O motor de arranque (ou motor de partida) dos carros serve, sobretudo, para impulsionar o motor quando este ainda está parado. Para que o motor do seu carro comece a funcionar, é necessária muita força para vencer a compressão dos cilindros e como esta peça funciona apenas por alguns segundos durante a partida e, depois, não é mais utilizado, pode-se dizer que é um componente de baixíssima manutenção e alta durabilidade, principalmente em carros novos. Por outro lado, o motor de arranque também podem apresentar defeitos que, em geral, estão ligados à má utilização.
Entre as situações mais comuns que geram danos ao motor de arranque, estão as seguintes:
- Insistência em manter o motor de partida funcionando quando o motor não pega.
- Acionamento do motor de arranque quando o motor já está funcionando.
Quando é necessário que o motor de partida mantenha-se acionado por mais de 10 segundos, significa que há algum problema dificultando a ignição do motor principal do carro. Insistir com o motor de partida, pode causar superaquecimento e a consequente queima dos componentes internos, principalmente o induzido. Frequentemente, estes problemas podem estar ligados ao combustível (ou a falta dele), bobinas de ignição ou velas de ignição.
É comum, também, que o motorista venha a acionar acidentalmente o motor de arranque quando o motor já está funcionando. Isto acaba forçando o motor de partida a girar em altíssimas rotações, podendo danificar componentes como rolamentos, ou pancadas fortes na sua carcaça, causando mal contato dos componentes.
Sintomas do motor de arranque
Alguns sintomas podem ser identificados pelo motorista, antes de levar o carro ao mecânico para a reparação:
- Se você ouvir muitos estalos rápidos durante a partida, indica que o impulsor (também conhecido como “Eixo-Bendix”) está desgastado.
- Se você ouvir um zunido forte, indica que o motor de partida esta girando solto, sem engatar no volante do motor. Possivelmente, a chave magnética não está acionando o pinhão.
- Se ao acionar a chave e nenhum ruído acontecer, indica problemas na bateria ou nas escovas.
Estes são os sintomas mais comuns de defeitos envolvendo o motor de arranque. A remoção do motor de arranque deve ser feita pelo seu mecânico, visto que não é tão simples assim. Em alguns modelos de carros, como o Fiat Tempra, é necessário remover a suspensão dianteira antes de retirar o motor de partida, que é fixado na parte externa do motor, onde ficará em contato com o volante do motor ao ser acionado.
Testando o motor de arranque.
Para condenar o motor de partida, antes de mais nada, o seu mecânico deverá verificar alguns pontos importantes como:
- Bateria: verificar a tensão, limpeza dos terminais, cabos e algum possível mal contato.
- Acionamento do Pinhão: ao acionar a chave magnética deverá ser escutado um estalo, indicando que o pinhão foi acionado corretamente.
- Fios: verificar se o isolamento dos fios (geralmente em verniz) não tem falhas, podendo causar algum curto-circuito.
- Relés e fusíveis da caixa de fusíveis.
- Escovas: o desgaste natural das escovas que acionam o induzido podem impedir que o motor de partida funcione.
- Pinhão: se os dentes do pinhão estiverem desgastados é possível que os dentes do volante também possam estar. Isto causará um ruído característico. Conforme o estrago, ambos precisarão ser substituídos.
Em conclusão, caso tenha que substituir algum componente, verifique com seu mecânico a viabilidade de trocar todo o motor de arranque. Alguns fabricantes, como a Bosch, fornecem o motor de partida remanufaturado pela própria fábrica, com garantia. Como é um componente de baixa manutenção o benefício de trocá-lo integralmente pode valer pena. Além disso, é um procedimento mais rápido de executar, eliminado a possibilidade de falhas na troca de algum dos componentes internos e, logo, mais barato.
Dúvidas? Deixe seu comentário abaixo.
Problemas, geralmente são precedidos de sinais, visuais ou sonoros. No meu caso, não dei atenção ao barulho irregular durante a partida de meu Gol. E o resultado foi que tive que desmontar (e montar) oito vezes o motor de arranque. Troquei induzido, bobina de campo, escovas, mas só dava curto. Até trocar a minuscula bucha de latão gasta, que esta no bloco do cambio. Hoje sei montar um motor de arranque de olhos vendados.
alexandre tenho uma ja que oque aconteceu com vc esta acontecendo comigo tenho q trocar a bucha de latao que fica no bloco do cambio , tem que abrir o cambio inteiro para troca estas buchas ??????
Não amigo, essa bucha e trocada com o cambio no lugar mesmo, com o uso de um sacador interno. existe somente uma bucha no cambio a outra e na tampa do motor de arranque.
Realmente, as maiores causas de problema no motor de arranque é o mau uso, como insistência na hora da partida e deixar que o mesmo funcione junto com o motor após entrar em funcionamento.
Prezados Senhores:
Efetuei 2 partidas acidentais com o motor de arranque ja funcionando, mas que desliguei imediatamente, tornei a ligar e este funciona normalmente, mas, a minha dúvida é se nao afetou nada internamente embora o motor continue a funcionar , digo; se pequenas avarias internas imperceptiveis possa ter causado ao motor e que eu so venha a saber ao longo do tempo de uso
Renato.
Sua resposta está no texto do artigo: "É comum, também, que o motorista venha a acionar acidentalmente o motor de arranque quando o motor já está funcionando. Isto acaba forçando o motor de partida a girar em altíssimas rotações, podendo danificar componentes como rolamentos, ou pancadas fortes na sua carcaça, causando mal contato dos componentes. " Danos, apenas no motor de arranque, e não no motor do carro.
Olá,tenho dúvida em relação ao motor de arranque,as vezes quando aciono a chave ele começa em seguida ele fica sem reação nenhuma tudo isso em fração de segundos,mas logo em seguida ele funciona normalmente. Gostaria de ter alguma informação em relação a este problema. Grato,atenciosamente.
Adeildo. São vários os problemas que podem estar causando este sintoma. Recomendo que leve seu carro a um bom eletricista para verificar o problema.
Dependendo do modelo de veículo, substituir o motor de arranque inteiro pode ser uma alternativa mais econômica e eficiente.
gostari de saber porque meu gol nao e facio de pegar quando o motor esta quente. nao e bateria nao e bobina o que pode ser. sera que e o motor de arranque. a partida fica muito pesada quando esta quente.
Existem vários problemas que podem causar sintomas como os que vocês descreveram.
Geralmente, esta dificuldade está relacionada com a regulagem do ponto de ignição do motor, que pode causar superaquecimento na(s) bobina(s), ou problemas de aterramento.
Em modelos mais antigos, uma simples trinca na tampa de distribuidor também pode causar isto.
Recomendo que procurem uma oficina bem equipada para uma análise e diagnóstico mais precisos sobre o quê está causando estas dificuldades da partida com motor quente.
Tenho um renault megane e meu motor de arranque funciona normal com o carro frio, porem depois de rodar cerca de 30 mins. Apos desligar eh necessario esperar o carro esfriar para o motor de arranque funcionar novamente. Ou seja, o motor de partida nao funciona com o carro quente. Ja levei em alguns eletricistas e cada um fala algo diferente: induzido, escova, rolamento, aterramento. Qual pode ser a real pane dele? Ja fiz o teste da bateria com uma bateria externa enquanto o motor estava quente e tbm nao girou.
Marcelo e Hugo.
Existem vários problemas que podem causar sintomas como os que vocês descreveram.
Geralmente, esta dificuldade está relacionada com a regulagem do ponto de ignição do motor, que pode causar superaquecimento na(s) bobina(s), ou problemas de aterramento.
Em modelos mais antigos, uma simples trinca na tampa de distribuidor também pode causar isto.
Recomendo que procurem uma oficina bem equipada para uma análise e diagnóstico mais precisos sobre o quê está causando estas dificuldades da partida com motor quente.
eu ligo chave do meu carro um voyage 85 e não da sinal
Recomendo que um bom eletricista verifique qual o problema. Possivelmente, seu carro está sem carga na bateria.
meu aranque gira da sinal de acionamento do altomatico mas nao gira o motor ou melhor nao paga no volante
o que sera a quado fora do motor funcina normal mas no motor nao funciona , o que sera bendes ou solenoide
meu chevette 1.4 ano 78 esta com partida pesada quando quente.
seria alguma coisa no motor de arranque?
PESSOAL PRIMEIRAMENTE PARABÉNS PELOS ARTIGOS AKI ENCONTRADOS, TENHO UMA S-10 CAB/DUPLA 2000/2001 A GASOLINA, O PROBLEMA NÃO É CONSTANTE ACONTECE DE 2 A 3 VEZES NA SEMANA, QUANDO DOU A PARTIDA SAI UM ESTOURO PELO ESCAPAMENTO, OQUE PODERIA SER?
Anamir
Isto é realmente incomum em veículos com injeção eletrônica. Mas é possível de acontecer se você, ao dar a partida, pisa no acelerador.
Experimente fazer o motor pegar sem tocar no pedal do acelerador. A injeção eletrônica deve cuidar do resto.
Caso o problema persista, recomendo que procure uma oficina especializada em injeção eletrônica para uma verificação mais detalhada.
Tenho palio 1997 o mesmo quando está frio pega no estalo quando está quente não pega tenho que esperar um tempo para ele pegar o arranque parece está pesado meu nome é célio
meu amigo o seu motor de arranque esta
indo. esta travando quando quente ,provavel
rollamentos .conserte antes que ele trave
definitivamete….
