Troca do Óleo lubrificante

Geralmente, quando você permite que o frentista verifique “óleo e água” do seu carro, o procedimento é muito parecido com isto:

  1. Abre o capô e retira a vareta de medição do nível de óleo lubrificante, limpando-a com um pano;
  2. Insere a vareta no motor e retira novamente;
  3. Vem lhe mostrar que o nível do óleo está baixo;
  4. Oferece o óleo vendido ali para completar o nível.

Caso você já tenha se deparado com uma situação assim, é importante que você lembre principalmente destes detalhes:

O nível do óleo sempre vai estar baixo nessa hora, porque leva pelo menos 5 minutos para o óleo descer de todas as partes do motor até o cárter (que é o reservatório de óleo). Somente assim a medição do nível de óleo estará correta. Ou seja, com o motor ainda quente, a medição na vareta será menor do realmente é.

Em segundo lugar, caso você tenha esperado este tempo e verificado que o nível do óleo realmente esteja baixo, você deverá completar o nível do óleo APENAS com o mesmo tipo que está usando. Como saber isso?

Troca do óleo lubrificante - Qual o óleo correto?

Antes de mais nada, é importante saber a função do óleo lubrificante.

Apesar do termo lubrificante, ele serve também para refrigerar as partes onde não pode ter “líquido de arrefecimento“, e para limpar o motor. Para realizar a função de manter o motor limpo, o óleo deve manter em suspensão as impurezas que não ficam retidas no filtro de óleo, para que elas não se depositem no motor. Por isso é que o óleo fica escuro com o uso… e o motor fica limpo.

Quanto ao tipo de óleo, existem 3 tipos: óleo mineral, óleo semi-sintético e óleo sintético.
A função deles dentro do motor é a mesma: lubrificar, evitar o contato entre as superfícies metálicas e refrigerar. Mas a diferença está no processo de obtenção, fazendo com que tenham diferentes características físico-químicas. Por isso NÃO É RECOMENDADO misturar diferentes tipos de óleos, principalmente de marcas diferentes. Como eles apresentam naturezas químicas diferentes, a mistura pode gerar borras e depósitos dentro do motor, que por sua vez podem danificá-lo seriamente.
Uma dica importante: Quando for fazer a troca de óleo procure sempre trocar o filtro de óleo  junto. Na grande maioria dos modelos o filtro é mais barato que um litro de óleo e sua troca mais freqüente, pode aumentar muito a vida útil do motor. E caso você tenha dúvidas sobre qual tipo de óleo usar, consulte um mecânico. O preço da troca de óleo na oficina pode ser até mais barato que no posto.

Qual óleo devo usar no meu carro?
Você pode saber qual o tipo de óleo adequado ao seu modelo de carro, consultando o manual  do proprietário, consultando os sites da Petrobrás ou da Shell.

Para acessar a Petrobrás, CLIQUE AQUI.

Para acessar a Shell, CLIQUE AQUI.

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...
Veja mais artigos sobre: Dicas do Especialista

comentários no Facebook e 836 comentários antigo(s). Comente este artigo.

  1. Vicente Torrres disse:

    tenho um voyage 1992 com motor ap 1.8

    qual tipo de oleo devo utilizar?

    troco oleo e filtro, 3.000 a 3.500 km ou 8 meses. é correto?

    Vicente. Está corretíssimo o período de troca que você mantém. Com esse tempo de uso do óleo, você pode tranquilamente usar óleo mineral 20w-50, que é um dos mais baratos. Mas se preferir, pode passar a usar lubrificantes para veículos com alta quilometragem, que são mais caros, mas protegem melhor o motor. Lembre-se que quando trocar o tipo de óleo, troque sempre o filtro também, e nunca faça a troca por sucção. Sempre retire o óleo velho por baixo.

  2. genival disse:

    tenho um escort motor zetec 16v 1.8 gasolina, qual o óleo ideal?
    ja que o do manual do fabricante nao é mais fabricado.

  3. claudiomar pinheiro disse:

    Tenho um uno smart 2000/01, atualmente está com óleo mineral. já está proxima a troca de filtro e óleo, posso colocar óleo semi sintético?

  4. Clovis Silva disse:

    Tenho uma Parati 1.8 2001/2001gostaria de saber qual seria o óleo ideal para ela o havoline 20w50 Sj ou o Shell Helix 15w50 Sl?

  5. Clovis Silva disse:

    Alô galera me dá uma dica ai, pra motor AP 1.8 2001/2001 qual seria o melhor óleo o 20w50 Sj ou o 15w50 Sl?

    Olá Clóvis. Sem dúvida, entre estes dois, 15w-50 SL é superior.

  6. Andre disse:

    Ola, gostaria de saber as diferenças entre os oleos 15w-50
    20w-50, e o significado dessas siglas.
    Possuo um hobby cht 1.6 e gostaria de saber o melhor
    oleo para esse motor.

    Olá André. Estes valores referem-se à viscosidade máxima e mínima que o lubrificante atinge nos ensaios. Ou seja, 15w-50 significa que o óleo oscila entre estes níveis de viscosidade (espessura) conforme a temperatura que está. Para o motor CHT novo, qualquer um dos que você mencionou pode ser usado, sem problemas. Mesmo assim, consulte o seu mecânico, que poderá avaliar o estado do motor e definir o lubrificante ideal para o seu carro.

  7. clovis silva disse:

    Gostaria de externar meus agradecimentos a este site e a todos os seus menbros pela seriedade nas respostas, e pela a qualidade das informações técnicas meu muito obrigado.

  8. gaucho disse:

    tenho um fiesta zetec roncam 2000 e estou usando o mobil 15w40 e estou muito satisfeito com o rendimento do carro, sendo antes usava shell 15w50 ( mas troquei pois o motor estava meio que "pesado demais") fiz o certo pois li um em uma revista especializada dias atras dizendo que a bomba do propulsor zetec roncam libera 26 litros de oléo por minuto( uma das maiores taxas segundo a materia) e que esse motor obrigatoriamente requer oléo menos"grosso" com especificação 15w40 ou 10 w40 ou 5w30.

    Olá Gaucho. Seu comentário está corretíssimo. Parabéns.

  9. gaucho disse:

    observação: o motor é 1.0 65hp.

  10. Luiz Goulart disse:

    Tenho uma Parati 90 e uso um aditivo fabricado na Alemanha.
    Depois que pasei a usar o motor ficou mais solto, aumentou a potência (arrancada mais rápida) e diminuiu o consumo de gás.
    É um produto que pode ser usado com qualquer tipo de óleo porque a sua função e diminuir o atrito entre as partes metálicas (pistão, bielas, etc).
    Mesmo ao trocar o óleo o produto (que é imantado) não sai do cartes e tem uma autonomia de 50.000km.
    O motor do meu carro já rodou 230.000 kms e parece um motor novo

  11. Vinicius de Campos disse:

    Comprei um escort zetec 16v a 1 mês. Levei ele numa boa oficina para olhar o estado do motor e revisar.Eles disseram que estavam tudo ok, e so troquei o oleo por semi-sintetico 15w40 e o filtro de oleo pois o antigo dono usava vs 20w50.Depois que troquei o oleo rodei 500km e o motor fundiu.Levei o carro em outra oficina para retifica, e o mecânico disse que o oleo correto é 20w50 SJ Mineral. Afinal qual é o oleo recommendado para este motor?

    Vinicius. Basta consultar o manual do seu carro. A especificação correta do óleo está lá.
    Mesmo assim, é improvável que o uso do óleo 15w40 tenha causado o problema que você relatou.

    • bruno disse:

      por que impossivel?
      o manual diz que pode por 15w40, 20 w 40 e 20w50…. e os de alta rodagem que o pessoal costuma por nesse carro, que ja é antigo é 20w60, ou seja, bem mais viscoso…

      eu pergunto porque, pois estou para fazer o que nosso amigo disse… de fato, o manual fala que os oleos das viscosidades acima devem funcionar de acordo com as especificacoes API-SH… e eu nao sei o que significa isso, pode ser uma nomeclatura para o tipo do oleo ( mineral, semi-sintetico ou sintetico, ) ou pode ser algo relacionado a qualidade do oleo… e ser sintetico e ser mineral não tem relacao direta com qualidade, embora as pessoas usem essa palavra ( melhor) para definir a diferença entre eles, para uma pessoa mais estudada ela entende que isso é apenas ” tecnologias diferentes “.. enfim, o manual do escort nao sita nada diretamente falando sobre o tipo ( sintetico, mineral ou semi-sintetico ) , a nao ser o que eu disse acima, mas ai cabe a voce explicar o que significa o API-SH..

  12. Laurici disse:

    Tenho um fusca 1600 ano 79 modelo 80 o qual uso apenas dentro da cidade. Gostaria de saber qual o óleo adequado para ele.
    Obrigada

    Cara Laurici. Isto depende muito do estado do motor do seu carro. Indicamos que consulte seu mecânico para uma avaliação e indicação do melhor tipo de lubrificante.

  13. Marcos Alberto Te&oa disse:

    Muito bom.

    Gastaria de saber se carter com alguns amassados influenciam na lubrificação.

    Caro Marcos. Pequenos amassados no carter, não devem afetar o desempenho da bomba de óleo, que "puxa" o óleo a partir dali. Porém, para evitar maiores danos ao carter e ao seu funcionamento, procure instalar um protetor de carter, pois é um acessório barato que pode evitar uma grande dor de cabeça. Mesmo assim, verifique com seu mecânico se a pressão do óleo não foi alterada por estes amassados.

  14. Sérgio disse:

    Tenho um celta 2004/2005 1.0,gostaria de saber se Eu trocar o Lubrificante mineral pelo semi-sintético,se vai aumentar a vida útil do motor?

    Caro Sérgio. A vida útil do motor não é ligada direta e unicamente ao tipo de lubrificante. Mas é certo que utilizar um lubrificante de melhor qualidade pode ajudar a minimizar o desgaste do motor.

  15. GIL disse:

    OLHA O CELTA VEM DE FABRICA COM ÓLEO 5W30, E A UNICA COISA QUE POSSO TE DIZER, QUE SIM. POIS O ÓLEO SINTETICO TEM MAIS COMPONENTES QUE O MINERAL,DANDO EM SI UMA VIDA UTIL MAIOR AO MOTOR DO SEU VEICÚLO …

  16. Elisangela disse:

    tenho um clio 2001, ele esta com vazamento de oleo ha algum tempo, e não sei qual o tipo de oleo correto para este modelo, percorro mensalmente +/- 2.500 KM, e não troco o oleo com frequencia.
    Qual seria a dica para economia e para evitar danos???

    Olá Elisangela. A primeira dica é que você procure uma oficina de confiança para eliminar o vazamento de óleo. A segunda, é que você faça a troca de óleo a cada 10 mil quilômetros. Dê preferência para óleo semi-sintético, pois como você roda relativamente pouco, a durabilidade superior dos semi-sintéticos podem fazer a diferença no quesito “evitar danos”.

  17. Sérgio disse:

    Gostaria de agradecer a todos que fazem parte deste site,pela concideração em responder de maneira rápida e com clareza as nossas dúvidas.Muito obrigado.

  18. Alan vieira da silva disse:

    Boa tarde,

    Quero saber qual a quantidade de oleo que vai em um motor 2.0 ano 2005 da VW, com a troca do filtro e oleo e sem a troca do mesmo.

    Att,

    Alan vieira

    Olá Alan. Para saber o volume correto para o seu carro, você deve consultar o manual do veículo. Ainda assim, a Petrobrás disponibiliza no seu site, uma tabela para esta consulta, onde é possível encontrar as aplicações dos seus lubrificantes em vários modelos de veículos.

    Poderá acessar o site: http://www.br.com.br , clicando na guia SERVIÇOS -> AUTOMOTIVOS -> INDICAÇÃO DO LUBRIFICANTE , ou simplesmente <a target="_blank" href="http://www.br.com.br/wps/portal/!ut/p/c1/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP0os3hLf0N_P293QwN3d09XAyNTb5_AwKBgQwMDA30_j_zcVP2CbEdFAHXS8qI!/dl2/d1/L2dJQSEvUUt3QS9ZQnB3LzZfOU8xT05LRzEwRzgwODAyUjM0SUJGNzEwMDc!/?WCM_GLOBAL_CONTEXT=#&quot; rel="nofollow">CLICANDO AQUI.

  19. Buda disse:

    Tenho duas perguntas:
    1ª: tenho um gol cht que, quando está com o motor frio costuma falhar e perder potência. Isso tem relação com o oleo?
    2ª: como saber se a bomba de combustível ou de óleo estão funcionando perfeitamente?

    Olá Buda.
    - Quando o motor está frio, existe sim uma tendência de perda de rendimento, pois os motores à combustão interna atingem seu melhor rendimento quando estão quentes. Mas isto não significa que as “falhadas” sejam normais, pois vários fatores podem contribuir para isso. Velas e cabos de vela desgastados seriam alguns deles.
    - Para saber se as bombas de óleo e combustível estão funcionando corretamente, é necessário fazer a medição de pressão de cada uma destas peças utilizando um barômetro (medidor de pressão) e instalando-o no lugar do interruptor de pressão do óleo e na linha de combustível, respectivamente. Mesmo assim, recomendamos que este procedimento e uma análise mais detalhada seja executada pelo seu mecânico para detectar estas falhas que você descreveu.
    - Uma dica interessante: experimente encher o tanque com gasolina premium por um tempo (ou sempre). Assim, fica descartada a hipótese de combustível ruim e, mesmo que seja mais cara que a comum, seu bolso agradecerá quando for fazer as próximas revisões.
    - Entretanto, se seu carro for à alcool, não esqueça de verificar o sistema de partida a frio, que injeta gasolina quando o motor ainda não está na temperatura de funcionamento ideal.

  20. william disse:

    Tenho Palio motor 1.0 ano 98 com 110.000 km rodados e sou único dono.
    Com o motor desligado por mais de 22 horas, ao ligar, as válvulas do cabeçote fazem um barulho por menos 2 segundos.
    Já com o motor desligado por menos 22 horas, não faz o barulho nas válvulas do cabeçote.
    Troco óleo 20w50 a cada 4.000 kms por causa tráfego intenso. Porém, o motor abaixa 400 ml de óleo após 3.000 km, mas completo o óleo do motor.
    A última troca de óleo coloquei 500 ml de aditivo de lubrificantes e 3 litros de óleo 20w50 e filtro de óleo. Agora as válvulas do cabeçote não fazem o barulho e sinto que motor esta com aceleração melhor e menos mudança de marcha.

    Queria saber que vale pena continua colocando aditivo lubrificante no motor em cada troca de óleo.
    Estou em dúvida, porque cada mecânico deu opinião diferente.

    Olá William. Ambas as opiniões dos mecânicas estão corretas em dizer-lhe para usar o aditivo, ou para não usar o aditivo. Eu explico:
    O barulho que você escuta nas válvulas quando o motor fica muito tempo desligado acontece pois naqueles dois segundos iniciais o óleo ainda não chegou ao cabeçote. Muito provavelmente por um desgaste na bomba de óleo ou acúmulo de borras nos dutos de óleo do motor. O uso do aditivo, nesse caso, mantém as válvulas lubrificadas por mais tempo, evitando que você escute o barulho delas.

    Por outro lado, apenas usar o aditivo, não corrige o possível problema na deficiência de lubrificação e, se você deixar de adicionar o aditivo, é possível que o "barulho" volte. Nesse caso, o procedimento mais comum é realizar uma limpeza no sistema de lubrificação, também conhecido como "Flush", realizado por quase todas as oficinas.

    Vale lembrar que a própria Fiat considera normal o consumo de óleo que você descreveu. Então, não se preocupe com isso. O seu procedimento de troca de óleo está correto. Parabéns.

  21. marcus disse:

    Boa tarde gostaria de saber o óleo recomendado para minha parati ano 98 1.0 16v a gasolina, e tambem saber se en funçaõ do óleo inapropiado o carro perde potencia quando esta frio, pois quando saio de casa tenho uma ladeira de + ou – 1km que subo com o carro e ele se apresenta fraco( sem potencia) e depois que esquenta o carro fica bom! pois já mandei fazer uma revisão geral no carro com trocas de peças e testes e nenhum mecanico consequiu arrumar.penho

    Olá Marcos. E especificação do lubrificante recomendado paro o motor do seu carro, encontra-se nas primeiras páginas do manual do proprietário. Com certeza, o uso de lubrificante inapropriado pode afetar o desempenho do motor.

  22. Eduardo disse:

    Amigo, tenho um uno fire flex, desde km sempre usei o oleo Selenia K, original pra ele q praticamente foi amaciado com esse oleo. Agora na quarta troca, coloquei um Lubrax Tecno semi sintetico tbem 15w40 e percebi que o motor perdeu um pouco de desempenho. Sera q o fato de eu mudar a marca do oleo possa ocasionar isso? Dessa forma eu volto pro Selenia k, pois o carro era mais esperto.

    Olá Eduardo.

    Se você fez a troca completa do óleo e, também do filtro, o motor não deveria apresentar perda de rendimento associado ao óleo, pois ambos são ótimos produtos. Entretanto, os aditivos que compõe o lubrificante não são os mesmos em todas as marcas. Se o seu carro está com quilometragem alta (mais de 70 mil) experimente fazer uma limpeza completa do sistema de lubrificação (também chamada de "Flush") na próxima troca de óleo. Pode ajudar a recuperar o rendimento.

  23. Eduardo disse:

    A troca foi completa oleo e filtro, a quilometragem do carro é de 46 mil km.

  24. Marcio Eller disse:

    Olá, tenho um Palio Fire 1.4 2006, a principio eu usava o óleo base sintética F1 Master Plus 15W40, o carro tinha um bom rendimento, depois usei o Tecno porque era mais barato, e ele na maioria das vezes não funcionava na primeira partida, voltei para o F1 o problema acabou, será que tem algo a ver ou foi somente coincidencia.

    Olá, Márcio. Acreditamos que a falha tenha sido apenas coincidência, pois os dois lubrificantes têm as mesmas especificação e são indicados para a mesma aplicação. É muito mais provável que componentes ligados à ignição (velas, cabos ou bobina) ou à alimentação (filtros de combustível e da bomba) tenham causada esta falha esporádica. Caso ocorra novamente, procure um mecânico qualificado e peça para avaliar estes componentes.

  25. Anderson lopes disse:

    O que seria o"flush"? como é feito e se pode fazer em postos de combustiveis?

    Olá Anderson. O "Flush" é procedimento de manutenção preventiva automotiva que serve para diminuir ou eliminar possíveis borras de óleo que se formam com o tempo. É feito com um produto químico específico para esta operação, adicionando-o ao óleo. Não recomendo que seja feito sem o acompanhamento de um mecânico, pois caso o motor tenha partes internas muito desgastadas pode ocasionar problemas. Antes deste procedimento, o mecânico deve avaliar o estado geral do motor para, então, poder recomendar sua execução.

  26. Mario disse:

    Boa tarde Genival, também tenho um Escort Zetec 1.8 16v, sempre utilizei o Motorcraft mineral que é vendido na concessionária Ford. Ele custa em média R$10,00 o litro e o filtro em torno de R$14,00. Troque seu oleo a cada 5.000 Km ou 6 meses.
    Outra dica entre no site http://www.zeteclub.com/ e baixe o manual do seu carro.

  27. Idmar r. Santos disse:

    Caros colegas se possível quero saber de um especialista qual o óleo lubrificante correto para o gol GII, 1.6, cli, tenho um e terei que trocár o óleo dele em breve. Abraço!!!!

  28. Claudinei Garcia disse:

    Bom Dia!

    Tenho um Logus 1.8 AP super conservado, mas noto que o mesmo tem apresentado consumo de óleo do motor (aproximadamente 1l à cada 1000KM). O escapamento está seco e o motor está com 117000Km. Algumas pessoas dizem que é normal o motor AP baixar um pouco de óleo. Gostaria de Saber até que ponto isto é verdade!

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Claudinei. Devido à quilometragem do seu motor, acredito que o consumo de óleo pode ser considerado normal, nesse caso. Porém, se houver emissão de fumaça escura ou azulada pelo escapamento, é melhor procurar um mecânico bom em motores com urgência.

  29. Marcus Macedo disse:

    Prezados amigos, tenho um Gol 2008 G4, 1.0 8V fui efetuar a troca de óleo e me informaram que o Elaion super 20w50 API SF era um excelente lubrificante mineral de baixo custo. O óleo original era um Castrol SLX 5w30 sintético. Após a troca, verifiquei que a especificação SF é inferior a SJ. Posso ter algum problema no motor? O Carro tá 8.900km. Troquei óleo e filtro e pretendo fazê-lo daqui a 5.000km o 6 meses novamente. Esse procedimento tá correto?

    Abraços

    • Eduardo disse:

      Olá Marcus.

      Definitivamente, não foi uma boa escolha a troca do produto. A especificação 5w30 significa que este é bem menos espesso que o 20w50 e isso pode acarretar problemas, sim. Não estou, de forma alguma, discutindo a qualidade dos produtos, mas a aplicação incorreta que lhe foi sugerida. Evite utilizar lubrificantes que não tenham a mesma especificação que consta no manual do seu carro. A longo prazo, o seu motor e o seu bolso agradecerão.

  30. FLAVIO JERÔNIM disse:

    CAROS AMIGOS, EU GOSTARIA DE SABER QUAL O ÓLEO CERTO, PARA TROCA DE ÓLEO DO MEU CARRO, POLO 2002/2003, HATCH, MOTOR 1.6 COM GNV, TEM 65.000 RODADOS.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Flávio.
      Como já explicamos nos outros comentários deste artigo, você deve usar sempre o lubrificante com as mesmas especificações que constam no manual do seu carro. Procure sempre trocar o filtro de óleo, junto, quando for trocar o lubrificante.

  31. Sanvier disse:

    Olá, tenho um palio 2001 1.3 16v, comprei este carro a dois meses, recentemente tive um problema com o motor por causa do oleo.

    Estava dirigindo, quando a luz do oleo acendeu, logo após começou a fazer uns barulhos no motor, rapidamente desliguei e chamei um guincho. Levei o carro até uma oficina, depois de alguma horas o mecanico me ligou disendo que o carro estava com borra por todo o motor e estava entupindo a bomba e as tubulações por onde ele passava.

    Protanto, ele retirou o carter e executou todos os procedimentos de limpeza nescessários.

    Bem, o carrou ficou bom, mas pergunto, isso pode me tazer problemas futuros? E qual oleo devo usar?

    Obrigado!

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Sanvier.
      Você agiu corretamente ao desligar o motor imediatamente. E por isso, apenas uma boa limpeza interna do motor resolveu o problema. O diagnóstico do seu mecânico faz todo o sentido.
      Recomendo que você utilize o mesmo óleo que é especificado no manual do seu Palio e, sempre que trocar o óleo, troque também o filtro. Isto aumentará a vida últil do seu motor e dificilmente lhe trará problemas de lubrificação novamente.

  32. Michael Alexandre disse:

    Ola, tenho um palio 1.0 fire flex 2008, estou para fazer a primeira troca de oleo, e gostaria de saber se o óleo de especificação sae 5w30 aplicado em toda a linha 2010 da fiat, pode ser usado neste motor, haja visto minha boa esperiência com este óleo em outros modelos.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Michel.
      Verifique no manual do seu Palio para saber qual o lubrificante correto. O uso de outro lubrificante pode, inclusive, comprometer a garantia do motor do seu carro.
      Não esqueça de também trocar o filtro de óleo. Como seu carro ainda está sob garantia de fábrica, prefira peças genuínas da Fiat durante este período.

  33. franklin disse:

    Gostaria de saber qual óleo usar no meu celta 2002,tive problemas com os tuchos e troquei,no inicio ele não estava fazendo zoada,mas agora ta uma zoada estranha,eu rodo pouco com ele

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Franklin.
      Você deve fazer a troca do lubrificante sempre que seu Celta atingir a quilometragem indicada no manual, ou a cada 6 meses, mesmo que rode pouco.
      Se o motor está com ruídos anormais, procure um mecânico de confiança para verificar. Não esqueça de mencionar o fato que você roda pouco com o carro.

  34. Tenho um renalt clio ano 2001 acabei de comprar o veiculo semi novo, mas ele nao veio com manual do proprietario, estou com duvida de qual seria o tipo de oleo adequado para meu carro por favor me ajude! abraço

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Rochelly.
      Para o seu Clio, prefira lubrificantes 15w40 (sintéticos ou semi-sintéticos) de marcas que você já conheça.
      Não recomendo que utilize lubrificantes de base mineral.
      Se preferir, consulte a tabela da BR, clicando AQUI. (este link só funciona com o navegador Microsoft Internet Explorer)

  35. leonardo s. castro disse:

    olá. tenho um logus 2.0 gls 94, e queria saber se é normal a temperatura do motor ficar com +- 95°, e como não tenho o manual queria saber qual tipo de óleo devo usar.

  36. Marlos rodrigues disse:

    seguinte, acabei de comprar um gol special 01, quando sai com o carro, a luz do oleo acendeu e começou a fazer um barulho no motor, parei imediatamente e chamei o guincho,levaram o carro e depois o mecanico ligou dizendo que uma peça chamada "pescador" havia entupido e oleo nao estava girando normalmente.

    o carro era de concessionaria e deveria estar muito tempo parado, a loja me afirmou que fizeram todas as revisoes.

    quais os procedimentos agora, posso andar normalmente com o carro, devo ter algum cuidado, posso forçar o motor.

    grato

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Marlos.
      Considerando que o seu mecânico tenha feito uma limpeza bem feita no sistema de lubrificação, você pode andar normalmente, sim. Forçar o motor, somente se for necessário. Procure ficar atento a ruídos que possam surgir no motor até a próxima troca de óleo prevista. Caso perceba alguma anomalia, informe seu mecânico e oriente-se com ele.

  37. Herold disse:

    olá…tenho um fiesta ano 2003 modelo 2004 supercharger está com 49.000km, não sei a quanto tempo foi trocado o aditivo de arrefecimento….gostaria de saber de quanto em quanto tempo se deve trocar ou completar o aditivo???
    e gostaria de saber tb se é normal o nível da agua abaixar um pouquinho e se pode completar com agua???
    abraço

    Herold. Por favor, refaça sua pergunta neste artigo: http://motorsa.com.br/2008/02/14/radiador-agua-ou

  38. Marlos rodrigues disse:

    valeu pela resposta.

    mais uma pergunta, o motor desse gol special é barulhento mesmo?

    nao entendo muito de motor, mais tenho essa sensação, estou pensando em levar o carro em outro mecanico para uma segunda opiniao.

    minha duvida é saber diferenciar de um barulho normal do modelo de um barulho que indique algum problema

  39. João Luis disse:

    Caros amigos.
    Gostaria de saber qual o óleo ideal para meu Gol Special 1.0 2003. se possível aguardo a resposta de vocês.
    e aproveitando estou com um problema que é o seguinte:
    há um mês realizei a troca de óleo, em um posto de combustível diferente do que já havia realizado o serviço. Não sei o tipo de óleo o frentista colocou e nem o tipo que tinha no meu carro. O óleo está meio branco ou bege e com uma aparêcia arenosa. Levei nos mecânicos que disseram que o problema eh com o cabeçote. mas fiquei na dúvida, se o tipo de óleo que foi colocado, se diferente do que estava, possa ser o causador do problema. será que pode ser isso? ou será exatamente o problema com o cabeçote?
    se hover alguma dica agradeço.

    João Luis
    Ahh, só pra completar a minha pergunta acima.

    a respeito do cabeçote:

    O mecânico perguntou se o motor estava seperaquecido ou superaquecendo? ou seja, se a temperatura tinha subido?
    a temperatura não subiu! não percebi e nem vi nada nesse sentido. por isso tenho a dúvida de que pode ser ou não o óleo diferente o causador do problema.

    agora sim, aguardo resposta.

    Grato.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá João.
      Sempre recomendo aqui, que utilizem o mesmo tipo de lubrificante indicado no manual do carro. Caso você não tenha como consultar esta informação, eu recomendaria que você escolhesse por lubrificantes semi-sintéticos 15w-40 ou 20w-50, e sempre trocasse o filtro de óleo quando trocar o óleo. Não escolha o lubrificante pelo preço e respeite os limites de troca.

      Para poder dizer se o problema no seu cabeçote pode ter sido causado pelo óleo, precisaria saber QUAL o problema que o seu mecânico diagnosticou (empenamento?, galerias entupidas?, folga nas válvulas?, guias?…qual foi o problema encontrado?)
      Pela pergunta do seu mecânico, pode-se especular que foi encontrado empenamento no cabeçote, um problema típico de superaquecimento.

      Então, se você está em dúvida quanto ao dignóstico do seu mecânico, recomendo que você obtenha um segundo diagnóstico, com outro mecânico.

  40. João Luis disse:

    Eduardo, obrigado pela resposta e pela dica.

    consultei ontem o manuel e aschei a informação sobre qual o melhor óleo a ser usado. mas mesmo assim obrigado pela informação.

    Consultei 3 mecânicos, os dois primeiros diagnosticaram queima da junta do cabeçote.

    mas eu fiquei encanado, pq a temperatura nao subiu em nenhum momento, e nem o nível de água não baixou.

    o terceiro mecânico me orientou a prestar atenção no nível da água e na temperatura, pois se tivesse qualquer tipo de problema no motor, acusaria o superaquecimento no painel. e isso não aconteceu. Ontem, o óleo em duas vezes que eu olhei estava ora meio bege e ora meio branco. mas ontem mesmo, depois disso olhei de novo e estava preto, hoje olhei 2 vezes e estava preto! normal, inclusive agora olhei denovo e está preto (da cor normal de sempre).

    Se estivesse com água misturada, toda vez que eu verificasse ele teria de estar braco ou bege?

    Eduardo, posso confiar na informação desse terceiro mecânico?

    Obrigado pela atenção.

    João Luis

    • Eduardo Hoffmann disse:

      João.
      Como não houve superaquecimento, a orientação do terceito mecânico me pareceu ser a mais sensata, sim. Observe por mais algum tempo o comportamento da temperatura.

      Infelizmente, não posso opinar sobre a coloração observada na vareta de óleo, mas vou procurar a informação e completo este comentário.

      Abraços.

  41. João Luis disse:

    Eduardo, vou seguir seu conselho e observar a temperatura e também o óleo. Muito obrigado pelos esclarecimentos e pelas dicas. Este site agrada a quem entra.

    Muito obrigado mesmo!

    Abraços, João Luis.

  42. Luiz Matias disse:

    Pessoal, possuo um escort zetec 1.8 16v e há alguns dias troquei o óleo 20w50 por um 5w30 para tentar melhorar a partida a frio do carro de manhça. Agora, minha marcha lenta n pega regulagem. Devo retirar este óleo 5w30 e voltar com o que havia antes? Grato. Luiz.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Luiz.
      Acredito que o problema da lenta, não tenha nenhuma relação com o óleo que você colocou.
      É mais provável que, coincidentemente, algum problema com componentes da injeção eletrônica tenha ocorrido.
      Recomendo que procure um mecânico que tenha equipamentos para diagnóstico de injeção eletrônica para verificar o problema.

  43. a interatividade com o leitor está excelente, obrigado. \o/ http://is.gd/27dLW

  44. Luciano disse:

    Meus amigos, o manual do meu clio sedan 16 valvulas 2004, pede para colocar oleo Helix 10w40 e coloque outro semi-sintetico 15w40, quando o motor esquenta a luz do oleo começa a piscar e acende………. eu acelero e ele apaga…. já verifiquei nivel e esta Ok …….. será que a culpa é do 15w40?????

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Luciano. O sintoma que você descreveu pode ser causado pelo tipo de lubrificante, sim. Como você colocou um óleo "mais grosso" que o especificado pela montadora, este pode ter mais dificuldade para ser puxado pela bomba de óleo. Até que a pressão normal seja estabelecida a luz pode acender.
      A longo prazo isto pode causar problemas mais sérios. Sugiro que você antecipe a próxima troca de óleo e volte a utilizar o lubrificante indicado no manual.
      Não esqueça de fazer a troca completa, deixando escorrer todo o óleo do motor e também substituir o filtro de óleo.

  45. Luiz Matias disse:

    Hoffmann,

    Obrigado pela atenção camarada! Triquei o óleo, pois senti que o óleo fino ia me causar um prejuízo maior ainda. Quanto à marcha-lenta, era sujeira na válvula IAC (e muita sujeira).

    Um grande abraço !

  46. germano disse:

    qual o limite de uso para óleos minerais, semi-sintéticos e full sintéticos?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Germano.
      O limite de uso do lubrificante é determinado pelo tipo de uso. Por exemplo, carros de passeio e caminhões de carga têm diferentes limites.
      O correto é sempre utilizar no seu veículo, lubrificantes com a mesma especificação contida no manual do proprietário.

      Então, o que determina a troca não é necessariamente o tipo de óleo, mas o jeito que você usa o motor.

  47. Paulo Terra disse:

    Tenho um escort zetec 1.8 16v e gostaria de saber qual é o consumo normal de óleo neste motor após 5000km rodados na cidade. Uso o óleo 15w40 da VS. Qual seria +ou- a marcação do óleo na vareta após esta km? No segundo risco seria normal?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Paulo.

      É praticamente impossível determinar qual seria o consumo de óleo de um carro. Entre inúmeros fatores, inclui-se o modo como o motorista conduz o veículo.

      Quanto ao óleo, você está utilzando um bom produto e pode ficar tranquilo quanto a isto.

      Em geral, as marcações da vareta indicam nível mínimo e nível máximo de óleo. O nível deve estar sempre ENTRE estas duas marcações.

  48. rafael priester disse:

    Bom dia!

