Um motor que esteja funcionando corretamente não deve expelir nenhuma fumaça visível pelo escapamento. Logo, alguns problemas no motor podem ser facilmente detectados, apenas observando-se a fumaça que sai pela tubulação. Exceto pela fumaça branca, que se dissolve rapidamente no ar, geralmente em dias frios e quando a temperatura do motor ainda está baixa, um motor expelindo fumaça tem problemas. Em São Paulo, se o seu carro estiver apresentando um desses problemas você não conseguirá sequer licenciá-lo. Vamos, então, dar alguns exemplos que podem ser aplicados em motores à alcool, gasolina e/ou GNV.
FUMAÇA BRANCA:
A fumaça branca, indica que o líquido de arrefecimento (do radiador) está sendo queimado na câmara de combustão. O bloco do motor e o cabeçote tem diversas passagens para o líquido de arrefecimento. Geralmente isto acontece quando alguma junta do motor está danificada ou queimada ou rompida.
Outro sintoma: o nível do líquido de arrefecimento baixa rapidamente.
OBS: em dias frios, ao ligar o motor, uma fumaça branca pode ser produzida, mas em seguida pára. Isto é apenas efeito do ar frio sendo condensado é não deve ser considerado um problema.
FUMAÇA AZULADA:
Esta é a mais grave. A fumaça azul, indica que há óleo do motor sendo queimado na câmara de combustão, o que poderá danificar seriamente o motor por falta de lubrificação. Nos casos mais comuns o problema está nos anéis de pistão que podem estar muito desgastados ou quebrados. Em resumo, esta fumaça azulada indica que o seu motor precisa urgentemente de raparo e dificilmente escapará de ir para a retífica.
Outro sintoma: nível do óleo baixando rapidamente.
Mas cuidado, a cor é levemente azulada e pode ser confundida com a fumaça de cor branca.
FUMAÇA PRETA:
Ocorre quando a mistura ar-combustível está muito rica, ou seja, o carburador – ou a injeção eletrônica – está desregulado e injetando mais combustível do que deveria. Quando este excesso de combustível entra em contato com o escapamento ele é queimado pelo calor, formando esta fumaça preta. Porém, encontrar um pouco de fuligem na parte interna do tubo, deixando-o com uma sujeira preta, é normal. Mesmo assim, você deverá procurar um mecânico de confiança para realizar a limpeza e regulagem do sistema de alimentação do seu carro.
Outro sintoma: consumo de combustível mais alto que o normal.
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Qualquer situação desta indica que há problemas no motor. Percebendo fumaça no escapamento, quanto mais rápido você levar o seu carro para uma revisão, menor poderá ser o gasto com o reparo.
Tão importante quanto preservar o seu bolso fazendo a correta manutenção do seu carro é contribuir para um ar mais saudável, principalmente em grandes centros urbanos. Em São Paulo, a inspeção veicular já é obrigatória para vários veículos. Então fique atento: se o seu carro está apresentando um destes sintomas mencionados, leve-o ao seu mecânico antes de agendar a vistoria.
O piloto Oswaldo Negri explica estes problemas deforma mais simplifica neste vídeo feito para o site bemsimples.com
[...] Identificando a fumaça do escapamento (saiba qual o [...]
[...] Identifique a fumaça que sai pela tubulação do seu veículo.Um motor que esteja funcionando corretamente não deve expelir nenhuma fumaça visível pelo escapamento. Veja os tipos: Fumaça Branca, Fumaça Azulada e Fumaça Preta [...]
Ótimo post. Bem reduzido, bastante objetivo e (o mais importante) muito útil. Obrigado e parabéns.
ola allan, tambem tenho um gol 16v turbo e aconteceu isso comigo. no meu caso foi os retentores de valvula que estragaram e quando tirei o cabeçote vi tambem que o primeiro piston estava com folgas. ou seja quando tirar o cabeçote verifique tambem os pistons. abraços
tenho uma paraty ano 96, qndo estou em pista ela começa a espelir uma fumaça branca, e tem queimado oleo com frequencia, o escapamento fica uma pasta preta e escurecida, tipo oleo queimado.!! que poderia ser, ou qual a solução… obrigado…!!!
Olá. Marcos.
A resposta está destacada no texto do artigo.
Geralmente as pessoas confundem a fumaça azulada com a branca. No seu caso, pode estar com mais de um problema.
Você deve levar seu carro para o mecânico diagnosticar com mais precisão.
Tenho um siena 2001 1.0 fire 16V, ele esta com 122000Km.
De um tempo pra ca ele começou a soltar uma fumaça pelo escapamento.
Não consigo indentificar a cor dela, mas o nivel de agua abaixa muito pouco, o oleo consome um litro por mes e o consumo de gasolina é de 11km na cidade.
O motor esta com borra dentro.
O escapamento esta seco, mas com um pó preto.