Estou com este mesmo problema… está me dando uma dor de cabeça terrível e ninguém consegue dar solução!
eU TB TENHO UM PALIO 97, JA PASSEI POR CADA SITUAÇÃO. ENFIM, TROQUEI A BATERIA E REFIZ O ATERRAMENTO , DAI O PROBLEMA PAROU, MAS DEPOIS DE UM TEMPO VOLTOU A ACONTECER, LEVEI AO ELETRICISTA, ELE TROCOU ALGUMAS PEÇAAS , FICOU BOM POR UM MES, MAS AGORA NAO LIGA QUANDO ESTA FRIO… ACABEI DE COMPRAR UM ARRANQUE NOVO, INSTALEI, LIGOU QUE É UMA BELEZA, PORÉM, HA MEIA HORA FUI TESTAR E VIRO A CHAVE, MAS NEM SINAL, JA N SEI O Q PODE SER…
Vc tem alarme? o meu esta com isso tb, um amigo me disse que o probelma dele que era identico era o cabo da bateria vou ver isso tb o meu esta assim quando fri funfa blz esquentou ae ele trava , notei que quando tiro o fuzivel geral e coloco de novo ele funciona, algo destrava , creio que seja tb o automatico
jovem, tudo bem, estou com esse problema no meu palio 97, já foi trocada a bateria, retifica no motor de arranque, o problema se resolve por 2 semanas, mais depois volta a acontecer, nenhum mecanico consegue identificar o problema.
fio q sai da chave partida, passa por alarmes e conectores que podem apresentar oxidação, mau contato, má instalação, principalmente de alarme, quando o instalador por descuido desencaixa acidentalmente algum conector, este fica mau encaixado, por aquecimento ou vibrações acusa funcionamento intermitente. Sofri com isso, mas fiz um cabo alternativo, ligando o automático do arranque direto na bateria com a igniçao ligada, toda vez que apresentava o sintoma eu ligava direto na bateria, e funcionava. descobri um conector com fio oxidade e mau encaixado. substitui o conector e fio, resolvido.
celio pede pro mecanico medir a comprencao do motor
falta de aterramento no motor de arranque, ou possivel resistencia no cabo positivo tbm….
tenho um escort xr3 89 as vezes ele não liga ai eu dou umas batidinhas no motor de arranque
e ele volta a funcionar sera que devo trocar o motor de arranque ou da pra fazer alguma manutenção OBRIGADO
Sérgio.
São vários os problemas que podem estar causando este sintoma. Recomendo que leve seu carro a um bom eletricista para verificar o problema.
Dependendo do modelo de veículo, substituir o motor de arranque inteiro pode ser uma alternativa mais econômica e eficiente.
Tenho um Ka 1997 e há dois dias ele vem demorando mais para ligar. Ontem, ele simplesmente não ligou, e ao rodar a chave nem fez barulho. Chamei o rapaz da seguradora, que testou a bateria, testou alarme, verificou tudo e disse que podia ser o miolo da chave, e depos me recomndou que chamasse o guincho. Chemei o guincho e, na mecânica, disseram que é o motor de arranque e que o conserto custaria cerca de 500 reais. Queria saber se o diagnóstico consiste, se esse é o preço mesmo, e quais são as causas para isso ter acontecido. Obrigada.
Ticiana.
Não há como saber se o diagnóstico está correto.
Se você está em dúvida sobre a idoneidade do mecânico, recomendo que consulte outra oficina para uma segunda opinião.
acredito que pelo tempo que postou, ja tenha resolvido o seu problema, mas fica a dica pra outras pessoas que possam vir aqui ler, principalmente mulheres. Procurem sempre saber dos problemas antecipadamente com outras pessoas, perguntando a alguns conhecidos quanto pagaram, sobre sintomas e causas de problemas, principalmente se forem pessoas que cuidam bem do carro e correm atrás, porque se forem daquelas pessoas que colocam o carro no mecanico e sequer se preocupam, só querem ele consertado vc nunca vai saber o verdadeiro problema, ta arriscado ser ludibriada e com certeza pagará bem caro.
eu inclusive, achei bem caro esse valor dado por essa oficina pra consertar o motor de arranque, pois recentemente eu fiz uma revisão geral no meu carro e fiz bastante coisas, paguei 270 reais, e ainda foi meio caro. procure saber tambem, quanto custa as peças que foi condenada, isso tambem dá pra ter uma boa ideia se está dentro do normal ou não.
Olá…
Raramente quando giro a chave do meu carro, não dar sinal, nem um som, a luz que indica a bateria, não enfraquece.
Fico tentando e nada…
As veses peço que alguem dê uma descolada no carro em 2ª macha, daí giro a chave novamente e o mottor de arranque funciona…
Os polos da bateria estão muito bem limpos…
Acho que algo dentro do motor de arranque está temporariamente colado.
Tentei achá-lo para dar uma pequena pancada nele, mas não o encontrei…
Gol 97 Motor AP. 1.6 mi cl…
SAberia me dizer onde se encontra o tal motor de partida?
Grato…
o problema do seu carro deve ser escovas curtas no interior do motor de partida ou enroscada, ou uma má conexão elétrica interna, tende a piorar, voçe deve levar a um auto elétrico de sua confiança e pedir para que revise estes componentes.
tenho um voyage 88 e ele de morava mto pra pega no frio pois é a alcool
até q esses dias estava andando com o carro e derrepende parou fui tenta ligar na cha ve e naum kis mais pega o mecanico falo q foi o motor de arranque
nesse caso compensa manda arruma ou fazer a troca por um novo sai mais vantajoso
Charlie
Primeiro é preciso saber quanto custará o conserto, para poder comparar com o preço de um motor de arranque novo.
O que parece estranho é que o motor de arranque não faz o motor do carro desligar… sugiro que você busque a opinião de outro mecânico.
pelo geito e motor de arranque charlie depois de faser o concerto do arranque ou troca <<<< pra ele fucionar rapido quando estiver frio e so puchar un fio do segundo terminal do automatico do motor de partida ate o terminal positivo da bubina de iguinicao fasendo esse remanejo seu carro vai ficar rapido na partida a frio!!!!! vlw
deve repara em um eletricista de confiança, sua partida possue (no automático ou solenoide) uma saida auxiliar que serve para fortalecer a faisca gerada pela bobina de ignição das velas visto que o carro a alcool necessita deste recurso, muitas vezes o automático de seu motor de partida não esta funcionado esta particularidade, portanto aconselho solicitar par seu eletricista que o susbtitua tambáem e que ele efetue o teste do auxliar de partiada em sua frente a fim de garantir uma boa centelha nas velas no momento da crítico dapartida
Tenho um carro com 8 meses de uso, comprei ele novo (0km).Estou com problema ao ligar o carro, ele nao esta ligando quando dou na partida, mais todos os aparelos que tenho nele esta funcionando nornalmente, ate mesmo quando eu dou meia partida a luzes acendem nornalmente.Alguem sabe me dizer se e bateria, velas ou motor de arranque
OBS: siena 10/11 tetra full
Denis. Com 8 meses, seu carro certamente está na garantia. É altamente recomendável que você acione o serviço da montadora (concessionários) para verificar e resolver este problema.
hoje levei o carro para o eletrecista co defeito no motor de arranque ,sendo carroa alcool a 1° ligada fica pesado depois de aquecido as vezes fuciona as vezes não a pegunta e se que consertando ficará bom
Enesio neste caso´provavelmente vc esta com as escovas gasta e o altomatico colado
fazendo so uma troca dessas duas peças ficara bom,tambem pessa para trocar as buchas de cobre do motor de arranque
é só deixar uns 40 minutos ligado, para ele se acustumar com o alcool.
Estou com o mesmo problema que o Edinho, tenho um gol bola 96, 1.6, gas., e quando giro a chave ele da só um estalo. Já identifiquei o motor de arranque, mas não sei o que fazer, ou como dar umas batidinhas !!! Pelo que li, o bendix esta colado !!! Se puderem me ajudar, agradeço muito !!! Fiquem com Deus !!!
amigo, se quando vc da partida faz tac, tac, tac, e nao aciona o motor de arranque, seu problema e automatico, agora se ele fizer tiiiiiiiii,e o bendix, desde que fique fazendo barulho constante. M as seu caso e quase certo que e automatico, custa de $30,00 a 45 e e facil de ser trocado. ok amigo. abraços!!!__
Camarada, meu carro é um Ford Ka 2010 e não dá a partida. Estava funcionando perfeitamente. Passou dois dias sem ser utilizado, mas ao tentar ligá-lo, ele faz uns barulhos de TAC TAC TAC durante a partida e não liga. Será mesmo o Automático do Motor de partida?
Aparentemente, Pedro, este é um sintoma comum de desgaste no impulsor, também conhecido como “eixo-bendix”.
Tenho um igual. O caso era mau contato da bomba de combustível debaixo do banco do detrás no lado do motorista. Não passava corrente. Fita isolante e realinhamento da fiação resolveu.
tenho um tempra hj sai ao retornar fui dar partida e nao pegou mas nem os vidros ,eletricos decem oque sera que aconteceu,pode me ajudar ,que tipo de pane foi essa.
Renato.
Aparentemente, o problema é a bateria sem carga suficiente, ou algum curto-circuito.
Recomendo que um bom eletricista faça uma avaliação mais criteriosa do problema.
tenho um santana 84 e quando dou a partida nele o motor de arranque gira junto com o motor, e fica girando direto, sendo preciso tirar o cabo da bateria para ser desligado. depois dou umas batida no motor de arranque e ele volta a funcionar, ja levei a um mecânico , resolveu por algum tempo , mas logo volta o defeito, o que devo fazer, qual seria o defeito?
provavelmente a gremalheira da caixa seca (devido a este defeito cronico) já deve estar com suas entradas danificadas propicinado um enrosco do pinhão (Bendix) intermitentemente, uma retifica com um chicote (esmerilhadeira rotativa manual) nas areas (entradas da gremalheira) poderá solucionar o problema ou a inversa da gremalheira.
meu carro não pega de jeito nenhum pela manhã, isso veio acontecendo de 2 semanas pra cá. ele é um voyage, motor ap 1.6 no álcool e gnv, uso mais gnv.
toco na chave, o motor de partida aciona normalmente, gira gira gira e não pega, o carro não funciona. tento de novo, e nada. tento de novo e nada, o carro não liga.
a bateria acaba e ele não liga, tento no álcool e acontece a mesma coisa. não pega.
ontem consegui colocar ele pra funcionar, mas com ajuda de outro carro na chupeta, e no álcool, aí depois que ele pega, funciona normal, desligo, ligo novamente e ele funciona normal.
frio ele não pega de jeito nenhum, mas quente funciona normal
to pensando se a bateria está sem força suficiente pra fazer o carro funcionar.
ah, a temperatura aqui pela manhã é em torno dos 26°
experimentou ver se o problema do seu carro não esta diretamente ligado as velas de ignição, pois os motores movidos a GNV costumam consumir muito rápido os eletrodos das velas, em muitos caso seria bom substituir o tipo de vela por outra que atenderia melhor a este combustível..
tenho um uno 93 a gasolina 1,0, quando ligo ele pela primeira vez no dia ele custa a pegar, é normal isso?