    Tenho um novo voyage 1.6 e esses dias cai em um buraco, onde bati com força o protetor de cárter diretamente no chÃo.

    começou a acender a luz da pressÃo do óleo, depois de alguns minutos andando e em seguida apagava o carro. O interessante é que após esperar alguns instantes desligado, tentei ligar o motor e nÃo acendia mais e segui viagem… dali a poucos minutos novamente o mesmo problema, acendeu a luz e apagou o carro.

    será que a batida danificou alguma peça? levei na assistencia e os mecanicos nÃo acharam nada… to preocupado com a situaçao pois o carro era novo. Alguém já viu algo parecido?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Rafael.
      Para descobrir se a "pancada" pode ter afetado o sistema de lubrificação, baste remover o protetor de cárter e procurar por amassados no cárter.
      Se não houver, significa que o protetor realizou sua tarefa e realmente protegeu o cárter. Nesse casso, uma avaliação bem detalhada é necessária para encontrar o problema, ainda mais que a falha apontada no painel é intermitente.
      Caso seja possível ver algum amassado, é bem possível que o pescador da bomba de óleo tenha sido atingido na batida e pode estar falhando ao "sugar o óleo do cárter diminuindo, assim, a pressão de óleo, o que fará acender a luz de espia da mesma.

  49. William disse:

    No dia 18 de maio 2009, escrevi a mensagem sobre "Tenho Palio motor 1.0 ano 98 com 110.000 km rodados e sou único dono.Com o motor desligado por mais de 22 horas, ao ligar, as válvulas do cabeçote fazem um barulho por menos 2 segundos."

    coloquei o óleo shell 15w50 SL mineral (frasco amarelo) e filtro marca FRAM no motor , o barulho das válvulas do cabeçote sumiram, fui informado que utilizar filtros de óleo da marca Fram ou mann, que possuem uma válvula de retenção e não permitem a descida total do óleo.

  50. rafael disse:

    boa tarde sempre fiz minha troca de oleo na propria fiat e gostaria nde sabe qual o oleo especifico que devo coloca no fiat uno 2008 flex e qual a quantidade que vai

  51. carlos disse:

    tenho uma fiat uno 2003 8v motor fire – gostaria de saber qual o melhor oleo para ser utilizado , sempre que troco o oleo troco o filtro mais sinto que o oleo não é bom e quero colocar o melhor !!!!

  52. Luciano disse:

    Caros amigos, escrevo apenas para dar um feedback sobre a minha pergunta abaixo……..troquei o filtro do oleo e parou de acender…. abraço.

    … o manual do meu clio sedan 16 valvulas 2004, pede para colocar oleo Helix 10w40 e coloque outro semi-sintetico 15w40, quando o motor esquenta a luz do oleo começa a piscar e acende………. eu acelero e ele apaga…. nivel e esta Ok …….. será que a culpa é do 15w40?????

  53. Antonio Clenilto disse:

    Tenho um voyage motor AP 88 á Alcool E Gostaria de saber qual o tipo de Óleo Lubrificante que possa usar

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Antônio.
      Considerando que não há desgastes no motor, você pode utilizar lubrificantes minerais 20w-50, sem problemas.
      Não esqueça de trocar o óleo e o filtro a cada 5mil quilômetros, no máximo.

  54. Vander Bittencourt disse:

    Tenho um VW Polo e gostaria de saber: O carro em velocidade começou a fazer barulho no motor. Parei no acostamento e chamei o guincho. Levei a uma retifica e me informaram que houve comprometimento no motor e deverá possivelmente sofre reparo. Possivel causa – óleo estava baixo. Pergunto: O oleo não estava abaixo do limite minimo da vareta, mesmo assim poderia causar problema no motor?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Vander.
      Como a própria retífica informou "é possível" que tenha sofrido algum dano. Sem uma avaliação, não há como lhe dizer qual foi o problema.
      Mesmo que o nível do óleo esteja normal, é possível que haja outros problemas dificultando a lubrificação, como danos no cárter, óleo muito velho, borras nos dutos de óleo, etc.
      Infelizmente, para descobrir qual o problema que causou o barulho, somente abrindo o motor. Se você notou a luz do óleo acesa mesmo com o nível de óleo normal, é bem possível que o dano tenha sido grande.

  55. Genivaldo disse:

    Tenho um corsa sedam maxx 2005, motor 1.0 VHC

    KM 60.000

    Qual o tipo e marca de óleo lubrificante que devo usar p/essa quilometragem?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Genivaldo
      Se você sempre trocou o óleo e filtro corretamente, pode continuar usando o lubrificante indicado no manual do seu Corsa, ainda por muito tempo.

  56. Júnior disse:

    Olá, gostaria de saber se tem problema usar óleo mineral sj 20w50, já que vc conselhou usar óleo semi-sintético no gol special 2003 1.0, o carro é alcool original. Grato.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Júnior.
      Eu sempre recomendo utilizar o lubrificante indicado no manual do proprietário. Entretanto, você pode utilizar óleo mineral 20w50 mas isto poderá diminuir bastante a vida útil do motor.

  57. Alexandre disse:

    Tenho um fiat mille smart 2000/2001. Qual o tipo de óleo e a quantidade adequadas para este modelo?

  58. Selmo disse:

    Olá Eduardo tenho um gol motor AP 1.0 com 140.000km e minha dúvida é a seguinte. Retifiquei o cabeçote dele à uns 2 anos atrás porque estava com um barulho estranho de válvulas. Agora passei a trocar o óleo do motor à cada 4.000, 4.500km no máximo e sempre notei que às vezes entre as trocas, o nível abaixava 1 litro até 1,5 litro. Meu mecânico disse que essa baixa é normal pois o carro não está “fumaçeando” pelo escapamento.E me aconselhou à fazer a troca à cada 3.000 km. Isso é realmente normal?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Selmo.
      Considerando a alta quilometragem e o fato do cabeçote já retificado, eu poderia dizer que este consumo de óleo é normal, sim.
      Alguns motores, por trabalharem em temperaturas mais altas, acabam por consumir o óleo que "evapora" pelo calor. O seu carro possui um sistema para queimar este vapor de óleo junto com a admissão.
      Quanto ao intervalo das trocas de óleo, o mais importante é você não deixar o nível do óleo baixar do indicador mínimo da vareta. Lembre-se de fazer esta medição com o motor frio.
      Por exemplo: se você está usando lubrificante mineral, trocá-lo a cada 3000 km é uma boa idéia, sim. Agora, se você está utilizando lubrificante semi-sintético ou outro superior, pode trocá-lo a cada 6mil ou 7mil, completando o nível com o mesmo óleo caso ele baixe antes da próxima troca.

  59. rildo disse:

    ola tenho um escort europeu 94 com motor 1,6 cht qual e o oleo proprio recomendado pelo fabricante para esse motor grato .

  60. Margareth disse:

    Ola Eduardo,

    O meu uno way economy esta com 5500 km rodados. Lendo o manual entendi que o oleo do motor devera ser trocado aos 15.000 km.

    esta certo?

    eu rodo de casa para o trabalho 7Km no asfalto e mesmo trajeto para casa totalizando diariamente 14 km.

    Entao concluo que so deverei trocar o oleo so na primeira revisao de 15.000 e no mais é conferir o nivel do oleo, do liquido do radiador, ok?

    É seguro proceder desta forma? Nao havera problema para o motor?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Margareth.
      No Mille Economy, é isto mesmo.
      Se precisar adicionar óleo ou líquido de arrefecimento procure uma autorizada, pois o seu carro ainda deve estar no período de garantia.

  61. Edison disse:

    Olá, gostaria de saber o seguinte:

    Tenho um chevette tubarão 1977, motor feito em 1997, com cabeçote rebaixado 1,0 m/m, camisas e pistões de monza e ignição eletrônica. Fui orientado a usar o óleo Valvoline 20W50 Texaco que infelizmente foi descontinuado. Qual o [oleo mais recomendado para meu motor hoje?

    Att. Edisn

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Edison.
      Com tantas alterações no motor do seu Chevette, não arrisco a indicar um lubrificante específico. Procure utilizar um lubrificante com as mesmas especificações do óleo que você estava usando.

  62. Cardoso disse:

    Ola Eduardo,

    Acabo de comprar um gol power 16v, gostaria de saber que tipo de oleo usar na troca e quantos litro são necessários para faze-la.

  63. Eduardo disse:

    Oi Chará!!

    Tenho um Palio 1.4 flex 06/07 está atualmente com 92.000 Km. A cada 3.000 kms tenho que preencher 0,5 litro. Isto é normal???? Detalhe o carro não tem vazamento e não queima oleo. Troco o oleo e o filtro a cada 5.000 km. Tinha um celta antes q nao abaixava nem um milimetro!!! Obrigado!!

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Eduardo.
      Nos motores fiat, esse consumo de óleo é considerado normal. A tendência é que diminua o consumo com o tempo e a quilometragem.
      Este consumo acontece pois a temperatura de trabalho do motor é mais alta, fazendo com que um parte do óleo evapore. Este pequeno vapor de óleo é expelido para a câmara de combustão, onde é queimado.

  64. João Pedro disse:

    Olá, tenho um escort 1.6 CHT, fiz o motor agora gostaria de saber qual o oleo mais recomendado nessa primeira troca e qual a quilometragem recomendada para ser feita esta primeira troca? Grato.

  65. rafael disse:

    bom dia tenho um palio 2002 1.0 fire e deum ano pra cá estava meio sem grana então estava colocando um oleo de baixa qualidade e percebi que na tampa do motor que coloca o oleo esta acumulando muito residuo qual o melhor oleo que eu possa compra neste caso

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Rafael.
      Você deve voltar a usar o lubrificante recomendado no manual do seu Palio. Mas antes de fazer a troca, você deve deixar escorrer completamente o óleo que está no motor e trocar o filtro também. Seria interessante que as próximas três trocas com o lubrificante correto fossem realizadas em menor período de tempo que o indicado, por precaução.
      Caso a incidência de borras aumente, mesmo após a troca, recomendo que procure um bom mecânico para realizar a descontaminação do sistema de lubrificação do seu Palio. O procedimento não é caro, mas não pode ser feito com pressa.

  66. Edson disse:

    Boa Noite, tenho um clio 2001 e acabei de fazer a retifica do motor,o mecânico recomendou colocar oleo 20W50. Pela manhã ao ligar o carro este fica trepidando e apagando, so estabilizando apos alguns minutos de uso. Outro mecânico de confiança disse que o oleo esta demorando para lubrificar as peças e sugeriu que eu troque pelo oleo 15W40. Pode ser esse a causa do problema ou seria a regulagem do tucho de valvula.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Edson.
      A opinião do seu outro mecânico de confiança me pareceu muito sensata. Experimente utilizar um lubrificante mais "fino", como o 15w40: mal, não fará. Uma verificação na regulagem das válvulas também não é má idéia.

  67. Rinaldo Dantas disse:

    Boa tarde.

    Estou com um problema.

    Eu comprei um Palio Fire 1.0 Gasolina 2004. Quando eu o adquiri fiz uma revisão geral do carro, inclusive troca de óleo, etc.

    Há pouco tempo atrás troquei o óleo de meu carro. Marinheiro de primeira viagem, coloquei o que o pessoal do posto me indicou, que era um Lubrax SL. Logo após isso, deu problema no sistema de lubrificação, que foi logo identificado, e corrigido, limpando borras de óleo formadas em todo o sistema, e por ter trocado o óleo há pouco tempo, comprei o mesmo Lubrax SL, e depois disso, há dois dias, quando eu ando muito com o carro, ou seja, quando o motor esquenta bem, na marcha lenta, quando piso na embreagem, a luz do óleo acende.

    Tem a ver com a viscosidade do óleo? e com a quilometragem que já está alta?

    Obrigado,

    Att,

    Rinaldo

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Rinaldo.
      Se não me engano, o lubrificante correto para o seu Palio deve ter viscosidade 15w-40. A indicação da luz no painel pode estar ligada à viscosidade incorreta ou ao nível de óleo próximo do mínimo. Um lubrificante mais "grosso" pode ter mais dificuldade para circular no sistema, fazendo a luz acender quando o motor está em marcha lenta (baixa rotação).

  68. ARAUJO FORTALEZA disse:

    OLA MEU AMIGO, TENHO UMA SAVEIRO 1.6 AP 2003 E USO GAS NATURAL, QUAL SERIA O OLEO LUBRICANTE IDEAL ?

    LEVE EM CONSIDERAÇÃO O CUSTO BENEFICIO E QUE RODO EM TORNO DE 3000 KM/MES.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Araújo.
      Só para deixar claro meu posicionamento, eu costumo dar mais importância ao maior benefício do que ao menor custo. Sempre recomendo que a partida do motor à GNV, quando ainda está frio, seja feita com o combustível líquido (gasolina ou álcool). Da mesma forma, passe para gasolina alguns minutos antes de desligá-lo por um longo período. Por ser gás, o GNV não tem a capacidade de lubrificar e refrigerar limpar os componentes da admissão e injeção eletrônica. O uso do combustível líquido nestas situações pode ajudar a aumentar a vida útil do motor.

      Quanto ao lubrificante, você pode (e deve) continuar usando o mesmo óleo indicado no manual do seu Saveiro. Em motores que usam muito GNV, trocar óleo e filtro com mais frequência é uma excelente idéia para ajudar a manter a saúde do motor. Não use lubrificantes minerais ou recilclados. Prefira os semi-sintéticos ou sintéticos pois eles são mais resistentes e mantêm por mais tempo suas propriedades lubrificantes.

  69. Bruno disse:

    boa noite,

    recentemente adquiri um carro e fui trocar o oleo o frentista me recomendou o oleo shell helix 20w-50 api sf (ñ sabia qual tinha sido colocado anteriormente) acabei colocando esse oleo mas o manual recomenda api sj ou superior, o carro ta com 40.000kms!!!

    pergunto:sera q terei problemas se eu rodar uns 4.000kms e depois efetuar a troca pelo oleo correto ou seja api sj ou superior???

    o carro é um astra 2005/2006 2.0 com 40.000kms

    desde ja agradeço a atençao

    Bruno

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Bruno.
      Eu recomendo que nao deixe passar de 3mil km ou 3 meses com este lubrificante atual.
      Quando for fazer a próxima troca, coloque o oleo correto e sempre troque o filtro junto.

  70. avanoir disse:

    ola tenho um gol 2005 flex 8 valvola deixei no posto pra trocar o oleo e o frentista coloucou oleo 15w40 sera que vou ter poblema ou posso continuar com esse oleo ? ou tevo trocar ?

  71. susy ranieri disse:

    TENHO UM UNO WAY 2009,NEM FEZ A PRIMEIRA REVISÃO AINDA E ESTÁ ACENDENDO DIRETO UMA LUZ NO PAINEL C DESENHO DE UMA BOMBA DE GASLOINA,GOSTARIA DE SABER O QUE SIGNIFICA,OBRIGADA

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Suzy.
      Esta sinalização indica que há algo com mal funcionamento no seu carro. Recomendo que leve-o à concessionária mais próxima para verificação, visto que seu carro ainda está em garantia.

    • ANDERSON disse:

      ESTA LUZ É DO RESERVATORIO DE GASOLINA PARA PARTIDA A FRIO POIS SEU CARRO É FLEX E COM CERTEZA BAIXIU O NIVEL DE GASOLINA DO RESERVATORIO, OU ACABOU, EÍ ACENDE A LUZ COM ESTE SIMBOLO QUE VOCE DISSE. ESSE RESERVATORIO É UM TANQUINHO DE PLASTICO COM CAPACIDADE PRA 1,5 ATE 2LITROS DE GASOLINA E FICA NO COMPARTIMENTO DO MOTOR.

    • TIAGO disse:

      UMA BOMBA DE COMBUSTÍVEL NO PAINEL DO SEU UNO ECONOMY 2009 – IGUAL AO MEU – É NIVEL DE GASOLINA BAIXO NO RESERVATÓRIO DE PARTIDA A FRIO. TA LOCALIZADO NO CANTO DIREITO DO MOTOR, PROXIMO AO PARA BRISA, E TEM UMA TAMPINHA VERMELHA! PASSE NO POSTO, COMPLETE ATÉ O NÍVEL E SE DEPOIS ELA CONTINUAR LIGADA, LEVE A FIAT, POIS PODE SER UM ERRO DE LEITURA DO SISTEMA!

    • tharcio disse:

      pareuma bomba mas esssa bomba que vc diz quer dizer que seu carro esta com mau funcionamento no sistema de injeção eletronica

    • Fernando disse:

      Bom dia!

      A a luz do reservatorio de partida a frio coloque gasolina no reservatorio que fica na frente ao lado do motor.

      Abraço.

  72. Edson disse:

    Bom dia, o motor do meu clio 1.0 8v 2001 está com barulho no motor, perguntei ao mecânico de confiança e ele me disse ser problema no eixo comando de válvulas. Como foi feita a retífica recentemente, ele me disse que provavelmente o mecânico não descarregou os tuchos de válvulas. Isto procede? Já o responsável pela retífica disse que o Renault não descarrega tucho que o motor Renault é igual o CHT da Ford. Quem está dizendo a verdade?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Edson.
      Segundo as informações que obtive, o Clio 8v utiliza tuchos mecânicos, logo, não há o que "descarregar". Porém, uma regulagem de válvulas pode resolver o problema do barulho. É perfeitamente normal ter que regular válvulas logo depois de uma retífica. Uma alternativa interessante, seria procurar uma oficina especializada nos franceses.

  73. Hilton disse:

    Tenho uma parati 96CLi, troquei o óleo faz uns 15 dias mais ou menos, e agora começou a piscar a luz indicativa do óleo n o painel, o que pode ser??

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Hilton.
      A luz de espia do óleo somente indica que há problemas com a pressão do óleo no motor. Entretanto existem diversos fatores que podem causar este problema. Recomendo que você leve seu Parati a um mecânico de confiança, para verificação do problema.

  74. André Moura disse:

    Opa, Eduardo.

    Acabei de comprar um Focus 2007 com motor Duratec. Gosto de esticar bem o carro, viajo semanalmente e costumo elevar bastante o giro. Vou pegar o carro essa semana e estava com a idéia de colocar óleo 100% sintético já que uso o carro dessa maneira. Vc acha que faz diferença, que seria indicado?

    O óleo recomendado pela ford é o motorcraft 5w30 que é mineral. Tava pensando em usar o Mobil1 0w40 ou o Shell 5w40 ou um castrol que tb é 100% sintético e é 5w30. Tem algum problema ser 0w40 ou 5w40?

    Como não sei o óleo que o antigo dono usava, terei que fazer o tal Flush ou é só escorrer tudo e trocar o filtro junto? O carro tem dezoito mil km rodados.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá André.
      Vamos por partes. A princípio, não há nenhum problema em deixar o giro do motor mais alto para trocar de marcha. Isso não prejudicará a vida do motor, pelo contrário. Você estará aproveitando melhor a potência e o torque que o motor pode desenvolver.

      Usar óleo 100% sintético é uma boa idéia, desde que o produto tenha a mesma multi-viscosidade do recomendado pela montadora, no seu caso 5w-30.
      Realizar o flush também é uma boa idéia, e como o lubrificante sintético tem maior durabilidade, substitua o filtro em todas as trocas de óleo.
      Se você prefere não realizar o "flush" por não saber o real estado do motor, apenas antecipe as próximas três trocas de óleo e filtro, ou seja, faça com menos quilometragem que a indicada pelo fabricante do óleo, nas primeiras três trocas.

  75. André Moura disse:

    Eduardo,

    Muito obrigado pela ajuda.

    Eu parti pra essa idéia por ter lido que quando se há uma condução mais esportiva o ideal seria usar óleo 100% sintético, isso confere?

    Vc acha que fazendo as trocas, já com o sintético, a cada 4000km nessas 3 primeiras vezes é uma "rodagem" suficiente?

    Mais uma vez, obrigado.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá André
      Realmente, usar lubrificante sintético faz todo o sentido para a condução "esportiva". Realizar as trocas de óleo com 4mil km é um procedimento que ajudará a eliminar mais rapidamente as "sobras" do lubrificante anterior, por isso é importante trocar o filtro também.

      Em resumo, concordo com suas afirmações e creio que, cuidando assim, o motor do seu Focus terá uma vida longa e saudável :)

  76. pablo disse:

    É bom colocar óleo 20w 60 em veiculos 1.0 que ja estejam com mais de 150.000 Km?

    Grato pela atenção. Pablo.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Pablo.
      Utilizar um lubrificante mais "grosso" pode ajudar no caso do motor já apresentar alguma folga em função do desgaste. Pessoalmente, eu recomendaria manter o óleo indicado no manual e adicionar aditivo para lubrificante ao invés de apenas colocar um lubrificante mais grosso.

  77. Beto Magalhãe disse:

    Olá Eduardo,

    tenho um Kadett efi 92 com injeção, o motor que antes era standart, agora é 0,25, já uns 03 anos e o meu mecânico coloca nele o VS DUAL mais 1/2 l de BARDAL B12; não tenho o manual dele. Posso continuar usando esse tipo de oleo ou vc indica um melhor para esse motor? Mineral, semi ou sintético?

    Abraços

    Beto

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Beto.
      Esta mistura que seu mecânico recomendou me parece ser bem adequada para um motor que já foi retificado. Não vejo problemas, visto que os produtos são de boa qualidade. Só posso ressaltar que sempre trocar o filtro de óleo quando trocar o óleo pode fazer uma grande diferença a longo prazo, pois manterá o sistema de lubrificação sempre bem limpo.

  78. Euler VRJ disse:

    Prezado Eduardo

    Acabo de adquirir um Porsche 911 de 2700 cc, fabricado em 1974,e importado a 2 anos do EUA (config. em milhas) cujo motor 6 cilindros com 12 vávulas, refrigerado a ar,injeção BOSCH CIS para gasolina de 91 octanas, veio com o óleo 100% sintético "Mobil 1".

    O carro está com comprovados 140 mil kms rodados,sem retífica e aparentemente não queima muito óleo, já viajei aprox. 500 km e o nível baixou em aprox.1/4 de litro.

    As especificações no Plano de Manutenção do Manual do Proprietário eram em 1974 :

    Para o óleo lubrificante do motor (carter seco c/reservatório de 11 litros)- Premium Grade HD API SD ou SE no verão SAE 30 e inverno SAE 20 ou SAE 20W20.Com troca a cada 16 000 km (10 000 milhas)o manual não trás referencia sobre prazo (temporal) para troca do óleo.

    Solicito o favor de informar se este óleo MOBIL 1, SAE 0W-40,no seu entendimento, etá adequado. Não é um pouco "fino" para este motor, com 140 mil km ? Ele (o óleo) por ser mais fino, não teria que "baixar" um pouco a cada 1.000 km ? E os aditivos (API – SM) de última geração não poderiam contribuir para desprender os resíduos existentes neste motor de 35 anos?

    Minha outra pergunta é qual seria o prazo para troca dos 11 litros deste dispendioso óleo já que provavelmente rodarei no máximo 1 mil km / ano.

    Tenho escutado diversas opiniões e sinceramente não sei como proceder.

    Abraço.

    Euler

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Euler.
      Pelo que indica, o seu Porsche sempre utilizou lubrificante monoviscoso e as especificações no manual parecem ser condizentes com o clima da Alemanha (bem mais frio que o nosso, do Brasil). Observando isto, não vejo problemas em utilizar lubrificantes superiores (SM), como o que vc mencionou (MOBIL 1, SAE 0W-40), pois parecem ser uma excelente alternativa para um clima mais tropical.
      Se não há vazamentos, o consumo de óleo de 250ml para 500km também me parece ser normal. Alguns modelos nacionais consomem bem mais.
      O tempo máximo para nova troca é diferente em cada produto, e deve estar estampado na embalagem do óleo. Se não tiver esta informação, recomendo a troca com no máximo 10 meses.
      Espero ter contribuído.
      Abraços.

  79. Euler VRJ disse:

    Prezado Eduardo

    Muito obrigado pela atenção e principalmente por disponibilizar seu conhecimento.

    Valeu.

  80. Euler VRJ disse:

    Eduardo

    Só para complementar :

    Entrei em contato com o pessoal da engenharia da Mobil (Exxon) que recomendou um prazo máximo de 1 ano para a troca do Mobil 1.

    Abraço

    Euler

  81. RICARDO disse:

    tenho uma strada 1.5 8v fiasa e sempre usei oleo 20w50 e achava o desenpenho pesado resolvi e troquei por 15w40 o motor ficou mais esperto e menos barullhento porem o consumo aumentou.e agora qual oleo devo usar qual e o indicado pela fiat.

    Olá Ricardo.
    Se não me engano, você passou a utilizar o lubrificante correto para o motor do seu Strada, por isto notou a melhora. Verifique no manual.

  82. vilson disse:

    bom dia tenho um clio sedan ano 2001 1.6 16v gostaria de saber qual é o óleo recomendado para colocar no carter e quantos litros vai na troca por outro óleo.

    Olá Vilson.
    Você pode verificar esta informação no link disponibilizado lá em cima, no final deste artigo, ou no manual do seu Clio.
    Recomendo você utilizar a mesma especificação do manual.

  83. Alisson disse:

    Gostaria de saber qual o melhor oleo indicado pro motor do Uno Mille Fire Flex 2005/2006 ??? seria o Selenia 15W40 ou recomendaria outro ???

  84. gilson disse:

    tenho um corsa 95 1.4 e troquei o óleo dele mais dai quando o motor esquenta a luz de óleo começa acender no começo ele tava até batendo agora parou porque ?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Gilson.
      Verifique se a especificação do óleo colocado está correta. Este sintoma indica que o óleo está demorando para se espalhar por todo o motor. Também é possível que a pressão da bomba de óleo não esteja correta. Peça que seu mecânico verifique a pressão do óleo também.

  85. Pablo Felipe disse:

    olá Eduardo.

    estou com um plobleminha no cambio ( manual) do meu fiesta 2001. ele esta um pouco folgado demais e tenho dificuldades para engatar a marcha ré. Queria saber se é aconselhavel usar o aditivo G1 da bardhal na caixa de transmissão , e se resolveria esse probleminha. Ps:ele tem 85 mil km de rodagem e o óleo da caixa nunca foi trocado. Grato. Pablo.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Pablo. Este sintoma é característico de pouco óleo de caixa ou óleo já muito velho. Há recomendações de que o óleo da caixa de câmbio deja verificado a cada seis meses. É possível que apenas trocando o óleo do câmbio o problema seja resolvido. Colocar o aditivo com óleo novo também pode ajudar a melhorar o funcionamento do conjunto.

  86. Nina disse:

    Olá, como todos sabem mulheres só sabem entrar no carro e andar! Comprei um Gol GIII 2004 Flex 1.6 e resolvi antes de mais nada trocar o óleo, pedi que colocassem oleo sintético, mas quando comentei que havia feito isso, várias pessoas me disseram que deveria ter posto Semi-sintetico, e agora?!

    Olá Nina.
    Não há problemas em utilizar lubrificante 100% sintético, desde que seja a mesma especificação de viscosidade indicada no manual do seu Gol.

  87. Pablo Felipe disse:

    corrigindo o aditivo chama-se G A e não G 1

  88. Souza disse:

    Boa tarde!

    Tenho um Pálio/98 que está com 96.1600km, preciso trocar o óleo do motor,pois já se passaram 6 meses,e estou usando o API 20w50 SF HELIX da SHEL,gostaria de saber se posso utilizar o API SM 20W50 da MOBIL HP,pois tenho informações de quanto mais alta a categoria, maior conforto terá o motor.Isso procede?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Souza.
      Não há problema em utilizar lubrificantes de gerações superiores, desde que a viscosidade seja a mesma. Em resumo pode trocar o SF pelo SM sem problemas.

  89. Luis Henrique disse:

    Oá pessol, eu tenho um escort, 97 1.8 16v motor zetec, está super conservado 80.000km rodados apenas. Eu gosto muito desse carro, só que está betendo muito os tuchos, uns dizem que tem que abrir o cabeçote para colocar tuchos novos, já outros falam em fazer novo motor, encamisar os pistons dar bronze, não sei bem. Vale frizar que o motor não baixa um pingo de oleo e não fumaça. Não sei o que fazer, já modifiquei o oleo estou usando o GTX ALTA por ser mais viscoso achei que fosse diminuir. Gostaria de saber alguma coisa de vcs..EDUARDO HOFFMANN, ALGUMA DICA PRA MIM??

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Luis.
      Eu não recomendaria que você utilizasse outra viscosidade de lubrificante. Este caso, não me parece ter a necessidade de retífica. Uma revisão detalhada no cabeçote, onde ficam os tuchos, é um bom lugar para começar a procurar pelo problema.
      O gasto com este procedimento pode ser um pouco alto, mas como você mesmo mencionou, o carro é muito bom e vale a pena.

  90. diones disse:

    tenho um clio mmotor d4d ano 2004 esta com 80.000km qual oleo devo usar???

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Diones.
      Você pode verificar esta informação no link disponibilizado lá em cima, no final deste artigo, ou no manual do seu Clio.
      Recomendo você utilizar a mesma especificação do manual.

  91. Renata disse:

    Bom Dia,estou com duvida.

    Tenho um Fista 2004 com 70 km rodado,qual o melhor oleo indicado para esse modelo,lembrando que o motor é 1.0.

    estou no aguardo.

    Obrigado

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Renata.
      Você pode verificar esta informação no link disponibilizado lá em cima, no final deste artigo, ou no manual do seu Fiesta.
      Recomendo você utilizar a mesma especificação do manual.

  92. luiz carlos disse:

    Tenho um siena fire flex ano 2007 e sempre usei o selenia k sl 15w 40, que é recomendado pelo manual. Faço as trocas uma vez por ano pois nunca atinge a kilometragem determinada para a troca, meu carro tem 18.400 kms rodados. Vou efetuar a troca novamente e várias pessoas têm me dito para usar o lubrax tecno 15w 40 que além de ter as mesmas especificações seria mais barato. No quesito segurança tenho minhas dúvidas. Mas gostaria de saber se o lubrax pode realmente substituir o selênia.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Luiz
      Não vejo problemas em substituir a marca do lubrificante, contanto que a especificação seja a mesma, como você mencionou.
      Tanto o Lubrax quanto o Selènia são bons produtos.

  93. Leandro disse:

    Olá.

    Tenho um 'Corsa Sedan GL 1.6 ano 97 Gasolina.

    Ultimamente estou usando o óleo 'LUBRAX Sintético SAE 5W/40' no motor do meu carro.

    Gostaria de saber se um óleo lubrificante sintético 0W-40 ou 0W-30 pode ser usado no motor deste carro?

    Ou não é aconselhável ?

    Poderiam me tirar esta dúvida ?

    Desde já agradecendo,

    FELIZ 2010

    Leandro Borges

    Campinas – SP

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Leandro
      Você pode verificar esta informação no link disponibilizado lá em cima, no final deste artigo, ou no manual do seu Corsa.
      Recomendo você utilizar a mesma especificação do manual.

  94. Fernanda disse:

    Eduardo,

    Troquei o óleo, filtro de óleo, filtro de combustível em agosto de 2008(óleo lubrax). Ele estava com 71 mil km e a próxima troca seria com 76 mil. Em 06/01/2010 ele está com 73 mil km(quase isso). O mecânico recomendou trocar o óleo porque tem muito tempo que não troco(o carro anda pouco) e porque o carter precisa de uma limpeza. Não sei em que nível está porque não vi a vareta. Preciso trocar ou espero dar os 76 mil km?

    Um abraço.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Fernanda.
      Em geral o período máximo para troca de óleo é de 1 ano, mesmo que a quilometragem recomendada não tenha sido atingida. Seu mecânico está certíssimo.
      Você também poderá confirmar este período máximo de troca no manual do seu carro e na embalagem do óleo.

  95. felipe disse:

    Olá Eduardo.

    Amigo, vou adquirir meu primeiro carro e estou em duvidas entre 3 modelos : FIESTA , PALIO E CELTA. Gostaria de saber sua opinião sobre qual deste 3 modelos que possui o melhor motor nos quesitos economia, durabilidade, e tbem maior torque em baixa rotação ( vou utilizar basicamente de forma urbana o carro)

    Ps: motor 1.0 8v.

  96. Amélio Mateus disse:

    Olá tenho um escort Gl 94 1.6 a gasolina e gostaria de saber qual o óleo mais recomendado para uso.

    GRATO:

    Amélio Mateus!!!

  97. conceiç&atild disse:

    olá tenho um corsa sedan classic a alcool 2003 e qual seria a quantidade de quilômetros para troca o oleo?

  98. maycoln disse:

    tenho 1 palio 1.0 1999 ele ta com vazamento d oleo no carter o piso fica com, 1 poça d oleo todos os dias logo um, mecanico da vw olhou e disse q pod ser a junta do carter será q é isso msmo da uma luz ai cara nao sei o pod realment ser

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Maycoln.
      O diagnóstico do seu mecânico faz todo o sentido, ainda mais se ele examinou e identificou o problema. Mas existem diversos outros defeitos que podem causar o mesmo sintoma, como vazamentos pelo retentor do volante do motor. Peça que verifiquem este item também, quando for trocar a junta do carter.

  99. daniel antonio disse:

    Eu tenho um Polo 1.6 2002/2003, com 100.000km originais, ele subiu oleo pelo respiro, assim entrando oleo no corpo da borboleta, levei ao mecanico constatou o respiro entupido a peça Bublai, troquei e mandou eu usar o oleo Lubras 25W/50, agora ele subiu mais oleo novamente pelo respiro, enxarcou o filtro de ar e o corpo da borboleta, pois a especificação é o oleo 501 01 seria o 15W/40, o fato pode ser desgaste do motor e por isto o oleo sobe, ou oleo muito grosso que estou usando.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Daniel.
      Em um motor com desgaste alto seria mais comum que o óleo fosse consumido na combustão, subindo pelos anéis de pistão. Mas neste caso parece que o filtro de vapor do óleo (que você chamou de "bublai") foi removido, permitindo que o óleo líquido suba para a admissão, causando esta "sujeirada" toda.
      O óleo com especificação incorreta também pode ter contribuído para este sintoma. Seria uma boa idéia utilizar o lubrificante correto e verificar novamente a instalação desta peça. Se estiver tudo correto, peça que o seu mecânico verifique se a pressão do óleo, com o motor ligado, está correta também.

