Concebido para as demandas do mercado europeu, o Honda Civic Tourer já começa se gabando do seu generoso espaço de carga, superior ao VW Golf Variant (Jetta SportWagen nos EUA) que, até agora, é o Station Wagon mais vendido por lá. Porém, devido à boa reputação do Honda Civic sedan (ou seria hatchback?), a perua Civic teve suas linhas projetadas a partir dele.
Para se tornar mais competitivo, montadora japonesa decidiu utilizar os atributos de design e ergonomia já conhecidos do sedan, preocupando-se em bater os rivais nos quesitos de um S.W. como capacidade de carga, opções de rebatimento dos bancos traseiros e acesso ao porta-malas.
Honda Civic Tourer – Fotos
O Honda Civic Tourer fez sua primeira aparição como carro conceito no último Salão do Automóvel de Genebra, conforme noticiou o site Carscoop, em março deste ano. Adotando uma tática de marketing diferente para o anúncio de lançamento de um novo modelo, a Honda apresentou o modelo como conceito e poucos meses depois, anuncia o lançamento antes mesmo de outros grandes evento do setor, como o Salão de Frankfurt, que acontecerá entre 12 e 22 de setembro de 2013.
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Para se ter uma ideia da capacidade de carga, a Honda garante que o porta-malas poderá acomodar duas bicicletas do tipo mountain bike ou três malas tamanho grande sem precisar recolher a cobertura. O sistema denomidado Magig Seats dará mais versatilidade às configurações de rebatimento do banco traseiro.
Justamente por causa da grande capacidade de carga, o departamento de tecnologia desenvolveu o sistema ADS (Adaptative Damper System) que regula a suspensão automaticamente para manter a estabilidade e o conforto independentemente da carga que o veículo estiver levando.
O modelo será produzido na fábrica da Honda no Reino Unido e tem previsão de integrar oficialmente a família Civic na Europa já no início de 2014. Inicialmente, se rá oferecida duas opções de motorização: 1.6 turbo-diesel e 1.8 à gasolina. Câmbio manual ou atomático para ambas as versões.
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