O que deve ser?
Ja me disseram que tenho que fazer as valvulas, outros dizem que é so ajustar a injeção.
Mas não sei, estou com duvida e medo de gastar dinheiro a toa em lugar errado.
O que faço, me ajudem por favor.
Muito obrigado
Arnaldo
Esqueci de dizer que estou usando o oleo selenia vs 20w50, mas estou pensando em colocar um oleo 60 de alta quilometragem, depois de ser feito a limpeza da borra.
O que acham???
Obrigado
Por favor me respondam pelo e-mail se for possivel.
Olá Arnaldo.
Os sintomas indicam que o motor não está funcionando corretamente, possivelmente por desgastes naturais desta quilometragem.
As borras indicam que o óleo original deve ter sido misturado com o 20w50 que você está usando. Eu concordaria com ambas as sugestões: de verificar a regulagem de válvulas e da injeção. O alto consumo de óleo também pode indicar desgaste dos anéis de pistão. Porém, somente somente com uma avaliação mais criteriosa para poder indicar corretamente o problema.
Sugiro também que você consulte seu mecânico sobre o estado geral do motor, antes de utilizar óleo mais grosso. O motor Fire trabalha com temperaturas mais altas e utilizar este tipo de lubrificante pode prejudicar mais do que ajudar.
Por gentileza, possuo um Gurgel, ano 87, equipado com motor VW 1600, dupla carburação. De uns tempos par cá, ele dobrou o consumo de combustível, antes fazia em média 9 Km por litro, hj comemoro quando ele faz 6. Agora, além do alto consumo, ele passou a engasgar, não anda de jeito nenhum e quando acelero forte ele solta uma fumaça preta pelo escapamento. Já troquei as velas, os cabos de vela, a tampa do distribuidor, a bobina de ignição e a bomba de combustível, porém o problema persiste. Será que há indícios de que o problema seja carburação? Muito obrigado.
Olá José.
A sua pergunta está respondida no texto do artigo.
Estes sintomas indicam que podem haver problemas nos carburadores.
fiz serviço de cabeçote do meu corsa resentemente mais quando ligo o motor pela manhã sai uma fumaça branca o pode ter saído errado pra gerar esse problema
Olá Gease.
A resposta da sua pergunta está no texto do artigo, em destaque.
Ola!!!
Tenho um Volkswagen Gol 94 Cl 1.8
Quando o motor está ligado e estou andando com o carro normalmente, nada acontece. Porem quando forço a aceleraçao e com isso a velocidade, rapidamente começa a sair uma fumaça branca muito intensa, que logo depois também desaparece.
O que isso significa??
Obrigado.
Alberto SP
Olá Alberto.
A fumaça azulada, muitas vezes, se confunde com branca, principalmente como carro em movimento.
Aparentemente há desgaste nos anéis de pistão e sugiro que leve seu Gol para revisão mais criteriosa do motor.
Ola eu tenho um Uno ELX 94
Ultimamente tem saido uma fumaça preta bastante intensa do escapamento do meu carro
Ele tbm consome bastante ta fazendo 4,5 km em média.
[...] Identificando a fumaça que sai do escapamento (dá pra diagnosticar só de [...]
Bom dia, tenho um VW Sedan 1970 e fiz o motor a uns 8 meses e quando dou partida, geralmente sai uma fumaça branca, pelo menos parece branca e o óleo não está baixando, caso fosse azulada. O que pode ser?
Olá Jhonatan.
Como o Fusca não utiliza arrefecimento líquido, sugiro que leve o carro para seu mecânico revisar este problema.
[...] This post was mentioned on Twitter by Danilo Marsiglia. Danilo Marsiglia said: Identifique problemas no seu carro. http://motorsa.com.br/2009/09/13/identificando-a-fumaca-do-escapamento/ [...]
olá Eduardo,
tenho um fiat uno 2006, não fumaça, não baixa oleo, mais acho que o condumo de combustivel está acima do norma, o que pode está acontecendo, ja ta com 1500000 km rodados
Olá Hermínio.
Infelizmente, sua pergunta é impossível de responder.
Antes de mais nada, você precisa ter "certeza" que o consumo está acima do normal.
Com esta quilometragem toda, seria normal, por exemplo, que o desgaste natural afete o consumo.
Recomendo que você procure uma oficina bem equipada para verificar.
Olá, não sei se aqui é o melhor lugar pra fazer a pergunta, mas, tenho um Brava 1.6 2001, motor com coletor de aluminio, ele tem muitos buracos na aceleraçao quando frio, ele parece q segura e solta o motor, tenho q andar muito lentamente pois se chegar nos 3000 rpm ele embola todo!
Tens ideia do que pode ser?
Muito obrigado
Olá Daniel.
Infelizmente, somente com um exame mais minucioso seria possível dizer algo.