  100. daniel antonio disse:

    Parabéns aqui pelo trabalho, muito bom mesmo, Obrigado.

  101. marlos disse:

    bom dia amigo, uso no meu gol special 2001 8v o oleo ELF 20W50 SF,mais se nao me engano o correto é 10w40 semi-sintetico, eu poderia colocar o semi-sintetico sem problema? ou teria que mandar fazer uma limpeza ou flush primeiro, tenho medo da tal da borra.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Marlos.
      O ideal é que diferentes tipos de lubrificante não se misturem. Neste caso, além da limpeza do sistema de lubrificação, trocar o filtro também é uma boa idéia. Se não houver borras, basta substituir o óleo pelo semi-sintético, sempre substituindo o filtro nesta e nas próximas três trocas.
      Peça que seu mecânico avalie se há necessidade e se o motor do seu carro está em bom estado para realizar o "flush". É um procedimento simples mas precisa de atenção do mecânico.

  102. [...] O nível do óleo deve ser verificado semanalmente. VERDADE: Deixar o motor sem óleo é como deixar sua pele sem hidratante. Cuidando deste item o motor ficará sempre macio. Saiba mais sobre como cuidar do óleo lubrificante, clicando aqui. [...]

  103. maycoln disse:

    ola gostaria d saber se o oleo q a gnt poe no carro tem a ver com o desempenho e economia do carro tipo trocar a marca do oleo ?brigadao

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Maycoln
      Utilizar lubrificantes com especificação inferior à inicada no manual do seu carro pode, sim, ocasionar variações no desempenho o motor.

  104. Alexandre disse:

    Olá tenho um Palio Fire 2002 está com 71 Mil Rodados

    Minha Quilometragem Mensal é de 500 Km em Média, Gostaria de saber qual o melhor oleo a ser usado

    Desde já obrigado

  105. wagner disse:

    Olá amigo, comprei um siena 1.0 fire 16v 2001, e o mecânico me aconselhou colocar o bardahl maxoil sintético sae 5w30 api sl / cf.
    É um bom óleo?
    Desde já agradeço.

  106. Leandro disse:

    Tenho um Corsa Sedan GL ano 97 motor 1.6 á gasolina.

    Gostaria de saber qual a melhor marca de óleo sintético ???

    Alguns me indicaram o óleo 'Shell Helix Ultra 5W-40'.

    Este realmente é o melhor óleo sintético, ou existe algum de uma outra marca?

    Leandro Borges

    Campinas – SP

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Leandro.
      Este lubrificante da Shell é um excelente produto, sem dúvida. De fato, existem outras marcas tão boas quanto, mas o Shell não deixa a desejar a nenhuma delas.
      Porém, mais importante que escolher entre marcas de qualidade reconhecida, é utilizar a especificação de viscosidade recomendada no manual do seu carro e respeitar os períodos de troca do óleo.

  107. Leandro disse:

    Olá,

    Tenho um Corsa Sedam 97 1.6 á gasolina.

    No manual do carro está escrito que os tipos de óleo especificados são:

    SAE 15W40
    SAE 20W40
    SAE 20W50

    O que acontece é que pela primeira vez eu estou usando o LUBRAX SAE 5W/40 Sintético e eu já rodei 3.000 KM com este óleo no qual eu não sabia que este tipo de óleo não estava no manual do meu carro.

    Na próxima troca estava querendo colocar o ‘Shell Helix Ultra 5W-40′. Mas agora que pela primeira vez eu olhei os tipos de oleos que estão no manual do meu veículo que são estes 3 tipos que eu citei acima.

    Tem algum problema se eu continuar usando o sintético ???
    Na próxima troca eu terei que trocar por um destes 3 tipos de óleos que estão no manual do meu veículo ???
    Ou eu posso ficar tranquilo que na próxima troca eu vou poder colocar o ‘Shell Helix Ultra 5W-40′ sem problemas.

    Outra pergunta: No modelo de carro que eu tenho o óleo sintético 5w-40 traz coisas vantajosas para o carro ???
    Em qual requesitos um carro como o meu sai ganhando usando o sintético 5W-40 ao invés de usar o SAE 15W40, ou o SAE 20W40, ou o SAE 20W50 ???

    Desde já agradecendo,

    Leandro Borges
    Campinas – SP

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Leandro.
      Se o seu motor está em perfeitas condições (me refiro ao desgaste natural), não há problemas em usar um lubrificante mais "fino". Entretanto, com o tempo, você poderá perceber que o nível do óleo ira baixar mais rápido. Mas isto também não é um problema, apenas uma característica deste tipo de lubrificante 5w-40, feito para motores mais compactos que o seu. Esta seria, a princípio, a única desvantagem.
      Em resumo, se você não está percebendo que o nível de óleo está baixando, pode continuar usando óleo sintético 5w-40, sem problemas. A vantagem em relação aos semi-sintéticos é que ele resiste mais tempo no motor, sem perder as propriedades lubrificantes. E seu motor só tem a ganhar com isso.

  108. Leandro disse:

    Olá.

    Qual a melhor marca de óleo sintético 5W que podemos encontrar para venda, Mobil, Shell, ACDelco, Selenia, ou Castrol ???

    Qual destes sintéticos 5W é o melhor para um Corsa Sedan 97 GL 1.6 gasolina.

  109. fábio disse:

    Tenho um fiesta supercharger 2004 e gostaria de saber qual a quilometragem para troca do óleo do supercharger e qual o óleo recomendado pela ford ou similar pois o da ford é caríssimo e ja ouvi falar que o esso mobil rarus 1025 ou até mesmo qualquer um 0W20 serve.

  110. Leandro disse:

    Olá

    Gostaria de saber se realmente é preciso colocar um um vidro do Bardhal B12 toda a vez em que o óleo é trocado ?
    Mesmo se eu usando um óleo totalmente sintético que é o
    ‘LUBRAX Sintético SAE 5W/40′ tem necessidade de colocar o Bardhal B12 ?
    Estou dizendo isto porque toda a vezes em que eu já levei meu carro no posto de combustível para trocar o óleo eles querem colocar o BardhaL B12.

    Estou decidido que na minha próxima troca vou colocar o
    ‘Shell Helix Ultra 5W-40′. vai ser preciso colocar o Bardhal B12 também ???

    Veículo: Corsa Sedan GL 1.6 gasolina ano 97.

    Desde já agradecendo,

    Leandro Borges
    Campinas – SP

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Leandro.
      A princípio, não há necessidade de utilizar aditivos para lubrificantes. Este tipo de produto é indicado para motores com algum tipo de desgaste e alta quilometragem.
      Meu carro, por exemplo, está com 180mil km, sem folgas, e nunca usei nenhum tipo de aditivo. Apenas troco óleo e filtro com a freqüência recomendada.
      Porém, mal não deve fazer.

  111. roceti disse:

    olá o celta quando frio faz um barulho como um grilo cantando, esquenta para o baulho e pergunto será que é do tipo de óleo,ou terá que regular valvulas.obrigado.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Roceti.
      Geralmente, este sintoma se refere à correia desgastada que, após aquecer com o atrito nas polias ela expande e o ruído some.
      Porém, pode haver, sim, outros problemas que geram este tipo de ruído. Recomendo que você leve seu carro ao mecânico para um diagnóstico mais preciso.

  112. fábio disse:

    Olá! interessante a sua resposta dada em 25/01 sobre o fiesta supercharger, mas eu perguntei sobre o óleo que vai no supercherger e não o do motor. perguntei a quantidade e o tipo de óleo do supercherger. abraço!!

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Fábio.
      Desculpe minha falha de interpretação de sua dúvida.
      As informações que encontramos indicam que a Ford recomenda a troca do lubrificante do supercharger a cada 120 mil km. Você pode sim utilizar um lubrificante 0w-20 de outra marca, preferencialmente sintético, sem problemas. A especificação deste tipo de lubrificante pode ser vista neste documento: http://www.nyelubricants.com/pdf/605_copy2.pdf

      De qualquer forma, é interessante que você verifique a especificação indicada pela Ford que, possivelmente, comercializa este óleo sob o código ESE-M99C115-A
      A GM também comercializa este óleo com o código 12345982. O fabricante é a NYE Lubricants, que utiliza o código NYE 605.
      A empresa Würth, também tem este produto em seu catálogo. O seu mecânico, provavelmente tem o contato com o representante da Würth da sua região.

  113. ROBÉRICO disse:

    BOM DIA, GOSTARIA DE SABER QUAL OLÉO USAR EM MEU SIENA FIRE FLEX 1.0? POIS ELE ESTA COM 120.000KM.

  114. Marcos Paulo disse:

    Peguei um Siena 1998 1.6 16v (aquele argentino) de 106cv. Apesar de conhecer princípios básicos de mecânica e ser cuidadoso me incomodo com o projeto "quente" desse motor. Recentemente, neste verão do Rio, o carro aleatoriamente pisca a luz de anomalia e corta corrente parcialmente da bobina. Depois volta sozinho. Já fiz revisões elétricas e o carro não ferve.

    O que estou fazendo agora é fazer pequenas adaptações no motor e habitáculo visando aumentar a refrigeração da máquina.

    Inicialmente parte do chicote aquece tanto que fica molenga, um perigo.

    Vou colocar protetores nos chicotes até a base dos conectores de sensores a atuadores e uma fina camada de isolante térmico (o mesmo antiruido do caput).

    O óleo original é 20W50, você poderia recomendar uma especificação de óleo que melhore a troca de calor ou reduza atrito? O carro já rodou 197 mil quilômetros.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Marcos.
      Não acredito que o uso de outro lubrificante resolverá o problema. Aparentemente, há algum problema relacionado ao aumento da temperatura no cofre, fazendo algum componente sofrer com a dilatação pelo calor.
      Neste modelo, é comum encontrar alguma trinca na bobina ou nos cabos de vela devido à alta temperatura que estes componentes são expostos ao logo do tempo. Seu mecânico ou eletricista pode realizar alguns testes para verificar se há falhas no sistema de ignição quando a luz espia de falha é acionada, utilizando um spray condutor, por exemplo.

  115. Danillo disse:

    Olá Eduardo,
    Comprei um palio fire 1.0 16v ele está c/ 106.000 km rodado, na sua experiência qual oléo vc me recomendaria para essa kilometragem?
    Quando eu faço a troca de oléo, eles me recomnda o oléo Elf 20w 50, para motor fire 1.0 16v, c/ 106.000 km rodados, eles estão certos?

  116. ricardo disse:

    Tenho um gol g4 Copa que usava oleo sintetico 5w40. Substituí por mineral 15w40.
    É correto esta troca? Também troquei os filtros de ar e óleo. A próxima troca será daqui a 5000 km. Posso continuar assim?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Ricardo.
      Nitidamente, você passou a utilizar um lubrificante inferior. Eu recomendo que você utilize a mesma especificação de lubrificante contida no manual do seu Gol.
      A troca do filtro junto com o óleo é muito importante.

  117. ANTONIO disse:

    Alá galera tenho uma duvida tremenda com que esta acontecento,comprei um motor do astra 2.0 8v gasolina o mesmo se encontrava bastante tempo parado fora do carro do ex-dono,qundo instalei no meu carro ficou batendo tucho ai que esta a minha duvida pode ser o oleo 20w50 ou sujeira do motor ou tucho mesmo, o que pode ser por favo me ajuda a ter uma noção (obrigado)

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Antônio.
      Todas as opções podem estar corretas. Um motor que estava a muito tempo parado pode ter diversos problemas.
      Pessoalmente, eu já me admirei que o motor funcionou, mesmo fazendo alguns barulhos, sem qualquer tipo de revisão.
      A solução aí, só poderá ser encontrada abrindo o motor. Mas comece colocando óleo novo e trocando os filtros. Se você está usando o mesmo óleo velho que estava a tanto tempo parado dentro do motor, pode acabar resolvendo, com sorte.

  118. ricardo disse:

    ola eduardo,no meu caso substitui o 5w40 por que um mecanico da concessionaria me orientou que eu teria o mesmo resultado e ate melhoraria os ruidos do motor provocado por folgas no motor devido o oleo 15w40 ser mais grosso e tambem devido as condições climaticas do nosso pais,pesso sua orientação quanto a isso.(

    Tenho um gol g4 Copa que usava oleo sintetico 5w40. Substituí por mineral 15w40.

    É correto esta troca? Também troquei os filtros de ar e óleo. A próxima troca será daqui a 5000 km. Posso continuar assim?)

    Leia mais: http://motorsa.com.br/2007/09/25/oleo-lubrificant

    Under Creative Commons License: Attribution Non-Commercial No Derivatives

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Ricardo.
      A recomendação do seu mecânico embasada nas folgas encontradas no motor, faz todo o sentido. Neste caso, a utilização de um lubrificante mais "grosso" faz todo o sentido, sim.
      Entretanto o argumento sobre as condições climáticas do Brasil, que são extremamente diferentes entre as regiões, não faz o menor sentido.

      Por isso recomendo, novamente, que você verifique o lubrificante indicado no manual, e utilize a mesma especificação.

  119. ricardo disse:

    kra parabens por esta pagina na net nos ajuda muito,tenho mais duvidas estas folgas e ruido no motor é normal ja que meu carro está proximo dos 60.000 km, e no manual pede oleo sintetico 5w40,10w40 ou 15w40, qual desses vc indica pela minha quilometragem e tambem qual melhor marca do mercado na hora de trocar sempre a duvida,ja que na proxima troca vou seguir sua recomendação e voltar pro sintetico.dede ja agradeço sua atençao.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Ricardo.
      Pelas informações que você já passou, eu recomendaria que você utilizasse a viscosidade 15w-40.
      Preferencialmente, substitua o filtro de óleo em todas as trocas de óleo, para evitar a permanência de resíduos.

  120. jackson disse:

    ola! tenho um gol bolinha 2001 e fiz uma viagem de tres dias fiz revisao completa inclusive oleo e, no terceiro dia a luz de oleo começou a piscar levemente em baixas rotações,parei o carro e coloquei mais oleo pois o nivel estava bem baixo naquele momento.Fiquei com duvida se minha ação foi correta.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Jackson.
      Conforme descrevemos no artigo, o nível de óleo demora um pouco para ser mostrado corretamente na vareta.
      Você deve tomar cuidado para não misturar diferentes tipo de lubrificante quando apenas completar o nível de óleo.
      Não é comum o nível de óleo baixar tão rapidamete assim. Recomendo que você faça uma revisão, procurando por algum vazamento. Nem sempre, o vazamento termina pingando no chão da sua garagem…

  121. Ricardo disse:

    Ola! Tenho um Gol GTS ano 91 Turbo, Alcool, rodando com 1Kg de pressão. Antes de instalar o Kit, fiz um revisão geral no motor trocando diversas peças, passando o pistão para gasolina e tambem aproveitando para fazer a retifica do motor. Após esta etapa, montamos o carro e foi detectado que quando o carro esta com motor quente e com a pressão do oleo (em marcha lenta) atuando na faixa de 1 a 1,3Kg, a luz do oleo começa a piscar. Foi trocado a bomba de oleo, oleo, filtro de oleo e cebolão, contudo o problema persiste. Fui informado que pode ter acontecido um erro durante a retifica. Me falaram tambem que o Cebolão (mesmo sendo novo) pode estar com problemas. gostaria de um help quanto ao assunto antes de optar em abrir o motor novamente para conferir a retifica. Obrigado.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Ricardo.
      A luz do óleo indica queda de pressão no sistema de lubrificação, que geralmente pode ser ocasionado pelo mal funcionamento bomba de óleo ou sensor de pressão.
      Alguns modelos ainda tem sensores que medem o nível de óleo no cárter e podem apresentar problemas.
      Porém, o fato do problema só aparecer com o motor quente, também sugere que pode ter havido alguma falha na retífica.
      Vale lembrar que os sensores, bloco e demais componentes originais do motor, não foram projetados para esta carga extra de potência.

  122. edison disse:

    Há problema em usar oleo para motor flex em motor movido apenas a gasolina?

  123. GUSTAVO disse:

    Olá, galera.
    Tô comprando um Gol 1.0 8v 2005 motor AT, basicão. Porém, na hora de levá-lo no mecânico, este me disse que ela está chacoalhando um pouco em cima (o dono do carros me disse que ele ficou parado umas duas semanas) e dando um ruído. Aí, ele medisse que se fizesse uma limpeza no motor ele saberia as condições do motor. Tipo: depois da limpeza geral, trocar o óleo e filtro e dar uma sapecada no bixo, corria o risco do motor bater na hora. Então expliquei pro vendedor e ele assumiu esse risco na hora, mas estou preocupado. Se, por acaso, o motor não bater na hora e eu ficar com ele uns 3 meses, que é a garantia que eles me dão. será que o motor pode vir a bater?
    Me ajudem, por gentileza. Preciso decidir se compro o carro ou não. Ver se vale a pena. To pagando nele R$ 15.500,00. Tá muito novo o carro.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Gustavo.
      Existem inúmeros motivos que podem causar ruídos no motor. O seu mecânico sugeriu uma limpeza para eliminar uma das possíveis causas: borras de óleo.
      Infelizmente, não há como prever em quanto tempo ocorrerá algum problema e uma reforma de motor neste modelo, pode chegar facilmente perto de 2mil reais.
      O risco que o vendedor "assumiu" já estava previsto na garantia. Depois do período de garantia, o risco será somente seu. Considerando que o vendedor está ciente que há algum problema, eu sugeriria a ele que "bacasse" uma revisão completa do motor, em forma de desconto no preço, por exemplo, e condicionando o negócio de compra e venda ao diagnóstico do mecânico.

  124. sydney disse:

    Tenho um corsa classic 2008 com 30.000km e o oleo lubrificante que tenho usado é o Master F1 SL 20w50, na ultima troca me informaram que o certo é o SL 20w40, isto é correto?

  125. luiz cezar disse:

    Olá. Possuo uma fiorino 2001/2002 1.5 mpi (fiasa).
    Quando eu a comprei tinha 16km, pois o odômetro estava quebrado mas eu consertei. Sempre fiz troca de óleo a cada 5000km, com filtro. Tive problema com a bomba de agua, em dezembro, quando mandei trocá-la. Aproveitei e troquei a embreagem e mandei para a retifica, porque não sei com quantos km o motor estava (81000, só na minha mão) e tive uma surpresa: tudo nela ficou standard, sem ter que retificar. Troquei o jogo de anéis, o mecanico me aconselhou a por uma bomba de óleo nova e pronto. Troquei o filtro de ar por um cônico duplo fluxo e troquei o óleo com 1000 para tirar alguma sujeira e coloquei 20w-40 como sempre.
    Comecei a ler sobre óleo e te pergunto: Posso colocar Selènia 5w-30 sem ter que me preocupar? Se não, qual você me indica? Eu ando somente em rodovia, quase 2000 km por mês de pé embaixo, pois esses motores FIASA são corredores (média de 140 km/h, sem esforço). Qual o intervalo de troca?
    Obrigado e parabéns pelo conhecimento.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Luiz.
      Se após toda esta quilometragem em um veículo de trabalho, o motor continua com as medidas originais (standard), meus sinceros parabéns. Indica que você cuida bem do motor, assim como o antigo dono o fazia. A sugestão de colocar uma nova bomba de óleo foi uma boa idéia do seu mecânico, pois elimina a possibilidade de entupimento da mesma e aproveita a mão-de-obra que já estava sendo realizada.
      Não sei ao certo se a substituição do filtro de ar por um cônico pode interferir no desempenho pois não tenho referências sobre o fluxo de ar deste modelo que você colocou. Alguns modelos de Fiorino já vêm equipadas com filtro de ar maior, denominado "filtro de ar para serviço pesado", que é tubular e retem poeira e impurezas com mais eficiência que os quadrados.
      Você agiu corretamente ao trocar o óleo com mais antecedência após a retífica. Eu sempre recomendo que o filtro (que retém a fuligem da retífica) seja trocado também.
      A princípio, eu recomendo que você utilize o mesmo óleo recomendado no manual, se não me engano é 15w-40 semi-sintético, e o troque, no máximo, a cada 10mil km. Lembrando que, se você utiliza a Fiorino com carga, é melhor trocar com menor quilometragem. Algo como a cada 8mil km, sempre trocando o filtro também. O Selénia 5w-30 é recomendado para motores mais potentes, em geral 16 válvulas ou turbinados, que precisam de alto desempenho do lubrificante, pois sua viscosidade é menor para motores que trabalham em temperaturas mais elevadas. Portanto, eu indicaria o uso de óleo 15w-40 semi-sintético para o motor da sua Fiorino.

      Mesmo com todas estas informações, minha principal recomendação é que você tire um pouco o pé do acelerador. Andar a 140 km/h em rodovias, além de ser proibido, é muito perigoso para você e para quem estiver na mesma pista. Em caso de precisar frear bruscamente com a Fiorino carregada, dificilmente você vai conseguir parar ou desviar de algum obstáculo com segurança.

  126. Eufrasio disse:

    Srs,

    Tenho uma palio weekend 2007/2008, com 26000km, e recentemente em uma viagem a Jundiai, a uma velocidade aproximada de 120/130 kmh, a luz do oleo começou a acender e apagar . Parei num posto e verifiquei o nivel de oleo que estava ok, temperatura do motor ok, nivel de liquido de arrefecimento ok, ou seja, sem nenhum problema aparente. Como peguei o carro recentemente, notei que o filtro de ar ainda é original, e o filtro de oleo não foi trocado, somente o oleo. O que pode estar ocorrendo ? Qual deve ser meu procedimento ? Haja vista a luz acender as vezes também em baixa ?

    grato

    Eufra

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Eufrásio.
      Trocar o filtro de ar por um novo, por si só, já é um boa idéia. Afinal, é um item de baixo preço e você mesmo pode fazer a troca.
      A luz do óleo piscando, pode estar indicando problemas com a pressão do óleo. Geralmente, acúmulo de fuligem no filtro de óleo ou a utilização de óleo muito "grosso"podem causar isto. Fique atento para que, na próxima troca, seja colocado o lubrificante correto, descrito no manual do seu Palio Weekend. E não esqueça de trocar o filtro de óleo também.

      Não podemos descartar também possíveis falhas no sensor de pressão do óleo. Infelizmente, se a falha é intermitente, somente substituindo a peça para ter certeza se ela estava com algum defeito.

  127. aguinaldo disse:

    Gostaria fazer uma pergunta tenho palio 2003 8v está quase 85.0000 km uso oleo 15 40 selenia será posso colocar oleo super sintetico 15 40 eu queria saber tbem com quanto tempo troco oleo dele falam em trocar 3 em 3 meses ou 6 em 6 meses pois nao rodei a quilometragem recomendada este oleo e de quanto obrigado aguinaldo

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Aguinaldo.
      Não há problemas em substituir o lubrificante semi-sintético 15w-40 por um 100% sintético 15w-40.
      Os semi-sintéticos geralmente têm troca recomendada a cada 10mil km, ou 6 meses.
      Já os 100% sintéticos, em geral devem ser trocados a cada 20mil km, ou 1 ano.
      Não esqueça de sempre trocar o filtro de óleo também.

  128. Eufrasio disse:

    Olá Eduardo,

    Agradeço pela resposta, mas tenho outra dúvida.

    Estava pensando em trocar o oleo e filtros p/ver se o probelama da luz do oleo acaba. Mas levei o veículo ao mecânico e ele recomendou uma descarbonização, ou seja , tirar o carter, esgotar o oleo, verificar o pecador etc. O que acha que devo fazer, a minha sugestão não seria o primeiro passo ?

    abraço

    Eufra

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Eufrásio.
      Se a intenção é economizar, trocar o óleo e filtros é um bom ponto de partida para tentar resolver o problema.
      A idéia do seu mecânico me parece muito boa. Aliás, esgotar todo o óleo seria o procedimento correto a cada troca. Para verificar o pescador da bomba de óleo não existe outra maneira, senão retirando o cárter. Porém, não é um procedimento caro e pode ajudar a resolver o seu problema, sim.
      A descarbonização não me parece que resolveria o problema da luz do óleo, porém pode ajudar a manter o sistema de injeção limpo; o que também é bom fazer periodicamente.

  129. Emerson disse:

    Eu Tenho uma Parati 1985 motor Ap 1.6 gasolina. Qual óleo é o mais recomendado e de quanto em quanto tempo ou kilometros tenho que trocar ?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Emerson.
      Acesse o link para o site da Petrobrás, que está destacado no texto do artigo.
      Lá você poderá consultar o tipo de lubrificante e o período de troca adequados.

  130. GFM1982 disse:

    Amigo, eu tinha uma POLO 2008, e como ele estava na garantia, tinha que fazer as revisoes nele pra nao perder a garantia, e coloca-va o oleo 5w40, (sintetico), só que como eu ando mt pouco , pois trabalho fora da cidade e venho de mes a mes em casa, teve uma revisao que troquei o oleo, e ele estava somente com 500 km rodados, ai eu pedi pra tirar o oleo pra eu levar pra casa, e ja negociei o carro e comprei um palio fire 2002, eu queria saber se posso utilizar o oleo que tirei do polo no Palio, lembrando que esta como se fosse zero pois rodei apenas500 km com o oleo no motor, sabe com é né, interior… anda-se mt pouco

    Abração

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Glauber.
      De forma alguma eu recomendaria que você reutilizasse o lubrificante. Mesmo que não tenha rodado muito, o óleo perde suas propriedades com o tempo.
      Por isso, os fabricantes em geral recomendam a troca do óleo anualmente em carros que não quase não rodam.
      A economia não vale o risco, definitivamente.

  131. luiz cezar disse:

    olá, dias atrás perguntei se poderia mudar o óleo para 5w 30, pois como eu já tinha comprado o óleo(1 por semana, pelo alto custo) e não consegui trocar, troquei e senti o carro por uns dias e andou bem,( disse que era 2000 km por mês, mas é 5000 por mês, 180 +ou- por dia menos sab e dom), e tive uma surpresa.Como eu andei mais devagar tive economia, antes era de 8,5 km/l e agora 10.5 km/l,só isso já valeu o óleo, pois pisando fundo consegui 9,4 km/l. Já tinha vontade de por a gasolina PODIUM, fui e completei, mas já me arrependi R$ 3,22 o litro,aí peguei e não senti vontade, fui e pisei fundo, pois era só 1 vez a PODIUM, mas o mais surpreendente é que fiz 10.8 km/l.

    O site da Petrobras diz que não tem economia, apesar de ter alguns consumidores que dizaem ter economia além do esperado.

    Hoje é o meu caso, estou fazendo a média com o carro mais devagar.

    Em breve estarei colocando meu depoimento.

  132. GILBERTO disse:

    Olá, neste sábado troquei o óleo do meu Celta 1.0 spirit e o filtro, comprei um galão de 4 litros, o frentista fez a troca e me devolveu o galão com ainda 1 litro de óleo, minha dúvida é, neste tipo de motor quando se troca o filtro também, qual é a quantidade de óleo que se deve colocar?????

  133. maycoln disse:

    meu palio ta com vazamento d oleo no carter vc poderia m, dizer o q poderia ser?junta ou retentor vol.?
    e qto é necessario de oleo para fazer troca de oleo?do palio

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Maycoln.
      Podem ser as duas coisas: junta e/ou retentor. Sem poder olhar de perto, fica impossível dizer por onde está vazando óleo.
      O certo é que você deve levar seu carro ao mecânico para um diagnóstico mais preciso.

      A quantidade, você pode verificar no manual do seu Palio, ou no link que colocamos em destaque neste artigo.

  134. lisandro disse:

    ola eduardo tenho um gol g4 2007 com 25000km, tava na garantia e na autorizada fizeram a troca de olho e filtro so que não sube o olho que foi utilisado, com o tempo foi aparesendo uma bora, com isso resolvi trocar o olho num posto de gasolina la utilisei o olho elaion 5w-40 e junto foi feito troca de filtro só que comesou a faser um barulho no motor sempre demanha quando dou a partida e com o tempo o barulho vai sumindo conforme o olho fas sua lubrificação oque pode ser ele não fazia esse barulho antes sera que foi usado um olho mais grosso na autorizada e quando fui usar um olho mais fino com viscosidade diferente que comessou esse barulho, oque devo faser?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Lisandro.
      As borras, pode estar indicando que vários tipos de lubrificantes foram misturados anteriormente.
      Nesse caso, seria interessante pedir ao mecânico para que, na próxima troca, fizesse um "flush" no motor, a fim de eliminar estas borras e limpar o sistema de lubrificação.
      Quanto ao barulho, seu mecânico também pode verificar se é mesmo o óleo que está causando, ou se há outro problema.

      • andrei disse:

        esse barulho que aparece nao é porque o motor esta com defeito e sim no tempo que o oleo leva para lubrificar os tucho. Normal no meu gol g4 uso o castrol 10w40 e quando ta perto de trocar o oleo o barulho é constante tic tic tic tic e depois para

    • ANDERSON disse:

      MEU AMIGO, PARECE QUE ESSE MOTOR TAVA COM PROBLEMAS, E PUSERAM OLEO GROSSO PRA ESCONDER, E TE VENDERAM O CARRO ,E AGORA QUE VOCE POS O OLEO CORRETO, MAIS FINO O PROBLEMA BROTOU, QUANTO A BORRA AMARELA QUE APARECE NA VARETA DO OLEO ,INFELIZMENTE É COMUM NOS MOTORES DE GOL G2 G3 G4 G5 E TEM QUE LIMPAR O ANTICHAMAS DE 6 EM 6 MESES E A PROPRIA WV NÃO DÁ SOLUÇÃO PARA ESTE PROBLEMA OBS:OLEO GROSSO ËSCONDE ESSA BORRA E FERRA COM O MOTOR POIS NÃO LUBRIFICA

  135. Cristiano Souza disse:

    Olá, estou adquirindo um Uno Smart 2001 de meu pai, que por sua vez é o único dono do carro, e estando com 80 mil original. Meu pai sempre usou o óleo selenia semi-sintétio 15w40 conforme orienta o manual. Gostaria de saber se posso substituir este óleo pelo Ipiranga F1 15w40 também semi-sintético, uma vez que ele é bem mais barato que o Selenia, sem que aja qualquer tipo de problema ao motor do carro que está em ótimas condições.
    Todas as trocas sempre foram feitas feitas impreterivelmente a cada 5 mil km.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Cristiano.
      Não há problemas em utilizar outro lubrificante, desde que este tenha as mesmas especificações que o indicado no manual.
      Tão importante quanto trocar o óleo no período correto, é trocar o filtro também. Não esqueça dele.

  136. Cristiano Souza disse:

    OlA ME DESCULPE POR MAIS UMA PERGUNTA, MAS É QUE ENTREI NO SITE DA IPIRANGA E ESTAVA VERIFICANDO QUE EXISTE O F1 Master Plus 15W40

    (Óleo lubrificante semissintético multiviscoso ; E O F1 Master 15W40

    (Óleo lubrificante multiviscoso SAE 15W40), NO CASO QUAL É O MAIS SIMILAR AO SELÊNIA 15W40 PARA A CORRETA SUBSTIRUIÇÃO. mAIS UM VEZ OBRIGADO

  137. marcelo menezes disse:

    EDUARDO EU POSSUO UM GOL 16V POWER ANO 2001, QUAL O ÓLEO DE MOTOR QUE DEVO USAR? ME INDICARAM O 20W50, MAS EU ESTOU USANDO O CASTROL 10W40 E BAIXA MUITO RÁPIDO. E O MANUAL INDICA O 15W40. QUAL DEVO USAR? FORTE ABRAÇO. MARCELO

  138. marco disse:

    Olá Eduardo! Gostaria de tirar uma dúvida. Possuo um Corsa Classic 1.0 2007 flexpower, com 31.850km, e no manual do proprietário a indicação do do óleo do motor é esta abaixo:

    “Óleo de especificação API-SJ ou

    superior e viscosidade SAE-5W30*,

    15W40, 20W40 ou 20W50

    * “O veículo sai de fábrica abastecido com óleo de classificação API-SL e viscosidade SAE 5W30”.

    O manual indica a troca para cada 7.500km, ou 6 meses, no caso de utilização severa que é o meu caso.

    Atualmente estou usando um óleo 100% sintético o Castrol TXT Softec SAE 5W 40 e API SL. Sendo assim, creio estar respeitando o delta de viscosidade indicada para o meu veículo, pois como se se lê acima a variação é de 5w/50. Está correto este raciocínio? Este lubrificante é bom em sua opinião?

    Optei pelo óleo sintético, devido a sua maior estabilidade química à variação de temperatura de funcionamento do motor. Escolhi o 5w 40, por que está na faixa de indicação do manual. Sabe-se que nas partidas a frio o lubrificante com viscosidade menor (o número antes do w) flui com mais facilidade que um lubrificante de viscosidade maior protegendo mais o motor nestas hipóteses (partida a frio). Por outro lado, com o motor em funcionamento em temperaturas maiores também se comporta com mais estabilidade por ter o SAE 40 (o 2º número após a letra w) protegendo o motor nestas situações de temperaturas altas, normal quando o motor está em funcionamento. Sempre troco o filtro de óleo nas trocas de lubrificante e não deixo chegar a 5.000km para troca de óleo.

    Estou agindo corretamente na escolha do lubrificante ou a indicação do manual do veículo deve ser rigorosa com a utilização somente dos SAE-5W30*,15W40, 20W40 ou 20W50? E quanto à troca a cada 7.500km devo continuar trocando a cada 5.000km? Ou posso seguir os 7.500km ou 6 meses o que ocorrer primeiro conforme o manual?

    Obrigado.