Toninho.
Apesar de ser um problema comum em carros carburados, não deve ser visto como normal.
Seria bom seu mecânico revisar alguns itens básicos como: filtro de combustível, velas e cabos, distribuidor e bateria.
Ola, eu tenho um tipo 95 2.016v e gostaria de saber onde fica localizado o motor de partida pq eu gostaria de desmontar para poder arruma-lo pois eu ja levei ele no mecanico e o mesmo fala que ele não mexe neste problema por que é defeito eletronico , então tem como me ajudarem obrigado
amigo olha no clube do tipo que la tem no faça vc mesmo
ou eu tenho um fiat 147 e o motor travo comno destravo o motor d arranque
Otávio. É recomendável que peça a um bom eletricista para remover e reparar o motor de arranque.
pode ser as buchas
Queria saber que Tempra é esse que precisa desmontar a suspensão, porque eu tenho um 16v (o mais mal falado) e tirei o arranque com uma simples chave L 13mm e apenas precisei soltar uma mangueira de água q vai no bloco… Cada uma que me aparece.
Nunca ví isso rsrsrs
Tenho um Corsa/06 1.8, na gasolina pega de primeira quando o motor está frio; com o motor quente, não pega. Tenho que esperar alguns minutos, pois o arranque parece estar pesado. Troquei a bateria, realizeu uma manutenção geral no motor de arranque, com a troca do induzido e também troquei o automático. O que pode ser? O serviço foi feito em uma ofina especializada.
peça para seu eletricista repetir a partida medindo os valor de tensão entre o polo negativo da bateria e a carcaça do motor de partida no momento da partida, não deve aparecer nenhum valor de tensão, caso apareça existe uma deficiencia na conexão elétrica (Polo negativo da bateria) em relação a: carroceria & estrutura do motor (região do cambio) isto reduz o fluxo de corrente elétrica necessário para um bom desempenho do motor de partida e provavelmente ocorre quando o motor está quente porque aumenta o mau contato com a dilatação mdos metais.
especializada?.. rs…. coloque um cabo terra direto do negativo da bateria para o parafuso do motor de arranque, o parafuso que prende o motor de arranque ao cambio.. um cabo de mais ou menos uns 4,5mm..
o meu carro quando frio pega na partida normal mais quando esta quente fica pessado
por gostaria de saber o problema
obrigado
Olá Gilmar, estou postando aqui, mas simplesmente estou com o mesmo problema que o seu.
Você já conseguiu alguma resposta ou solução para este problema?
Abçs. Flávio.
Eu tambem,quente só se atola o pé no acelerador,esta semana vo ao mecanico
resovel seu poblema
provavelmente a escova de carvão do mesmo já está no seu limite ou está enroscada, quando aquecido a dilatação elimina o precário contato elétrico que havia entre escovas e coletor……. ou pode ser as conexões elétricas dos cabos terras entre: Carroceria Motor e Bateria.. Boa sorte para saber se falta um contato elétrico basta colocar as 2 pontas do multimetro ligadas invertidas nos polos negativo da bateria e a outra (Positiva) na carcaça do motor de partida, e verificar se aparece alguma tensão no momento da partida, caso aparecer isto denota uma má conexão elétrica entre a perte negativa (carcaça do motor com o polo negativo da bateria.
Tenho um palio 97 e tive o mesmo problema,levei no eletricista e ele trocou as escovas e as buchas,o motor de arranque ficou ótimo!!No dia seguinte o mesmo problema e depois de duas tentativas ,nenhum som,liguei para ele e ele me falou que pode ter saído a solda que deu nas escovas,alegando que o ferro de solda dele não estava muito confiável.vou levar de novo e falo com vocês se ficar bom.
falta de aterramento no motor de partida.. messa com um multimetro em escala de resistencia entre o negativo da bateria e o motor de partida, com o motor quente.. não pode exceder a 0,5 ohms.. se ultrapassar coloque um fio de uns 4mm direto do negativo da bateria para o motor de arranque
Tenho um motor MWM D229, e quando da partida via chave, o motor de arranque por vezes só dava estalos, ou ocorria aquele famoso zunido, mas quando eu fazia aquela direta com a chave de fenda ele dava partida imediatamente. Bem, retirei o arranque e levei para um eletrotécnico e, o mesmo me informou que o problema era de que um dos campos do motor estava queimado. Pergunto: é possivel que um motor de arranque funcione somente com um dos campos ? e outra coisa, somente quando eu fazia ligação direta, Sou completamente leigo, mas achei a explicação sem lógica
Dependendo da posição que o eixo do motor parou, pode funcionar sim. Por isso nem sempre funcionava corretamente.
Negativo, o problema do seu carro é o seguinte, o cabo que tem a função de acionar o auxiliar de partida esta com algum mau contato em algum ponto entre a chave de partida e o solenoide do motor de partida e a tensão (voltagem) que chega para acionar o automático (Solenoide) e´insuficiente para acioná-lo efetivamente e ou ora o aciona muito pouco (gerando apenas um estálo) ou ora o aciona insuficiente para engrenar o pinhão na gremalheira da caixa seca gerando o zunido típico do bendix (pinhão) rodando desengrenado, quando vç o faz diretamente pela chave de fenda esta fornecerá um melhor contato elétrico o motor de partida engrenará devido a alta rotação do mesmo , portanto aconselho checar o valor de tensão que está chegando no solenoide o estado das conexões elétricas (inclusive o cabo de conexão terra (Malha) entre carroceria & motor & bateria. boa sorte…
tenho um omega, perdi moto de partida porq n perceb q logo apos eu ter ligado carro ele fico ligado dereto queimo induzido e outros componetes q vai na partida mandei ajeitar apartida quando eu montei em casa botei tudo nu lugar q dei o toc ele fuciono perfeita mente mais logo percebi q tinha ficado dereto novamente corri e deslig a bateria! q porra e isso nesse fida peste ja to ficando doido? ja olhei modulo de ingnição mais n e nele! parece q tem um fio dando corrente nele sem eu ver mais ligação esta toda perfeita ! tem rele na caixa de fusiveis porq se tiver ele ta ficando dereto quano eu toc na chave me ajude ai vei?
Junior.
O problema pode estar no contato/comutador da ignição (junto à chave). Aparentemente não está voltando e isto mantém o motor de arranque acionado.
ao montar o motor de partida pode esta encostando fio que vem da igniçao ao positivo do mesmo
o problema do seu carro está no miolo de contato da chave de contato, quando vc dá partida ele está permanecendo acionado ou aciona indevidamente, quando em funcionamento e condução do carro sendo assim o motor de partida fica engrenado na gremalheira da caixa seca que está girando na rotação do motor, com seu motor de partida não tem uma boa excentricidade devido ser embuchado, ele começa a atritar o induzido (sua parte rotativa) no extator (parte fixa) a uma velocidade alta danificando-o completamente internamente.
portanto vc tem que verificar melhor o circuito que alimenta o comando da partida( ou seja o miolo da chave de partida (parte elétrica) e demais componetes intermediários (reles de partidas caso existam.
assinado Marcos Costa (ex Auto elétrico Costa) e boa sorte.
Olá, eu tenho um celta FHC ano 2003 original na Gasolina, porém recentemente adaptei uma peça para torna-lo Flex. Antes do serviço, ele nunca apresentou problema algum na hora na partida tanto frio ainda quanto já quente. Porém, depois do Flex eu tenho que dar várias partidas podendo ocasionar muita gasolina no motor por ter ficado com a ingestão automática da mesma, então para que isso não ocorra tento evitar insistindo no motor de arranque logo na primeira partida, temo que isto venha danifica-lo, embora não cheguei a passar mais que 5 segundos, mesmo assim fico na dúvida. O mecanico do qual realizou a adaptação já trocou tudo o que poderia estar ocasionando tal dificuldade. O que devo fazer neste caso? Isso é normal acontecer? Não vou acabar danificando o motor de partida?Lembrando, já por duas vezes acabei acionando o motor de partida com o motor já funcionando.
Definitivamente, o mecânico ainda não trocou tudo que poderia causar a dificuldade. Senão o problema teria sido resolvido.
Tou com um problema no meu carro, pois ele nunca pega na primeira… Tenho de girar a chave novamente e só pega na segunda… Tem algum problema?
Marisa.
É bem possível que haja algum problema, sim. Mas é difícil lhe dar um diagnóstico sem, ao menos, saber um pouco mais sobre os sintomas, modo de uso e, principalmente qual é o carro…
Olá pessoal, eu tenho um Escort 86 a Alcool, quando o tempo esfria, ele não pega mesmo acionando o injetor de gasolina, sai fumaça no motor de arranque com cheiro de queimado, o que pode ser?
Verifique se o reservatório está com sujeira, que vai acumulando cada vez que coloca gasolina.,ele deve ser lavado para tirar as impuresas que vão acumulando e entopem o carburador. (tenho um 86 alcool também, além de impureza o arranque estava com mau contato)
Olá bom dia, tenho um fiat uno 1986 1.3, é o seguinte as vezes quando vou tentar liga-lo ao girar a chave o motor fica tipo deslizando e não funciona, acontece umas duas vezes até pegar, você saberia me informar oque pode ser? me falaram que pode ser o bendix.
Se você ouvir um zunido forte, indica que o motor de partida esta girando solto, sem engatar no volante do motor. Possivelmente, a chave magnética não está acionando o pinhão. Veja mais no texto deste artigo.
Tenho um Megane 98, e o mesmo começou a falhar o motor de partida, só dava um tec até morrer a bateria, troquei a bateria e continuou igual troquei o comutador da chave não adiantou, o mesmo não tem mais sistema de segurança original na chave foi desligado.
Luis.
