Quem nunca quis ter um carrinho desses? Além de estiloso e totalmente personalizado, um verdadeiro Hot Rod tem muitos detalhes que não são vistos por fora. Uma carroceria antiga e um chassi recuperado, são transformados totalmente, para suportar os detalhes modernos e o novo “motorzão” que receberá. Acompanhe as fotos do nascimento de um legítimo Hot Rod.
Chassi monobloco original
Novo chassi finalizado
Motor e Transmissão de competição
Motor V8
Novos suportes para o motor.
Reforço para agüentar a nova potência do motor
Fixação para o radiador maior.
Novo capô fixo. O antigo era dobrável ao meio.
Novo motor V8 já instalado
Acabamento novo para o porta-malas
Interior sendo preparado para novo acabamento
Novo diferencial de alta performance
Novos freios, agora com hidrovácuo
Discos de freio maiores e ventilados
Recuperação da carroceria
Recuperação do "cockpit"
Pintura pronta
Nova pintura finalizada
Fase final da montagem
Até a carcaça do diferencial foi cromada
Couro também no porta-malas
Fundo falso para aumentar a capacidade do porta-malas
Volante esportivo
Acabamento interno em couro vermelho
Estofamento em couro vermelho
Paralamas em aço escovado
Tubulação cromada do escapamento
Até que enfim, uma voltinha no Hot Rod
E então? Conseguimos deixar você com vontade de ter um desses?
Dica do Nhock do Haznos. Via eblogx.com
…e nasce mais um Hot Rod. Já pensou em ter um pra vc? http://htxt.it/nYIa
@lucaseditor estranho… acabei de clicar e funcionou. De qualquer forma, tem este link tb: http://bit.ly/129wv8
qual e o carro atual e o mais indicado para tenta modifica e fazer um hot rod
Olá Joseval.
Não há um modelo que seja o mais indicado para a trasnformação. Tudo depende do seu gosto e, principalmente, do seu bolso.
[...] Motor S/A | Contruindo um Hot Rod – fotos motorsa.com.br/2009/06/07/contruindo-um-hot-rod-fotos – view page – cached Acompanhe as fotos do nascimento de um verdadeiro Hot Rod. — From the page [...]
Uma boa dica para quem curte hot rods: em breve será lançado um novo filme sobre o assunto! Deuce of Spades!
Olá…..muito bom trabalho, fiquei impressionado com o bom gosto, parabéns…..E documento para este tipo de carro? Eu sei de uma carroceria de mustang 1974, fastback, ta ruinzinha, bem podre, mas tenho maior vontade de recuperá-la…mas o problema que não tem documento. Tem como conseguir? A carcaça esta em uma sucata, o dono do ferro velho, nunca ouviu falar no documento daquilo. Mecanica não tem nada…apenas carroceria…abraço…..
Edmar
Você consegue registrá-lo posteriormente como veículo artesanal.
Quando estiver montado e funcionando, terá que fazer os testes de qualidade e segurança do Inmetro pare depois solicitar o registro no Detran.
O procedimento está descrito na Resolução 63 do Denatran: http://denatran.gov.br/resolucoes.htm
Olá Edmar!
Você mora em são paulo? Eu trabalho com esse tipo de docs onde fica o ferro velho? Podemos combinar de ir olhar o carro para ver o estado e numerações pra saber o que é melhor pra fazer!
Olá.
É possivel se comprar uma carroceria de fibra (chevy 33) e usar como "doador" um outro veículo para sua montagem ?? (tipo opala ou uma S10) Como fica a legalização dos documentos?? Esse tipo de montagem é compatível ?? (aproveitando chassis, motor, suspensão, rodas, enfim toda a parte mecânica). No Detran dá-se a baixa do veículo doador ou na inspeção do IMETRO exige-se nota fiscal dessas peças ou pode-se apresentar a "baixa" do veículo original??
Atte.
Roberto
Roberto
Você consegue registrar o veículo pronto como veículo artesanal.
Quando estiver montado e funcionando, terá que fazer os testes de qualidade e segurança do Inmetro pare depois solicitar o registro no Detran.
O procedimento está descrito na Resolução 63 do Denatran: http://denatran.gov.br/resolucoes.htm
É importante que você solicite a baixa do veículo "doador" no Detran, para que possa utilizar todas as peças dele sem problemas no futuro.
Eu tenho 16 anos e o meu sonho era ter um Opala bem modificado.
Mas mudei de idéia e agora eu quero muito ter um Hot Rod, com motor v8 na minha garagem.
Boa Tarde.
Estou pensando em construir um hot com aqueles kits de fibra que vendem no mercado. O chassis eu tenho o esquema de como montar. Minha única duvida é quanto a suspensão "hair pins": as dimensões dela, no caso. Quanto ao motor, pretendo por v8, mas o que achei mas acessível, foi um 292 v8 Ford ,dos antigos Galaxie. Será que o desempenho vai ficar bom? Vi um com motor 4100 numa oficina e a pessoa que o montou disse que o peso total é de 860 kg, o que dá uma relação peso-potência muito boa.
Olá, amigo.
Onde foi feita esta restauração? Estou interessado em restaurar o meu.
Edmarlon
O post original deste artigo está no site: http://www.eblogx.com (em alemão)
Possivelmente, este Hot Rod foi restaurado na Alemanha também.
Ola amigo….daria pra montar um hot com o chassi de uma f100 e com carroceria de fibra de um ford 1934?
Muhamed
Aparentemente, não me parece ser possível. Mas seria melhor que seu engenheiro fizesse o projeto, verificando esta possibilidade.
procuro parceria de conhecimentos de como fazer um hot tenho espaço fisico rio grande do sul.
fazendo um hot no inicio ford 1935
Amigo trabalho com hot´s há 20 anos,qualquer coisa estou a disposição,meu e-mail hotrods88@hotmail.com (orkut hot rods campo grande ms)
qual é a média de preço para se montar um???, sei que depende do que vai usar, mas vamos dizer algo de X até mais sofisticado como modelo y custa tanto.
Desde ja agradeço. abç Jorge
Sempre fui aficcionado pelo antigomobilismo. Agora tenho certeza que receberei vasta informacao sobre ao assunto, pelo que tenho acompanhado no forum a respeito.
Grato.Rabone.'.
E os documentos? Como são feitos? Obrigado