    Abraço

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Marco.
      Seu procedimento de troca e escolha do lubrificante está correto. Isto só fará aumentar a vida útil do motor, com certeza.
      Permita-me corrigir-lhe em um ponto: a definição dos valores de viscosidade 5w40 indica que o óleo fica mais "fino" (5) quando está quente, e mais "grosso" (40) quando está frio. Em tese, na partida o óleo será 40, e quando estiver quente será 5.
      A letra "W" significa "Winter" (inverno, em inglês), ou seja, 5W é a viscosidade indicada para climas frios, e 40 para climas quentes. Logo, 5W-40 é um óleo multiviscoso. A idéia é esta mesmo: ao aquecer-se o lubrificante fluirá com mais facilidade pelos dutos, refrigerando e lubrificando o motor com mais eficiência enquanto funciona.
      No sul do Brasil, eu recomendaria o uso de óleo 5w-30. Já no norte ou nordeste, o 20w-50 seria mais indicado.

      Quanto ao período de troca, pode continuar com os 7500km ou seis meses, ainda mais que você está usando um lubrificante sintético, que tem mais durabilidade.

  139. marco disse:

    Oi Eduardo! Muito obrigado pela resposta e esplicações, não há problema algum em corrigir algum ponto em que seja necessário, alias foi este o espírito das perguntas que lhe fiz.

    Eu imaginava que um óleo 5w 40 se comparado com um 10w 40 o 5w seria mais fluído nas partidas a frio em relação ao 10w,(ou seja quanto menor o número antes do w mais fluído deria na partida a frio) e por isso sendo bombeado e distribuido as partes do motor com maior facilidade por ser mais fino a frio, então vejo que não está correto este pensamento não é?
    De fato, quando o óleo estiver frio deverá estar mais "grosso"

    Também imaginei que os lubrificantes de grande variação de graduação SAE seriam sempre a melhor escolha em relação aos óleos de menor variação na graduação SAE, desde que respeitado o delta de graduação indicado no manual do veículo. Assim tendo como base o meu caso, em que o delta de graduação SAE indicado no manual varia entre 5w / 50 a melhor escolha seria um óleo 5w 50, pois, compreenderia o delta de graduação SAE, respeitando os limites mínimo e maximo apontados pelo manual, independente da região e do clima de utilização do veículo.

    Eu moro no rio de janeiro, que é bastante quente principalmente no verão, então segundo o raciocínio acima a melhor opção seria um óleo com SAE 5w 50 ao invés de um 20w 50, mesmo se eu estivesse no nordeste que também é quente, mais pelo visto estou equivocado não é?
    A princípio, não há problema em utilizar um lubrificante de grande variação de viscosidade, desde que as trocas sejam feitas regularmente. Apesar de ter uma gama de aplicações maior, o desempenho não deve ser tão eficiente. Mas nada a ponto de prejudicar o motor.

    Obrigado! E um grande abraço

  140. Matheus Dar. disse:

    olá eduardo,

    tenho um gol G4 2007, com 19000km , e quando tiro piso na embreagem, a luz do oléo acende, gostaria de saber as providências, pois o oléo foi trocado faz pouco tempo….

    att. Matheus

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Matheus.
      Se eu bem entendi, a luz do óleo está acendendo quando você PISA no pedal de embreagem, certo?
      Neste momento a rotação do motor cai praticamente à marcha lenta e, se a luz do óleo acende neste ponto, indica que há pouca pressão de óleo no motor.
      Isto pode ser causado por diversos fatores. Os mais comuns são: nível de óleo baixo, filtro de óleo muito sujo, ou defeito na bomba de óleo.
      Caso você tenha trocado o filtro na última troca de óleo, comece verificando o nível de óleo, mas faça isso quando o motor ainda estiver frio.
      Se o nível estiver correto (entre a marcação de máximo e mínimo) sugiro levar seu Gol ao mecânico para uma avaliação mais rigorosa.

  141. Paulo disse:

    Comprei um Renault Clio 2007/2007, 8 vávulas, 1.0, o manual recomenda usar óleo Shell 10/40, o carro está com 30 mil quilômetros rodados, um mecânico conhecido que faz a manutenção de um carro antigo Prêmio 1986, com mais de 200 mil quilômetros rodados, recomendou usar óleo 25/60 e deu certo, mas para esse veículo acima citado ele disse que deveria sair da recomendação da fábrica, deixando de usar o 10/40 para o 20/50,segundo ele, seria mais tranqüilo e o motor ia render muito mais, devo concordar com ele ou continuar usando o recomendado pelo fabricante Renault?

  142. Verne disse:

    Comprei um GOL 1.0 16v, tem uns 10 meses, no dia que eu comprei, mandei trocar óleo e filtro, correias, filtro de ar, etc.. Já fiz 3 trocas de óleo com o ELAION 15w40, porém, tem um mês que meu motor está bantendo tuchos, o que devo fazer? Já ouvi boatos que o melhor óleo para motores 16v, é o SHELL HELIX SUPER 15w40, e em alguns casos ja resolveu esse problema de tuchos!!! Eduardo, o que você me aconselha fazer? E na verdade qual é o óleo recomendado para o meu motor? Desde já agradeço!

  143. IOLANDO disse:

    Olá Eduardo!
    Meus parabéns, muito instrutivo seu site, está me ajudando muito…
    Minha dúvida é a seguinte: tenho um Classic 2009 que está beirando os 10.000km, portanto, vou fazer a segunda troca de óleo. Mas o que acontece é que na primeira troca, a concessionária não tinha o óleo especificado no manual e que também vem de fábrica, que é o SJ 5w30, me empurrando o 20w50. Já me falaram que eu devo continuar com o 20w50, pois por ser mais grosso, já deu uma folga no motor, então não poderia mais voltar para o 5w30. Isso é verdade, não posso mais voltar para o óleo original?

    E eu tenho uma outra dúvida ligada a isso, com relação à qualidade do óleo lubrificante. A maioria dos óleos com essa especificação SL 5w30, é sintético, ou semi-sintético. Mas particularmente, eu sempre, em todos os carros e motos que já tive, sempre dei preferência para os lubrificantes da Petrobrás, sempre achei a Lubrax um dos melhores lubrificantes do mundo. Mas o lubrificante dessa especificação da Lubrax é mineral, isso influencia na qualidade, na performance do carro, economia? Existe alguma tabela de comparações entre as marcas disponíveis no mercado, para saber qual o melhor?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Iolando.
      Para ser sincero, não sei como o mecânico fez para determinar que um motor com apenas 10 mil km já está com folgas.
      O fato é que, se a concessionária colocou um lubrificante não-indicado e isto ocasionou o desgaste prematuro do motor, eles devem responsabilizar-se por isso.
      Dada a situação que você descreveu, não posso garantir que, agora, você pode voltar a usar o óleo indicado no manual sem que haja problemas, infelizmente.

      Quanto ao segundo questionamento, desconheço a existência de alguma tabela comparativa entre marcas de óleo, pelo menos no Brasil.
      A diferença entre lubrificantes sintéticos, semi-sintéticos e minerais está na performance e durabilidade.

  144. vitor disse:

    Ola caros amigos, sou mecânico do Niteroi RJ e tenho um pequeno problema. Um de meus clientes possui um polo classic 99. Este carro está com a luz do òleo lubrificante piscando a meses. Ele roda com o carro por todo o tempo me afirmando que ja é normal tal defeito. Eu verifiquei tela do pescador, pressão do óleo, subistitui os 2 sensores por sensores originais novos e nada. De fato o carro ta lubrificando mais a luz não para de piscar. Obs: não é primeiro caso que vejo, outros colegas mecanicos tiveram o mesmo problema. alguem saberia me dar uma dica sobre tal defeito. Desde ja agradeço.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Vitor.
      Fiz algumas consultas para tentar identificar alguma solução para este problema. Infelizmente, você já fez todos os procedimentos que foram sugeridos, exceto pela limpeza do sistema de lubrificação, também conhecida como “flush”.
      Existe a possibilidade de haver borras em alguns pontos dos dutos de óleo, que atrapalham a leitura do sensor de pressão, mas não interferem na lubrificação em si, e pode estar causando esta intermitência na luz piloto do óleo.
      Se você executar o “flush”, conte-nos depois se o problema foi resolvido.

  145. IOLANDO disse:

    Mto obrigado pela resposta…

    Mas o mecânico q me falou isso, não fez nenhuma avaliação no carro, apenas me disse isso numa conversa informal, alegando por experiência, não por uma avaliação técnica, ou algo assim…

    Desde já, mto obrigado.

  146. fagundes disse:

    tenho um corsa classic flex vhc que tipo de oleo lubrificante devo usar,o motor ja esta,com 70mil klmts,pois comprei ele estes dias atras, e nao sei que tipo de oleo o ex dono usava,o veiculo e ano 2007,obrigdo,tenha um bom dia

  147. wellington nunes disse:

    meus camaradas tenho um voyage 91, e estou com um problema na luz do oleo dele que só fica piscando, quando estou dirigindo e acelero ele para, só que tem um porem o oleo dele está trocado e o filtro mas a bendita luizinha do oleo não para de piscar me ajudem um abraço a todos
    obs: se possivel me mandem a resposta por email por favor!!!!
    grato

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Wellington.
      Aparetemente, o motor do seu Voyage está com baixa pressão do óleo. Seu mecânico pode verificar isto facilmente, medindo a pressão do sistema de lubrificação. Se você está usando o óleo adequado para o seu motor, a solução possivelmente está ligada à bomba de óleo, já que o filtro é novo.

  148. Laudinei disse:

    Bom dia.

    Tenho um prisma 2008 a agencia recomenda usar o oleo ACDELCO 5W30, se eu colocar o 15W40 F1 Master, o que pode ocasionar?

  149. André Zanotto disse:

    Eduardo,

    Recentemente deixei meu carro ( GOL 2006/06 copa, 1.6, c/ 110 mil km) para uma troca de oleo de rotina, sem trocar o filtro (troco o filtro uma vez sim uma vez nao). E sai de viagem de aproximadamente uns 350km, após uns 300 km notei que a luz do oleo começou a piscar em um avelocidade de 120 a 140 km/h, acelerei e a luz se manteve acesa, tirei o pé do acelerador e mantive a velocidade entre 100 km/h por volta de 2800 a 3.000 rpm e a luz se apagou. Ao passar dos 3 mil rpm ela começa a piscar. Em marcha lenta esta tudo Ok. Nivel do oleo tambem. O que pode ser ? oleo, cebolinha, bomba?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá André.
      Em primeiro lugar, eu sempre recomendo que o filtro do óleo sempre seja trocado junto com o óleo.
      Aparentemente, há problemas com a pressão do óleo. O seu mecânico pode verificar isto facilmente.
      Seria importante saber qual o tipo de óleo você estava usando antes da troca e qual está agora. O problema também pode estar sendo causado por vários componentes como óleo, bomba de óleo ou o filtro.

  150. RAMON PERES disse:

    Bom dia Eduardo, comprei um mille fire (kit way) 2008 com 30000km rodados e sei que a troca de óleo do motor (sintético) é a cada 5000km, mas lendo o manual do carro observei que no mesmo consta que se rodar em condições ruins a troca deve ser feita a cada 7500km e se rodar em condições normais a troca deverá ser feita a cada 15000km. Gostaria de saber se essa informção é válida e confiável. Aguardo sua resposta, um abraço.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Ramon.
      A informação do manual está correta, mas note que se aplica somente a lubrificante 100% sintético.
      Uma das características do óleo sintético é a alta durabilidade. A informação é válida e confiável, sim.

  151. Verne disse:

    Bom dia Eduardo, comprei um GOL 1.0 16v 01/01 tem uns 10 meses, no dia que eu comprei, mandei trocar óleo e filtro, correias, filtro de ar, etc.. Já fiz 3 trocas de óleo com o ELAION 15w40, porém, tem um mês que meu motor está bantendo tuchos, o que devo fazer? Já ouvi boatos que o melhor óleo para motores 16v, é o SHELL HELIX SUPER 15w40, e em alguns casos ja resolveu esse problema de tuchos!!! Eduardo, o que você me aconselha fazer? E na verdade qual é o óleo recomendado para o meu motor? Desde já agradeço!

  152. alessandro domingos disse:

    Olá….amigo. Pode me dar um conselho? Tenho um celta gasolina ano 2002, com 50.000 km rodados, no qual sempre usei óleo havoline 20w40, porém, na última troca, coloquei óleo mobil protection 15w40, por indicação do mecânico. Acontece que fiquei sem ligar o carro por 4 dias, e quando dei a partida notei um barulho vindo da válvula….após uns dois minutos de funcionamento do motor e com a devida aceleração…o barulho sumiu. O mecânico me disse que, por eu ter deixado o carro sem ligar por 4 dias….os tuchos ficaram secos e por isso ocorreu o barulho nas válvulas, isso procede? E mais….agora no que quando ligo o carro pela manhã sai uma fumaça branca pelo escapamento por uns 10 minutos…o mecânico tb disse que é por causa dos aditivos do óleo o qual tem por função limpar o motor….como não entendo de mecânica fiquei preocupado…odes dar sua opinião? Muito obrigado. Saliento que o motor continua macio e com bom desempenho.

  153. alessandro domingos disse:

    Obrigado pela atenção, Eduardo….vc não imagina o quanto essas informações são importantes para os leitores. Obrigado.

  154. Givanildo disse:

    Olá amigos, tenho um celta 2002/2003 com 72000 km rodados, fiz a troca do óleo esta semana, antes usava o acdelco 10w40, porem estava em falta na ocasião e coloquei o mobil 20w50, no manual do carro recomenda-se óleos com viscosidade de 10w40 até 20w50.

    Fiz uma oa troca?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Givanildo.
      Não vejo problemas em utilizar este tipo de lubrificante, desde que o filtro tenha sido trocado também e o óleo antigo tenha sido totalmente escorrido (removido).

  155. Alex Vianna disse:

    Boa noite Eduardo, comprei um celta VHC 1.4 ano 2004 com 80.000KM rodado.
    Gostaria de saber qual e o óleo certo que eu posso usar, e o que mais eu poderia verificar no carro pois comprei ele tem 2 semanas e é meu primero carro, não conheço os procedimento certos para a manutenção do carro.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Alex.
      Muitas de suas dúvidas estão respondidas em nossos artigos. Neste link http://motorsa.com.br/category/manut-preventiva/d… listamos muitas dicas interessantes.
      Muitas outras informações sobre a manutenção do seu carro podem ser encontradas no manual do proprietário.

      Uma revisão mais completa deve ser feita pelo seu mecânico e incluiria itens como correias, filtros, suspensão, freios, ignição, arrefecimento, injeção eletrônica, equipamentos de segurança e iluminação.

  156. Givanildo disse:

    Valeu Eduardo, sim o filtro tambem foi trocado.

  157. Alexandre David disse:

    Olá Eduardo.
    Tenho uma grande dúvida e espero contar com a sua ajuda, pois tenho varias opiniões diferentes que me confundem. É o seguinte:
    Troquei o óleo do meu Gol há pouco tempo e o motor esta com 140 mil km. Antes, eu sempre usava óleo de especificação 20w50, ai resolvi comprar um lubrax 20w40 que eu tinha visto na promoção e troquei o óleo e filtro colocando esse novo. Pois bem, andando muito tempo como carro e motor bem quente a luz do óleo acende quando o motor fica em baixa rotação. Se eu dou uma leve acelerada a luz apaga. Me falaram que eu devo trocar o óleo e voltar pro 20w50, pois esse fica menos fino quando o motor atinge altas temperaturas. Como o 20w40 suporta menos temperatura ele fica mais fino que o 20w50 e ocasiona isso da luz do óleo acender em baixas rotações. Outros dizem pra trocar a cebolinha do óleo, mas eu não sei o que eu faço primeiro. Qual informação procede, Eduardo? Muito obrigado!

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Alexandre.
      A afirmação que faz mais sentido é a sobre a troca da viscosidade do óleo. Porém, esta pequena diferença não deveria causar a indicação da luz de óleo. Afinal, os dois tipos tem o mesmo comportamento no calor (20 – eles não ficam mais "finos" que isso). Acho improvável que seja defeito no sensor de pressão do óleo (cebolinha), afinal ele está mostrando que há falta de pressão somente em baixa rotação. Se estivesse com defeito, piscaria sempre.
      Antes de sair trocando peças e o óleo novamente eu recomendo que seu mecânico verifique se a pressão do óleo está certa. É um procedimento simples e a maioria das oficinas tem o equipamento para isso. São vários os fatores que podem estar causando isto, entre eles:
      - o próprio óleo, visto que você notou o problema logo em seguida da troca,
      - baixa pressão da bomba de óleo, que pode estar com desgaste "natural" pela quilometragem que você infirmou.
      - acúmulo de sujeira nos dutos de óleo ou no "pescador" da bomba de óleo, em função da quilometragem.

      Caso esteja tudo certo com a pressão, uma limpeza no sistema de lubrificação (flush), antes de desmontar, pode resolver o problema.

  158. Alexandre David disse:

    Muito obrigado pela resposta Eduardo….porém deixei meu carro no mecanico ontem e ele me falou que eu posso ficar tranquilo que ele acha que não é o óleo, bomba de óleo e pescador…..segundo ele o problema é por causa que o meu carro não estava circulando agua no motor…então ele não resfriava… fazendo o óleo ficar fino demais pela alta temperatura do motor….ai isso ocasionava da luz do óleo acender quando o motor estiver super quente….ultrapassando os 92 graus normal do motor….

    agora ele vai fazer uma limpeza na parte de refrigeração…e ele espera que funcione….ele tem quase certeza que é isso!! Tomara né? faz sentido?

    Obrigado!

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Alexandre.
      A afirmação do seu mecânico faz algum sentido, sim, mas não é conclusiva.
      Também espero que o procedimento resolva o seu problema.

  159. Anderson disse:

    Tenho um Palio ED 1.0 ano 98. Eu não sei verificar o nível de oleo. O manual diz que a vareta deve ficar na metade, mas sempre fica todo suja, mas não com coticulas fortes de óleo, perguntei a um amigo que tem um Kadette mas a vareta é diferente e ele também ficou na duvida, agora estou com medo de estar andando como o carro com o óleo baixo. Se algúem puder me explicar ou indicar uma foto de como é ficarei grato.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Anderson.
      Antes de efetuar a medição, você deve deixar o motor desligado por, pelo menos, 5 minutos.
      Após isto, retire a vareta do óleo e limpe bem a vareta com um pano limpo ou papel toalha.
      Insira-a novamente até o final e remova-a para ver a marcação do nível do óleo, que deverá estar entre as duas indicações (nivel mínimo e máximo).
      Se não aparecer nenhum vestígio de óleo na ponta da vareta, indica que o nível está muito baixo e precisa ser completado.

      Atenção: Somente utilize o mesmo tipo de óleo para completar o nível. Caso não saiba qual o óleo que está usando, recomendo que faça a troca completa de óleo e filtro.

  160. maycoln disse:

    ola. flush é o mesmo de descarbonizaçao de motor? é a limpeza por dentro?
    me tire essa duvida.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Maycoln.
      Exatamente. “Flush” é a limpeza interna do sistema de lubrificação ou arrefecimento do motor.
      É necessária a utilização de um produto específico para cada um destes sistemas e o acompanhamento do mecânico durante o procedimento.

  161. Felipe disse:

    Olá, tenho um VW Gol 1.0 16v power sempre coloquei qualquer óleo nele até que começou a consumir muito, acho que não está vazando pois já verifiquei o chão da minha garagem..um mecânico me disse que estava cheio de borra dentro do motor e que eu tinha que colocar óleo sintético pra fazer com que a borra saia??será que isto está certo?? o probelma é que não sei que óleo usar pois não tenho o manual do carro.Se puder ajudar agradeço.abraço

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Felipe.
      Primeiramente é importante saber ao certo QUANTO está consumindo de óleo, pois é normal que haja um certo consumo.
      Também é possível identificar algum problema, caso alguma fumaça esteja sendo emitida. Leia nosso artigo sobre este assunto, <a target="_blank" href="http://motorsa.com.br/2009/09/13/identificando-a-fumaca-do-escapamento/&quot; rel="nofollow">clicando aqui.

      Simplesmente colocar óleo sintético não resolverá o problema das borras. Na verdade acredito que poderá até piorar a situação do motor. É necessária uma limpeza completa do sistema de lubrificação (flush) e substituição do filtro de óleo. Feito isto, será uma boa idéia utilizar óleo sintético ou semi-sintético.
      Você também poderá consultar o tipo de óleo consultando o site da Petrobrás, <a target="_blank" href="https://wwws.br-petrobras.com.br/alubrax/alubrax/&quot; rel="nofollow">clicando aqui.

  162. andre disse:

    gol 1.0 8v 03/04.(110.000 km), qual melhor óleo, pois não tenho manual. estou utilizando o shell 25/60.

  163. William disse:

    no dia 18 de maio de 2009 mandei a mensagem sobre que tenho Palio motor 1.0 ano 98 com 110.000 km rodados e sou único dono.
    Com o motor desligado por mais de 22 horas, ao ligar, as válvulas do cabeçote fazem um barulho por menos 2 segundos e ………..etc.

    Agora estou usando filtro de óleo marca FRAM e óleo do motor de 15w50, e não uso aditivo do motor, as válvulas do cabeçote não fazem barulho, descobri que filtro de óleo marca FRAM tem a válvula anti-retorno de óleo, cuja finalidade é evitar o refluxo do lubrificante para o cárter do motor quando desligado. Na próxima ignição, o óleo pressurizado pela válvula anti-retorno estará pronto para seu trabalho nos pontos necessários do motor.
    Notei que funcionamento do motor esta suave.

  164. Anderson disse:

    O problema é que a vareta do Palio é diferente dos outros carros. Não tem uma marcação de Min/Max. Apenas uma area toda em Xadrez.

  165. Roberto disse:

    Boa noite Eduardo!

    Tenho um corsa 1.4 econoflex e pela manhã viro a chave de ignição entre 10 a 15 vezes para pegar, já levei em varios mecanicos que não solucionaram o referido ploblema. Em vista recente a um site sobre apaixonados pelo corsa, lí que se colocar o oleo 5W30 melhora na hora ligar o carro pela manhã já que a partida a frio não funciona, vale ressaltar que utilizo o oleo 20W50 mineral e gostria de colocar o 5W30 sintetico, há algum problema? realmente melhora a partida a frio do veiculo pela manhã, ou, durante longo tempo parado?

    desde já agradeço.

    Carlos Roberto.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Roberto.
      Desculpe-me, mas esta informação não faz o menor sentido para mim.
      Você tem um problema relacionado com a ignição ou partida a frio… não compreendo como um lubrificante diferente poderia resolver este problema.
      Recomendo que você procure uma oficina especializada e bem equipada para trabalhar em injeção eletrônica.

  166. Roberto disse:

    Obrigado pela informação, mas Eu fui a varias oficinas de injeção, inclusive na autorizada da GM, donde fizeram uma reprogramação no veiculo, e ainda informaram que a partida a frio só irá funcionar com a temperatura abaixo de 5cº. Minha residência é no Rio e aqui não faz este frio.

    Outro ponto importante é sobre o óleo 5w30, este vem no veiculo de fabrica e ápós a 1ª revisão passa para o 20w50 mineral, gostaria de mencionar que não sou mecânico, mais parece que deu certo, neste domingo troquei o óleo do veiculo retirando o 20w50 e colocando o 5w30 sintetico, e hoje pela manhã 26-04-2010, o carro pegou na segunda tentativa, sem forçar o motor, estarei observando mais vezes, passarei para você esta informação, pois pode lhe ser valiosa.

    Uma pergunta, está troca de óleo pode prejudicar o veiculo a longo ou curto prazo, já que ele sai de fabrica com este óleo 5w30.

    Obrigado pela resposta.

    Roberto.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Roberto.
      Agora você explicou melhor a situação.
      Você estava utilizando um óleo mais grosso que o recomendado. Nesse caso é possível que a partida do motor estivesse sendo dificultada mesmo.

      Respondendo sua pergunta, usar o 5w30 não prejudicará nem a longo, nem a curto prazo o seu motor. Pelo contrário, deve preservá-lo por mais tempo ainda.

  167. Pedro Inoue disse:

    Gostei muito do site e gostaria de sanar uma dúvida?

    Todos sites que estão relacionados com óleo de motor, fala-se em verificar no manual de proprietário, só consta como óleo API-SH ou superior; ou outro tipo de código, acho que todos nós temos a mesma dúvida, no manual não fala se é 20w-50, 15w-50, 10w-40, etc. No meu caso é um gol 98/98, gasolina, motor AP, antecipo os agradecimentos.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Pedro.
      O ideal é ajustar a viscosidade do lubrificante conforme a região e o tipo de uso do veículo.
      Em geral, você pode usar no motor AP o 20w-50 ou próximos disto, como 15w-50, pois estes têm uma variação maior de viscosidade.
      Dê preferência para os sintéticos ou semi-sintéticos.

  168. Pedro Inoue disse:

    Obrigado pela atenção e sanado a minha dúvida.

  169. marcio de sao bernar disse:

    gostaria de saber o significado das siglas 5w-40

  170. Junielle Oliveira disse:

    Olá, meu carro é um GOL Plus Geração III, ano 2001/2002, motor AT 1.0 8V, Completo, gostaria de saber qual o melhor óleo para o Motor, e o que usar no radiado (eu uso Agua filtrada). Quero ver opções de óleo x tempo e quilometragem para a troca. Exemplo:

    Óleo x, trocar a cada 5 mil km

    Óleo y, trocar a cada 7,5 mil km, por que tem aditivos que melhora, x coisas pro seu carro

    Óleo z, pra altos rendimento. E por ai vai.

    Desde já agradeço e elogio esse site.

    Abraço!!!

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Junielle.
      Todas as informações que você solicita, como tipo de lubrificante conforme o uso e período de troca, estão disponíveis no manual do seu Gol.
      O produto correto para o Radiador também é especificado no manual.

  171. Edvaldo Barbosa disse:

    meu carro tem 140.000km rodado e quero saber que tipo de oleo usar no motor dele pois uso atualmente 20w 50 mineral e gostaria de usar o semi sintetico.

    Carro Palio ELX 500 anos 1999/2000

  172. Paulo disse:

    Boa Tarde!

    Eu tenho um vectra 2006, quando ele esta parado sem estar com a chave na ignição a luz do oleo fica aceso bem fraca. Qual é o problema dele

  173. Jorge Henrique disse:

    Amigo tenho um Renault Clio sedan 1.6 , 16v. Comprei de uma mulher que não trocava óleo a 23 mil km. Ao trocar, me orientaram colocar um detergente dispersante da marca Wurth. Um líquido que você colocar no compartimento de óleo. Deixei o carro ligado por 15 minutos. Na hora de troca o óleo, saiu até lama preta (Borra), tipo uma casca grossa de óleo bem preto . Fiz o teste e o óleo não tinha nenhuma viscosidade. A utilização deste detergente é recomendavel?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Jorge.
      Com toda esta quilometragem sem troca de óleo, se o seu motor falasse, ele teria dito "Obrigado!".
      Se bem executado, este procedimento, também chamado de "flush" e recomendável, sim.

  174. Cleuton disse:

    Tenho palio 1999, com 115000 km, estava usando oleo 20w50, mudei para 10w40 a algum problema na mudança?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Cleuton.
      A princípio, não haverá problemas, desde que o óleo antigo tenha sido completamente escorrido e o filtro substituído.
      Se o motor estiver em boas condições, é possível que você até sinta-o mais "solto".

  175. rodrigo disse:

    Ola , estou com uma duvida , tenho um corsa 2002 que oleo ideal devo usar nele . um vendedor me recomendou o ac delco 5w30 queri saber se oque ele disse posso confia mesmo

    Grato

    Rodrigo

  176. Rogério disse:

    Oi, tenho um gol power 1.6, ano 2008, de repente a luz de oleo começou a piscar e depois de alguns dias quamdo ligo o motor ela fica acesa, quando acelero a luz apaga, rodo com o carro e ésomente tirar o pé do acelerador que a luz acende.Já verifiquei o oleo e ta ok, oque pode ser?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Rogério.
      Aparentemente há problemas relacionados a pressão de óleo.
      Sujeira nos dutos, sensor danificado ou bomba de óleo com pouca pressão podem estar causando isto.
      De qualquer forma, é importante que seu mecânico verifique estes e outros componentes do motor.

  177. Ivan Ferro disse:

    Bom Dia Amigo!

    Possuo um Celta VHC 1.0 2002/2003, e gostaria de saber que tipo de óleo você recomenda para a troca! rodo todos os dias com ele cerca de 60 KM e geralmente na parte da manhã, escuto uma espécie de ringido no motor, ja me disseram que pode ser o óleo… será?

    Outra duvida, é interessante colocar algum tpo de aditivo junto a gasolina?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Ivan.
      Aparentemente, o ruído que você escuta está relacionado a alta quilometragem. Em função do desgaste natural, o óleo deve estar demorando mais que o normal para subir para todo o motor. O manual do seu Celta, deve indicar mais de um tipo de lubrificante, e se você está em uma região do país onde faça frio pela manhã, prefira utilizar o lubrificante do manual com a especificação mais "fina", ou seja, com o valor mais baixo (ex.: neste caso, 15w-40 seria melhor que o 20w-50).
      Mas antes de sair trocando o tipo óleo, é importante que o seu mecânico verifique se o motor não precisa de um limpeza no sistema de lubrificação. O resultado pode ser mais eficaz que o simples uso de outros lubrificantes.

      Quanto ao aditivo na gasolina, eu recomendo que vc use gasolina aditivada, em vez de adicionar produtos no tanque.

  178. Mateus disse:

    Olá amigo!

    Possuo um Ford Fiesta supercharger 2003 com 90.000 km rodados. No manual do carro diz pra usar um óleo 5w-30 sintético da motorcraft para ser trocado a cada 10.000 km, mas recentemente, meu pai sem saber colocou um óleo 5w-40 da castrol slx sintético.

    A partir daí percebi que o nível do óleo começou a baixar muito rapidamente, aparentemente sem vazamentos, sendo necessário completar o nível com bastante frequência.

    Por favor, esse problema pode ter sido em decorrência deste fato, ou há algo de errado com o motor? E qual o óleo mais recomendado para o meu carro, já que o motor está com 90.000 km rodados? Aguarado resposrta.

    Obrigado!

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Mateus.
      É difícil dizer com certeza qual é o problema do seu motor. Mas é possível, não obrigatoriamente, que esta diferença na viscosidade tenha refletido no consumo.
      Na próxima troca, volte a utilizar o lubrificante indicado pela Ford para ver se o consumo volta ao normal, e não esqueça de sempre trocar o filtro de óleo.

  179. Mateus disse:

    Muito obrigado pelo esclarecimento Eduardo.
    Vou trocar o óleo essa semana e volto a comentar.

  180. ivan candeias-ba disse:

    Olá Sr. Eduardo.
    1) Tenho um Corsa Classic 2005 com 96540 km rodados. Estou usando o óleo AC Delco 20w50 mas tem um pobleminha: quando o motor está frio, demora um pouco para pegar e quando quente pega mais rápido. Pode ser o óleo? Qual eu devo usar? E fica um "tectectec" no motor quando frio e quente o mecânico me disse que é tucho e que outro óleo tiraria esse "tectectec". Obrigado, amigo.

    2) Nunca foi trocado o óleo da caixa de marchas do meu Corsa Classic 2005/2005. Tem que substituir ou nao precisa? E, se precisa, qual é o oleo certo? Obrigado.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Ivan.
      Tanto o óleo do motor quanto o óleo do câmbio têm as especificações e períodos de troca indicados no manual do seu Corsa. Procure seguir as orientações dele.
      O ruído que você descreveu é bem característico dos tuchos, realmente. Utilizar outro tipo de óleo (mais grosso) fará desaparecer o barulho, mas não o problema. É importante que seu mecânico de confiança faça uma boa revisão e limpeza do cabeçote e do sistema de lubrificação, para evitar maiores problemas depois.

      Possivelmente, o óleo do câmbio já passou do período de troca recomendado e pode prejudicar a vida útil da caixa de marchas. Verifique no manual do seu Corsa qual a especificação indicada para o seu carro.

  181. Assis Medeiros disse:

    Olá Eduardo

    Bom dia

    possuo um Gol G4 ano 2008/2009 Qual o óleo melhor indicado e com quantos mil quilometros tem que ser substituido novamente? Ele se encontra com 50,000 pois não consigo ver o tipo de óleo no manual.

    Agradeço antecipadamente

  182. ivan candeias-ba disse:

    Boa tarde, amigo Eduado.
    No comentário anterior o sr. recomenda que é pra eu usar um óleo mais grosso. Posso usar o sae 25w50 F1 SUPER PLUS DA IPIRANGA? Se não, o sr. pode me indicar o óleo certo?

    Em relação às velas, tem outras que podem substituir as originais recomendada pelo fabricante? Já vi na intenet velas com 3 eletrodos… pode usar no corsa 1.0? Posso usar velas de um corsa 1.6 num 1.0?

    Obrigado pela atenção.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Ivan.
      Creio que não me fiz entender corretamente. O que eu recomendaria, de fato, seria uma boa revisão no cabeçote e tuchos em vez de simplesmente colocar um óleo mais grosso. Em outras palavras, eu NÃO recomendo usar óleo grosso para eliminar o ruído nos tuchos.
      O óleo certo para o seu carro, você encontrará no manual do proprietário. Caso não tenha, poderá consultar o site da Petrobrás, através deste link: https://wwws.br-petrobras.com.br/alubrax/alubrax/

      Quanto às velas, também recomendo que use as velas especificadas para o seu motor (1.0).

  183. Marcos Friedmann disse:

    Caro Eduardo,

    possuo uma Marea 2002 4 cil 1.8 16v que e por conhecer todos os blablablás, principalmente dos fivetech, a respeito deste imcompreendido e ótimo carro (eu pelo menos estou muito satisfeito com o meu pois já está com 180.000 km rodados e com excelente rendimento)só tenho abastecido com óleos 100% sintéticos trocando a cada 7.500 km + filtro.

