só acontece com combustíveis líquidos, com o gás n acontece, mas como eu só uso combustível liquido ao utilizar o carro a primeira vez, ando uns 2 km ao sair e ao chegar na gasolina, sempre fiz isso com todos carros que tive com kit gas.
    O que pode ser?

    • Claucilei.
      Seu relato está bem completo, mas um pouco confuso. Você diz:
      “se eu der partida e deixar o carro ligado no combustível liquido por uns 30 segundo e dps acelerar, não acontece o problema.”

      E em seguida você diz:
      “Obs: Este problema só acontece com combustíveis líquidos,”

      Poderia reformular o que está acontecendo?

  195. Olá, tenho um AGILE 2010, anda bem é bastante economico, porém tem um problema, se venho andando e coloco em ponto morto ou simplesmente piso na embreagem, a rotação do motor não baixa, fica em torno de 1500RPM. Só retorna a marcha lenta quando o carro está completamente parado. Se tu ligar ele e deixar descer uma ladeira em ponto morto, ele começa a aumentar a rotação sozinho. Já viu algo assim?
    Grato

  196. Eduardo tenho um corsa sedan 2003 motor vhc e tava perdendo a força troquei velas cabo de velas e a descarga . Só q o mecanico me falou q o catalizador tava um pouco entupido e q se não melhorasse o desempenho do carro poderia retira o miolho do catalizador e fizemos isso melhorou um pouco so q antes a luz da injeçao sempre piscava agora ela fica direta acesa. Será se tem algumas coisa a ver com a retirada do miolho do catalizador

  197. Saudações,
    Tenho uma ford explorer 2015. Há um tempo atrás, o piloto de motor acendeu e nunca mais apagou. Portanto, segundo o técnico que assistiu a viatura, o problema está nos catalizadores, por outra, sempre que vou às bombas de combustível a viatura tem dificuldades de dar o start.

  198. Bom dia tenho uma ducatob2013 ela perde a força levo na concessionária passa o aparelho e sempre indica q e catalizador elea tiram lavao o catalizador rodo uns 450 km ela volta fazer mesma coisa a luz acende de injeção perda de força.trocar o catalizador vai resolver?

    • Olá, Fabrício.
      O sintoma no catalisador não é a causa do problema se ele volta depois de algum tempo.
      É necessário uma verificação mais criteriosa do sistema de alimentação da sua Ducato.
      Se a concessionária está apenas lavando o catalisador, recomendo trocar de oficina.

  199. Bom dia!
    Tenho um peugeot 307 1.6 16v.
    Ele dá umas engasgadas as vezes quando está em rotação baixa, e percebi que o escapamento está dando umas pipocadas de vez em quando, será que pode ser algum problema no catalisador?

  200. Sobre a Ducato tenho uma tava o mesmo problema fis 3furos no catalizador e pronto acabou o problema já estou rodando assim faz 10meses já rodei 270.000 km depois é só troco óleo mas nada 🙏 acabá-lo o defeito graças a Deus

  201. Oi, tenho uma megane gt 2012, quando frio funciona normalmente, quando atinge temperatura de trabalho ele falha e fica sem força, o aumento do consumo de combustível foi considerável, da uns estouros na descarga e um pouco de fumaça branca, foi trocado velas e bobinas, troca de óleo está em dia, no escaner apontou as duas sondas que também foram trocadas, adquiri a pouco tempo o carro e também foi verificado que está sem catalisador, somente um abafador, será esta a causa do problema?

  202. amigo tenho um polo 2004. tirei o catalizador deste então o assoalho começou a esquentar.. será por conta do catalizador?

  203. marco luiz Neves da silva | 25 de abril de 2018 at 00:02 | Responder

    Boa noite
    Preciso muito de ajuda, tenho uma kombi 2013 que trouxe para a Inglaterra que é onde moro, a kombi estava em perfeitas condições ate eu tee colocado uma placa para separar o tanque de combustivel do motor, isso me foi dito que era obrigatorio para conseguir passar em uma vistoria para tirar a documentaçao, essa placa fez o carro esquentar muito, depois que fiz a vistoria .e foi dito que não era necessario a placa, resolvi mandar o mecanico tirar, o carro nao passou na vistoria pois a emissao de co2 estava muito Alta, troquei o catalizador e os sensores lambda, as emissoes chegaram no nivel desejado, Marquei a vistoria novamente, no dia da vistoria ja sem a placa que dividia o motor a luz do epc acendeu dando erro no pedal do acelerador e no sensor map, troquei o sensor e o pedal, depois disso a kombi fucionou normal em baixa rotação, quando chega aos 2500 rpm o Coletor do escapamento fica vermelho de Tao quente e a sonda lambda para de funcionar, ja trocamos todos os sensores, trocamos o catalizador e ja nao sei mais o que fazer, estao me falando que pode ser o ponto da roda fonica que deve ter sido do ponto no momento que retiramos o motor para retirar a placa que dividia o motor do tanque. Preciso muito de ajuda. Estou com esse carro parado a meses e dependo dele para trabalhar. Se alguem puder me ajudar eu pago pelas informaçoes que possa me levar a resolver o problema. Muito obrigado