Como você pode ler no artigo, é possível que haja desgaste de algum dos componentes internos do motor de arranque. Infelizmente, é necessário que o seu eletricista faça uma verificação para identificar qual deles está com problema.
tenho exactamente o mesmo problema com o mesmo carro 😐
Tenho um Palio Fire 1.0 8v 2001, e estou tendo sérios problemas com motor de arranque. Quando saio com o carro, faço mais de uma parada e simplesmente não dá partida. Levei em vários eletricistas e mecânicos, por um tempo funciona normalmente e em seguida, começa os sintomas, e pior, sempre na hora que estou na rua utilizando o veículo e ao sair, não dá partida, está me dando uma dor de cabeça sem tamanho. Gastei mais de R$ 700,00 e ninguém consegue resolver!!! Troquei bateria, cabos de vela, vela, cabo negativo, escovinha, automático, bendix e nada… Engraçado, com o passar do tempo, o carro dá partida normalmente… Estou tomando prejuízo e estou com vontade de jogar esta porcaria de carro no ferro-velho ou tocar fogo!!! Não aguento mais utilizar serviço de guincho e gastar dinheiro com eletricista e mecânico! Se trocar todo o conjunto do motor de partida por um novo, compensa?
se o carro estiver alarme pode esta ai o seu poblema peça para alguem que entenda e só mecha com esse segmento.
Estou com o mesmo problema, porém somente quando dou uma "batida" nele funciona. Vi uma resposta na internet que o problema pode ser a fiação do motor de arranque ao automatico de partida que passa numa caixa plastica..ainda não verifiquei essa hipótese.
alguns carros costumam ter um conector intermediaário no fio que serve ao automático de partida proximo a bateria (necessita seguir o cabo) muitas vezes esta conexão está deficienete e se agrava com o compartimento do motor aquecido. também pode estar relacionado com uma malha trançada de conexão da caixa seca do câmbio com a bateria ou carroceria, como também pode ser o induzido o motor de partida que está com uma de suas bobinas em curto e quando a escoava estaciona exatamente em cima desta ranhura o motor de partida simplesmente não funciona…
este defeito exige uma boa pesquisa para sua solução e um bom feling do eletricista boa sorte em seu problema
Amigo, estou com problema parecido com o meu Palio Weekend, mas parece que este último eletricista que eu fui acertou: BOBINA DE CAMPO ( fica dentro do motor de arranque).
amigo o meu tava assim era a bobina de ignição,,, presta atenção se quando isto acontece ele esta muito quente,,,,,se não puder trocar agora ,,,, pegue um pano molhado e esfrie ela que volta ao normal.
verifique o comutador de partida, quando o carro não da partida
Esmael, estou com o mesmo probema. já mandei verificar o motor de partida (motor de arranque) mandei fazer alternador, ezaminei todos os cabos tamto o que faz o aterramento quanto o do positivo. do motor de arranque, bateria segundo o Eletricista que está vendo diz que há bateria esta normal, mas eu acho que não pois eu ecósto o carro da minha esposa do lado, ai faso uma tranfusão à famosa chupeta e só relar que pega, mas o rapas do auto eletrico diz que não é vou trocar de bateria pois à minha já é de 2009 falou espero que resolva porque estou cansado de ficar na rua sem partida.
Parece que é mau dos palio. Tenho um 97 1.5 e tenho esse mesmo problema, escuto o motor de partida girar “solto” mas o mesmo não dá partida por que o automático não empurra a “cabeça” do motor de partida para a cremalheira. Depois de duas ou três tentativas ele vai. Mas já teve dia de não pegar nem a pau. Troquei o automático, ficou bom uns dias e depois voltou tudo de novo. Estava pensando em trocar o motor de partida completo, mas pelo que vi aqui, teve gente que trocou tudo e não resolveu. Como se resolve isso???
Dimas
Algumas marcas de auto peças, como a Delphi e Bosch, oferecem motor de partida completo a base de troca, ou seja, um motor de partida recondicionado pelo próprio fabricante original. Geralmente, é a solução de melhor custo-benefício, pois é mais barato que um novo, diminui o custo de mão de obra do mecânico e o conjunto todo tem garantia de fábrica.
Quanto ao problema que alguns comentaram aqui, já ouvi falar de casos em que o motor de partida novo ficou mal posicionado na montagem. Por consequencia, o “engate” na cremalheira falhava. Outro caso, era que os dentes da cremalheira estavam desgastados ou quebrados em algum ponto fazendo o eixo bendix escapar.
Estes problemas geralmente acontecem quando o pessoal tenta fazer a troca pro conta própria, sem limpar o local, sem fixar os parafusos com o torque certo, etc.
Eduardo Hoffmann
Consegui resolver meu problema. É meio estranho de explicar, mas vou tentar. Já tinha levado esse problema para o eletricista e foram feita várias tentativa, desde a manutenção a troca do automático, e o problema persistia. Quando foi agora nesse fim de semana eu tive uma ideia. Pedi para o eletricista me mostrar como eu daria a partida do carro sem ser pala chave. Então ele me mostrou e pegou um fio grosso, colocou na bateria e foi direto ao motor de partida. Fiquei fazendo esse teste sempre que ia ligar o carro e todas as vezes funcionava sem problema. Então pedi para ele fazer essa ligação para que eu ficasse ligando pela chave e não mais com o fio.
Como ele fez essa ligação não sei ao certo, mas sei que ele usou um relê auxiliar e fez a ligação. Então até hoje está funcionando tudo certinho. Ainda bem que não troquei o motor de partida.
Olá Ismael ,eu tinha esse mesmo problema e após trocar varias peças ,foi constatado que o sensor de rotação estava danificado.
Depois de um serviço feito em uma auto elétrica, na troca do motor de partida, houve um incêndio. Quais as possíveis causas deste incêndio?
acabei de lavar o carro ,quando fui ligar para colocar na garage ele nao pegou, nao acendeu nada ,chamei o socorro e ele me disse que e o motor de arranque. fez o teste na bateria e esta otima. sera que ele vai pegar amanha . isso e caro meu carro e um siena 2005 tenho desde zero.
Vamos torcer que sim, Iacy.
tem gás natural
Tenho um escort 89cht troquei todo o induzido as buchas ,,,,,,,, e quando dou a partida faz um barulho ,, estalos como se estive-se pulando engrenagem o pode estar acontecendo
Se você ouvir muitos estalos rápidos durante a partida, indica que o impulsor (também conhecido como “Eixo-Bendix”) está desgastado.
giro a chave eo motor de partida gira e nao para tenho que desconectar a bateria
chave magnética esta agarrando limpe-a internamente.
Olá!
O tambor da chave está com problema.
boa sorte
tenho uma fiat 147 ano 1979 ela pegava direitinho depois q eu coloquei o som nela ela nunca mas pegou direito ai eu tirei o som mas mesmo assim ela nao pegou direito eu viro a chave ele da a partida mas nao liga , quando eu penso qui ele vai pegar nao pega ele ameaça a pergar mas nao pega queria saber qo pode ser isso brigadao….
Caio.
Tudo indica problemas no sistema elétrico de ignição.
É preciso que um bom eletricista examine os componentes para identificar o problema.
Olá boa noite, tenho uma parati 2000 g3 16v, e sem querer dei partida com o carro engatado, ate quebrei o portão, kkk, mais graças a Deus não quebrou nada, porem dei partida novamente coloquei na garagem, e algum tempo depois fui sair e o carro não deu partida, as luzes do painel acende, a bateria esta ok, a bomba de gasolina esta acionando, tem combustível, mais o motor de partida não esta dando nenhum sinal, o que pode ser? Ou da pra consertar facil, tenho alguma pratica.
Jefferson.
Não vejo ligação com o fato de você ter dado partida com marcha engatada.
Mas tudo indica ser, de fato, problema com o motor de partida. Infelizmente, é impossível dizer qual é o defeito sem remover e verificar os componentes da peça e/ou as ligações elétricas.
de uma verificada no terminal 50 do motor de partida, um fio fino.. se durante a partida chega tenção de no minimo 10vdc.. com um multimetro na escala de vdc, coloque a ponta de prova preta no negativo da bateria, e a vermelha no terminal 50 do motor de partida.. se chegar tenção, cheque o terminal de fio grosso do mesmo.. para ver se não esta froxo…. caso esteja tudo ok, possivel problema no proprio motor de arranque
olá, aconteceu tbm comigo, eu tenho fiesta street 2001 e tbm dei a partida c o carro engatado qd fui dar a partida d novo as luzes do painel começou a piscar e começou a fazer
uns ruidos estranhos
tenho uma brasilia 78 que bati na partida e só pega no tranco,foi trocado toda fiação eletrica,dinamo e escova e esta sendo um misterio para os mecanico da onde eu moro , para diagnosticar o defeito
falta o cabo do terra da carcaça do motor para o chassis? pode ser isto.
Tenho um del rey 86, quando dou partida nele, parece estar pesado, precisa sempre acelerar um pouco para ele pegar, se nao acelerar é dificil funcionar e não sei mais, qual é esse problema, limpei o carburador dele e nada, estou pensando em trocar as velas de ignição e os cabos de vela pra ver se melhora.
já pensou q pode ser a bomba do combustível, vale conferir.
Ola ! Tenho um Renault Clio RL 1.6 1998. Acontece que quando o motor esta frio ele pega que é uma beleza, mas quando o motor está quente ele nao pega, parece que o arranque fica pesado. O motor de arranque ja foi desmontado varias vezes e o problema nao desaparece. Alguem tem alguma dica ? O que faço.?
pode ser a bobina ?
pode ser abucha da caixa que esta rui e o arranque trava fica pezado…
Sergio, eu tive um Clio e apresentou o mesmo problema, procure uma oficina e peça para olharem se não é o motor de rotação.
pode estar com problema na ventilação
Tenho um Voyage Ano 95, 1.8 (modelo argentino) que apresenta um defeito intermitente, que deixa de acionar o motor de arranque ao girar a cheve de ignição.
Fazendo uma ponte diretamente da bateria até o automático de partida o arranque gira perfeitamente.
Como o defeito ocorre esporadicamente, sempre que levo o carro na oficina ele está funcionando perfeitamente, o que causa dificuldades ao eletricista para encontrar o defeito, pois naquele momento está tudo funcionando normalmente.