    Já experimentei BR, Motul e Ipiranga, sempre notando baixa de aproximadamente 1/2 litro a cada 1000 km, o motor está limpinho e não apresenta nenhum vazamento, pelo fato de trabalhar em alta temperatura só posso imaginar que haja uma queima natural ou evaporação, porém em minha última troca realizada utilizei Castrol SLX Profissional 5-W 40 e após 1000 km rodados notei que o nível não baixou absolutamente nada e passei dos 10,5 km/litro para 11,4 km/litro no consumo de combustível.

    Primeiro gostaria de saber se realmente há uma taxa de evaporação considerada pelos fabricantes a ponto de justificar o fato e qual sua opinião a respeito pois caso confirme a possibilidadee não pretendo trocar de oléo tão cedo, e segundo, na sua opinião se abastecer somente com gasolina premium consigo melhorar esta marca e de fato oque eu gasto na bomba virei a economizar no motor no futuro?

    Fico no aguardo de seus comentário aproveitando o ensejo para parabenizar o excelente serviço prestado por vcs, um grande abraço e obrigado.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Marcos.
      Você está certo. Em função da alta temperatura de trabalho do motor, é normal que haja algum consumo de óleo. Não vejo problema algum em não haver mais este consumo.
      Quanto ao combustível, a economia financeira dependerá dos preços cobrados na bomba.
      O certo é que com combustível melhor, a vida útil do motor deve aumentar e isto, por si só, já é uma boa economia.

  184. luis paulo da silva disse:

    ola edurado meunome e luis paulo tire uma duvida tenho un siena ano 2000 motor m.p.i 1.o queria saber qual oleo de vo usar o comum ou sitetico merresponda porfavor obrigado

  185. ivan candeias-ba disse:

    1- Boa noite.Quando eu atinjo a uma velocidade ate 100kmhs sem nenhuma zuada +quando passa de100 mim apare-se uma zuada mesmo assim zuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu pare-se ate que ela esta roncando.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Neste caso, é díficil dizer qual é o problema do seu carro (rs).
      Recomendo que você procure um mecânico qualificado para examinar este ruído.

  186. ivan candeias-ba disse:

    obrigado.+ uma pergunta pede p/ o mecanico faser a retirada do oleo da caixa do classic quando ele retirou a tampa de baixo da caixa escoreu 700ml.no diser dele a caixa estava quase seca.comprei 3LT de oleo 80w e ele colocou 2,5LT.esta correto? minha caixa nunca foi aberta. os dois coxim da caixa e um do motor eles ja podem ser subistituido.pq ao tira o pé da embreagen o carro fica trepidamdo um pouco. classic 2005/2005

  187. Elvis disse:

    Tudo Bom?
    Gostaria de saber se posso usar óleo 5W30 ou até mesmo um 5W40 ou 0W40 no meu motor Fire 1.0 Gasolina (UNO mille fire ano 2006). No manual, recomenda-se 10W40 ou 15W40. Eu sempre usei o Lubrax Técno, que é 15W40, mais vejo a necessidade de descer a viscosidade em partidas a frio pois onde irei morar, pela manhã, faz em torno de 12 graus de temperatura ambiente e, pelo que sei, o que vem antes da letra W é partida a frio. Estou certo em relação a isso? Eu uso 15w40 e troco a cada 4.000 quilômetros, sempre com o filtro de óleo. Por favor, tire minha dúvida. Desde já, obrigado.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Elvis.
      Não vejo problemas em você manter o lubrificante 15w-40, mesmo nestas condições de temperatura ambiente que você descreveu, pois os motores mais modernos, como o Fire, atingem a temperatura ideal de trabalho rapidamente. Caso você perceba dificuldade na partida a frio, comece trocando para o 10w-40 recomendado.
      Quanto ao tempo de troca, parabéns. Prevejo uma longa vida útil deste motor.

  188. ivan candeias-ba disse:

    boa noite.como eu posso indentifica se as velas estao boas do meu carro.eu tenho um aparelho ( multimeter disital ) ele serveria,e qual seria a densidade da vela.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Ivan.
      Neste caso, a inspeção visual das velas, feita pelo seu mecânico, é a melhor forma.
      A especificação das velas está no manual do seu carro.

      Recomendo fortemente que você leia o manual do seu carro, pois quase todas as suas dúvidas estão descritas nele.

  189. júnior disse:

    olá qual é o tipo de óleo específico para o uno mille 1.0 i.e ano 2000? por favor dê uma sugestão de marca. obrigado

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Junior.
      Esta informação está no manual do seu Mille. Caso não o tenha consulte o site da petrobrás, através do link ao final do texto deste artigo, antes dos comentários.

  190. França disse:

    Tenho um Fiesta Sedan 05 e queria saber qual o oléo de motor indicado para ele ?? e qual a quilometragem para troca ???

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá França.
      Todas estas informação estão no manual do seu Fiesta. Caso não o tenha consulte o site da petrobrás, através do link ao final do texto deste artigo, antes dos comentários.

  191. Lay disse:

    Olá, qual é o oleo indicado para o fiesta sedan motor 1000 ano 2005 ??? ( se possivel dar sugestão da marca ) seria indicado colocar água para completar o liquido que refrigera o radiador ???

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Lay.
      Esta informação está no manual do seu Fiesta. Caso não o tenha consulte o site da petrobrás, através do link ao final do texto deste artigo, antes dos comentários.
      O correto é completar o líquido de arrefecimento também com aditivo e não com água. Leia nosso artigo sobre líquido de arrefecimento, para entender melhor. http://motorsa.com.br/2008/02/14/radiador-agua-ou

  192. ANDERSON disse:

    PESSOAL, para quem tem gol g2 ou g3 ,g4 ,se notar vareta do oleo esbranquiçada, nao significa exatamente que empenou cabeçote, pois por um erro de engenharia admitido pela propria vw, esses motores tem uma falha no anti chama ,que acumula agua na mangueira , e no proprio anti chama , e esse vapor de agua vai tambem pra vareta de oleo ,e da a impressao que queimou junta e é aí que se verifica, se baixou agua do reservatorio, pois se queima junta essa agua vai embora rapidinho, e aí sim é junta queimada.

    SEMPRE FAÇA limpeza do sistema anti chama a cada 4 meses e veja quanta porcaria sai de lá; igual cano de pia quando entope.ESSES DADOS peguei direto na vw e é o mal dos gol bola. BOA SORTE A TODOS.

    sempre

  193. vinicius disse:

    ola tenho um palio fire 2003 o oleo esta vencido mil km como devo proceder nesta troca e que oleo devo utilizar neste carro?

    obgd

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Vinicius.
      Verifique no seu manual o tipo de óleo indicado e não esqueça de trocar o óleo e o filtro de óleo.
      Prefira a troca tradicional, que é feita por baixo do carro, sem usar aquelas máquinas de sucção.

  194. leonardo disse:

    boa noite.

    quero tirar uma duvida com voçês todos do forum,eu tenho um gol 2003 1.0 8 v,a minha duvida é quanto ao óleo,eu sempre usei o 20×50, só que tem vendedores de óleo que dizem que este óleo pode dar muita pressão nos tuchos, e fazer a bomba de óleo trabalhar com muita pressão, enfim eles acham que pode estragar o motor,eles acham que eu devo usar o 15×40 ou 10×40, só que o motor faz barulho com o 15×40, pareçe uma batida de tucho ou de biela, agora eu acho que se não desse para usar o 20×50 iria dizer na embalagem(não use em carros tal,tal,tal etc….)

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Leonardo.
      Para não ter dúvidas quanto ao tipo de óleo lubrificante indicado para o seu carro, consulte o manual do proprietário do seu VW Gol.

    • ANDERSON disse:

      COMPANHEIRO, ESSE OLEO 20W50 PRA MOTOR POWER DO GOL É VENENO! AS EMBALAGENS NUNCA IRÃO FAZER PROPAGANDA NEGATIVA DE SEUS PRODUTOS. O OLEO CORRETO É O 5W40 SINTETICO QUE TÁ NO MANUAL, E NA PIOR DAS HIPOTESES, O 15W40 LUBRAX TECNO QUE E´BEM MAIS BARATO, E É QUESE TÃO BOM QUANTO 5W40.

    • Diego disse:

      o óleo 20w50 é recomendado para motores com mais de 100 mil km rodados, pois a viscosidade dele é maior do que um óleo 10w40, se o seu carro não tem ainda essa quilometragem e voce já "acostumou" o motor do seu carro com óleo 20w50, agora não pode voltar atrás pq a bomba de óleo e o motor como um conjunto todo já estão acostumados

    • tharcio disse:

      tenta usar o oleo 20w40 pra ver se melhora o 20w50 não é bom para seu carro muito grosso esse numeros que vem no oleo é simplesmente o sequinte ex: oleo 20w40 quer dizer que a viscosidade do oleo frio é vinte e quente é quarenta entende faça o teste

  195. MARCUS disse:

    TENHO UM ASTRA MODELO 2000 16V. QUANDO SE ARREIA TODO O OLÉO QUANTOS LITROS O MOTOR NECESSITA PARA REPOSIÇÃO.

    ATT,
    MARCUS

  196. ROBERTO disse:

    TENHO UM SIENA 1998 EL 1.6 8V, É NORMAL ESTE CARRO BAIXAR TANTO O OLEO DO MOTOR?

  197. Jonas disse:

    tenho um Focus sedan, ghia, 2001, motor 2.0, 16 valvulas. Tenho trocado o oleo desse carro a cada 5000, usado oleo BR SJ, mas, no ultimo dia 17.06, o motor sofreu um grande problema, o bloco estorou deixando um burado na parte debaixo.

    Pergunta: Será que o oleo usado seria esse mesmo?

    Pergunta: O manual que tenho indica o Motorcraft SAE-5w30 ou SAE 20w50.

    Que marca e tipo de óleo me aconselha?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Jonas.
      Não apostaria que o problema que você relatou foi causado apenas pelo uso de óleo 20w-50.
      De qualquer forma , eu recomendo que você siga a recomendação do manual quanto à especificação do lubrificante. Como se trata de um motor 16v, prefira os sintéticos ou semi-sintéticos.
      Quanto à marca, pode usar tranquilamente as marcas das distribuidoras de combustível ou das montadoras.

  198. Diego disse:

    olá eduardo, tenho um palio 1.0 fire 8v ano 2002. o manual recomenda óleo selênia 15w-40 api sl, gostaria de saber se, posso colocar óleo selênia 15w-40 com classificação api sj/cf ou outra api? quantos quilômetros posso rodar com esse óleo? posso na troca colocar um óleo similar tipo havoline ou outra merca similar sendo 15w-40? outra marcas que não seja selênia roda quanto em média? pois me informaram que selênia roda mais. desde já, agradeço

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Diego.
      Não recomendo que você utilize lubrificantes inferiores. Prefira api SL, SM ou superiores.
      Em geral a durabilidade de lubrificantes com as mesmas especificações é a mesma, independendo da marca.
      O período de troca também está descrito no manual do seu Palio.

  199. Nunes disse:

    Caro amigo,venho solicitar um esclarecimento pois,o meu carro,um pálio fire 2003 está fazendo um barulho quando ligo e,se eu pisar na embreagem o barulho some.Levei o carro a um mecânico e ele falou que era o colar.

    Muito bem,troquei o kit por um tal de luck-kit completo,pois bem,o barulho continua,o mecanico me disse que é a caixa mas,não acredito,não tenho dificuldades em engatar marchas.

    Informo também que o veículo fica parado de domingo a tarde até o próximo sábado,ou seja, cinco dias parado.

    Será que pode ser o óleo não chega a lubrificação?

    Depois de andar um pouco o barulho some completamente!!!

    Aguardo informçãoes.

    Antecipo agradecimentos.

    Nunes.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Nunes.
      É difícil dizer qual é o problema neste caso. Como você recém trocou a embreagem do seu Palio é possível que apenas uma nova regulagem elimine o ruído.
      De qualquer modo, peça para seu mecânico verificar este ruído assim que possível.

  200. Rodrigo S disse:

    Olá

    Estou usando o Elaion SL 15w40 em um Gol 16v ano 2000. Minha dúvida é se aquela valvula de retenção de óleo no cabeçote, atua não deixando o óleo descer com o motor desligado, evitando batidas de tucho na partida a frio, ou se ela atua também com o motor quente, estabilidando a pressão de óleo nas galerias do cabeçote. Gol batendo tuchos com motor quente, bomba de óleo nova Brosol e carter e pescador limpos. Desde já, obrigado.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Rodrigo.
      Você está correto em relação às funções da válvula: ela serve para manter o cabeçote sempre lubrificado corretamente.
      Mas vale lembrar que é comum esta válvula apresentar problemas neste motor. A solução é trocar a válvula de retenção.

  201. sergio disse:

    gostarai de saber qual o oleo serto para a caixa de macha do monza tubarao2.0 tive a informaçao q e oleo idraulico esta correto

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Sérgio.
      Utilize óleo hidráulico apenas se for câmbio automático.
      Se for câmbio mecânico, o indicado deve ser óleo SAE 90. Verifique no manual do seu Monza ou consulte seu mecânico antes de realizar a troca.

  202. humberto disse:

    Boa noite,preciso de algumas orientaçoes,tenho um corsa 96 1.0 a gasolina andei completando o oleo com diversas marcas agora o carro esta muito fraco nao tem aceleraçao e parece que esta com um pouco de borra que tenho visto na parte de cima o que devo fazer aguardo uma resposta e obrigado humberto

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Humberto.
      Não recomendo que você apenas complete o nível do óleo.
      Faça sempre a troca de todo o óleo, inclusive do filtro de óleo.
      Como você já verificou a formação de borras, leve seu carro na oficina para fazer uma boa limpeza do sistema de lubrificação, Este procedimento também é conhecido como "Flush".

  203. clovis disse:

    boa tarde,

    Meu filho Tem um fusca 72 e ele mesmo trocou o oleo do carro, acontece que ele só trocou o óleo e agora quando liga e o motor esquentar vaza óleo demais. o que será que ele fez errado???o óleo ele comprou mais é meio suspeito, será o óleo??

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Clóvis.
      Aparentemente, foi colocado muito mais óleo que o necessário, ou algum vazamento pode ter iniciado também.
      É importante que seu mecânico faça uma revisão mais cautelosa deste vazamento, para evitar danos mais graves ao motor do Fusca.

  204. edilson pereira de g disse:

    Amigo, tenho um gol special 2000 á gasolina, ao trocar o oleo

    foi indicado o mobil 10W40 para veiculos flex, está correto esse oleo?

  205. Giovanni disse:

    Bom dia!!! Tenho um Fiesta 1.0 2003/2004 e durante uma viagem depois de rodar cerca de 250 km ele passou a perder potência e desenvolver mais lento. Parei em um posto e percebi que havia vazado óleo pelo suspiro do motor que fica dentro da caixa do filtro de ar e que estava saindo fumaça branca pela vareta de óleo e pela tampa de óleo. Será que vou perder esse motor? Gostaria de saber o que poder ter acontecido, antes de levar a oficina, pois não tenho um mecânico confiável para mexer. Obrigado!!!

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Giovanni
      Aparentemente há algum problema bem sério no seu motor. Mas é difícil dizer exatamente qual o problema, neste caso.
      Recomendo que você leve seu Fiesta ao mecânico para uma avaliação mais precisa do problema.

  206. Bel disse:

    olá,gostaria de saber se posso usar o oleo elaion 5w30 no palio 2009 motor fire flex.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Bel.
      Verifique no manual do seu Palio se esta especificação é compatível com a recomendação de fábrica.
      Ou consulte o site da Petrobrás, pelo link em destaque ao final do texto deste artigo.

  207. joao s barros disse:

    tenho um gol GIV ano 2007/2008, peguei ele usado com 50,000 rodado e o adesivo que tem no para brisa informa que foi usado oleo lubrax semi-sintetico na ultima troca, o proprietario fez as 4 primeira revisoes na VW, mas eu não tô em condiçoes de fazer a proxima então sera que eu posso continuar usando o mesmo oleo, ja que é mais barato e é semi-sintetico.

  208. Paulo disse:

    Olá Eduardo.

    Tenho um Renault Clio RT 1.0 16v.

    Coloquei oleo 15w40 Base Sintetico

    Att. Paulo

    Obrigado!

  209. Flávio Luís disse:

    Vc poderia me ajudar ! Possuo um Polo 1.6 2005, sou o 2º dono e quando o adquiri com 50.000 Km, o antigo proprietario me disse que só colocava o oléo 15w40 Tecno Lubrax e pra mim continuar fazendo isso. Hoje o mesmo está com 63.000 Km e descobri que no manual manda utilizar o óleo 5w40. O que vc me indicaria fazer? Tem problemas trocar de semi-sintetico p/ sintetico, pode acarretar algum problema no motor? Creio que utilizando o oléo correto estou preservando a durabilidade do meu veiculo? Abçs

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Flávio.
      Dependendo do tipo de uso do veículo, não há problema em utilizar o lubrificante com alguma diferença de viscosidade da recomendada. Porém, a melhor opção é manter a recomendação do manual.
      Trocar de óleo semi-sintético para óleo sintético não deve gerar nenhum problema, pelo contrário.
      Caso decida trocar pelo recomendado no manual, certifique-se de que todo o será escorrido e o filtro também será substituído.

      Vida longa para o seu motor.

  210. RUI GUIMARAES disse:

    CARO EDUARDO.

    ADQUIRI RECENTEMENTE UM PALIO FLEX 2006/2007 ELX.

    AO LIGA-LO PELA MANHÂ O MOTOR APRESENTA UM RUÍDO SEMELHANTE A VÁLVULA DESRREGULADA, QUE DESAPARECE APÓS ALGUNS MINUTOS DE FUNCIONAMENTO.

    FUI ATÉ UMA OFICINA E O MECÃNICO DIAGNOSTICOU COMO SENDO VÁLVULA, REALIZANDO A REGULAGEM DAS MESMAS. NA OCASIÃO ELE DISSE QUE EU FIZESSE A TROCA DO ÓLEO, UTILIZANDO UM DE BASE SINTÉTICA. SE COM A TROCA O RUIDO CONTINUASSE EU DEVERIA RETORNAR A OFICINA PARA UMA AVALIAÇÃO MELHOR.

    FIZ A TROCA DO ÓLEO E O RUIDO CONTINUA COM O MOTOR FRIO.

    O QUE VOCE ACHA?

    OBRIGADO.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Rui.
      Aparentemente, há problemas com a pressão do óleo, que pode ser gerado por borras acumuladas na tubulação, bomba de óleo, entro outros problemas.
      Neste caso, acompanho a opinião do seu mecânico. Você deve solicitar uma avaliação mais criteriosa para identificar corretamente o problema. Assim você evita ficar trocando peças sem necessidade.

  211. Eduardo disse:

    Amigo,

    Tenho um gol GII ano 2001 e está com 92500 Km rodados. Estou na dúvida quanto ao óleo a ser utilizado para a troca, pois o manula da VW indica óleo especificado pela norma VW 502 00, e conferino qual seria esse óleo descobrio que é o Elaion 5w40. Além desse óleo eu poderia utilizar algum outro óleo, tipo um 20w50?
    fiquei nessa dúvida, já que um amigo que também tem um gol G4 está usando esse óleo 20w50

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Eduardo.
      Dependendo da região e do tipo de uso do veículo, esta diferença de viscosidade pode não ser notada.
      Entretanto, é muito mais prudente utilizar o mesmo tipo de lubrificante recomendado no manual.

  212. MarcosPecini disse:

    Ola,bom dia.Tenho um LOGUS 95 ing. 1.8 a Gas/GNV,ta batendo válvula.

    Qual é o ideal de óleo a ser colocado? SAE 15W40 ou 15W50,ou ate quem sabe um SAE 20W60 por causa dos tec,tec,tec,tec,tec….

    Me responda ai gente,tenho que trocar o oleo logo,logo.

    Um abraço a todos: Pecini

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Pecini.
      Colocando um óleo “mais grosso” você apenas vai esconder o problema das válvulas.
      Recomendo que você leve seu carro ao mecânico para verificar as válvulas e continue usando o lubrificante indicado no manual do seu Logus.

  213. ricardo disse:

    bom dia eduardo,um problema no meu carro esta dirando meu sono,de uma semana pra cá, meu carro esta ruim pra pegar ele rateia,rateia ai vc começa a dar umas acelaradas ele pega,levei ao meu mecanico ele disse que meu carro esta com o imobilizador desconfigurado e refez a configuração e perguntou se a chave dele caiu disse que sim,mais este não era o problema dele estar ruim pra pegar,foi aproveitado e tambem fei uma pequena revisão,troca de oleo,filtro de ar,troca de fitro de oleo limpeza de bicos,troca do liquido de arrefecimento e enfim pra detectar o problema troca das velas,o problema persistiu ele alegou que so poderia ser a bobina do carro,pois uma nova bateu pegou,voltou a velha bateu e pegou por favor me ajude,lembrando meu carro é um gol g4 copa 2006.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Ricardo.
      Seu questionamento está um pouco confuso, mas deixe-me tentar entender.
      Aparentemente, parece que seu carro tinha algum mal contato na bobina ou nos cabos, que estava dificultando a partida. O procedimento de desmontar e montar deve ter eliminado este problema.

      Quanto à limpeza dos bicos e a troca dos filtros, velas, óleo e líquido de arrefecimento, não há nada de mal em fazer isso. Eu recomendaria também.

  214. cleber disse:

    olá amigo tenho um brava sx 1.6 16 02/03 uso o oleo lubrax techno 15w40 no mesmo devo realizar a troca de quantos em quantos quilometros?

  215. Douglas disse:

    Ola, tenho um fiat palio fire 2003 atualmente uso oleo 20w 50 mais uma garrafinha de B12 e sempre tive um bom desempenho, mais verifiquei q no manual ele recomenta oleo Selenia, realmente devo mudar para o selenia? Este seria semi-sintetico?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Douglas.
      Eu recomendaria que você utilizasse apenas o óleo lubrificante recomendado pela Fiat.
      Se não me engano, em 2003 o Selènia era base-sintética (semi-sintético), sim.

  216. daniel disse:

    oi acabei de comprar um escort 90 1.6 gasolina qual o devo usar e quantos km devo trocar ?

  217. Samuel disse:

    Olá Eduardo.

    Tenho um Fiesta 1.0 Supercharger.

    Sempre levei o carro à autorizada Ford para troca do oléo.
    Sendo que resolvi levar em uma mecanica para efetuar a troca do Óleo.
    Ao falar com o mecânico, perguntei para ele qual era o óleo indicado para esse tipo de motor . Ele respondeu dizendo que era o 5W30 sintético.
    Respondi a ele que no manual está especificado 5W30 mineral.
    Ele respondeu dizendo que não fazia mal, que pode-se aumentar a qualidade do óleo, só nao pode-se baixar a qualidade e que todo mundo usa o sintético. (Em 2010)
    En tão fui embora sem trocar o óleo do motor.

    Liguei para a Ford de Blumenau SC, me informaram que o óleo para esse motor é o 5W30 semi-sintético e que o sintético não poderia ser usado.(Em 2010)

    Liguei para a Ford de Brusque SC, me informaram que o óleo para esse motor é o 5W30 sintético, e que o semi-sintético e mineral não devem ser usados.(em 2010)

    A 2 anos atrás estive na Ford de Blumenau querendo por esse óleo sintético, eles me disseram que nesse motor só pode ser colocado óleo mineral e não sintético, que se eu fizesse isso iria fundir o motor.(em 2008)

    O que devo fazer? Qual óleo devo usar, se o óleo mineral que está no manual é difícil de encontrar segundo oficinas e autorizadas!
    Por existe uma divergência tão grande de informações entre as autorizadas?

    Obrigado!

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Samuel.
      O seu primeiro mecânico concorda com a minha opinião.
      Me parece que com as autorizadas o problema não é a informação divergente, mas sim a comissão sobre vendas do produto que eles tem no estoque.
      Não vejo problemas em utilizar um lubrificante superior, como semi-sintético ou sintético, desde que seja totalmente trocado e mantida a mesma viscosidade recomendada no manual.
      Não misture com outro tipo de óleo certifique-se que o filtro também seja substituído.

  218. ROGERIO BOCCIA disse:

    Tenho um Clio 1.0 8v ano 2002/2003. Gostaria de saber qual o melhor oleo para este veiculo e se é verdade que toda vez q tem q fazer a troca do oleo tem que trocar um anel do carter.

    abracos
    Rogerio

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Rogério.
      O óleo correto para o seu carro deve ser consultado no manual do proprietário.
      O anel de vedação do bujão do cárter deve ser examinado pelo mecânico.
      Para evitar algum possível vazamento, os mecânicos preferem trocá-lo sempre, pois ele se deforma facilmente quando o bujão é (re)colocado após a remoção do óleo.

  219. Luiz Janoni disse:

    Amigos,
    A mais ou menos dois meses precisei executar a retífica de meu motor, pois entrei em uma enchente e o motor bateu. Tive um baita prejuízo pois tive que trocar biela empenada, pistão Anel de pistão, junta etc… .
    A poucos dias comecei a perceber um vazamento de óleo. Levei até a oficina mecânica onde fiz o reparo e o mecânico disse que havia apenas apertado a braçadeira da coifa da caixa de marcha. Gostaria de saber se isto procede, ou se pode ser algum outro problema.

    Agradeço a ajuda.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Luiz.
      Esta informação faz sentido, sim.
      É importante que o seu mecânico também tenha verificado se o nível do óleo de câmbio não baixou muito.

  220. Éverton Malikowski disse:

    Olá Eduardo…gostaria de saber qual o óleo que vc acha ideal para uma montana com 70.000 mil kilômetros…atualmente estou usando o 20w50 e acabei de trocar o filtro de óleo colocado em uma autorizada da chevrolet, faltam mais uns 1.000 km e tenho que trocar o óleo novamente mas não pretendo trocar o filtro de óleo nessa vez…o que vc me recomenda??abraço

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Éverton.
      Eu recomendo que você sempre troque o filtro de óleo junto com o lubrificante e utilize o mesmo tipo de óleo que é recomendado no manual do seu Montana.

  221. Rony disse:

    Tenho um Celta2004vhc,gasolina e gnv,com 175mil rodados,so usana shell 15-50 troquei para Castrol 20-50 e o carro perdeu força nas subidas e desenpenho nas retomadas…Será se tem alguma relação?Obs.Acabei de fazer a reprogramação da centalina e o eletricista diz que não tem nada haver.Abraços.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Rony.
      Não acredito que o problema que você percebeu tenha alguma relação com o tipo de óleo.
      Porém, seria preciso uma avaliação mais criteriosa, feita por uma oficina bem equipada, para ter certeza disto.

  222. DAVID disse:

    ola tenho uma saveiro 98 1.6 ap gasolina uso oleo da lubrax SJ BR 20W-50 O FASO TROCAS RELIGIOSA A CADA 5000KM PARA ESTE MODELO DE CARRO ESTA CORETO POIS JA ME FALARAM QUE O MORMAL É SO 3000KM ESTOU COM ESTA DUVIDA COMPREI DE SEGUNDA MÃO E NÃO TEM MANUAL ?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá David.
      O período de troca por quilometragem está relacionado ao tipo de uso do veículo. Por exemplo, se você usa óleo mineral, roda com a sua Saveiro na cidade, e com carga, a melhor opção é manter a troca nos 3 mil km. (uso severo)
      Mas se você não usa muito o carro, poderá estender o período para 5 mil km sem problemas. (uso leve)

  223. Domingos Emilio disse:

    Boa tarde Eduardo, te Agradeço desde já. tenho um Gol G iv 1.0 2007/2008

    com 49.000 KM comprei seminovo vou trocar o óleo do motor esse mes. gostaria

    de saber se o óleo Elaion 20w50 é o óleo original vw? ou me forme o nome

    do óleo original ideal para esse motor

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Domingos.
      A marca "original" do óleo é descrita no manual do seu Gol G4.
      Mas você não precisa usar a mesma marca, desde que utilize a mesma especificação do tipo de lubrificante, que também está descrita no manual.
      Lembre-se de trocar o filtro de óleo também.

    • ANDERSON disse:

      O OLEO ORIGINAL É 5W40 SINTETICO, POIS PELO ANO DO SEU CARRO 2007 2008 FOI E ANO QUE VARIOS MOTORES DESSE, ABRIRAM O BICO POIS A WV INDICOU ERRADO OLEO 15W40 PRA FICAR MAIS BARATO E COMPETITIVO O PROJETO, E DEU PÁU EM VARIOS MOTORES COM POUCA KM, AÍ ELA APOS PREJUIZOS COM TROCAS DE MOTORES ,VOLTOU A RECOMENDAR O 5W40, ESSE 20W50 VAI ARREBENTAR COM SEU MOTOR!

  224. Thiago Menezes disse:

    Ola Eduardo,

    Tenho um Gol G4, recentemente a luz de oleo acende quando a rotação do motor é inferior a 2.000 giros mas qdo acelero ela apaga, assim que eu coloco de ponto morto e a rotatividade diminui novamente ela acende de novo, com isso eu memso troquei o oleo e o filtro, dei uma volta no carro e a bendita luz de oleo acendeu de novo com o mesmo problema. seria um problema na cebolinha ou algo entupido que nao esta enjetando oleo suficiente no motor em baixa rotatividade.?

    obrigado…

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Thiago
      Considerando que você trocou óleo e filtro recentemente, não acredito que o sensor de pressão esteja com problemas. Me parece que ele está funcionando perfeitamente e cumprindo sua função de avisar sobre a baixa pressão de óleo no motor.
      Este sintoma pode ser causado por vários problemas. Os mais comuns são: bomba de óleo ou acúmulo de borras no sistema de lubrificação.
      Recomendo que você procure uma oficina bem equipada para identificar com precisão o problema e evitar ficar trocando peças sem saber onde está realmente o problema.

  225. robson disse:

    Olá tenho um palio fire economy 1.0 2009-2010 com 21.000km, no manual diz que o lubrificante recomendado para o motor é um 5W-30 (APISL – SAE 5W-30), no entanto na primeira troca de óleo na revisão da concessionária, o mecânico fez questão de colocar um 15W-40 e justificou que o “5w-30 era apenas para o punto 1.4” ; no entanto me parece que o 5w-30 é um óleo mais fino recomendado para os motores 1.0, pois trabalham em altas temperaturas… parece que fui enganado não é mesmo? Isso pode danificar o motor do meu carro? diminui o rendimento ou aumenta o consumo de combustível? Ouvi falar de condicionadores aditivos ao óleo que protegem no funcionamento frio, isso ajuda ou não é recomendado para o meu tipo de motor?

    obrigado

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Robson.
      Consultei o manual do seu Palio e percebi que o mecânico não está totalmente errado. O manual indica os dois tipos de lubrificante para este motor.
      Veja na página E-19 do manual: http://www.fiat.com.br/upload/ja-tenho-um-fiat/bu
      Portanto, não vejo que você tenha sido enganado. Apenas lhe passaram a informação incompleta.

      Alguns lubrificantes modernos, como aqueles magnetizados, podem sim ajudar a proteger o motor nas partidas a frio. Porém, antes dos 100.000 km, você não deverá perceber nenhuma diferença. Se você continuar seguindo as instruções de uso e manutenção contidas no manual do seu carro, não precisará se preocupar com isso.

  226. Ícaro disse:

    Bom dia!

    Tenho um Gol GIII 2000, 1.0 16v. realizei troca de óleo do motor a uns dois meses pois apresentava ruído de tucho. Utilizei óleo 15W40. Hoje com menos de 5000km rodados, o ruído se apresenta novamente! Ao verificar o nível e: Surpresa, a vareta não marca uma gota de óleo, motor "seco"…Não há sinal de vazamento, de queima ou outra avaria. A dúvida é: Estou usando o óleo errado, alguma falha que cause esse consumo?

    OBS.: O veículo está com 133000km rodados.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Ícaro.
      Com esta quilometragem, é perfeitamente aceitável que haja algum consumo natural de óleo motor. Se você não nota fumaça, ou fuligem oleosa no escapamento, pode continuar utilizando o mesmo lubrificante.
      Porém, como há consumo de óleo, você deverá verificar e poderá ter que completar o nível (sempre com o mesmo tipo e marca) do óleo com mais frequência.

      Quanto ao ruído no cabeçote (tuchos) recomendo que você leve seu Gol ao mecânico para uma avaliação mais criteriosa. Os vazamentos de óleo nem sempre são percebidos visualmente, principalmente em carros com protetor de cárter.

  227. Junior disse:

    amigo, comprei um palio fire 2008/2009 1.0 8v fire com 45.000, e não veio com manual, qual o melhor oléo que eu poderia usar nesse motor, as trocas serao feitas de 5 em 5 mil kms independente do tipo de oleo usado, juntamente com o filtro !
    Grato

  228. Jardelson disse:

    Bom dia, comprei um Palio Fire 2004 – queria saber qual o melhor oleo para o motor deste carro, no capú do carro tem o selenia, seria o 15w40 o melhor??

    obrigado

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Jardelson.
      Você deve verificar no manual do seu Palio qual o tipo de lubrificante correto. Se optar por trocar de marca, apenas certifique-se que todo o óleo antigo será removido, assim como o filtro de óleo.