Recomendo que você leve seu Brava a uma oficina bem equipada em injeção eltrônica para avaliar o problema.
Olá, meu carro expeli fumaça branca qdo fico muito tempo parada no transito ou no semaforo, em movimeto ou parado por alguns segundos nw expeli fumaça alguma…percebi tbm que qdo o percurso é longo ou demorado o motor começa a falhar, e eu tenho que ficar acelerando pra nw morrer… me ajude por favor
Patrícia.
Possivelmente, seu carro tem mais de um problema.
Recomendo que procure um oficina bem equipada para ter um diagnóstico mais preciso.
Meu corsa está com um vazamento no motor (o motor está todo sujo de óleo), saindo fumaça azul pela manhã e todo vez que eu dou partida e ele dá umas falhadas na marcha lenta. O óleo sempre baixa o nível em uma semana. O que pode ser? Já fiz a retífica do cabeçote e troquei uma junta do carter e continuam os problemas!
Olá Lito
Você precisa consultar o seu mecânico para identificar e eliminar este vazamento de óleo. Pela sua descrição, podem haver vários problemas no motor do seu Corsa.
A fumaça azul, indica que há óleo do motor sendo queimado na câmara de combustão, o que poderá danificar seriamente o motor por falta de lubrificação. Nos casos mais comuns o problema está nos anéis de pistão que podem estar muito desgastados ou quebrados. Em resumo, esta fumaça azulada indica que o seu motor precisa urgentemente de raparo e dificilmente escapará de ir para a retífica.
[...] ser inspecionadas pelo mecânico a cada 10.000 km na maioria dos veículos nacionais. Assim como a fumaça emitida pelo escapamento, inspecionar as velas periodicamente pode nos dar muitas informações sobre o estado geral do [...]
Olá. Tenho um corsa com 92 mil km. Quando está parado tem saído uma discreta fumaça branca pelo escapamento, mas quando acelero sai uma “nuvem” branca. Percebi que o líquido de arrefecimento está baixando, mas o óleo continua no mesmo nível. Levei o carro a um mecânico que identificou o problema como queima de óleo, e recomendou retificar o motor. O carro é único dono e sempre fiz as manutenções corretamente. É possível que com essa quilometragem seja necessária a retífica do motor mesmo? No caso de ser apenas queima do líquido de arrefecimento, qual o procedimento correto? Apenas a troca de juntas? Não entendi pelo vídeo a relação entre a perda do líquido pelo radiador e a fumaça branca. Obrigado!
Olá Cesar.
A fumaça branca, pode ser facilmente com a azulada, pois o tom de azul é geralmente bem claro, quase branco.
A explicação sobre a perda de líquido de arrefecimento, não é pelo radiador, mas sim pelo próprio motor, que está “queimando” o líquido na câmara de combustão.
Aparentemente, pela sua descrição, trata-se de junta de cabeçote queimada, que faz com que o líquido de arrefecimento “vaze” para dentro da câmara de combustão, consumindo-o rapidamente e formando a fumaça branca.
Apenas trocar a junta não é prudente pois “aplainar” o cabeçote na retificadora é necessário para um reparo mais eficiente.
Se você tem dúvidas quanto ao diagnóstico do seu mecânico, recomendo que consulte outro para uma segunda opinião.
ola estou com um problema com meu brava 1.6 16v 2001 a ventuinha hora arma hora não arma ja levei em varios mecanicos ela funciona alguns dias e volta tudo de novo e com isso a eu estou tendo que andar de olho na temperatura ja não to aguentando o carro acabou de fazer uma geral troquei oleos,correias,filtros o meu radiador e o cebolão tem um mes que troquei !! oque pode ser isso,sera que pode ser (junta queimada)? desde ja muito obrigado
Olá Marcio.
Em casos de junta de cabeçote queimada, você deve perceber um consumo rápido do líquido de arrefecimento.
A ventoinha, é normal que somente seja acionada em caso de oscilação na temperatura do motor. Porém, se a temperatura estiver aumentando muito e não houver consumo do líquido, sendo que você já trocou os componentes mencionados, é possível haver problemas com os componentes do ar-condicionado, possivelmente o "Pressostato". Peça para seu mecânico ou uma oficina especializada em ar-condicionado para avaliar este sintoma.
Olá… o meu problema é o seguinte Tenho um Golf 99/00 2.0 e de uns dias para cá notei a presença de fumaça branca e na saida do escapamento o chão fica umido (molhado) mais nao existe baixa de agua no reservatorio? o que poderia ser… Obrigado
Olá Anderson.
Em algumas regiões (mais frias) esta umidade pode ser apenas resultado de condensação. Isto pode ocorrer devido ao alto índice de álcool presente em nossa gasolina.
De qualquer forma, levar seu Golf para uma boa revisão pelo seu mecânico não é má idéia.