Já foi trocada a chave de ignição, o automático de partida e o motor de arranque foi revisado e está em perfeitas condições.
Atualmente mantenho uma ponte cujos contatos de ligação ficam em baixo do painel e pode ser utilizada sem maiores problemas sempre que o defeito se manifesta.
Mas gostaria de ter alguma indicação de como resolver o problema definitivamente.
seguinte, tenho um citroen zx, troquei o motor de arranque, liguei o carro, que pegou no estalo, ai fui dar uma volta no carro e percebi que o pinhao do arranque nao voltou para o lugar e continuou girando com o volante, o que pode ter acontecido, sera defeito no motor de arranque?
Claudio
Tudo indica que o pinhão está com problema, mesmo.
vc tem que trocar o comutator de inguiniçao.
e ai blz
tenho um palio 97 meu palio tava com problema na bomba de combustivel, eu troquei a bomba e resolveu esse problema ,mais apareceu outro problema quando eu vou ligar o carro parece que o motor não tem força para girar e acaba não ligando pq a bateria vai se esgotanto
QUAL A SOLUÇÃO?
Renan
Aparentemente, a bateria já está no final de sua vida útil. Mas é importante que seu eletricista verifique o problema, antes de sair trocando peças.
entrando ar no motor e a fiação está roubamdp carga em algum ponto
Olá !
Mau contato nos aterramentos, bateria sem carga ou com problemas, sistema de carga ( alternador)
boa sorte
Olá, o meu carro é um Passat ano 80 gasl., sai de casa normal com ele quando fui dar partida para voltar para casa ele nao pegou, depois de uns 10 minutos ele funcionou, o que pode ser?
cara o seu motor é da geração AP 1 … vc pode estar com problema na sua bobina.. q qdo quente não passa a fai sufiente… e o motor no pega mesmo… ou vc está com o arrangue pesado.. q não é só trocar pecinhas..(buchinhas) as vezes a a parte interior do motor de arranque q fica colada com a carcaça q alguns chamam de bobina tbém,, está desgastada demais… ela esquenta e o motor de arranque fica igual a um ventilador cansado,, lento e ferra a bateria e vc fica na mão…. rebobine-o… e ou troque-o… nestes locais de peças usadas boas,,,
provavelmente sao as escovas gastas, se vc empurar um pouco o carro geralmente ele pega mas vai precisar troca-las, velas, distribuidor …
pode ser o alternador que nao esta carregando ,a bateria depois de um tempo parada carrega um pouco, por isso depois dos 10 minutos pegou.
tenho um gol quadrado cht 90 1.6,coloquei ele na garagem e no outro dia ele não funcionou mais,eu giro a chave ele faz que vai ligar mais não liga não sei oque faço me ajude por favor?
Edson.
São muitas as possíveis causas para este problema. Desde falta de combustível a problemas elétricos.
Infelizmente, é necessário que um mecânico verifique para diagnosticar o problema.
Olá, tenho um KA 97/98, troquei a bateria, mas mesmo assim ele não pega. Quando aciono a ingnição ele ascende tudo mas não liga o motor. O que será????? Obrigado
mau contato olha os plg da bateria se ta tudo apertado olha o negativo da bateria que pega no chassi geralmente enferruja tira o parafuso e da uma raspada pode resolver valeu
tenho um escorte zetec que quando esta frio o motor pega facil mais quando esta quente que eu desligo e ligo ele nao pega o arranque nao gira
Boa Tarde Antonio.. Sou Eletricista de Autos Pesados/Leves em Arcos/MG. Esse defeito é proveniente da chave magnetica do motor de arranque( Solenoide/automatico de partida).. Para troca-la é necessário retirar o motor de partida, sendo assim, faça tbm uma revisão trocando as escovas, lubrificação do eixo do induzido e verifique se o induzido não está com paletas danificas(pois tbm pode ocorrer defeito parecido)..
Ernani JR
Troca a bobina, mais faz um teste quando estiver quente coloca uma sacola de gelo na bobina para esfriar se funcionar entao troca a bobina.
poder entrada de ar falsa na admisao,por esta estar quente a admisao dilata e por isso ocorre a entra da de ar falsa geralmente ocasionada por junta o'rings estragados
Ola, tenho um UNO 86 a álcool e gostaria de saber como posso resolver um problema que tem aparecido recentemente, é que notei que meu acelerador tem travado ultima mente e mesmo depois da troca do cabo do acelerador o problema persiste. O que fazer para resolver isso.
Marco.
Sem verificar diretamente no veículo, é difícil lhe dizer qual é o problema.
Pode ser um simples cabo de bobina desconectado até problemas graves no motor.
É necessário que seu mecânico faça um verificação criteriosa para identificar corretamente o problema.
Tenho um celta VHC 2007 e quando dou partida faz um barulho muito alto no motor de partida, é como se eu ligasse o carro e ficasse segurando a chave, depois que o carro liga o barulho pára, levei no mecânico ele desmontou, lubrificou, trocou o automático e o carro só ficou um dia sem fazer o barulho… Agora não sei mais oq fazer!, se tiver como me ajudar agradeço
Posso trocar o motor de arranque do chevette 1978 por outro de carros de modelos ou marcas diferentes?
Provavelmente, não irá servir, Mauro.
Olá…
Raramente quando giro a chave do meu carro, não dar sinal, nem um som, a luz que indica a bateria, não enfraquece.
Fico tentando e nada…
As veses peço que alguem dê uma descolada no carro em 2ª macha, daí giro a chave novamente e o mottor de arranque funciona…
Os polos da bateria estão muito bem limpos…
Acho que algo dentro do motor de arranque está temporariamente colado.
Tentei achá-lo para dar uma pequena pancada nele, mas não o encontrei…
Gol 98 Motor AP. 1.0 mi cl…
RENAUT CLIO 1.0 RL/99
A exatamente 1 ano este carro queimou a junta do cabeçote, na época o mêcanico refez toda aprte de cima colocando um cabeçote novo.
Hoje ao ligar o carro percebi que o motor esta vibrando muito,perdeu a força,esta rateando,já revifiquei o oléo ( foi trocado a três meses ),aguá esta tudo ok.
Fico no aguardo de algumas dicas .
Aparentemente, há alguma vela trincada/quiemada ou mal contato no cabo de vela. Você já verificou isso?
eu tenho um kadett efi 2.0 1996, de vez em quando vou dar a partida nele, e ele não pega nem faz nehum ruido, só acende as luzes do painel, mas se eu solto o freio de mão e dou um impulssão nele, ou seje coloco-o em movimento e tento dar a partida só virando a chave ele pega, pq assim ele pega e parado não, lembrando que na maioria das vezez ele pega, isso só acontece de vez em quando.
Possivelmente, alguma das placas de contato do induzido deve estar queimada, carbonizada ou suja.
Para ter certeza mesmo, somente abrindo o motor de partida.
verifique as escovas e o automatico, pois com certeza é um dos dois defeitos citados
o motor do meu carro travou..o q posso fazer para tentar destravar? meu carro e um gol cl 1.6 gl
Fala ai blz
tenho um escort 98 1.8 16v zetec que,ao ligar a chave a injeção eletrônica não liga.apenas dá uns estalos em um negócio redondo atrás da bateria.
Uma vez subindo uma ladeira o carro perdeu força e morreu.3 dias depois eu sequei um chicote de fios atrás da bateria no negócio redondo e o carro pegou com uma luz vermelha debaixo do relógio no painel do carro.
mesma coisa aconteceu um dia depois que,ao ligar o carro, aquela luz acendeu.
botei o carro em frente à minha casa e, tentando dar a partida o carro não ligou a injeção eletrônica.
Chamei dois eletricistas e nenhum descobriu o que era.
Gostaria de saber se alguém pode me dar uma dica.
Já foi verificada a caixa de fusíveis,os aterramentos e nada aconteceu
se alguem souber de alguma coisa pode me mandar um e-mail:matheus2495@hotmail.com
grato
Matheus
Acho improvável que estes problemas estejam relacionados ao Motor de Arranque.
o motor do meu carro gol quadrado1.6 a gl travou . posso tentar dar um tranco para ver se destrava?
Não…..rsrsrsr
boa sorte.
se ele travou,existe um motivo,nao tente destravar com tranco,porque pode empenar alguma peça como valvula ou biela.
meu uno 2005 . ligo a chave mais so escuto uns estalos , a bateria liga mais ele não da partida no motor , o que posso fazer para arrumar esse problema .
Extraído do texto acima:
"Alguns sintomas podem ser identificados pelo motorista, antes de levar o carro ao mecânico para a reparação:
Se você ouvir muitos estalos rápidos durante a partida, indica que o impulsor (também conhecido como “Eixo-Bendix”) está desgastado."
pode ser o automatico do motor de partida ela e responsavel por engatar a engrenagem para girar a cremalheira
tenho um golf 2.0 foi feito o motor completo so que ele esta demorando para pegar eu tenho que tentar duas ou até tres vezes o eletrecista disse que o motor de arranque esta pesado pode ser a escova é possivel trocar as escovas por favor vc pode me ajudar
Olá !
Pode ser escova sim, mau contato nos cabos ou a t erramentos oxidado.
boa sorte.
Olá, tenho um corsa wind 97, quando frio demora a pegar, sabe me dizer oque pode ser, já efetuei a troca das velas e dos cabos.
Será que o problema pode ser a bateria ?
Tenho uma palio Wekeend 1998 1.6 16V de uma hora para outra ela comecou a quebrar o torpedo do motor de arranque, alguem já passou por isso? pode me ajudar?
Olá,tenho um v.w.gol ano 98/99 1.6mi,esta com defeito;qdo esta desligado a bateria é nova e mede 11,97v ao ligar o contato o motor de partida,a carga da bateria vai a zero volts da para ouvir o barulho do bendix ao acoplar o pinhão na cremalheira do volante e apaga tudo no painel,voltando a chave na posição inicial, a carga volta para ~11.97v pergunto : estou com defeito no motor de partida uma vez que a partida do motor depennde só da bateria e não do alternador como posso testar/??
Sebastião.
Definitivamente a bateria já está sem capacidade de carga.