  229. JPereira disse:

    Bom dia! Gostei muito do site, li "quase" todos os posts, mas não encontrei o que procurava especificamente! Bem o fato é que moro no interior do RS e sou vendedor, atendo uma boa área, o espaço médio entre as cidades é de 124 km, então acabo por fazer aproximadamente 1.840km em cada rota, meu veiculo é uma Parati 99 1.0 e 16V, entre essas cidades esta Uruguaiana, que faz fronteira com Passo de Los Libres, Argentina, eu sempre abasteço lá com a gasolina de 5000 octanos, chamada por eles de super, a um custo de R$ 1,98 (12/08/2010), ambas não sem álcool. Bem o fato esta que comprei lá em uma casa especializada em lubrificantes, o óleo ACDELCO SAE 5W40 SUPREME PLUS de fabricação Bélgica com valor bem significativo R$ 75,00 o galão de 4litros. Informo que esta é a segunda troca com essa marca, mas fiquei um tanto preocupado, e posto aqui a minha duvida. Troco sempre com 8.000km visto que o manual diz 10.000km, mesmo sendo o óleo "supreme" troquei com menos, e o óleo saiu pretíssimo. Quanto questionei sobre isto ninguém me deu uma resposta satisfatória deixando uma grande lacuna de duvidas… Então fica aqui minha pergunta: Porque o óleo sintético ACDELCO SAE 5W40 sai tão escuro em uma troca de 8.000km? Desde já agradeço a sua atenção e parabenizo a seriedade que é tratado o assunto neste site!

    Obrigado!

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Pereira.
      O fato do óleo ficar preto, significa que ele reteve muitas impurezas, e esta é uma das funções do óleo lubrificante. Portanto, é perfeitamente normal que a cor fique bem escura após esta quilometragem.
      Não tenho muita experiência sobre o comportamento da gasolina pura em motores nacionais, mas faria sentido que, devido a alta octanagem da gasolina que você está utilizando, o óleo escureça mais rápido do que com a gasolina brasileira.

  230. Aleandro disse:

    Boa noite, gostei muito do site, li todos os post, impressionante! Tenho um dúvida, se puder dar sua opnião ficarei grato. Tenho o renault clio sedan 1.0 16v, nos últimos dois anos ele anda baixando óleo, não existem vazamentos, motor seco, chão seco, onde esta parando esse óleo, não existe sinal de fumaça no escapamento (seco), inclusive um dia qdo. fui trocar o óleo a vareta estava no último pino e qdo. tirou o óleo do motor… surpresa… o óleo estava todo lá. usava o sintetico, na última troca usei o semi-sintetico, a agora já esta com 4000km da última troca e já esta no última marca da vareta de óleo. Como eu devo proceder, o mecanico disse que a única opção é abrir o motor pq não existe como o óleo esconder dentro do motor, ele abaixa ou não, esconder nunca. :) Obrigado, agradeço desde já sua atenção Eduardo.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Aleandro.
      Antes de abrir o motor, considere que:
      - A medição correta do nível de óleo, deve ser feita com o motor totalmente frio.
      - Algum consumo de óleo pode ser considerado normal em diversos carros. Completar até um litro a cada 5000 km não é necessariamente um problema.
      Verifique também se você está adicionando a quantidade correta de lubrificante. Para saber isso, verifique o manual do seu Clio.
      Abrir o motor só para tentar descobrir o que pode estar acontecendo não me parece uma escolha muito sensata e você terá um custo alto para isso.

      IMPORTANTE: nunca deixe o nível baixar além do mínimo, e sempre troque o filtro de óleo quando for trocar o óleo.

    • Marcelino disse:

      Verifique o ante chama antes de abrir o motor, se estiver entupida limpea, que ira melhor e muito.

  231. Bom Dia!

    Adorei conhecer esse site. Lí quase todos os posts. Tenho uma grande dúvida. Comprei em outubro do ano passado, um gol Special/2002. Até hoje, apenas completei o óleo quando ia abastecer e o fretista falava q faltava óleo, procedimento errado, que aprendi aqui no site.

    Pretendo fazer a troca de óleo de meu carro nos próximos dias. Já até fiz uma cotação de preços em determinados postos de combustiveis. Mas sempre me perguntam: qual óleo vc usa no carro? Alguém aí poderia me ajudar e me passar qual o tipo de lubrificante devo colocar no veículo?

    Desde já muito obrigado!

  232. Marcelo disse:

    Olá Eduardo, eu tenho uma Palio Weekend 2002 motor fire 1.0 16v, já me informaram que esse tipo de carro consome muito oleo por trabalhar numa rotação muito alta, por exemplo, cada Mil km coloco 1 litro, isso é normal?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Marcelo.
      Esta informação está correta.
      Os motores Fire podem apresentar este nível de consumo de óleo, sem que isso seja considerado um problema.

      • Marcelino disse:

        Porem verifique com seu mecanico o anti chamas do seu veiculo pois se estiver entupido, vai acarretar um aumento de queima de oleo…não é caro para o mecânico verificar isso, so irá necessitar de uma chave de fenda e alicate universal.

    • Paulo disse:

      motores fire a cada 1000km rodados eles consomem 300ml.isso sem queimar oleo.ou algum tipo de vazamento mesmo aquelas melejadinhas.abraços

  233. Mateus disse:

    oi Eduardo! Tenho um Fiesta 1.0 supercharger 2003 e troco o óleo do motor a cada 5 mil km, bem o óleo que eu uso é o motocraft 5w 30 sl sintético. Mas percebo que tenho que repor 1l de óleo a cada 2mil km sem que o carro tenha vazamentos visiveis. Isso pode ser um problema ou ese consumo é normal?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Olá Matheus.
      No motor supercharger, principalmente se já tiver uma quilometragem alta, é normal que haja algum consumo de óleo, como o que você notou.
      O importante é não deixar que o nível baixe do mínimo. Assim, não terá problemas.

  234. Marcelo disse:

    Olá Eduardo

    Tenho um Vectra 2006 e o mesmo problema que o colega Paulo publcou no fórum no dia 04 de maio de 2010. Quando o carro está desligado a luz do óleo fica acesa, mas com um brilho mais fraco. Quando abro a porta do carro ela desliga e quando viro a chave ela desliga também. O que será isso? Poderia me ajudar com uma explicação ou questionando o senhor Paulo que postou aqui ( 04de maio de 2010) para ver se ele descobriu qual é o defeito. Obrigado.

  235. Rony disse:

    Bom dia Eduardo,tenho um celta 2004 com 176 mil rodados,posso utilizar o óleo acdelco 5w30?Utilizo o shell 15w50(amarelinho).Esse site é massa,valeu.Abraços.

  236. Ronaldo disse:

    Ola Amigo tenho um Ford Verona 90 super inteiro, mais estou com problemas de aquecimento, troquei as mangueiras, verifiquei radiador, não chega o ponteiro no vermelho mais fica 2 riscos abaixo,tenho um vazamento no reservatorio de agua, sera isso

    obrigado

  237. Anderson disse:

    Tenho um Palio ED 98 e usava o VS+ mas um amigo me falou parar começar a usar o VS Max que é para alta quilometragem. Vocês acham que realmente se faz necessário a troca? Já até comprei o óleo para fazer a troca. Também comprei aquele produto que limpa o motor quando faz a troca do óleo.

  238. ADRIANO disse:

    olá…tenho um gol special 2001 motor AT,estou usando oleo semi sintético apesar de 2 mecanicis me falarem q o melhor no caso do meu carro é o mineral,pois o mesmo ja esta com 121 mil km!fiz a troca de oleo tem 2 meses e meio e o nível do oleo esta na metade da vareta. é normal eese tanto de óleo q baixou?qual oleo é o correto mineral ou semi sintetico,sendo q esta com mais de 120 mil km? desde ja agradeço a informação!

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Adriano
      A afirmação dos mecânicos, na minha opinião, não faz o menor sentido.
      Se o motor do seu carro não está apresentando problemas, eu recomendo que você continue utilizando óleo semi-sintético. E não esqueça de sempre trocar o filtro de óleo também.
      O nível do óleo deve sempre estar entre as marcações de nível mínimo e máximo. Verifique periodicamente o nível e, se necessário, complete com o mesmo lubrificante, sem ultrapassar o nível máximo. Faça isso sempre com o motor frio.

      Anderson
      Eventualmente, a limpeza e a utilização de outro tipo de lubrificante pode ser recomendada, sim. Mas é importante que o seu mecânico verifique se a utilização deste produto se faz necessária no motor do seu carro. Se tudo ainda estiver OK com o motor, recomendo que você continue usando o lubrificante recomendado no manual do seu Palio. E sempre troque o filtro de óleo também.

      Rony:
      A princípio, não há problemas em utilizar o óleo 5w-30. Porém, carros com esta quilometragem alta devem aumentar consideravelmente o consumo de óleo se utilizar este óleo mais “fino” (5w-30). Por isso, recomendo que você utilize no seu Celta, o mesmo tipo de lubrificante indicado no manual.

      Marcelo:
      Entramos em contato com o sr. Paulo. Ele nos informou que o problema da luz do óleo estava sendo causado por interferência elétrica, conforme previmos. A solução foi substituir um dos módulos do sistema de alarme.

      Ronaldo
      Qualquer tipo de vazamento de líquido de arrefecimento pode vir a se tornar um problema grave.
      Recomendo que faça o reparo e substituição das peças com vazamento, assim como uma revisão de todo o sistema de arrefecimento do seu Verona.
      Assim você evitará danos mais sérios ao motor.

  239. Gostaria de saber qual o óleo que posso usar para rodar 10000 km.
    Meu carro é um Renault Clio 2000/2000 8v.

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Cícero
      Em geral, lubrificantes de base sintértica (semi-sintéticos) atendem este período de troca.
      Verifique no Manual de Garantia e Manutenção do seu Clio qual o lubrificante recomendado pela Renault e utilize as mesmas especificações. Não esqueça de sempre trocar o filtro de óleo também.

  240. marcos bacco disse:

    tenho um gol 1.0 g3 alcool 8 valvula qual o oleo devo usar,pois nao tenho o manual,ano 2002

  241. Rubemar disse:

    Prezados:
    Tenho um gol G4 e o mesmo ultimamente apresenta luz de óleo acessa intermitentemente à baixa rotação do motor, principalmente em marcha lenta. Existe a possibilidade de ser a bomba de óleo ou a peneira da mesma?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Rubemar.
      A luz do óleo intermitente em marcha lenta, indica baixa pressão de óleo. É possível que seja a bomba de óleo ou a peneira, sim, mas não só isso. É importante você levar seu carro ao mecânico para verificar o problema.
      Mas antes, veja se o nível do óleo não está abaixo do mínimo.

      Marcos Bacco
      Você pode verificar o tipo de óleo indicado, consultando as tabelas de aplicação disponíveis em muitas oficinas ou postos de serviço. Se preferir, o site da Petrobás disponibiliza esta informação também: https://wwws.br-petrobras.com.br/alubrax/alubrax/

  242. Zilmar disse:

    Bom Dia, ja vi muitas pessoas usando o Óleo Lubrax Top Turbo (para motores Diesel) em carros normais de diversos tipos de motores (1.0, 1.6, 8V, 16V, flex…) e dizem que este óleo traz beneficios para os carros "normais" ja que ele foi desenvolvido para trabalhar sob condições mais severas, como nos motores Diesel. Gostaria de saber se essa informação procede, se posso usar esse óleo no meu Gol 1.8 AP 8V flex sem problemas…
    Não acredito que estas informações procedem. Creio que se fosse realmente verdade comprovada, não haveria motivos para os engenheiros químicos desenvolverem lubrificantes para motores de ciclo Otto (gasolina, álcool, gnv).

    Obrigado.
    Relato de uma pessoa que usou:
    "Percebi que diminui o barulho de atrito das peças no cabeçote (na primeira partida de manhã dava um leve tec tec e depois sumia, agora nao dá mais), da segunda troca em diante vc vai perceber que o oleo vai sair mais limpo, ou seja, ele limpa o motor. Não sei se é psicológico mas percebi o carro ligeiramente mais solto tb."
    Se o óleo sai mais limpo, é sinal que não reteve a sujeira do motor. Logo, acredito que a afirmação está incorreta.

    Ah, me esqueci de uma pergunta, os condicionadores de metais como Militec 1 realmente cumprem com o que prometem? Menor atrito entre as partes de metal do motor aumentando o seu desempenho e economia? isso é mito ou verdade? Desde já, muito obrigado.
    Infelizmente, não tenho conhecimento de alguma compravação científica sobre o desempenho deste produto.

  243. joao vitor disse:

    Bom dia tenho um palio 16v 1.3 e esta fazendo um barulho estranho na parte de baixo do carro os mecanicos que levei dizeram ser da bomba de oleo. Seria possivel a bomba fazer barulho ?

    . O barulho e parecido com uma roleta girando.

  244. Adriano disse:

    Olá,tenho um pálio elx 1.0 16v 2001 com 87.000,adquiri o veículo e só depois fui obter informações a respeito de veículos 16v,como óleo e correia dentada.O carro estava com óleo mineral Mobil original e faltavam 4.000 km para fazer a troca,mas como eu não confio em óleo de loja de veículos usados,rodei com o carro por mais dois mil km e troquei o óleo por lubrax sintético,com filtro novo e lavagem do motor com aditivo STP.A mudança foi radical,subida que o carro só fazia de segunda,agora sobe de terceira e logo pede quarta.A única coisa que me intriga,e que o carro sempre faz um barulho tipo "batedeira" por uns quatro segundos toda vez que eu o ligo,o barulho só para quando ele se estabiliza com 900 giros.Ouvi dizer que isso é por conta dos tuchos que são hidráulicos e eu só pego o carro no fim de semana.Gostaria de obter mais esclarescimentos.Obrigado.

  245. vilamar disse:

    TENHO UM GOL 99-2OOO AP 1.6 COM 68.OOO QUILOMETROS RODADOS, GOSTARIA DE SABER QUAL OLEO MAIS APROPIADO PARA O CASO.

  246. Henrique Stocco disse:

    Ola,tenho um gol 2001 special quando rodo mais de 30 km direto,acende a luz do oleo,e bate o motor,desligo e em seguida dou a partida novamente,para de bater,oque pode ser?Obrigado

  247. Pedro disse:

    bom dia aqui quem fala é Pedro, tenho uma saveiro super surf 1.6 AP ela esquenta muito o capô e a gradinha quando ando dentro

    da cidade so que sua temperatura fica so no 90° é norma?

  248. Renato Lino disse:

    Tenho um gol g2 1.0 16 v. Gostaria de saber quantos litros de óleo pega o motor desse carro!

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Renato e Vilamar
      Vocês devem utilizar o mesmo tipo de lubrificante indicado no manual do seu carro.
      Se não conseguir localizar, consultem no site da Petrobrás o produto similar recomendado. https://wwws.br-petrobras.com.br/alubrax/alubrax/

      Henrique
      Aparentemente, há problemas com a bomba de óleo, ou outro componente que está dificultando a circulação do lubrificante. É importante que seu mecânico verifique a pressão e o funcionamento de todo o sistema de lubrificação.

  249. joao carlos disse:

    Gostaria de saber se o oleo 5w30 ac delco é bom para um Corsa 1.0 8 valvulas ?

    Um abraço

  250. Jansen disse:

    Boa tarde! Tenho um gol G-IV ano 2007 modelo 2008, estou com uma dúvida na troca do óleo, pois no manual vem dizendo pra utilizar o óleo 5w40. Só que vinha sendo usado o óleo sl 15w40 da lubrax, o antigo dono disse podia colocar oleo 15w40 que a diferença era pouco e não prejudicava nada. Hoje o carro está com 44.000km e rodando normal, então coloquei o sl 15w40 da lubrax isso pode gerar algum problema no motor futuramente? Vale salientar que eu troco o óleo por período: 6 meses geralmente com 3.000 km rodados.

  251. Hilton disse:

    Eduardo tenho um pálio 1000, 2002-2003(78 mil rodados) e passei do óleo mineral para o semisintetico, e agora comprei os 4 litros do sintético, pois li que ele ajudava a diminuir o consumo da gasolina.Vc acha que tem problema usar esse sintético, ou é melhor voltar a usar o semi? Depois eu posso voltar a usar os semi e minerais novamente?Corro o risco de bater o motor trocando por causa dos resíduos do semi?

  252. Abssair disse:

    Boa noite, tenho um astra 2006/2007 2.0 flex power com gnv com quase 70.000 km rodados, eu comprei o carro a pouco tempo e ele veio com oleo mineral 15×50 da shell gostaria de saber se eu posso colocar um sintetico ou semi-sintetico 15×40 porque o motor se encontra muito sujo.

  253. Alessandro - Cascave disse:

    Boa Tarde:

    Tenho uma Parati 2006 1.6 (flex) e na ultima troca de oleo o mecanico não retirou a borracha do filtro velho e o oleo do motor vazou praticamento 3 litros até que chegar na minha casa(3 kms aproximadamente).

    Rodei com o motor em ponto morto depois que acendeu a luz do oleo por 5 quadras (decida) para conseguir parar o carro e verificar o que havia acontecido.

    A empresa fez a reposição do oleo e novo filtro no local que eu estava e depois que ligamos o não apresentou nenhum barulho anormal.

    Será que isso pode ter prejudicado o motor (esta com 60.000 original)

    Obrigado por responder!

    Abraços

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Alexandre
      Aparentemente, não houveram danos maiores no motor da sua VW Parati. Porém, é bom ficar atento até a próxima troca de óleo e filtro.

      Hilton
      Se os resíduos não forem removidos, você realmente corre este risco,
      Para trocar o tipo de óleo lubrificante, é recomendável que o lubrificante velho seja totalmente removido, assim como o filtro subsituído.

      Jansen
      Aparentemente, não vejo problemas no seu procedimento de troca de óleo. Porém, ainda é recomendável que você respeite as especificações do manual do seu VW Gol.

      Ana
      Não vejo problemas em você utilizar um lubrificante semi-sintético 15w-40, desde que o filtro seja substituído também.
      Prefira, para este caso de troca do tipo de óleo lubrificante, que o óleo seja retirado por baixo do carro, e não sugado por vácuo.
      Seja qual for o lubrificante escolhido, fique atenta ao período de troca, e sempre troque o filtro junto com o óleo.

      Adriano
      Me ocorreu sobre um teste bem simples que você pode fazer no Fiat Palio, principalmente nesta quilometragem:
      Quando você ouvir este barulho de “batedeira”, pise na embreagem até o fundo.
      Se o barulho desaparecer, o ruído é apenas o colar de embreagem e não deve lhe causar problemas até que a troca de toda a embreagem seja necessária.
      Se continuar, recomendo que seu mecânico faça uma revisão e limpeza manual do cabeçote, antes que o problema se agrave.

  254. Ana disse:

    Comprei um classic 1.0 2008. Pelo manual ele aceita 5/30, 15/40 e 20/50, mas estou em dúvida na primeira troca que fiz logo que comprei estava com 27000km coloquei um sintético 5/30 que achei super caro quase R$50,00 o litro. Agora chegou a hora de fazer nova troca, gostaria de saber se posso colocar o semi sintético Tecno 15/40 que é um pouco mais barato?

    Grata.

  255. Roberval disse:

    Quero saber quantos litro de óleo lubrificante vai no motor renalt 1.6 16v clio.

  256. Simone disse:

    Eduardo gostaria que me tirasse uma dúvida, no manual do meu carro diz que ele aceita uns quatro tipos de óleo, 20w50, 5w30, 15w40, qual a diferença, qual é o melhor? O que quer dizer isso? Qual o critério que devo usar para escolher?
    Desde já agradeço pela atenção.

  257. Nilton disse:

    Olá Eduardo,

    Primeiramente parabéns pelo Site, estou aprendendo muito aqui lendo os topicos sempre que posso.

    Bom, vamos ao meu caso, estou com um Pálio 1.3 fire 16v a exatos 6 meses com 122,500km, a 3 meses atraz eu notei que o óleo estava quase na marca minima e resolvi completar com um outro que tinha em casa (provavelmente vencido) só fiz isso pois tive que viajar num domingo e já iria trocar o óleo naquela semana, pois bem errei feio, o carro começou a sair um pouco de fumaça e dava pra sentir cheiro de óleo queimando, levei para a troca e coloquei o semi-sintético IECH 15-40w juntamente com um novo filtro, detalhe que ao chegar para a troca, rodei pouco mais de 1km e o mecânico disse que meu motor estava aquecendo demais, o óleo retirado estava muito ralo e escuro, aparentemente com pouca viscosidade. Achei que iria resolver meu problema, mas apareceram outros, após essa troca abasteci o carro que ja estava na reserva, com meio tanque de gasolina aditivada. Ai sim começou a sair muita fumaça e ratear na lenta, sempre com o carro frio era pior, a fumaça era branca e sumia rapidamente, mas pra tirar a duvida levei novamente ao mesmo mecanico, ele informou que era normal, mas que o carro também estava queimando óleo independente do combustivel pois saia cheio de oleo no escape. Esperei gastar esse combustivel e enchi o tanque com gasolina comum, de imetiato a fumaça sumiu e o carro ficou mais potente e sem ratear. Agora estou notando que o carro as vezes morre quando vou sair, preciso acelerar um pouco mais para evitar esse problema, notei tambem que o iterior do cano de descarga está sujando muito os dedos de preto, coisa que quando peguei o carro nao fazia, e o pior, faz exatos 3 meses que troquei o óleo, rodei 1600km, ao trocar, ficou com 3/4 da minima para a máxima na marcação da vareta, olhei hoje e notei que já está abaixo da minima, só esta sujando a ponta da vareta. Rodo em cidade com muito quebra-molas, uso o carro todos os dias, andei lendo que motor 16v queima oleo demais mesmo, mas estou achando o meu caso fora do comum…Pensei em somente completar o óleo amanhã, mas estou com medo de esconder algum problema mais sério. O carro nao perde potencia na pista, e nao sai mais fumaça, agora nao sei dizer se a sujeita que se encontra no escape é da outra vez, ou se este é um indicio de queima de óleo. Ja me falaram que pode ser anel de segmento, mas fazer isso de uma hora pra outra eu achei anormal, o oléo que estou usando é o indicado no manual, teria alguma dica ou informação para me tranquilizar?

  258. Bruno disse:

    Que tipo de oléo devo usar para um SIENA 1.4 ELX FLEX (2005/2006) ?

  259. Nilton disse:

    Eduardo,

    Completei com o mesmo óleo, e vi que queimou exatos 1L em 1500km. Vou fazer a troca total novamente em quando completar 3000km, não está saindo fumaça alguma agora…Será que ocorreu isso devido algum residúo do antigo óleo? notei uma pequena borra na tampa, limpei e vou observar se vai continuar fazendo.

    Desculpe a pergunta anterior, vi que ficou meio complexa. Coisa de quem não manja muito e está preocupado rsrs

    Forte abraço e mais uma vez, parabéns pelo ótimo trabalho e ajuda que vem dando a todos.

  260. Kleber disse:

    Veículo: Pálio EX 2001 Fire

    Troquei óleo no mês de Agosto2010, atualmente em Novembro o veículo está com nível baixo, quase que nem marca na vareta, o sensor às vezes acende, o carro não tem fumaça, e é muito economico. O que pode ter ocorrido?

    • Eduardo Hoffmann disse:

      Kleber e Nilton
      Algum consumo de óleo lubrificante é aceitável nestes motores. Segundo informações da Fiat, o motor Fire pode consumir até 1 litro de óleo do motor a cada 1000 km, sem que isto seja considerado um problema.
      Neste caso, apenas complete o nível do óleo, usando a mesma especificação de óleo que já está no motor.
      Se não souber, prefira fazer a troca de óleo e de filtro.

      Abssair
      Você pode verificar quais os tipos de óleo lubrificante recomendados para seu Chevrolet Astra no próprio manual do seu carro.
      Se preferir pode consultar as tabelas de aplicação da Shell e da Petrobrás disponibilizadas ao final deste artigo.
      Mas antes de trocar o tipo de óleo, verifique com seu mecânico a possibilidade de realizar uma limpeza do sistema de lubrificação (flush) e troque o filtro de óleo também.

      Roberval e João Carlos
      Você pode saber a quantidade e qual o tipo de óleo adequado ao seu modelo de carro, consultando o manual do proprietário ou consultando os sites da Petrobrás ou da Shell. Os links para acessar estão em destaque ao final deste artigo.

      Simone
      Geralmente, a escolha deve ser feita considerando principalmente os fatores:
      Tipo de uso do veículo (cidade, estrada, com carga, sem carga), região de uso do veículo e quilometragem do veículo. Dependendo do tipo de óleo escolhido, o período de troca também pode variar.

      Bruno
      Para esta informação, consulte o manual do seu Fiat Siena, ou as tabelas de aplicação da Petrobrás e Shell disponíveis ao final deste artigo.

    • Paulo N. Reis disse:

      Segundo o manual do proprietario o motor fire pode consumir até 300ml de óleo a cada 1000Km, como pode ocorrer também com motores com outra concepção ou projeto. O meu palio fire 1.0 8v, 60000Km não baixa óleo, coloco óleo 15w40 semi-sintético API SM troco a cada 7000Km uso severo (90% cidade), mas se baixasse, eu não fcaria preocupado pois significaria que um pouco de óleo está passando pelo anel raspador e sendo queimado juntamente com o combustível, nesse caso não é necessáriamente um problema. Agora se você roda pouco e o óleo baixa rápido pode ser: 1você passou a usar óleo mais fino 5w30 em um carro com um projeto mais antigo, 2 o óleo ode estar vazando por algum retentor devido ao corta chama estar entupido e aumentar a pressão no cárter, 3 verifique se o óleo não está oxidando (empastando, virando borra) e impedindo o retorno pro cárter, 4 bujão do dreno de óleo ou filtro folgado ou danificado. Leve a um mecânico de sua confiança e verifique, pode haver otras possiilidades mas não lembro agora. Espero ter ajudado

  261. eduardo tenho ford. fiesta sedan 2005 1.0 zetec.roncan qual o óleo que eu devo usar.meu ´leo esta com 8.000 km ja coloquei meio litro e agora esta no minimo na vareta.é normal

  262. waldenir disse:

    tenho um celta 2003 com 71mil rodados, gostaria de saber se na parte de cima

    ao abrir a tampa de oleo, se por lá há circulação do mesmo, pois notei

    não haver esta circulação ?

    • Eduardo disse:

      Waldenir
      Você não deverá ver o óleo jorrando ou em grande volume através da tampa, mas deverá perceber que as partes visíveis estarão bem lubrificadas (molhadas de óleo).

  263. Renato disse:

    Olá! tenho uma moto de 250cc, e usa 1,5 ml; e o óleo que sempre uso é de uma marca x 20W50, porém fiz a troca do óleo hoje e coloquei outra marca 20W50 sem a troca do filtro, será que há problemas com esse fato? obrigado.

    • Eduardo disse:

      Renato
      Vamos torcer para que não se formem borras de óleo, que podem danificar seriamente o motor.
      Por via das dúvidas, sempre troque o óleo lubrificante e o filtro de óleo juntos.

    • Paulo N Reis disse:

      Pode ocorrer dos aditivos do oleo novo reagirem indevidamente com os aditivos do óleo antigo que estão nos poros do papel do elemento filtrante e causarem algum tipo de entupimento nesses poros, forçando o filtrro a abrir a válvula de segurança para compensar a resistencia, deixando passar ó?eo não filtrado. Ou seja mudou de marca mude o filtro mesmo que a especificação sea a mesma, o risco ão vale a pena. Um filtro pode ser comprado de R$ 8,00 mercado paralelo até R$ 40,00 cocessionária. Qualquer dúvida pegue um filtro antigo e compare com o de outras motos pra ver se é compatível e não cair na faca das autorizadas. Espero ter ajudado

  264. Marcio Santos disse:

    Boa tarde. Muito boa as informações contidas neste site. Bom, eu possuo um Fiesta Sedan 1.6 Flex 2006 e sempre usei BR valora 5w30 (especif. do carro). Só que da ultima vez q fiz a troca, coloquei Shell 10W40. O que percebi foi que com 4.000KM já estava no mínimo.

    Hoje comprei 4L Mobil Ecopower 5w30 por R$ 23,9 cada e fiz a troca do oleo (escorrendo todo o oleo antigo) e tb troquei o filtro do óleo.

    Meu carro atualmente faz uns 6.5 KM/L com alcool e uns 9 com gasolina.

    Eduardo, meu carro tá com 68000KM, vc acha normal o consumo do oleo da Shell ou pode ter sido por causa da especificacao, que nao era a correta.

    Vc acredita que agora, com esse novo oleo, realmente poderei rodar mais que 4.000KM e talvez perceber redução no consumo? De qq forma, muito obrigado e daki a alguns meses prometo colocar resultados…

    • Eduardo disse:

      Márcio
      Primeiramente, desculpe pela demora na sua resposta.
      Esta pequena diferença na viscosidade do óleo lubrificante não deveria interferir tanto no consumo de combustível.
      Lubrificantes semi-sintéticos ou 100% sintéticos, em geral, tem durabilidade igual ou superior a 10.000 km. Por isso, acredito que posso adotar este período de troca, contanto que o tempo não passe de 8 meses, sem problemas.
      De qualquer forma, recomendo que consulte no manual do seu Ford Fiesta sobre o tipo de lubrificante correto, ou consulte as tabelas da Shell ou Petrobrás, cujos links estão disponíveis no final do texto deste artigo.
      Sobre o consumo de combustível, recomendo que procure um oficina bem equipada para um revisão criteriosa do sistema de injeção eletrônica.

      • Marcio Santos disse:

        Resultados apos 3 meses:
        Verifiquei que realmente o consumo de combustivel melhorou. Como o álcool está caro essa época do ano, tenho usado Gasolina. Minhas medições batem 9,5 KM/L na cidade e usando o Ar o tempo todo, pois o calor no Rio tá brabo.
        Até o momento já rodei uns 4.300KM e verifiquei o nível de manhã cedo e estava um pouco abaixo da metade.

    • Sérgio Biazão disse:

      Tive um fiesta, vendi com 180 000 km. só usava 20w50. só usei o 5w30 uqndo veio d concessionaria. trocava a cada 10 mil e usava o carro na estrada. funcionava com os 180 000 da mesma forma que quando era 0km.;;;

  265. weverton disse:

    Ola boa noite. A pouco mais de 3 meses adquiri um palio , 1.4 flex 2006. com um mes de uso notei um barulho diferente no motor levei na garantia e tiveram q retificar o motor e trocar o cabeçote . Faz duas semanas q peguei o carro tava tudo uma maravilha mais ontem na hora q fui verificar o nivel do ólho notei um vazamento na junta do cabeçote onde fica uma borracha . sera q nao apertaram direito ou o motor ja ta dando pau dinovo? isto e grave?

    detalhe desde da compra do carro acho q andei nele uns 600 km

    • Eduardo disse:

      Weverton
      É difícil lhe dizer, o que está acontecendo.
      Mas uma coisa é certa: o serviço de retífica está no período de garantia e todo o motor do seu carro está coberto, pois (teoricamente) foi totalmente desmontado e montado pela oficina.
      Leve-o o mais rápido possível para que o vazamento seja analisado e lembre-se de pedir um comprovante do serviço e da revisão em garantia.

  266. Fernandes disse:

    As tabelas de aplicação da Shell e da Petrobrás são uma verdadeira mão na roda. Obrigado pela dica.

  267. Eduardo disse:

    Fernandes
    Veja que as informações destas tabelas servem apenas para o caso de você não ter o manual do proprietário.
    Continuo recomendando que siga, primeiramente, as especificações do manual.

  268. ormizio neto disse:

    tenho um gol 2007 e uso o oleo da mobil. full on 0w40 super sintético gostaria de saber se posso rodar 15.000 km com esse oleo sem dar problema no motor?

  269. luiz fernando disse:

    ola gostaria de saber qual lubrificante ideal que devo usar no meu fusca, pois a refrigeração tambem é feita pelo oleo, pois niguem nunca disse que oleo é precizo usar nestes tipos de motores

  270. eduardo disse:

    Tenho um fiesta supercharger 1.0 2005.Que oleo tenho que colocar no motor ja que as concessionárias e a shell recomendam 5w30, mas a petrobras recomenda 15w40. Obrigado

    • Eduardo disse:

      Eduardo.
      Confira a indicação do manual do seu Fiesta, primieiramente.
      Se não me engano, o óleo correto no supercharger é o 5w30, pois também lubrifica o compressor.

    • rafael disse:

      amigo tenho um fiesta supercharger 2003 e é 5w30,segundo consta no manual.
      verifique seu manual qual é o recomendado ,caso vc não tiver ,faça como eu e baixa um da internet

      espero te ajudado,abraço

  271. carlos fabri disse:

    Olá amigo , tenho um escort zetec 16v 1.8 gostaria de saber qual é o óleo mais indicado já me falaram que é o 5 w 30 , usava ele quando estava com baixa quilometragem, mas ele já está com 160 mil e me indicaram o 20w 50 estou certo ?

    • Eduardo disse:

      Carlos.
      Como seu carro está com uma quilometragem relativamente alta, o uso de um óleo lubrificante mais "grosso" pode camuflar sintomas de desgaste natural, principalmente a folgas em anéis e pequenos vazamentos nos retentores.
      Portanto, se você não está notando aumento no consumo ou fumaça azulada no escapamento, recomendo que continue usando a mesma especificação de óleo lubrificante indicada no manual do seu Ford Escort.

    • genival disse:

      ola amigo sempre usei o tecno 15w40 seme-sintetico nunca teve problema não, na proxima troca tou pensando em usar um 20w50 pra ve se tem um melhor desempenho.

  272. gustavo disse:

    quantos litros de óleo uso em uma saveiro 1995 com e sem filtro para troca??

    • Eduardo disse:

      Gustavo. Segundo a tabela da Shell, são 3,5 litros sem o filtro e 4 litros com o filtro.
      Você também pode conferir esta informação no manual da sua VW Saveiro.

  273. Benedito disse:

    Estou com um Ford Mondeo, na oficina, batendo bastante tucho. Já verifiquei a pressão da bomba de óleo e, fria, chega a 5 bar. Depois que esquenta chega a 2 bar. Mas se acelerar, a pressão sobe para mais ou menos uns 4 bar. Já comprei os tuchos para trocar. Ultimamente só estou pegando bucha. Este já é o sexto motor zetec que conserto e, até agora, foi tudo bem. É um motor chato, mas tecnicamente estou preparado.

  274. Henrique disse:

    Para que ser a luz ((P)) do painel do uno 94?

