Dois foram os motivos que levaram a VW a tomar a atitude de colocar o rastreador como item de série em todos os seus modelos nacionais.
1 – O Golf, ágil e veloz, ainda é um dos preferidos pelos ladrões. Isso fez com que o valor do seguro disparasse e afugentasse os consumidores. O carro vendido na faixa de 50 mil, chegou a ter seu prêmio em apenas 16 mil. Com o rastreador vindo de fábrica, o valor do seguro caiu sensivelmente.
2 – A “sacada” de sair na frente, oferecendo como diferencial, um item que será obrigatório a partir de 2009, conforme a resolução do Contran, acabava saindo caro demais. Pouquíssimos proprietários ativaram o serviço de rastreamento, que seria feito por um empresa particular, e custaria em torno de R$600,00, mais mensalidade…
1 – O Golf, ágil e veloz, ainda é um dos preferidos pelos ladrões. Isso fez com que o valor do seguro disparasse e afugentasse os consumidores. O carro vendido na faixa de 50 mil, chegou a ter seu prêmio em apenas 16 mil. Com o rastreador vindo de fábrica, o valor do seguro caiu sensivelmente.2 – A “sacada” de sair na frente, oferecendo como diferencial, um item que será obrigatório a partir de 2009, conforme a resolução do Contran, acabava saindo caro demais. Pouquíssimos proprietários ativaram o serviço de rastreamento, que seria feito por um empresa particular, e custaria em torno de R$600,00, mais mensalidade…
A VW descontinuou o programa 80 dias após iniciá-lo.
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