A tensão normal de uma bateria nova deve ficar acima dos 13V.
Vá a uma casa de baterias e faça o teste.
Olá !
saudações:
O problema indica bateria descarregada, alternador não carregando normalmente ou fugas de corrente e tensão, peça a um profissional competente e de confiança para testar o sistema de caraga da mesma.
boa sorte.
o defeito pode estar no alternador
Ola tenho um escort88 depois de insistido muito na partida o motor começou a gira devagar ai eu carregueie a bateria e ele continua a gira sem força olheio o ponto de igniçao cabos bobina de igniçao alternador e bomba d`aqua pra ver se tihna arrasto e nada .olheio o motor de partida tava normal troquei buxas e escovas ,testei o induzido e bobina de campo mas pareçe estar normal alguem sabe padroes tecnico de resistencia da bobina de campo e induzido algo que resouva meu poblema ?
pode estar faltando óleo, ou as velas podem estar liberando pouca faísca, ou está com problema na comprenssão
EU TENHO UM CHEVETTE 1984,E EU TROQUEI O MOTOR DE ARRAQUE,AGORA QUANDO EU VIRO A CHAVE ELE PEGA QUANDO EU SOLTO ELE MORRE,SE EU VIRA A CHAVE E SEGURA LIGADO ELE PEGA MAS VAIS UM BARULHO FEIO NO MOTOR DE ARRANTEPORQUE EU ESTOU FORÇADO AI PEGA MAIS QUANDO EU ,SOLTO ELE MORRE,EU JA TROQUEI O COMUTADOR,É CONTINUA A MESMA COISA,SERÁ QUE EU ,MONTEI ERRADO,MAS QUANDO EU MONTEI ELE PEGOU NORMAL,EU SAI COMO O CARRO,ME AJUDA,O QUE PODE SER DESDE JA AGRADEÇO
tenho renoult clio 1.0 16v rl se deixo mais ou menos uma hora parado nao pega na primeira batida da chave so acende o painel e nao da sinal nehum depois de bater umas tres vezes ai ele pega normal o que pode ser ja passei escaner nao apresentou nada ja fiz uma checagem geral de eletrica e o mecanico nao encntrou nada nao sei o que fazer tenho medo de agravar alguma coisa e outra parece ate carro a alcou
Olá pessoal, preciso de um help, tenho um escort zetec 97 e de uns dias pra cá quando aciono a chave para ligar o carro ouço um forte estalo, desligo a chave e ligo novamente e o carro pega normalmente… O que pode ser esse barulho???
bom dia tenho um peugeout 206 ano 2002
Há alguns dias ele apresentou dificuldades para dar partida
mesmo assim após algumas insistencia ele funcionou fiz o meu trajeto normalmente
no painel antes de chegar ao meu destino acendeu a luz de bateria oque me fez pensar em trocar a bateria assim que voltasse para cara.
No caminho de volta pra casa quase chegando em casa o carro começou a piscar o painel a dar uns apagões, consegui guardar o carro na garagem .
Só que agora o mais estranho conversei com a minha mãe na mesma noite e ela ficou de trazer uma bateria nova .
Pois sim ela trouxe de manha a bateria trocamos a bateria dei partida no carro e ele funcionou de primeira
só que quando saiu com o carro 3 minutos andando a luz do painel acende denovo e começa os apagões será que não era bateria ? pode ser o alternador ? algum mau contato ?
Por favor me ajude não sei nem mais oque pensar.
Obrigado.
Luiz.
Podem ser inúmeros problemas. É importante que isto seja revisado por um bom eletricista para que você não fique trocando peças sem saber exatamente qual é o problema.
alternador que nao esta carregando a bateria.e so levar numa autoeletrica e fazer revisao do alternador.e voltara andar normalmente.mas tambem pode ser mau contato em algums dos componentes eletricos bobina de igniçao,velas,bateria .so levando nuima oficina para dar o diagnostico correto.
isso aconteceu com meu corsa, pode ter certeza que é alternador, fiz as mesmas coisas que vc e no final levei em um auto eletrico, em torno de 200,00 trocaram escovas e mais umas pecinhas, o caro mesmo é a mão de obra porque as peças mesmo foram baratas.
isso aconteseu com o meu gol e decha ele ligado ate a ventuinha ligar e tira a bateria espera 30 minutos e coloca denovo e da a partida vai reiniciar o conputador do carro
é o altenador colega!!!
E O ALTERNADOR,QUE JA NAO ESTA A RECARREGAR A BATERIA!SOLUÇAO MANDA METER UM ALTERNADOR,NUMA SUCATA ARRANJAS MAIS BARATO,E FICA BOM..ABRAÇO
ola tenho uma parati 88 1.8 alcool dou partida mais só pega quando mecho nos cabos da bateria. também more quando vou passar na lombada alguém tem alguma dica sobre isso obrigado
Daniel.
Aparentemente há problemas nas conexões dos cabos de bateria. Possivelmente no negativo (terra).
Peça para um bom eletricista revisar, limpar e fixar corretamente os cabos.
tenho uma uno 93 ao ligar acende o painel e guando vou dar partida o painel se apaga e ouve um estalo e nao da partida; sera algun problema no arranque.
O sintoma que você descreve indica problemas no motor de arranque ou bateria.
Um eletricista pode identificar rapidamente.
Olá, tenho um Golf 2.0 2001 e aquela luz da chave que acende e apaga logo após o carro pegar, pois é, ela as vezes não apaga e o carro fica falhando e para de funcionar, alguém disse que tenho que trocar o painel, procede tal coisa ou se alguém já teve um problema parecido como resolveu? Desde já agradeço a atenção. Abs.
Hilton.
Trocar o painel, dificilmente irá resolver o problema.
Claramente, há problemas no sistema de injeção. Com um scanner adequado, um oficina de injeção eletrônica pode fazer a leitura e identificar a causa da panes.
Tenhu um Palio 97 1.0, a luz de injeção fica ligada direto, motor não pega as vezes quando esta quente, ou quando erra a primeira partida, espero uns 2 horas e pega normal quando esfria, as vezes pega acelerado.
Ja troquei velas, bobina, fiz limpeza e calibragem dos bicos (realmente estavam ruins), e por ultimo substitui o sensor da borboleta pois foi o problema indicado no Rhaster, mesmo assim o problema continua …
Alguma opnião?
Preciso trocar o rolamento do alternador do Del Rey ano 86,
ola amigo motor de arranque se arrastando pode ser o bendix
se o motor de partida girar sem movimentar o volante do motor pode ser o bendix ou o pinhão.
Sim, possivelmente é este o problema.
tenho um uno e o mesmo falha o motor de arranque quando o motor está quente, ouço somente o automatico e tenho de insistir varias vezes até que ele pegue. obs : troquei o automático recentemente e a bateria é nova.
ola, tenho uma uno 94 ,ao da partida as luzes do painel acende e depois se apagan, nao dando partida no motor, sera poblema no arranque?
Edu.
Aparentemente, a bateria deve estar no fim.
Peça para um eletricista automotivo verificar.
Meu carro não liga, giro a chave e faz um tec, tec bem baixo, mas sei que a bateria está fraca. Será que estragou o motor de arranque ?
Possivelmente, é apenas a bateria.
Olá, tenho um chevett ano 90.pois bem quando giro a chave ele liga mas quando desligo e ligo novamente ele não da sinal nenhum,já troquei bateria e não sei o que está acontecendo.
Bom dia, estouc om um palio fire 1.0 ano 2012 com mais ou menos 3 semanas de uso, pois bem, de uns dias pra ca ele esta com uma pequena dificuldade na partida, nao é sempre, mas vez ou outra eu ligo a chave de ignição e o motor demora um pouco a pegar,ae desligo a chave e volto a ligar ae pega rapidamente… o que pode ser isso? combustível ( esta com gasolina aditivada) ou algum defeito que eu nao saiba? ou eu nao estou sabendo esperar o tempo certo para dar a partida?
att,
Fhilipe Alencar
Fhilipe. Experimente dar a partida sem tocar no pedal do acelerador. O sistema de injeção se encarrega disso.
Assim, você evita excesso de combustível, facilitando a partida do motor.
Bom dia, pode ser o tempo que tem que esperar para dar o giro no motor, pois quando vc vira a chave no primeiro estágio o painel dá um giro, (vai e volta) após este ritual aí sim vc aciona o arranque. Espero ter ajudado
amigo meu fusca esta assim as vezes ele num liga tudo o resto da parte eletrica funciona, começou do nada, eu tinha um 1300 e taquei um motor 1600, sera que ele esta fraco pro novo motor e começou a dar o problema? antes de fazer o que fez agora de nao fazer nem barulho do motor de arranque ele as vezes num funcionava mas na segunda partida ia legal, e depois de um tranco o motor funciona fica uns 2 dias e depois da problema de novo não sei o que é, pode ser motor de arranque? Pois eu nunca em 7 anos com o carro necessitei de revisar ele, nunca deu uma falha
Luis.
Aparentemente, a bateria já está ficando sem capacidade de armazenar carga.
po, meu carro funcionava normalmente, dai ele pifou colar de embreagem e ficou parado, 20 dias depois bateria descarregada ele foi reparaddo, dai por diante eu adnava com ele mas qnd parava 2 dias depois a bateria ja era…dai passou tempo, com algumas horas a bateria ja nao ligava mais o carro…ai eu estav achando q era o alternador…me disseram pra eu desplugar a bateria do carro com ele ligado, se ele desligasse era o alternador, se nao, era a bateria, fiz isso nao desligou, replugamos a bateria, mas depois disso qnd eu virava a chave ja nao ligava maise depois de algum tempinho a bateria nao liga nem a luz interna…e qnd eu viro a chave e da varios estalos rapidos…no fim das contas e o motor de arranque q esta ruim?
Filipe
Tudo indica que a bateria já era e mal tem força para acionar o arranque.
Qualquer casa de baterias ou eletricista pode fazer o teste para você. É simples e rápido.