    • Eduardo disse:

      Esta luz serve para indicar que o freio de estacionamento está acionado. É a luz do "freio-de-mão". Se ela não está acendendo, procure um eletricista para resolver o problema. Este tipo de reparo é bem simples, rapido e não deve ser caro.

  275. Francisco Lopes disse:

    olá,
    tenho um pálio ELX 16v. ano 2000 e gostaria de saber o tempo para trocar o oleo do motor.
    obrigado.

  276. Mayco disse:

    Boa noite, eu tenho uma Saveiro 1.8 2003, está com 172.000 km rodados. Estou acostumado a usar óleo mineral menos viscoso, mas a última troca que eu fiz essa semana, o mecânico pediu que eu usasse o óleo mineral 20wx50, mas não sei se foi coincidência, eu percebi que meu carro ficou com o motor um pouco mais silencioso, porém perdeu um pouco de potência. Isso pode acontecer????

    • Eduardo disse:

      Olá Mayco.
      Este comportamento faz algum sentido sim. Porém, a longo prazo, isto pode ser prejudicial para o motor.
      Na próxima troca, experimente utilizar o óleo lubrificante recomendado no manual da sua VW Saveiro, não esquecendo de também trocar o filtro de óleo, sempre.

  277. Eduardo disse:

    Olá Francisco.
    O período de troca varia conforme o tipo de lubrificante utilizado e a forma de uso do veículo.
    Verifique no manual do seu Fiat Palio sobre estas recomendações.

  278. Marco disse:

    Troquei o óleo da minha Palio Weekend 1.4 ELX hoje , tres litros mais filtro , Selenia 5w30 e Filtro Fran , porém ao verificar o nível do óleo na vareta , marcava apenas a metade da vareta.O que pode ser?

    • Eduardo disse:

      Marco.
      Se está marcando no "meio" da indicação de nível mínimo e nível máximo, então o nível do óleo está correto.
      Lembre-se de fazer a medição com o motor frio.

  279. Felipe Tag disse:

    tenho uma belina guia 91 ap 1.8, que foi feito o motor todo. estou com 13000 km, no entanto o consumo de combustivel (gasolina) é muito ruim, 7,0KM/L a pau e corda, e outro detalhe, ontem estava no posto pra variar, e o rapaz foi verificar o nivel do óleo, que estava beirando abaixo do minimo, sendo que faz 3000 Km que troquei o óleo. é normal? ou ta muito fora de padrão. outra coisa que tenho notado é que na primeira vela fica escorrido de óleo, so que não lavei ainda para ver se é de dentro pra fora ou se alguem derramou óleo. o que devo fazer?

  280. robson disse:

    boa noite tenho em veiculo palio 2008 estou em duvida se precisa regulas as valvulas do motor

  281. ronildo andre disse:

    Olá Deus seja louvado
    A 30 dias troquei o radiador do meu corsa porque havia furado,porém a água está baixando muito rápido menos de uma semana, já procurei vazamento em mangueira e não encontrei nada,mas me alertaram em relação ao óleo. isso tem fundamento,uma vez que ele esteja vencido o praso de troca e esgotamento.

  282. Diego Torres disse:

    Olá, tenho uma dúvida ao oleo!!!
    posso usar oleo 20w50 no meu palio fire 1.0 2006??
    a indicação é 15w40!!tem algum problema???

    Obrigado!!!!

    • Eduardo disse:

      Olá Diego.
      A curto prazo você não deve notar nenhuma diferença. Mas a longo prazo é altamente recomendável que você utilize apenas o tipo de lubrificante indicado para o seu carro.

  283. Anderson disse:

    BOa tarde eu tenho um celta 2006 flex e ta fazendo muito barulho e dizem que e tucho hidraulico ,uma pessoa me falou que poderia ser o oleo e o meu venceu faz 3000 km ,qual e o oleo que eu ponho pra ele ficar bom pode ser qualquer um nao importa o preço ,so quero que fique bom o carro .
    obrigado

    • Eduardo disse:

      Anderson.
      Dificilmente o tipo de óleo, ou a adição de aditivos irá solucionar o problema que causa este barulho. No máximo, poderá ocultá-lo.
      Recomendo que procure um bom mecânico para identificar o problema no motor.
      Quanto ao óleo, utilize o óleo recomendado no manual do seu Celta. Caso não tenha consulte as tabelas da Shell e da Petrobrás que disponibilizamos neste artigo.

  284. Pontes disse:

    Eduardo, boa noite!
    Estou com dúvida sobre o óleo ideal.Comprei um palio 1.0 motor fire flex celebretion 2007,porém gostaria de trocar o óleo do antigo proprietario.A dúvida é, troco pelo 5w30 ou 15w40? perguntei ao antigo proprietario o ultimo modelo, porém o mesmo não lembra, só sabe que é selenia.

    obs: 5w30 ou 15w40.Qual o ideal, ou os 2 servem para o veiculo citado acima.Ajude-me por favor,Help!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • Eduardo disse:

      Pontes.
      Basta verificar no manual do seu Palio para ver qual o tipo de óleo indicado para o seu modelo e tipo de uso do veículo.

    • Mario disse:

      oleo do fire 8v eh o selenia k 15w40 oleo muito bom por sinal por isso eh um pouco mais caro q os outros…eu trabalho com oleos da selenia e tenho um fire 2008 e uso este no manual recomenda este, e temos q cuidar tbm eh do tempo pois o oleo depois d 6 meses ele passa de lubrificante a corrosivo.. mta atenção com isso tbm pessoal.

      grande abraço

  285. ricardo disse:

    posso substituir o oleo sintetico por oleo comum eu um gol giv 2006?

  286. bruno brandao disse:

    Boa tarde!

    Tenho um Palio ELX 99/00, como 135.000 km rodados.. Sou o segundo dono dele e o antigo dono sempre utilizou o Oleo selenia, eu nas duas trocas que ja realizei continuei a usar esse oleo.
    Essa semana levei o carro na mecanica para trocar o oleo e o mecanico disse que seria melhor utilizar o Vs alta quilometragem.. realmente é melhor, ou posso continuar usando o selenia, meu carro esta otimo e aparentemente nao apresenta nenhum tipo de problema.

    grato

    • Eduardo H. disse:

      Bruno.
      Utilizar óleos para alta quilometragem pode ser uma medida preventiva, sim. Não vejo problemas.
      Porém, é importante que TODO o óleo do motor seja removido, antes de colocar um novo tipo de lubrificante, assim como trocar o filtro de óleo.

    • Alfonso disse:

      Você têm que usar óleo de alta quilometragem ! Shell 25w 60w e melhor será se colocar um aditivo de proteção para as partes internas do motor …. Caso contrario já já esse motor bater por baixo ou canecar ! Não vai ter pressão e a luz do óleo vai acender e o motor vai ter que ir para retifica !

  287. marcelo disse:

    qual o oleo certo de moto do meu carro renalt clio ano 2004 e marca

  288. Rodrigo disse:

    Gol GIV 2008.

    Boa Tarde, o motor do meu gol foi retificado, troquei o oleo após 1000 km e com 5000 km ele baixou 500 ml, fiz a troca novamente e agora com 2000 km ele baixou 200ml, gostaria de saber se isso é normal e se oleo vai estabilizar, pois tem gente que fala que pode baixar ate 1litro nos primeiros 10.000 km e tem gente que fala que nao? E gostaria de saber se devo usar o oleo 5w40 ou o 10 w40?

    • Eduardo H. disse:

      Rodrigo.
      Algum consumo de óleo é perfeitamente normal. Alguns modelos, chegam a consumir quase 1 litro de óleo a cada 1000 km sem que isto seja considerado um problema. Utilizar um lubrificante mais "grosso" para interromper este consumo pode prejudicar mais que ajudar na vida útil do motor. Se a retífica foi feita corretamente, você pode continuar usando o mesmo óleo indicado no manual do seu VW Gol.

  289. Raphael disse:

    Caros amigos comprei um VW gol 2004 power com 66000 km rodado, o carro esta impecavel, mas tive que trocar o oléo, e levei num amigo meu que trabalha em trocas de oléo a 20 anos, e ele trocou o filtro de oleo e colocou um oleo da MObil 20W50, depois disso fui ler no manual do veiculo que o oleo recomendado pela VW é o 5W40, e agora, será que troco esse oleo novo que acabei de colocar por esse recomendado pela VW?

    • Eduardo H. disse:

      Raphael.
      Já que você recém trocou o óleo e, principalmente, o filtro, não deverá haver problemas imediatos por causa disto. Porém, é altamente recomendado que, na próxima troca de óleo, volte a utilizar o tipo de lubrificante recomendado pela fábrica. E, claro, troque o filtro novamente.

    • ANDERSON disse:

      TIRE ESSE OLEO 20W50 ESTE É PRA MOTOR AP DE WV, POIS O MOTOR POWER DE WV É O 5W40. POIS ESSE OLEO GROSSO VAI DETONAR SUA BOMBA DE OLEO COM O TEMPO, E COMO OS DUTOS DESSE MOTOR SÃO MUI TO FINOS , VAI FALTAR LUBRIFICAÇÃO. OLEO GROSSO É PRA CARRO DOS ANOS 80. TENHO UM GOL IDÊNTICO AO SEU.

  290. Cassio disse:

    Tenho uma saveiro super surf 2005 flex.
    troquei o óleo e filtro
    Agora sempre que eu ligo de um dia para outro,
    ela fica batendo ate esquentar e a luz do óleo
    demora uns 4/5 segundo para apagar.
    tudo depois que eu troque o óleo

    • Eduardo H. disse:

      Cassio.
      Aparentemente, há problemas com a pressão de óleo. O sintoma que você descreveu indica que o óleo está demorando para subir e lubrificar a parte superior do motor. Veja se não há vazamento pelo filtro pois é comum haver problemas na borracha de vedação quando trocado por pessoas sem experiência, e isto pode afetar a medição da pressão do óleo. É recomendável que seu mecânico faça uma verificação do sistema de lubrificação, começando pela medição da pressão de óleo.

  291. emerson disse:

    Tenho um gol 1000 motor cht, esta vazando oleo pelo carter, já troquei varias vezes a junta e continua vazando, o ultimo mecanico falou que as juntas de borracha tipo meia lua que vem junto com o kit de junta vendido atualmente no mercado e fino. gostaria de saber se ha possibilidade do vazamento ser em outro local. o referido vazamento fica localizado na parte do carter que fica proximo a caixa de marcha. desde já agradeço a atenção.

  292. uilian disse:

    ola!!!! boa tarde. tenho um celta 1.0 2002, eu gostaria de saber, que tipo de oleo vc
    me recomendaria. desde já obrigado, um abraço!!!!

  293. Irton M. dos Anjos disse:

    Qual o melhor óleo lubrificante para o motor AP do voyage ano 1995?

  294. Eduardo Negreiros disse:

    Saudações!!!
    Tenho um Gol 1.0 16V Turbo 2001e gostaria de saber se o óleo Shell Helix 15w50 é um bom óleo para o meu carro. Atualmente ele está com 91000 km, troco a cada 3000 km sempre com o filtro e uso óleo 15w40.
    Vi bons relatos sobre o Helix 15w50 e pretendo , na próxima troca, utllizar este óleo.

    • ANDERSON disse:

      5W40 SINTETICO, É O RECOMENDADO , POIS OS DUTOS DO MOTOR SÃO FINOS, E TAMBEM O 15W40 LUBRAX TECNO É OTIMO, AGORA ESSE 15W50 E MINERAL PURO E VAI DETONAR SEU MOTOR, POIS ELE ESPUMA, E DE A FAMOSA BORRA, E NO MOTOR TURBO, É VENENO.

  295. Joao Pimentel disse:

    preciso de uma ajuda: tenho um fiat brava 1.6 16v, quando esquenta a luz do oleo pisca (só com o carro parado, quando acelera ela some), ja troquei tuxos, comandos, bomba, não sei mais o que pode ser……alguem pode me ajudar?

    • Eduardo H. disse:

      Joao. Aparentemente há resíduos ou borras no sistema de lubrificação. Isto deve estar dificultando a manutenção da pressão de óleo em baixa rotação.
      Neste caso, uma limpeza do sistema pode resolver. Mas cuidado, este procedimento deve ser executado por mecânico qualificado para tal.

  296. Sérgio disse:

    olá amigo, tenho uma kadet ipanema 1.8 gasolina, qual é o óleo indicado e qual a quantidade de litros para troca SEM o filtro e COM o filtro, sei que tudo isso consta o manual do proprietário mas não tenho ele, portanto se puder me ajudar ficarei grato.obrigado – Sérgio

  297. Pedro disse:

    Tenho um gol g4 2006 total flex estou usando oleo lubrficante shell helix semi sintetico para 10000km e gostaria de saber se na proxima troca eu poderia usar oleo comun para 5000km,
    ou esta troca pode danificar o motor.

    • Eduardo H. disse:

      Pedro. Não esqueça de escorrer TODO o óleo antigo e substituir o filtro também.
      A longo prazo, usar óleo comum em motores mais modernos (como o do seu VW Gol) pode diminuir a vida útil do motor.
      Recomendo que continue usando o tipo de lubrificante indicado pela montadora no manual do proprietário.

  298. evandro disse:

    Ola!tenho um clio e a montadora recomenda ole semi sintetico,mas como o antigo dono usava mineral o rapaz que troca oleo disse que não posso voltar a usar o sem sintetico.Isso procede?Obrigado

    • Eduardo H. disse:

      Evandro.
      Desde que o óleo antigo seja totalmente removido e o filtro substituído, é recomendável que volte a utilizar o lubrificante recomendado para o motor do seu carro.
      Para mim, não faz muito sentido o que o rapaz que troca óleo disse.

  299. Denison disse:

    tenho um classic 1.0 vhc a gasolina 2003, com 113.000km rodados. segundo o manual usava um óleo de espesificação 15w50, mineral da shel. Fui aconselhado por um mecânico, na proxima troca de óleo utilizar o óleo 20w50 ou utilizar um óleo de alta rodagem. O que devo fazer, e que tipo de óleo devo utilizar.

  300. antonio disse:

    Tenho um pampa motor ford cht 1.6 alcool o oleo do motor fica branco tenho que trocar o oleo a cada 30 dias e parece leite e funciona normal a agua do radiador nao baixa a cada 6 meses ta no nível

    • Eduardo H. disse:

      Antonio. Segundo sua descrição do problema, é possível que haja combustível sendo misturado com óleo. Isso geralmente acontece por defeito na vedação ou pequenas trincas na carcaça da bomba de combustível.

    • luiz disse:

      é o alcool que esta passando para o carter , faça revisao no carburador e bomba de combustivel.

    • ANDERSON disse:

      DIAFRAGMA DO CARBURADOR FURADO, POIS TIVE O MESMO PROBLEMA COM UM MONZA 1985 A ALCOOL, E CREIO QUE SUA PAMPA SEJA A CARBURADOR, POIS QUANDO A ENJEÇÃO ELETRONI CA CHEGOU , JA NÃO FABRICA.VAM MAIS PAMPAS

  301. valter sá disse:

    tenho um chevette SL ano 90 todo zero e a luz de oléo acende quando esquenta, a bomba e oléo e valvulas são novas e de nada adianta. o que faço?????????????

  302. josé disse:

    sou proprietário de um golf 2006 1.6 mecânico,resolvi trocar o óleo da caixa de marcha,porém não foi usado o especifico(seria um óleo importado,a vw não tinha.vergonha para a marca)…resolvi visitar o site.onde consultei a tabela petrobrás e shell de especificações.ai que gerou as duvidas em umas delas marcava o produto lubrax gold 75w90,o outro 80w,acabei usando o lubrax 75w90,esse óleo é o correto?,vai comprometer o funcionamento e seus componentes,como engrenagens e sincronizadores ?….agradeço a todos..

    • Eduardo H. disse:

      José. Qual a especificação do óleo indicado no manual do seu VW Golf?

      • jose disse:

        no manual não informa a especificação,a informação que conheço da vw,seria óleo para engrenagens fabricado na alemanha,somente isso foi dito dos consultores da marca….complicado!!!!(parece marketing dos fabricantes com a montadora)..aceito então a sua opinião pessoal em relação ao assunto.obrigado.

        • Eduardo H. disse:

          Neste caso, José, eu recomendaria o uso de um lubrificante multiviscoso. Em resumo, eu utilizaria o mesmo óleo que você escolheu: 75w90.
          Acho improvável que, com este produto, você tenha problemas relacionados ao desempenho do óleo.

  303. josivaldo disse:

    ola tenho um siena 1.0 16v o oleo esta baixando e esta fumaçando na baixa maicha uso oleo 20w50 foi o oleo que o antigo dono usava o que devo faze ?

    • Eduardo H. disse:

      Josivaldo.
      No texto deste artigo, explicamos o que pode significar esta fumaça.
      De qualquer forma, recomendo que procure uma oficina qualificada pois o motor do seu Siena aparenta ter sérios problemas.

  304. Rodolfo disse:

    Tenho um Fiesta 2007/2008. Gostaria de saber qual o óleo devo utilizar para troca, infelizmente estou sem meu manual em mãos.Posso trocar pelo 15w40 sem problemas??

  305. Horacio disse:

    olá
    gostaria de saber qual o oleo de motor recomendado para o palio fire 2005 (nao tenho manual).
    obrigado.

  306. Eduardo H. disse:

    You replied to adilson at 2011/03/28 at 10:31 AM (Permalink):
    Rodolfo. Você pode saber o tipo de lubrificante recomendado para seu Ford Fiesta consultando as tabelas disponibilizadas no texto deste artigo. Caso você altere o tipo de óleo, é importante que todo o óleo velho seja escorrido do motor e o filtro também seja substituído.

  307. abraao disse:

    Olá tenho um Celta 2001, preciso saber se posso colocar o oleo Helix 20×50, e se o mesmo é o oleo recomendando pelo fabricante.

  308. jair disse:

    tenho um clio sedan 2002 e ele ta consumindo muito oleo do motor o que isso pode ser.

    • Eduardo H. disse:

      Jair.
      Existem dezenas de problemas que podem causar o consumo de óleo.
      Recomendo que seu mecânico faça uma avaliação cuidadosa para identificar o problema, antes de sair trocando peças, usando o "achômetro".

  309. Daniel Dias disse:

    Adquiri um Corsa Joy 1.0 2007 com 52000Km e o dono anterior somente utilizou óleo mineral 20w50 ou 20W40 SJ ou SJ por recomendação da autorizada GM que fez as revisões.
    Segundo o manual pode-se usar óleos API SJ ou superior e viscosidade SAE 5W30, SAE 15W40, SAE 20W40 ou SAE 20W50 e não menciona nenhuma referência em ser sintético, semi-sintético ou mineral. O Dono anterior fez fortes ressalvas para não trocar para semi-sintético ou sintético pois seu colega de trabalho fez a troca de mineral por semi-sintético em um corsa seguindo as especificações e cuidados necessário e após 500km de uso o motor parou pois o óleo formou borras no motor.
    Segundo alguns técnicos de postos especializados em troca de óleo, o uso do 20W50 estaria forçando o motor devido a sua alta viscosidade e, trabalhando mais a seco quando frio. Li um comentário mais antigo que o carro passo a fazer barulho quando trocou de 20w50 para 15w40.
    Pergunto, depois de 52000km usando o 20w50 tem algum risco eu passar a usar o 15w40 mineral ou até mesmo o semi-sintético? correrei o risco de formar borra no óleo? quais a pecauções posso tomar para evitar problemas? Se eu continuar usando o 20w50 vou realmente força o motor?
    Obs: uso mais em cidade em distancias de 7km, em regime meio terno entre "anda e para" e 60 km/h de avendia, faço 1 viagem a cada 2 meses e ando 10000km/ano. Mesmo próximo da troca de 5000 km do óleo ele tem aparencia clara, translúcida e viscosa.

  310. Eduardo H. disse:

    Olá Daniel. Vamos às suas dúvidas.

    Depois de 52000km usando o 20w50 tem algum risco eu passar a usar o 15w40 mineral ou até mesmo o semi-sintético?

    Teoricamente, não há riscos, desde que TODO o óleo antigo e o filtro de óleo sejam removidos antes de utilizar outro tipo de óleo.

    Se eu continuar usando o 20w50 vou realmente força o motor?

    Sim, é possível. Em uso severo, como na cidade, utilizar um lubrificante superior (SL ou SM) e mais "fino", como o 15w40, reduzirá o desgaste e melhorará a refrigeração. Logo, seu motor sofrerá menos desgaste a longo prazo.

    Sobre o barulho do motor

    Você ouvirá mais ruídos, trocando de 20w50 para 15w40, somente se já houver algum desgaste no motor. Colocar um óleo mais "grosso" para eliminar o barulho, apenas esconde o problema, mas não o elimina. Como você anda pouco com seu Chevrolet Corsa e troca o óleo a cada 5000km (6 meses) não deverá perceber muita sujeira que escureça o óleo do motor. Mesmo assim, é importante trocá-lo para garantir ma vida útil mais longa ao motor.

  311. Ricardo disse:

    á alguns dias um barulho estranho no meu motor me intriga,levei em um mecanico ele disse que era os tuchos,ele perguntou como estava a troca de oleo, eu disse que ja estaria pra vencer,ele me sujeriu a troca do oleo e filtro que resolveria pois o oleo estaria com pouca viscosidade por isso causava esse barulho,realmente resolveu mais não em 100%,sempre quando dou partida faz esse barulho e para , é normal isso,meu carro é um gol 2006 1.0 copa oleo que utilizei 5w40 f-1 ipiranga oleo antigo 5w40 castrol,outra pergunta é bom trocar de marca ou sempre manter a mesma?

  312. Felipe Bella disse:

    Tenho um Renault Clio 00/01. De repente, a luz de óleo acendeu. parei imediatamente no posto mas, apesar de estar com o motor ainda quente, não acusava falta de óleo.

    No outro dia, percebí que quando liga o motor, a luz não está acesa. Ela só acende depois de uns 5 minutos de motor ligado.

    Pode ser filtro? Pode ser um problema elétrico? Caso seja realmente a bomba de óleo, existe como recuérar a peça ou precisarei de uma nova?

    • Eduardo H. disse:

      Felipe.
      De fato, todas as hipóteses PODEM estar corretas. É necessário que seu mecânico faça uma avaliação para identificar o problema, antes de sair trocando peças.

    • Julio disse:

      Pelo ano do seu carro também pode ser que seu motor esteja com muita borra de óleo em seu interior, o que faz com que essa borra circule junto com o óleo, mas quando chega na peneira do filtro ela entope. Nesse caso não adianta apenas trocar o filtro, também tem que abrir o motor e lavar com um jato de gasolina. É um gasto de aproximadamente R$120

  313. junior disse:

    qual o tipo de oleo que devo usar pois meu carro é um gol g3 1.0 8v e estou usando o mobil 10w 40.e alguns mecanicos me indicam usar 5 w 40 o que devo faser pesso ajuda..

  314. Mario disse:

    Eduardo, boa noite!
    Tenho Corsa Sedan GLS 1.6 ano 1996, com 99.300 km, no manual pede oleo 15w40, 20w40 ou 20w50, qual desses vc indica pela minha quilometragem, estou usando 20w50 gastrol gtx 5vezes que foi substituido pelo anti-borra. Troco oleo a cada 3000km ou 1 ano pois ando pouco.

    Obs: No manual API SG,SF ou SH, posso uitlizar o SJ ou SL.

    Abraços.

  315. Lourival disse:

    tenho um palio fire ano 2001
    quantos litros de oleo vai no cambio

  316. Wallace disse:

    Eu troquei o óleo de meu carro (Ka 2008/2009,35.000 km)por recomendação do mecânico, antes era o motorcraft 5w 30, e agora eu coloquei o semi sintético super flex Mobil 10W 40, quais diferenças deverei notar no desepenho do carro?

  317. airton disse:

    Possuo gol 2002/2003 special com 413800 km rodados misto e ainda com motor standard usando GNV a 5 anos e com modulo eletronico para alcool e gasolina, alguem conhece algum que rodou essa Km e ainda não reparou o motor?

  318. andeersom disse:

    Boa tarde.. tenho um fiat palio fire 1.0 (55cv) e atingi 100.000 km , gostaria de saber o tipo de oleo e a viscosidade pra garantir a vida deste motor… usava o selenia, mas nao estou conseguindo achar na cidade… por incrivel que pareça!!!!

    • Eduardo H. disse:

      Anderson.
      Se o motor ainda está bom e você tem feito as revisões periodicas, não há o que se preocupar.
      Pode continuar a usar o mesmo tipo de óleo que já estava usando. Se for trocar de marca, não esqueça de também trocar o filtro de óleo.

  319. celso disse:

    posso usar o oleo 15w40 mineral no fiesta supercharger

  320. Alexandre disse:

    Oi, por favor que me tirem uma duvida se for possivel, tenho um Vectra 2001 GLS 8 V fui trocar o óleo e ao abrir a tampa do motor aonde se coloca o óleo sai uma fumaça, o que poderia isso? Obrigado

  321. alisangela assunção disse:

    oi tenho um gol g3 2000 meu mecanico me recomendou oleo 5w30 sintetico não encontrei então ele disse que apesar de não ser o recomendado colocou 15w40 semisintetico com troca do filtro qual é realmente o recomendado obs não tenho manual

  322. marcio disse:

    qual oleo recomendado para parati 1.6 97 no manual diz apenas que a classificação é API-SH sempre utilizei 20w50 agora troquei para 15w50 tem algun problema ?

    • Eduardo H. disse:

      Márcio.
      Não vejo problemas nesta substituição, uma vez que a viscosidade permenece muito próxima da que você utilizava anteriormente.
      Mas lembre-se, é importante que o filtro de óleo também tenha sido trocado, para evitar a formação de borras no motor.

  323. Junior disse:

    Tenho um corsa super 1.0 / 96,co 130.000 km . Qual o óleo correto para o motor?

  324. gerson amancio disse:

    tenho um gol 2008 1.0 flex que tipo de oleo lubrificante usarei?

  325. Lucio Coutinho disse:

    tenho um corsa sedam maxx 1.0 vhc 2005 ta com oleo ac delco 20w50,acho que ta com o oleo errado,ja comprei com esse oleo ,meu mecanico disse para colocar 5w30 selenia,pois ele ta com uma batida a frio o que eu faço?

  326. CIDOSAN disse:

    BOM DIA TEM UM CLIO SEDAN 2006 , GOSTARIA DE SABER OLEO ESPECIFICO PARA O MOTOR 1000 16 VALVULAS.

  327. Ricardo disse:

    é normal apos uma troca de oleo e filtro andar aprox 2500 km o carro começar a fazer barrulho nos tuchos hidraulicos,lebrando meu carro é um gol 2006 flex 1.0,faço sempre como recomendado as trocas de oleo,mais nunca uso a mesma marca mais sempre a classificação especificada no manual.

  328. Lucila Maria disse:

    olá!!! tenho um siena ELX 04/05 1.0 com 93.000km rodados, eu estava usando oleo semi-sintetico BR, na semana passada fui trocar e o mecanico indicou oleo mineral AC DELCO devido à quilometragem. Essa troca oferece algum risco ao motor?

  329. edimar disse:

    tenho um corsa 2002 90 mil kilometros rodados qual tipo de oleo de usar no motor

  330. Pedro disse:

    ola gostaria de saber se o oleo 15w50 shell, é apropiado para um gol 1.8 ano 94, pois fiz uma revisão coloquei esse oleo o carro ficou horrivel , pois o mesmo perdeu a força e fica falhando ao acelerar, o carro tem gnv, serra q o oleo influenciou para acontecer isso, pois antes da troca o carro estava muito bom.
    Alguem poderia tira essa duvida pra mim ,
    desde ja grato.

  331. Marcia disse:

    Olá , Tenho um Siena flex 1,0 com gnv e 35,000 km rodados ,estou usando o oleo helix 10w-40 por recomendação do funcionário do posto onde troquei na época, agora já deu 10,000 e está na hora de trocar, minha dúvida é que esse óleo é sintético e só agora vi no manual que o recomendado é o semi sintético 15w-40 quero colocar o reconmendado inclusive porque vai demorar mais para eu trocar posso fazer isso?Esse que estou usando pode estragar o motor? Grata.

    • Eduardo H. disse:

      Marcia
      Este lubrificante é adequado ao motor do seu Fiat Siena, conforme o site da Shell.
      Não há problemas em utilizar lubrificante 100% sintético ao invés do semi-sintético, afinal, aquele é superior.
      Consulte as tabelas disponíveis no texto deste artigo.

    • jefao disse:

      pode ficar tranquilo pois esta usando um dos melhores lubrificantes desde que seja das marcas shell,castrol ou selenia que indicado para seu carro

  332. paulo disse:

    Bom dia? tenho um escorte europeu ano 93/94 e estou usando o oleo 15w50 ele baixa 1 litro de oleo a cada 5000km mas nao fumaca. sera correto eu mudar para o oleo 15w40?

    • Eduardo H. disse:

      Paulo.
      Verifique o óleo correto no manual do seu Ford Escort. Caso não saiba, utilize as tabelas neste artigo.
      Alguns veículos podem consumir até 1 litro a cada 1000 km sem ser considerado um problema.

  333. Leandro disse:

    Olá, Quais são os óleos lubrificantes para Corsa Sedan GL 1.6 ano 1997.

    Eu não consigo encontral o manual do meu veículo

  334. Marcos Lemke disse:

    recentemente comprei um uno way 2009 com 95 mil km , esse carro trocava oléo de 5 em 5 mil km porem era usado oléo mineral, tem problema eu voltar a usar o oléo indicado pelo fabricante ? Obg.

    • Eduardo H. disse:

      Marcos.
      Se voltar a utilizar o óleo correto, acredito que o motor do seu carro agradeceria, se pudesse.
      Não esqueça de pedir que todo o óleo antigo seja retirado e também troque o filtro de óleo.

  335. PAULO disse:

    Olá tenho uma belina 84 e gostaria de saber qtos litros de óleo coloca no motor…pois fiz uma troca e coloquei 3 litros, fe for mais posso completar depois??

  336. Eduardo H. disse:

    Paulo.
    Geralmente os motores CHT possuem a capacidade de 3,5 litros de óleo no cárter do motor.
    Verifique pela vareta do nível de óleo e, caso seja necessário, complete o nível com o mesmo produto.
    Não utilize outro tipo de óleo para completar o nível.

  337. gilson disse:

    ola tenho um palio 98 1.0 e gostaria de saber tudo sobre o nivel e aqualidade do oleo que devo usar

  338. andre disse:

    tenho um voyage ano 2009, troquei o oleo e os filtros de oleo e ar, depois disso o carro ficou com uma batida no motor pode ser o filtro do oleo,? coloquei o filtro fram ph5548a recomendado no catalogo fram, notei que o frentista colocou um pano no recipiente do filtro de ar para limpa-lo, sera que ele esqueceu o pano la dentro? pode ser iso? desde ja obrigado.

  339. jose ricardo disse:

    ola tenho um honda civic com 130.000 km rodados o manual fala para usar oleo mineral 10w 30 mantenho esse oleo ou mudo para outro porcausa da kilometragem ?

  340. MARILENE disse:

    TENHO UM CARRO FIAT IDEA 1.4 2007 GOSTARIA DE SABER SE POSSO USAR O OLEO MOBIL SUPER 10W-40 SYNTHETIC BLEND

  341. luis nogueira disse:

    Bom dia, tenho um escort guia 1988 a alcool cht 1.6
    o que posso fazer?
    Ele esta deixando passar oleo pelo suspiro da tampa do motor para o filtro do espalha chama e consequencia encharca os esquichos do meu carburador e filtro de ar
    o quê fazer? sera que é os retentores das valvulas

  342. alan disse:

    tenho um gol quadrado 1.8 alcool motor AP tenho uma pasta branca na onde coloco a vareta para medir o oleo o oleo ta limpo mas o restante da vareta sai com uma pasta branca tipoo maionese o que e?

  343. jorge disse:

    Olá,tenho um fiat marea de 1996 e depois de mudar o oleo e o filtro a luz de aviso acende quando travo como se o nivel esteja baixo,que não está,pode estar sujo pois o oleo que lá tinha(tenho o carro á 2 semanas)estava morto,sera que retirando o sensor e limpando resolve?e onde se situa?

  344. ralphe disse:

    ola td bm tenho um palio g3 1.4 se nao em engano ta com oleo mineral 20w50
    fui na fiat me informar e me falaram q o oleo do carro seria 5w30 tem algum problema
    eu colocar esse oleo 5w30 no meu carro esta com 50 mil rodado….
    sera q afeta algo no motor do carro o que eu tenho fazer….obrigado pela atencao

  345. Ricardo disse:

    Boa tarde, tenho um veiculo Celta 1.0 2001 94.000km, estou querendo tracar o oléo do motor, qual é o recomendado?

    Olhei um 20/50 Shell este é Bom ?

    Aguardo resposta

    • Luciano disse:

      Olá,

      O Indicado para seu veículo (GM) é o Acdelco (const no manual do proprietário), e quanto a viscosidade deve ser usada nesse caso 20w50 SJ ou superior

  346. Luiz M disse:

    Fiz a retífica do gol power 1.0 8v, o mecânico me indicou óleo 5w30 mobil semi-sintético, como moro na Bahia onde o clima é quente na maior parte do ano, o ideal seria 5w40 ? pq algumas pessoas dizem q 5w30 é para região fria…isso é verdade ou posso continuar usando esse mesmo óleo ?

  347. luziane disse:

    qual o lubrificante ideal para a parati turbo 1.0 16v 2003

  348. cristiano disse:

    tenho um uno elx 95, com oleo sintetico para 5.000 km, quantos quilometros pode ultrapassar para fazer a troca?

    obrigado.

