Ao invés de manter dois modelos de minivan (Meriva, de cinco lugares e Zafira, de sete lugares) a GM mudou sua estratégia e lança a Chevrolet Spin. Um único modelo terá versões de cinco e sete lugares e exemplo do Nissan Livina e Grand Livina. Nesta linha, a versão LT será a de cinco lugares e a LTZ de sete lugares.
DNA Mundial
Apesar de ser totalmente projetada no Brasil, a Chevrolet Spin segue à risca a tendência de design da GM em todo o mundo. Compartilhando a plataforma do Cobalt, o interior da minivan também lembra muito o sedan, mas o motor 1.8 EconoFlex da Spin só deve equipar o Cobalt no final de 2012. Ao entrar no Spin, tem-se a sensação de estar em uma Cobalt Statio Wagon, exceto pelos 32 porta-objetos espalhados pelo interior, o que realmente seria de se esperar para uma minivan.
No modelo LT, de cinco lugares, a capacidade de carga do porta-malas é de 710 litros, podendo chegar a 1.668 litros com os bancos traseiro rebatidos. Porém, com a terceira fileira instalada, a capacidade cai para míseros 162 litros, menos do que um hacth compacto.
O preço da Chevrolet Spin é uma das maiores armas da GM para brigar com seus concorrentes, principalmente, Nissan Livina, Jac J6, Citroën C3 Picasso e Fiat Idea. O modelo de entrada LT , que vem com ar-condicionado, direção hidráulica, airbag duplo, vidros e travas elétricas, banco do motorista com regulagem de altura, freios ABS e distribuição eletrônica de frenagem (EBD), rodas aro 15″ e coluna de direção com regulagem de altura, sai por R$44.590,00 e pode chegar a R$54.690,00 na versão LTZ de sete lugares com painel digital, piloto automático e câmbio automático entre outros opcionais.
Chevrolet Spin
Motor: 1.8 8v (108 cv) flex Câmbio: Manual 5 marchas / Automático 6 marchas Comprimento: 4,36 m Entre-eixos: 2,62 m Largura: 1,73 m Altura: 1,66 m Porta-malas: 710 litros (5 lugares) / 553 litros (7 lugares) Preço: a partir de R$44.590,00 Consumo: 9,5 km/l
Com informações de Auto Esporte, Quatro Rodas e Autozine
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