Ola,
Tenho um fiesta 98, ontem de manhã fui trabalhar, e quando estava no transito meu carro perdeu a aceleração, não inflando os freios (carro falhou), mão desleguei ele, puxei o freio de mão e dei uma acelerada para que os freios voltassem a funcionar, ouvi alguns estalos, mas o carro voltou a funcionar normalmente. No final da tarde fui liga-lo novamente, e o giro estava bem lento(querendo morrer) mas ele não morreu, e voltou a funcionar normal. Quando fui estaciona-lo novamente e o desleguei, voltei a dar partida nele, mas ai ele já nem deu sinal de vida, mas não é a bateria, porque todos os outros comados estão funcionando normalmente, como som, luzes do painel, faróis, dei um tranco e ele voltou a funcionar, mas quando desliguei novamente, ele não dá a partida, continua morto. O que poderia ser?
Obrigada.
Olá! meu filho tem um carro Golf, 2004 e ele não consegue dar partida no carro, vira a chave de ignição, porém não dar sinal de partida! o que poderá está acontecendo? Obrigado.
Rubens
Podem ser várias causas. Um delas (a mais comum) é bateria sem potência.
Recomendo que verifique o problema com um mecânico qualificado para evitar trocar peças sem necessidade.
Na tentativa de fazer o motor de popa yamaha 60HP 2 tempos fazer funcionar, o arranque sofreu um aquecimento.
Fiz o enrolamento do induzido, troquei as escovas, fiz a limpeza interna, o arranque passou a funcionar mas de forma lenta, giro insuficente para impulsionar o motor principal.
O problema pode ser atribuído a perda de capacidade dos imãs gerado por super-aquecimento do motor de partida?
No caso de superaquecimento, é difícil dizer qual o problema sem desmontar e avaliar criteriosamente as peças.
Entre várias causas possíveis, é possível até que o eixo tenho empenado por causa do superaquecimento.
OLA BOA NOITE EU TENHO UM CORCEL ll,E DE UNS DIAS PRA CA ELE COMEÇOU A NEGAR A PARTIDA,A BATERIA TA OK,AUTOMATICO TMB,AS ESCOVAS E PORTA ESCOVAS SAÕ NOVOS O INDUZIDO TMB,ELE GIRA BEM DEVAGAR,AI EU ESPERO UM POUQUINHO AI ELE PEGA,ELE DA UMAS GIRADAS PESADAS,E DEPOIS ELE FICA LEVINHO,OQUE SERÁQUE PODE SER,
José.
Como você já trocou quase todos os componentes, faltando apenas os rolamentos e a bobina de campo, eu recomendaria que seu eletricista trocasse todo o motor de partida. Existem fabricantes de primeira linha que aceitam motor de arranque à base de troca. Consulte seu eletricista ou o distribuidor de peças elétricas.
Aparentemente, o impulsor (vide ilustração) está travando, e não volta à posição original após a partida
olá , tenho um omega 3.0, depois da primeira vez que deu problema no motor de arranque já mandei arrumar umas cinco vezes em uma oficina especializada,depois mandei em outra , mas seguidas vezes ele tranca já foram trocadas acho que todas as peças,como é dificil de achar e muito caro gostaria de uma opinião. obrigado.
olá tenho um renault r19 quando ele esta friu posso da varias partidas funciona normalmente mais quando saio com ele e ando bastante ele esquenta desligo e vou da outra partida ele ja nao que pega quase nem gira o motor ai espero umas meia hora da uma esfriadinha ele funciona normalmente oq sera que pode ser lembrando que a bateria é de 70a e comprei ela a poco tempo
neste caso o correto é´primeiro examinar um possivel mal contato nos cabos e terminais da bateria tamto positivo quanto negativo, examinar tambem cabos de aterramento do motor e positivo da partida depois de avaliados estes itens e o defeito continuar a peca que tera um grande probabilidade de estar com defeito é o induzido do motor de partida
bom meu amigo concerteza o seu carro ta com problema na parte de lubrificação.
ele deve ta aquecendo e após o aquecimento acontece um travamento do sistema. mas isso pode ser no êmbolo(pistão) por nãO estar indo óleo nos anéis, ou pode ser no virabrequim(eixo de manivelas)
verifique em primeiro lugar,seu filtro de óleo, pra ver se não estar intopido, mais caso não seja, pode ser tbm que seja as galerias no bloco onde percorre o óleo. há tbm para para ver a valvula termo estatica, pois ela pode estar ruim,assim fazendo com que a ´gua do motor não passe pelo radiador para trocar de calor, mas isso é só para se acaltelar^^.
Eu tenho um Clio 2000, liguei o carro na casa da minha namorada normalmente ao chegar na minha casa desliguei o carro para guarda-lo na garagem, assim que eu fui ligar o motor de arranque não girava mais, pensei que fosse a bateria, dei um tranco nele e guardei, no outro dia fui liga-lo, mas sem sucesso o mesmo barulho, só faz um Treque e mais nada, o que me deixou na duvida é que meu alarme, farol, vidro eletrico está funcionando normalmente, o que pode ser? o motor de arranque ele para de funcionar de uma hora pra outra?
Obrigado.
Daniel.
Pode ter havido algum problema no motor de arranque, sim.
Tembém é possível que a bateria esteja começando a perder carga. Por isso, os vidros e o alarme funcionam, mas quando precisa de muita carga (para a partida do motor, por exemplo), não.
De qualquer forma, seu eletricista deve verificar não só o problema que está ocorrendo, mas também o que pode tê-lo causado.
sim, pois o motor de aranque possui algumas peças como escovas , automaticos e induzido que podem estar gastos e em determinados momentos ainda é possivel dar partida no motor e não desconfiamos porem depois de um certo momento nos deixa na mão por isso a necessidade de uma manutenção preventiva.
Tenho um Tempra 96, o motor de partida para de funcionar quando o carro fik 3 ou mais dias parado, ja troquei a bateria e o problema persistiu.
Qual sera o possivel problema ??
Wellington.
O que você faz para ele voltar a funcionar quando apresenta o problema?
Pode ser que esteja sendo criado zinabre nos polos da bateria, isso faz com que exista um mal contato.
Tenho um Uno 96 mille e todas as vese que dou partida pega normalmente mas quando pega faz um barulho de que eu ñ soltei a chave de ignição no momento exato parece que o motor de partida continua um pouco engrenado no volante para testes solto a chave no momento exato mas ñ sdianta, o que será isso alguem pode me ajudar?.
José.
As causas mais prováveis, estão descritas no texto deste artigo. Se não encontrar, recomendo que peça para um bom eletricista verificar o motor de partida do seu carro.
automatico de partida com defeito
isso pode ser o contato de iguinição !
OLA, MEU VECTRA 94, DOU A PARTIDA MAS O MOTOR NAO GIRA O QUE PODE SER ME AJUDEM POR FAVOR…..
Oi pessoal, o motor de arranque funciona, só tem uma "nota agora" que me está deixando bem grilado e preocupado, pois quando dou chave e pega logo à primeira, fica um barrulho e se pisar o celarador passa logo esse barulho, é claro o barulho vem do motor de arranque logo após dar partida, parecendo que fica faltanto algo que puxe pra tras, ai com toque de acelarador, fica normal tudo.
Por favor alguém sabe que poderá ser, será bendix ou simples lubrificação ( manutenção ) 340mil km
Abraço!
Boa noite. Tenho um Ômega 4.1 e já deu problema no arranque duas vezes, em três meses. Acontece o seguinte: o coletor e o porta escovas quebra e trava o arranque.
O que pode estar causando isso?
Vc deve estar segurando a chave acionada após o motor entrar em funcionamento.
Tenho um palio 1.5 mpi 97. Quando o motor está quente, não pega. Em alguns casos, piso no acelerador e pega. Quando isso não funciona tenho que esperar + ou – uma hora para pegar.
Já fiz a troca do motor de arranque por um novo, troca de cabos e velas novas NGK, limpeza de bicos e corpo de borboleta, troca de filtros em geral, e nada; o carro continua com este problema. O que pode ser?
Alberto.
Considerando que você já trocou vários componentes, restaria testar as bobinas. Nos Palios com motor Fiasa (como o seu) não é incomum que uma delas esteja trincada, causando fuga de corrente quando estão aquecidas o que dificulta a partida do motor.
Mas não saia trocando peças sem saber qual é o real problema. Algumas oficinas pode fazer este teste sem desmontar nada, apenas usando um spray condutor.
Como esta bobina é uma peça relativamente barata e serve em vários modelos da Fiat (Mille, Palio e Tempra), muitos eletricistas possuem uma para testes.
ola seu alberto ja peguei um caso assim como o seu e era um problema de aterramento a fiat tem seus cabos finos e com o tempo eles oxidam e começam a perder a hamperagem quando o motor esta aquecido . espero ter lhe ajudado
Alberto,
como vc resolveu o problema? Estou com um identico com o mesmo problema. Já troquei uma porção de peças, perdi dinheiro com vários mecanicos e eletricistas e nada de aparecer uma solução.
tem um gol 1.6, mazzali eu retirei o motor de arranque levei ao eletricista ele trocou o benix , mais o motor gira mais não gira o motor ( volante do motor) fora do carro ele aciona nornalmente , por favor alguem pode ajudar-me
quase certeza que a cremalheira ou o volante estão sem dentes pois os dentes são responsáveis pela transmissão entre um e outro se não gira é porque esta sem dentes mesmo desmonte e veja a cremalheira (volante do motor) ou o pinhão do motor de arranque
Boa tarde,tenho uma Dobló 2002 EX 1.3 16v,meu carro toda vez que esquenta(com ele andando) depois ele não pega,já troquei o porta escova e o induzido,andei 30km com o carro,desligo e dou partida novamente,o carro chora para pegar,e as vezes não pega,levei no eletricista novamente,ele disse que esta tudo normal,ndei mas 30 km,desliguei e tentei ligar novamente o carro chorou chorou,e de repente um cheiro de queimado….queimou novamente o induzido e o porta escova fiz o teste novamente,e queimou novamente,neste momento o carro se encontra na oficina para trocar novamente e não sei o que faço,ja troquei velas,bateria, com o carro parado eu cheguei a deixar o carro uma hora ligado e ele pegou logo,mas quando eu ando um percurso acima de 30 km e desligo e ligo,ai que acontece os problemas,obrigado
Olá, tenho uma Kombi, e o motor de arranque dela quando está fria até que funciona normal, mas, quando o motor esquenta e desliga ele não pega mais, fica rateando mas não pega, quando coloquei a mão no motor de arranque ele estava superaquecido, pode ser o automático que não voltou e por isso aquece????
desde já agradeço.