  204. Boa tarde, tenho um Renault Clio 1.6 16v gasolina, foi tirado o miolo, sempre que funcionou ele o mesmo fica falhando por um tempo, acelero e ele volta ao normal,mais o carro fica oscilando muito, pode ser por causa do catalizador?

  205. Tenho Scooter HONDA LEAD, e no manual recomenda somente gasolina COMUM. Eu gostaria de usar GASOLINA ADITIVADA, mas mecanicos das concessionarias pedem pra seguir o manual e somente abastecer com GASOLINA COMUM.
    Pode me informar qual o prejuizo esta GASOLINA ADITIVADA causara para MOTOR ou CATALISADOR ?

    • Carlos.
      Possivelmente, a recomendação de usar gasolina comum se deve ao fato do projeto do motor e catalisador terem sido feitos para responder à composição química da gasolina comum, especialmente pelo fato de ser um veículo popular.

  206. Boa tarde!
    Eu tenho um corolla 2010/2011 e após ter colocado uma boa quantidade de álcool a luz da injeção acendeu, levei pra passar o scanner ficou uns 15 dias apagados voltou a acender, mais o mecânico também só fez resetar.
    O que vc acha que pode ser?

  207. Boas, o meu carro é um megane II 1.5 DCI de 101 cv e nas subidas as vezes perde potencia em 5 mudança, será do catalizador? É De injecção electrica. Será que o sensor do pedal de acelaração pode influenciar?

  208. Olá, pode a sonda pós catalizador travar a leitura em mistura pobre por entupimento do mesmo?

  209. Meu gol 1.6 modelo 2013, começou acendendo a luz amarela no painel. Na oficina, trocaram, velas,cabo de velas, bobina e limparam os bicos injetores. Uma semana depois a luz amarela voltou a acender. O carro as vezes perde potência com a luz amarela do painel aceso. Troquei óleo, filtros de óleo, ar e combustível. Será que o problema é no catalisador ?

    • Olá, Evaldo.
      É difícil lhe dar um diagnóstico sem saber QUAL luz amarela está acendendo. O scanner deverá mostrar qual componente está com defeito.
      Se for a luz de injeção eletrônica e o seu mecânico não conseguiu identificar o problema, recomendo trocar de oficina para uma segunda opinião.

  210. Bom dia Desde ja agradeço as ajudas. Corsa A 1.2L de 93 por vezes ao travar baixa a rolação e por vezes vai abaixo. Mudei motor de passo, filtro gasolina e…. mesma alguem ja teve este problema? obg.

  211. Lucivaldo Bastos dos Anjos | 14 de março de 2022 at 09:19 | Responder

    Tenho um Ford Fiesta 2014/2014 1.0 Motor Zetec Rocam. Fiz retifica no cabeçote, troquei a junta do cabeçote, cabos e velas, aneis de segmento, bronzinas e junta da tampa do motor, embreagem, meu veículo esta com a luz da injeção acesa, está andando normal, suspeito de problemas no catalizador no scaner apresenta erro na valvula lambda, não sai fumaça constante pelo escapamento, mas geralmente quando parou o carro em movimento e saio novamente solta uma fumaça preta pelo escapamento, o que pode ser?

  212. Meu carro está vazando gasolina na saída do catalisador oque pode ser ?

    • Leonardo.
      Este é um sintoma comum de alimentação desregulada, que pode danificar seriamente o catalisador.
      Procure uma oficina especializada em injeção eletrônica para realizar um diagnóstico mais preciso.

  213. Eduardo, tenho um voyage 95 argentino, convertido a etanol. O catalisador foi retirado pelo antigo dono, se eu reinstalar um novo, ajuda a melhorar o consumo como em carros injetados?

    • Remover o catalisador pode causar diversos problemas ao veículo. Entre eles, a desregulagem do sistema de alimentação e a alteração da contrapressão do sistema de escapamento. Também pode-se perceber um aumento do consumo de combustível e a perda do rendimento do motor.
      Obviamente que, em um veículo com quase 30 anos de uso, outros componentes podem interferir no consumo de combustível.

  214. Amigo tenho fusion v6 2011 e quando acelero ele para sair em primeira ele faz um ronco forte já troquei cozinho de baixo da bateria e ainda faz

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  1. Eduardo Hoffmann

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