  349. Andre Gonçalves disse:

    Prezado Eduardo H.
    Comprei recentemente um VW Polo 1.6 Total Flex, ano 07/07. Tenho dúvidas em relação ao melhor lubrificante de motor. Gostaria de saber quel é o melhor(viscosidade ect) para o meu carro. Não sei te informar qual óleo o antigo proprietário usava ou se usava o recomendado pela VW). Favor enviar para o meu email a resposta. Agradeço pelas informaçoes prestadas e parabenizo-o pelo excelente trabalho que vem fazendo ao longo de sua carreira

  350. valeria disse:

    tenho uno 2001…e a luz de oleo acende quando vou parar o carro…e nas subidas ele perde a força…parece que vai parar!percebi que tem residos de oleo ae na bateria do veiculo,mais o reservatorio de oleo nao indica nivel baixo…oque sera? o que devo fazer de imediato sem gastar muito?

  351. reginaldo disse:

    bom dia tenho um celta 2007 com 126000km qual óleo ideal para troca obrigado!!!

    • Luciano disse:

      Olá,

      Linha GM o indicado pela Montadora é o Óleo Acdelco, que no seu caso, em função do KM, pode ser usado o de viscosidade 20W50 SJ ou superior.

  352. Francisco L.da Silva disse:

    Solicito se possivel, tabelapara troca de oleo de motoresdas principais montadouras do Brasil.
    Agrdeço Antecipadamente

    Francisco L.da Silva
    LIRAUTO

  353. paulo barros disse:

    Ola tenho um escort europeu, ano93/94 mtor cht 1.6 a alcool, ja ta com mais de 100km, etou usando o oleo VS 20w50 gostaria de saber se este oleo esta certo? obrigado

  354. Carlos disse:

    Ola tenho um gol1.0g5 , posso usar o oleo 5w30 acdelco

  355. Luiz M disse:

    Meu gol é 2000/2001 semana passada retifiquei o motor e troquei o cabeçote coloquei do gol power g4, estou usando óleo 5w30 mobil sm semi-sintético pq o mecanico indicou mas acho q ele errou na indicação, mas após os primeiros 1.000 km para limpar e fazer a revisão, estou pensando em trocar para 5w40 sintético sn mobil, no site da VW (do fabricante) diz q carro fabricado até 2002 tem q usar óleo 10w40 e após 2002… 5w40, como eu acabei de retificar todo o motor, o mesmo se torna novo ou 0km ? então posso passar a usar óleo 5w40 ou é melhor 10w40 ? sigo a regra do ano do carro ou do motor agora como novo ?

  356. Rondinéri disse:

    Comprei recentemente um polo 1.6 total flex hatch 2006 Por gentileza gostaria de saber qual é o oleo indicado.

  357. gilberto disse:

    tenho um fiesta 1997 1.0 com 95.000 km,qual oleo lubrificante ideal?

  358. ZÉ MARIA disse:

    UNO FIRE,TROQUEI BOMBA, FILTRO E INTERRUPTOR DE ÓLEO MAS ACENDE A LUZ DE ÓLEO O QUE PODE SER OBS MOTOR 1.0 8V

  359. marcelo disse:

    Meu nome e MARCELO e troquei o retetor da caixa de macha do meu astra estava com vazamento o oleo na autorizada esta130.00 o litro poderia colocar o oleo que vende no paralelo vc me indicaria algum
    obrigado

  360. Edson disse:

    Tenho um Siena 2000, motor 1.000 com GNV, gostaria de saber qual óleo recomendado e quantos litros pega.

  361. Carlos disse:

    Bom dia! Tenho um fox 1.6 totalflex ano 2004/2005 e gostaria de saber qual tipo de oleo de motor colocar,pois estou com ele a poucos dias e no manual diz que o oleo indicado pela vw e o vw 50200 e nao sei o significado desta sigla e nem se e semisintetico ou sintetico.Aguardo resposta OBRIGADO!!!

    • ANDERSON disse:

      CARLOS ,ESTA NUMERAÇÃO CORRESPONDE AO OLEO 5W40 100% SINTETICO, E PODE SER LUBRAX , ELAION, MOBIL , POIS ESSES MOTORES TEM OS DUTOS DE OLEO MUITO. FINOS

  362. Napoleão José disse:

    Olá , eu mesmo fiz o motor do chevette em minha garagem, só fiz á retífica do cabeçote porque os pistões estavam todos muito bonito e eu achei que não pressizava brunir e nem retificar o bloco , somente troquei os aneis , as velas ,as bronzina das bielas , depois de tudo pronto virei o motor estava funcionando tudo bem sem sair da garagem, depois de desligar fui olhar as velas ,à primeira , à terceira , e a quarta estava suja de óleo , peguei desmontei de novo o motor para ver o que tinha acontecido ,quando tirei o cabeçote vi que tinha óleo encima do primeiro ,teceiro , e o quarto pistão ,fui na retifica me falaram que poderia ser à junta do cabeçote que não era à sabó ou o terceiro anel que alguma pessoa chama de raspador que não foi colocado correto .Abraço Napoleão . fpolis , 18 /08 /2011

    • oltamir disse:

      O seu problema esta no anel do oleo, que deve ter sido colocado erradamente, já que voce disse que voce mesmo fêz o motor, não tem nada a haver no caso que voce expos, ser a junta do cabeçote.

      • tharcio disse:

        quando é feita a troca dos aneis é necessario retificar o bloco dar um passe nas camisas e mudar a medida do aneis faça isso é vera que ficara bom mote os aneis na ordem certa e sempre com lado escrito para cima geral mente vem escrito no anel de segmento top bem pequeno uma letrina este lado fica para cima se não tiver nada tanto faz o lado

  363. diego disse:

    boa noite tenho um palio 1.3 16v qual oleo recomenda ,mecanico recomendou elayon 15w40,posso usar esse mesmo?….me ajude obrigado….diego

  364. PAULO VELEPOLSKIS disse:

    TENHO UM ASTRA 2006/2007 2.0 FLEX. ESTOU TROCANDO OLEO DE 5000 EM 5000. O ULTIMO QUE COLOQUEI FOI LUBRAX ANTI BORRA 20W 50. POSSO VOLTAR A USAR 5W30 AC DELCO? O MOTOR ESTA COM 108000, SENDO QUE COMPREI ELE EM 12/2010 E FOI FEITO REVISÃO E TROCA DE OLEO EM AUTORIZADA EM 07/2011. DESDE 12/2010 JA EFETUEI 04 TROCAS: UMA SHELL 20W50 E TRES ANTI BORRAS CASTROL 20W50. O QUE VC ME RECOMENDA, POR FAVOR?
    DESDE JA, OBRIGADO .
    PAULO

  365. ezequiel disse:

    Boa tarde! Gostaria de saber o óleo recomendado para o motor FIASA 1.5 de uma palio weekend 98/99. Eu não tenho o manual do carro.
    Obrigado!!!

  366. Volnei Marins disse:

    Eu tenho um fiesta gl ano 2000, no manual do fabricante recomenda o óleo de motor Texaco Energy 3 5W30 como eu achei mt caro me recomendaram o óleo Shell Helix HX6 15W40 Lubrificante de tecnologia sintetica, qro sber se coloquei o óleo certo pois na embalagem diz para motor flex, isso tem alguma coisa a ver ou não pois o meu não é flex. Obg!

    • Eduardo H. disse:

      Volnei.
      Se você não usa o seu Fiesta em condições severas (transito pesado, estradas de chão ou veículo carregado todo dia), não vejo problemas no uso deste lubrificante. Lembre-se que é importante que o filtro seja trocado para evitar a mistura dos tipos diferentes de óleo.

  367. anderson disse:

    boa terde tenho um voyagem 86, e ele não esta pux ando todo o combustivel do tanque, abasteço e ele para por falta de combustivel, abasteci e testei a bomba de combustivel, e ela puxa normal.
    alguem pode ma dar uma dica?
    obrigado.

  368. RUMMENIGGE MONTE disse:

    Boa tarde Caros amigos, tenho um Gol 90, motor CHT. A capacidade de litros para a ideal lubrificação do motor é de 3,5 ou 3,0 Lts., colocando filtro novo? Pergunto isso porque estou com 6 meses que fiz o motor e já tive que trocar retentor da polia inferior e do Volante, pode isso? Costumo utilizar o óleo AC deoco 10w40, na última troca testei o Havoline VS.

  369. Leandro disse:

    Tenho um Corsa Sedam ano 1997 GL 1.6

    Meu motor está em perfeito estado, pois cuido muito bem do meu carro, ele é meu melhor amigo.

    Gostaria de saber se devo usar óleo 15w40, 20w40, OU 20w50. Estes 3 tipos de óleos estão no manual do meu veículo, mas qual devo usar ???

    Qual vai me dar melhor desempenho, menor consumo, e motor mais silencioso ???

    Outra pergunta: LUBRAX OU MOBIL ???

    Leandro
    Campinas – SP

    • Eduardo H. disse:

      A marca não faz muita diferença. O importante é não misturar diferentes tipos de óleo. Sempre troque o filtro quando for trocar o óleo.
      Quanto à viscosidade, depende do tipo de uso que você faz do seu carro e do clima.

    • tharcio disse:

      use o 20w 40 é o ideal para não bater tucho

    • euler disse:

      cara tem corsa sedan gls 99 1.6 eu troquei o lubrax sj 20w50 pelo mobil 20w50, o mobil pra mim eh melhor.

    • Fernando disse:

      Boa tarde, Leandro. Motores GM tem apresentado falhas severas na lubrificação superior do cabeçote, onde fica o eixo-comando de válvulas, sejam 8V ou 16V. Nós da Autodo acreditamos que as falhas se potencializam com uso de combustível adulterado e/ou intervalos longos de troca de óleo e/ou falta da troca do filtro de óleo e/ou emprego de óleo com viscosidade alta (números grandes). Além de recomendar trocar o filtro de óleo em todas as trocas, recomendamos sempre utilizar óleo de baixa viscosidade (números pequenos) como 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 e até 15W-40. Se quiser atender o que pede o manual de proprietário, prefira o 15W-40 e escolha uma aditivação alta (moderna), como SM ou SN. Quanto a composição (mineral, semissintética ou sintética) isso não faz tanta diferença para o motor de seu carro. Óleo sintético dura mais tempo mas não mais quilômetros. Sugerimos semissintético, por um bom compromisso entre durabilidade (tempo, e não km) e preço. Quanto a marca, fique a vontade para escolher a mais barata que atenda aos critérios estabelecidos. Boa sorte. Visite http://www.autodo.com.br para mais informações.

  370. Leandro disse:

    Outra pergunta;

    Devo usar o Bardhal B12 ???

    Leandro
    Campinas – SP

  371. edson disse:

    Olá, meu pai possui um gol 1.0 2008 e está com 12.300km, recentemente foi feito a troca de oleo, foi posto o recomendado 5w40 elaion. 2 semanas depois começou a piscar a luz de oleo na marcha lenta e agora acende direto, mas somente na marcha lenta, se acelerar a luz se apaga. notei que no interruptor está com oleo.

    • alex disse:

      o meu esta com o mesmo problema (a piscar a luz de oleo na marcha lenta e agora acende direto, mas somente na marcha lenta, se acelerar a luz se apaga. notei que no interruptor está com oleo).
      Como vc solucionou?

      • Luiz Paulo disse:

        aguardo suas respostas pois meu carro(Gol 1.0 8V Special 2002/2003) tbm está assim!Na marcha lenta ele não acende mas depois de um tempo ele acende e fica piscando e as vezes fica aceso.Aguardo a soluçao,pois eu tinha comprado ele troquei o oleo e coloquei o semi sintético ,mas começou a dar merda.

    • Paulo Senna disse:

      Edson,

      Verifique a famosa " cebolinha do oleo" que fica perto do selo do motor.

      Este problema é bastante caracteristico nos VW's. Basta trocar esta peça ( por sorte ela é barata ) e tudo ficará resolvido.

      Aconselho fazer o quanto antes , pois este sintoma precede quase que em 100% das vezes , vazamentos no mesmo cilindro.

      Boa sorte.

    • tharcio disse:

      o ideal para o motor power é o oleo 15w 40 faça o teste e depois me diga o resultado motor 1.0 3l e meio com a trocado filtro o nilvel deve ficar entre as duas medidas da vareta de oleo

  372. Josué disse:

    Gol 2006 motor 1.000 batendo tucho, gostaria de saber a solução !

  373. Con... disse:

    Olá,
    Tenho um Clio 1.0 99 e está vazando óleo. O mecânico já desmontou tudo e não achou nenhum vazamento. Às vezes de uma hora pra outra ele para de vazar,aí, de repente fica uma poça no chão. Alguém pode me ajudar?

    • Eduardo H. disse:

      Con
      Segundo sua descrição, me parece que o problema é o mecânico que você escolheu. Desmontar o motor inteiro sem ter identificado onde ocorre o vazamento pelo lado externo do motor me pareceu um pouco de despreparo do mecânico.

    • tharcio disse:

      é preciso verificar com o motor do carro quente quando o motor esta quente o oleo afina ou seja ficara facil descobrir o vasaamento pode ser no bujão do carte no parafuso, carter furado ou ate mesmo uma junta ou retentor do motor

    • caim disse:

      A melhor coisa a fazer nesses casos [intermitente] ou em outros,para quem tem pressa de resolver o problema e: lavar o motor totalmente,principalmente nas areas afetadas e suspeitas leve no posto de gasolina ou lava- rapido que tenha elevador para poder observar melhor o local do vazamento,ha produtos exclusivos para esta lavagem que retiram todo oleo e impuresas do motor: ele vai ficar lindo,ai entao voce da umas voltas que depois do motor aquecer voce vera da onde parte o vazamento com grande clareza.

  374. ALBERTO MANDU disse:

    TENHO UM CELTA 2007/2008 FLEX, QUERO SABER SE É OBRIGATORIO EU USAR SOMENTE O
    RECOMENDADO PELA GM, OU POSSO USAR OUTRO DE OLÉO.

  375. ADALMIR disse:

    Olá!!!, bôa noite.
    Tenho um astra sedan 2000 com 115.000 uso atualmente o oléo shell helix hx3, quero saber se posso usar o lubrax sl 15×40? Fico muito grato.

  376. Alexandre Fernando disse:

    Gostaria de saber qual óleo posso usar no Fiesta 1.0 zetec rocam ano 2000 com 87.000km!!
    não tenho o manual e não sabia qual óleo o antigo dono usava, então coloquei na ultima troca o ipiranga F1 15w40 semi sintético, agora esta na hora de trocar o óleo novamente!! falam que este motor usa 5w30 ou 10w40 independente da quilometragem!! será que posso usar um óleo sintetico mais fino neste motor, mesmo que por acaso o antigo dono usava óleo grosso, posso trocar por este óleo só trocando o filtro junto? não tem problema de formar borra?

    • Eduardo H. disse:

      Alexandre.
      As respostas das suas perguntas estão todas no texto deste artigo.
      Boa leitura.

    • Paulo Senna disse:

      Alexandre,

      Não há problemas em trocar o oleo do carro.

      Tomando o cuidado de esvaziar o carter o trocar os filtros , pode sim , sem problema algum trocar o oleo.

      Eu aconselharia a NAO usar oleos de base sintetica. Use sempre os de base mineirais.

      Infelizmente , o oleo sintetico acaba criando uma " borra" residual no motor que com o tempo atrapalha bastante o bom funcionamento das valvulas e bicos injetores , obrigando o usuario à fazer uma descarbonização completa.

      Se quer uma dica , use o oleo 20w50 de base MINERAL.

      A cada 5.000 Kilometros efetue a troca.

      Não tem erro.

      Att,

    • tharcio disse:

      ja que voce ira mudar o tipo de oleo do motor use o motormax limpa crotas no motor é um reagente quimico quando voce for fazer a troca de oleo adicione o produto no motor e deixe o carro ligado em marcha lenta por 5 minutos depois retire o oleo e o filtro poe o filtro e oleo novo de preferencia o 15w 40 mesmo é o ideal pro seu carro e passe a usar sempre o mesmo oleo da mesma marca

    • Rafael disse:

      Cara eu tenho um ka zetec rocam, no manual diz pra coloca somente óleo 5w30 mineral, eu não te aconselho a colocar sintético nem semi-sintético porque vai forma borra, dai é problema. Eu te aconselho a levar num mecânico e pedir pra ele tirar o cárter e dar uma lavada no motor dai tu troca o filtro e méte um 5w30 mineral que não vai te dar problema. Obs.: será que tá com 87 mil realmente? O cara não andava? Meu ka é 2006 e tá com 56mil e eu já to achando muito pouco km. Às vezes eles adulteram o odômetro e colocam um óleo mais grosso pra tirar ruídos do motor pra parece que o carro tá pouco rodado, isso já aconteceu comigo a alguns anos, eu comprei um tempra, parecia zero, foi só trocar o óleo que a barulheira no motor começou. Te desejo boa sorte com o carro.

  377. vanderlei disse:

    tenho um gol g3 com 87 mil kilometro e coloquei mei litro de oleo prolonga pardahl ,sera que vai dar problema pro motor

  378. Evandro disse:

    Qual oleo usar no meu gol power 1.6 flex 2005 com 105.000km? A uma semana foi trocado o oleo e colocaram o mobil 15w 40 mas parece que agora o carro esta fazendo um pequeno barulho de tuchos batendo, sera que este oleo esta errado?

  379. andre disse:

    ANDRE,tenho um corsa ano 96 com 140000 rodado e troquei os aneis de sequimento e gostaria de saber qual e o melhor oleo que posso usar sem nenhum problemas, obrigado

  380. ailton c ferreira disse:

    tenho gol power 1.0 16 v 2002 uso oleo 10w40 so que ele esta baixando oleo o motor não está fumando nen batendo

  381. Andre disse:

    Boa tarde! Tenho um Corsa 96, 8 válvulas. Troquei os anés de seguimento do motor pq estava fumando pouco. Gostaria de saber qual óleo específico para esse motor. (Uso 15W40 da Mobil. É bom?) Obrigado

  382. Marcio Santos disse:

    Continuo com meu Fiesta Sedan 1.6 Flex 2006 e atualmente com 85000 KM

    Uso há 1 ano e meio o Mobil EcoPower 5w30 e estou muito satisfeito com o desempenho. Melhorou o consumo e consigo troca-lo a cada 9.000 KM

    Ótimo custoxbenefício

  383. Osmar disse:

    Olá Alexandre Fernando.O motor da ford, só pode ser usado óleo 5w30 mineral da texaco.
    Um abrrço.Osmar.

    • Eduardo H. disse:

      Desde que seja utilizada a mesma viscosidade e classificação igual ou superior, não há necessidade de usar uma marca específica. Porém, se for trocar de marca, não esqueça de trocar os filtros.

    • Raphael Fontana disse:

      Nada disso, o óleo original Motorcraft é o 5w30 100% sintético e é fabricado pela CASTROL, que tem uma parceria com a Ford desde 2003.Uso Selènia 5w30 100% sintético no meu Fusion(78000 km rodados). Nada de mineral!Próxima troca vou de Motorcraft ou Selènia!

  384. Osmar disse:

    Volney Marins: O motor ford só pode por o óleo 5w30 da texaco.

    • Eduardo H. disse:

      Osmar. Desde que a viscosidade e a classificação sejam as mesmas do óleo recomendado, não há necessidade de usar a mesma marca sempre. Porém, se for trocar de marca, é importante que o filtro também seja trocado.

  385. Osmar disse:

    Napoleão José: Provavelmente você não soube colocar os anéis, principalmente os raspadores, que se dividem em três peças: Colaca-se primeiro a mola e segura-se as duas pontas e ai coloca-se os outros dois e as pontas tem que ficar desencontradas. Depois você coloca os de compressão. Um Abraço. Osmar.

  386. vitor disse:

    possuo um tempra 1995 2.0 16v qual o oleo certo para este motor

  387. Marcelo disse:

    Boa tarde eu tenho um gol 96 1.0 cht com 200,000 mil km rodados qual oleo eu devo usar no motor delle4

  388. Douglas disse:

    Olá, meu nome é Douglas e tenho um corsa premium 1.0 motor VHC ano 2004,e esou usando oleo mobil 15w40,gostaria de saber se esse ole é o especificado? pois eu tambem troquei o filtro de oleo junto com o oleo.gostaria de saber qual o significado de api 15w40.

    • Eduardo H. disse:

      Douglas.
      Para saber o óleo indicado, consulte uma das tabelas disponíveis neste artigo.
      API 15w40, significa que é um lubrificante multiviscoso. Este óleo tem a capacidade de atingir viscosidade 15 (mais "fino") em temperatura alta -motor quente – e 40 (mais "grosso") em temperaturas baixas – motor frio.
      A letra W provém de "Winter" (inverno, em inglês); ou seja: em climas muito frios, a viscosidade não passará de 40.

      • Matheus disse:

        Segundo informações de outros sites, com o G1, é exatamente ao contrário. O primeiro número é referente a temperatura do motor mais baixa e o segundo número refere-se a temperatura operacional do motor!

        • Eduardo H. disse:

          Matheus.
          Você poderia enviar o link desta informação do G1 para compararmos?
          Acredito ser apenas um erro de interpretação, pois os números não tem a ver com a temperatura do motor, e sim, com a viscosidade do óleo.

    • ezequiel disse:

      ola o oleo que vc esta usando é muito groso é bom usar 10w40 ou 5w40 asim pode parar de bater o meu tambem bate um pouco mas nao é normal.

  389. anderson disse:

    tenho um celta 2006 flex e gnv com50.000 rodado gostaria de saber qual o oleo ideal para ele no manual cita 5w30 ,15w40, 20w40 e 20w50 eu uso o 20w50 tire minha duvida por favor

  390. Celso de Oliveira disse:

    Tenho um Gol Ap 1.6 96. Qual a capacidade do carter? Uns dizem 3 litros (3,5 com filtro) outros dizem 3,5 (4 com filtro). No site da petrobrás diz uma coisa e no da Shell outra. Qual o correto?

    Obrigado.

    Celso.

  391. sergio frança disse:

    ola boa noite! tenho um fiesta supercharger 2004 e gostaria de saber onde comprar o oleo para do compressor

  392. joao disse:

    ei galera, troquei o oleo do meu carro, coloquei mobil 20-50 e o mecanico disse que esse oleo é pra trocar com 10.000 KM, alguem sabe se é verdade dele.

    • euler disse:

      tb to usando esse oleo. Por ser 20w50 e mineral e deve ser trocado pelo indicado no manual do carro. meu corsa manda 4 em cidade e dez em dez na estrada, ai troco com cinco.

    • maikel disse:

      BOM DIA !
      tchê tenho uma super troca de óleo, esse mobil 20w50 recomendo a troca cada 5 mil km
      pois esse negocio de óleo pra 10 mil km é mito, tens que seguir a recomendação do fabricante no manual.

    • alex disse:

      depende do estado do seu carro; se for motor "cansado" é até melhor que vc use o 20w50 mesmo pois ele faz com que o motor se desgaste menos. e precisa ver se o óleo é pra rodar 10.000km pois nem todos rodam 10.000km…

    • eli disse:

      boa noite joão voce ja olhou o manual ou procurou a concessionária eli sp, boa sorte

    • Reinaldo Lima disse:

      Cara!! Primeiramente você tem que olhar no manual do seu carro para saber qual o óleo que eles recomendam… Pelo o que eu sei desse óleo ai ele é recomendado para a cada troca de 5 mil KM ok fia ai a dica!!

    • luiz disse:

      nao e pra trocar com 10.000 km esse oleo e mineral periodo de troca 6 meses ou 5,000 km

  393. Lucimar disse:

    Tenho um corsa classic 2004 48,000 rodados, faz um barulho tec tec no motor, troquei o oleo mas continua usei lubrax 15w40. Como diminuir o barulho?

  394. ALEXANDRE disse:

    Boa noite

    Tenho um Fiesta 2004 gostaria de saber a luz de oleo esta asendendo ja foi verificado o nivel de oleo esta tudo correto foi trocado a bomba de oleo do motor quando esquenta o motor a luz volta asender o que pode ser.
    Obrigado

  395. Anísio Fonseca disse:

    Bom dia, tenho um Celta 2005/2006 – Flex / começou a piscar a luz do óleo e logo em seguida fez um barulho que aumentava conforme a aceleração, desliguei e após a espera de alguns minutos a luz se apagou, no dia seguinte fiz a medição e estava ok, porém ao abrir a tampa notei a falta de lubrificação, pode me ajudar? …desde já, obrigado.

    • Eduardo H. disse:

      Anísio.
      O sintoma indica problemas na bomba de óleo que deve estar com falha no funcionamento.
      Se você percebeu que não há lubrificação, não tente ligar o motor, pois poderá danificá-lo seriamente.
      Chame seu mecânico ou acione a seguradora (caso tenha seguro) para remover o veículo com guincho até a oficina.

  396. mahicon disse:

    tenho um clio sedan com 100000km rodado mas parece q ta fumaciando um pouco e coloquei o oleo semi sintetico esta certo o oleo para esse motor ????

    • Eduardo H. disse:

      Mahicon.
      Para saber qual o óleo correto, basta verificar no manual do seu Clio, ou consultar uma das tabelas de aplicação cujos links estão disponíveis ao final deste artigo.

    • Mvzdo disse:

      Ola, O Clio usa o Elf, troque na concessionaria que vale a pena, Oleo + Filtro = 130 reais. Alem do mais tem um anel de cobre que é dificil de encontrar em postos, e nos postos se acha o de aluminio que pode causar vazamentos. Quanto a fumaça, é normal qualquer motor ter desgaste dos retentores de oleo das valvulas, não quer dizer que o motor ta indo pras cucuidas.
      Troque os retentores

  397. claudinei disse:

    tenho um celta 2011/2012 que usa o oleo SAE 5w30 sintetico eu posso mudar para um semi sintetico e qual seria o indicado

  398. emerson amaro disse:

    ola boa tarde;temos um fiesta rocann ano 2000, que está jogando oleo dacaixa pelo suspiro. o nivel está até meio baixo. e mesmo assim ele continua jogando oleo pelo suspiro. O que fazer?

    • chevi77 disse:

      emerson tenho um ka igual ao seu, 1. use semi-sinte. ou sintetico 2 sai fumaça quando liga pela manhã, pode estar com borra de oleo por usar oleo errado e encaroça as passagens de oleo, e goste pro filtro de oleo, conselho vai pro mecanico pois pode ficar caro a brincadeira, boa sorte

  399. Edson disse:

    gentileza meu corsa esta com um barrulho na parte de cima do motor, parece valvula batendo,posso rodar com ele assim? sem faltar oleo?

    • Eduardo H. disse:

      Edson.
      Barulho no cabeçote indica que algo está errado. Seria uma boa idéia levar para seu mecânico verificar.
      Quanto ao óleo, é recomendado que verifique o nível, pelo menos, semanalmente.

  400. rodrigo disse:

    a s10 gasolina e a disel qual oleo q vai no cambio. eu tive ainformaçao que nao e o oleo 90.

  401. Paulo César disse:

    Olá, comprei um Golf 2.0 8v. O antigo dono colocava óleo semi-sintético recomendado pela VW, porém ao mesmo tempo colocava Bardhal… preciso trocar o óleo… que que eu faço…

    • Eduardo H. disse:

      Paulo.
      Se o motor está pouco utilizado e em perfeito funcionamento, sem batidas ou "rajadas", não é necessário utilizar aditivos no óleo.
      Porém, não prejudicará o motor se você optar por continuar usando.

  402. francys disse:

    Francys
    Amigo tenho um Palio Weekend 1.3 16v e gostaria de saber qual é o consumo de oleo considerado bom ja q o carro ja está com 125000 km rodado????
    Um Abraco a todos…

  403. Ralphe disse:

    ola td bm tenho um palio 1.4 06/07 esta quase com 60 mil km… ele esta usando oleo 15w40 semi-sintetico gostaria de saber se posso usar um 5w30 semi-sintetico ou sintetico…. obrigado pela a sua atencao

  404. Alexandre disse:

    Tenho um Gol G3 1.0 8v e gostaria da sua ajuda para saber o motivo pelo qual meu carro está fumaçando ao ligar o carro e depois para. O nível da água também está baixando. Não sei mais o que fazer, já troquei o óleo do motor, coloquei SAE15W40 da Helix da Shell. Vou trocar as velas e os cabos de velas para ver se é por causa de uma má combustão.

    Agora, além de tudo citado acima, estou escutando batidas secas no motor, o que pode ser isso?

    Peço sua ajuda pois não sei mais o que pode ser.

  405. Alexandre disse:

    Tenho um Gol G3 1.0 8v e gostaria da sua ajuda para saber o motivo pelo qual meu carro está fumaçando ao ligar o carro e depois para. O nível da água também está baixando. Não sei mais o que fazer, já troquei o óleo e filtro do motor, coloquei SAE15W40 da Helix da Shell. Vou trocar as velas e os cabos de velas para ver se é por causa de uma má combustão.

    Agora, está fazendo um barulho de batida seca no motor, sendo que o óleo é novo e não sei mais o que fazer.

    Fico no aguardo da sua ajuda. Abraços!

  406. Neilson disse:

    Eu estou com uma pequena dúvida, eu tinha de ter trocado meu oléo com 84000km, porém por um pequeno problema de "destino" tive que rodar além dos 84000, meu carro está com 84060km por volta disso,

    A pergunta é em casos especiais o oléo que foi feito pra rodar 5000km ele consegue suportar rodar mais kilometros?

    percebi no mesmo dia que o meu motor aquecia muito rapido em giros altos e quando fui olhar o olho percebi que o oléo estava um pouco abaixo do min., com uma grande preocupação segui um bom trecho em rodovia somente com o carro em banguela pra que o motor ficasse em 1000rpm e quando cheguei no posto só havia óleo da Petrobrás, sendo que o óleo que estava no meu motor era da Castrol

    Na hora não pensei, já que era melhor arriscar com oleo do que sem oleo, mas existe algum problema de mistura o mesmo óleo (20w50) só que de marcas diferentes?

    Muito Obrigado pela atenção

    (caso necessite, meu carro é um Verona 95, motor AP 1.8)

    • Eduardo H. disse:

      Neilson
      Isto dependa muito mais do estado do motor e da forma de conduzir o veículo do que do lubrificante propriamente dito.
      Você fez o correto: não deixar o motor ficar sem óleo.
      Porém, não é recomendável que misture marcas e especificações diferentes por muito tempo. E sempre prefira trocar o filtro de óleo também.

  407. Rogerys Monteiro disse:

    Tenho um Palio 2008 1.4 Elx e no manual consta para colocar o Óleo Selénia 5w30 – Sintético., que é bastante caro por sinal, já vi de outros fabricantes 5w30 mais barato. Queria saber se existe outro óleo com a mesma composição ao do Selénia citado acima que pode ser substituído e mais barato. Desde já agradeço.

    • Eduardo H. disse:

      Rogerys
      Sim, existem outros lubrificantes que podem ser usados em substituição ao que você está usando.
      Porém, não esqueça de sempre deixar escorrer totalemente o óleo antigo quando for trocar de lubrificante e de sempre substituir o filtro de óleo.

    • gelson disse:

      Rogerys ,tenho um siena 2008 1.4 Elx ,tenho usado o F1 MASTER PLUS SL 15W40 GNL SEMI SINTETICO SEMILAR AO SELENIA . Não tem me problema.

    • Marcelo Rodrigues disse:

      sim o importante e a classificação do óleo e sintético ou semi sintético e sempre ver o manual do proprietario

  408. roldao de araujo disse:

    ola tenho um gol g4 2005 a 4 meses cuando comprei nao tava fasendo barulho no motor agora depois que troquei o oleo comeso a fase um barulho de valvula o que pode ser

    • jailson disse:

      oi amigo eu acredito que vc não esta usando o oleo gqualificado para seu carro ou vc colocou no mesmo um oleo ruim troque logo para não ter maiores problemais…

  409. yuri disse:

    boa noite gostaria de saber qual a viscosidade do oleo de caixa de transferencia do corolla 96 1.8 16v LE cambio manual

  410. FRANCISCO disse:

    SE EU MISTURAR ADITIVO BARDHALL NA TROCA DE OLEO AJUDA OU NAO?

    • luiz disse:

      depende do oleo que vc colocar tem oleo hj no mercado que ja contem uma alta adiçao de aditivos se vc colocar mais uma aditivo vai dar excesso de aditivo e isso nao e bom.

    • JULIANO disse:

      DEPENDE, SE SEU MOTOR ESTIVER CANSADO MAS BEM CUIDADO JA COM UNS 200.OOO KM OU MAIS, ELE AJUDA SIM. PREVINI VAZAMENTOS E LUBRIFICA BEM O MOTOR JA CANSADO FOLGADO E VAI DURAR MAIS ALGUNS 1000 KMS DEPENDENDO DA SUA MANUTENÇAO. MAS LEMBRE-SE QUE A PARTIR DO MOMENTO QUE COMEÇAR A USAR O BARDAL TODA TROCA DE OLEO VAI TER QUE USA-LO CASO CONTRARIO PODE TER SERIOS DANOS NO MOTOR
      ABRAÇOS.

  411. Ailton Rodrigues Rocha disse:

    Olá amigos, gostaria de saber qual óleo de caixa de marchas devo usar no corsa sedan clasic 2005/2006. Um abraço

  412. Ricardo disse:

    Tenho um Fiesta 2004, 1.0 Gasolina e GNV, qual óleo devo usar?

  413. Ricardo disse:

    Olá tenho um palio ex 98/99 e gostaria de saber qual é o óleo ideal para o motor, pois não tenho o manual? Obrigado.

  414. rafael disse:

    olá .. tenho um gol 93 AP ..acabei de fazer o motor dele inteiro . mas coloquei oleo semi sintético ..lubrax .. gostaria de saber se posso continuar com este oleo ou voltar a usar mineral , se recomenda ..

    • Eduardo H. disse:

      Rafael.
      Você pode voltar a usar óleo mineral, desde que troque o filtro também.
      Mas é bom lembrar que o óleo semi-sintético protegerá muito mais o motor do seu Gol. </