Olá! Boa tarde. Por gentileza peço que me tirem uma duvida. Tenho um Palio 97 em perfeitas condições de uso. Ma tem dois dias que percebo que quando rodo a chave de ignição começa uma batidinha no motor parecendo uma martelada pequena, espero parar e não para e mesmo depois de ligar o motor a batida continua. Estou preocupado. O que pode ser isto?
Jones.
Não consegui identificar o problema com a sua descrição (batidinha parecendo martelada pequena), isto pode significar dezenas de sintomas.
Recomendo que peça para seu mecânico verificar o mais rápido possível.
boa tarde eu tenho,corsa gsi
vem acontencendo vou dar partida ele não pega.
vou tentando até ele pegar
ums diz que éo cebolão outro fala em motor de arranque.
queria saber qual é defeito verdadeiro.
Carlos.
É impossível lhe dizer qual é o defeito que não deixa que o motor dê partida.
Recomendo que peça para seu mecânico verificar e identificar corretamente onde está o defeito.
oi meu fiesta 99 quando bato na chave faz farios estralos e o carro nao da a partida ?
ta dizendo no texto
1.Se você ouvir muitos estalos rápidos durante a partida, indica que o impulsor (também conhecido como “Eixo-Bendix”) está desgastado.
boa noite tenho um santana gls 94 e quando ligo de manha ele pega blz
porem depois de 1 hora ligado ,ex: se eu paro para abastecer ou comprar algo
quando eu volto entro no carro com motor ainda quente
tento dar partida e so acende as luzes, e depois de algumas tentativas e 5 minutos de espera
ela consegue girar o motor ligar o carro , o que pode ser amigo, pois minha bateria nova ?
Adilson.
O sintoma indica desgaste nas escovas do motor de partida. Peça que um eletricista verificar.
MEU SANTANA QUANTUM NO PONTO MORTO MORRE O QUE PODE SER ISSO.
dar uma regulada na marcha lenta do coburador acelerar ou limpar o coburador
Fiesta 2005 ~fica com motor de partida muito lente quanto o carro está quente. Tem que tentar varias vezes at´dar a apartida. Alguem sabe o que seria.
Tenho um astra 99 que o motor de arranque gira, o carro chega a querer pegar, mas depois o motor de arranque fica girando sozinho.
Aparentemente, este sintoma indica problemas no "pinhão" (veja na figura do artigo).
Infelizmente, é necessário remover o motor de partida para substituí-lo. Aproveite e peça para o eletricista verificar os outros componentes do motor de arranque.
boa tarde,tenho um tempra ano 98 o meu motor de arranque quebrou onde fica os parafuso,ja trouquei mas quebrou de novo o que sera que esta acontecendo eu encacho bem o motor.
boatarde, tenho um brava 01, quando esta frio pega normalmente mas quente tenho que esperar uns 30 minutos pra que venha pegar ou entao dar um tranco o qual estou fazendo constantemente,algem pode me ajudar a resolver este problema? já troquei o motor de arranque duas vezes e recondicionei uma. sei que se eu troca novamente o motor de arranque o carro vai funcionar perfeitamente por mais ou menos 1 ano e depois.ja estou cansado! obrigado,abraço
possuo um chrysler stratus 98 de manha com o motor do carro frio dou partida e o carro funciona depois de rodar por alguns minutos desligo o carro.com o motor agora quente dou partida e o carro nao funciona ,so funciona no tranco.com o motor frio dou partida e o carro funciona normalmente.o que esta acontecendo com o carro?
Tenho uma besta 2000 e substituí o motor de arranque recentemente por um modelo novo, mas eventualmente dá àquele " tec " e o motor não gira, depois de tentar novamente ele funciona normalmente. A bateria também é nova. o que pode ser? O motor de arranque veio com defeito de fábrica? Fiação? Coisa do outro mundo? Eu não sei mais o que fazer.
boa noite, tenho um escort guia cht 88 alcool quando vou dar partida o motor gira bem devagar mas não pega ouve uma fumaça no motor de partida, obs: bateria é nova éra de 60 am e coloquei uma de 70
Tenho um polo sedan 2012 automatico e as vezes quando dou a partida eu escuto um barulho como se fosse um tiro e o carro não funciona.Logo apos dou a partida de novo e ele pega.Ja levei na concessionaria eles fizeram a revisão e não encontraram nada. O que poderia ser isso?
Eu tenho uma Strada ano 99 1.6 16v deu problema no motor de partida já quebrou dois chapeus do motor de partida e não encontro em lugar nenhum as vezes ele pega normal e de repente fica roçando como se fosse a bateria oq será que pode ser?
O meu Tempra i.e 8v 96 o arranque parou de funcionar, giro a chave e acende as luzes do painel,mais o arranque não da nem sinal! A bateria está carregada, tentei ver se eu achava o fio do arranque,para verificar se era algum mau contato, mas não consegui nem chegar no arranque! O arranque fica escondido debaixo de uma parafernália de outros componentes. Fiquei triste em saber pelo post,que pra chegar no arranque da Tempra,tem que desmontar a suspenção! Com certeza a manutenção ficará bem mais cara $$$$$!!! Tive outros carros, que eram facílimos de acessar o arranque,a Fiat gosta de complicar,exemplo do Marea que pra trocar a correia dentada, tem que. retirar o motor!!!
Caro amigo tnho um palio 97 sta com o seguinte problema ligo a chave acende todas as luzes do painel qndo bato arranque elas apagam e nao da sinal algum d partida me ajude cm essa duvida pois ate a central stragou fiz a troca ja!!$ me ajude c possivel
Vagner
Se ao acionar a chave e nenhum ruído acontecer, normalmente indica problemas na bateria ou nas escovas do motor de partida.
De qualquer forma, um eletricista pode identificar corretamente o problema.
em cima do motor de arranque tem um automatico se vc ja verificou os cabos de velas,os fusiveis os reles,e a bateria nao da sinal de vida pode trocalo
fox um lixo vive dando problemas agora é o motor de partida pifou,todomundoi que conheco que tem fox reclama a vw deveria fazer um reccal mas aqui essas coisas naofuncionam.. vw nunca mais…
Tenho um corcel 77 e há dois dias quando giro a chave o motor gira um pouquinho e depois mais nada. Às vezes até dá um estalo, tipo tec tec tec. Me falaram que pode ser motor fora do ponto. Tentei gira com a mão mesmo a correia, testando vários ponto, mas não resolveu nada. Será que pode ser o motor de arranque mesmo, ou o motor fora do ponto? Obrigado
Alguns sintomas podem ser identificados pelo motorista, antes de levar o carro ao mecânico para a reparação:
Se você ouvir muitos estalos rápidos durante a partida, indica que o impulsor (também conhecido como “Eixo-Bendix”) está desgastado.
Se você ouvir um zunido forte, indica que o motor de partida esta girando solto, sem engatar no volante do motor. Possivelmente, a chave magnética não está acionando o pinhão.
Se ao acionar a chave e nenhum ruído acontecer, indica problemas na bateria ou nas escovas.
boa tarde tenho uma caminhoneta Pajero mitsubsh 4por 4 ano 2001 de cambro altomatico q acabei de fazer o motor dei uma volta para testar quando dei a re senti q estava sem força e não quis mais arrancar eo painel acusava uma luz verde da caixa não acende mais
vi q o olio da caixa estava bem baixo completei e nada o q pode ser?
tenho um motor de popa 40 HP mariner tenho uma bateria de 60 amp e não consegue dar partida quando tiro as velas ele vira mas com a compressão do motor não da conta. Pergunto se as escovas estiverem ruim o mesmo não da sinal ou perde a força quando precisa. não acredito que precise de uma bateria maior pois vira o motor do carro com facilidade meriva 1.8.
Marcos.
O sintoma realmente aparenta ser causado por desgaste no motor de partida.
tenho um Renault scenic ano 2000 2.0 16 válvulas o motor foi feito ,quando foi ligar o motor de partida ficou pesado e não deu partida no motor,foi retirado o motor de partida e na bancada ele funciona normalmente o que pode ser ?
Marconio
O sintoma aparenta ser causado por desgaste nas escovas do motor de partida.
amigos, mandei o motor de arranque do meu opala para manutençao o rapaz trocou o induzido, agora fui montar no lugar e ele estah virando ao contrario, fika dificil pra mim levar novamente ao tecnico, entao alguem pode me ajudar a fazer a inversao desta rotaçao eh uma partida delco
como proceder para efetuar as trocas das escovas do motor de arranque de um passsat ano 1970. obrigado. e possivel passo a passo
Olá Paulo.
Não possuimos um treinamento para manutenção de motores de partida. Recomendamos que procure um eletricista profissional da área automotiva para executar este procedimento, pois ele possui o conhecimento e as ferramentas adequadas.
Amigos,
Tenho um corsa 98, que desde que adquiri tenho problemas com o miolo da chave de ignição pois ao funcionar o motor do carro, a chave as vezes trava ficando o arranque em funcionamento ja com o motor acionado, más como conheço o que possuo, e infelizmente não pude corrigir o defeito por falta de recursos financeiros devido a doença da minha esposa desenganada pelos medicos com uma doença LUPUS e sou pedreiro.
o meu filho tb tem um corsa 96 e por não ter combustivel para que pudesse se deslocar para o trabalho e o meu carro ainda tinha combustivel mandei ele usar o meu e expliquei o sistema e problema na ignição e ele se foi para o trabalho, más ao regressar, chegou em casa e disse-me que o carro não queria desligar a chave tava travada na ignição, nossa fiquei desesperado e imediatamente destravei.
Até aí tudo bem, más quando pela manhã fui sair para o meu trabalho o motor de arranque não dava partida e para funciona-lo precisei retira-lo da garagem empurrando e na rua dei um tranco.
Imediatamente levei-o até um eletricista e a sua resposta foi que o arranque foi pro sal, nossa as lagrimas deceram em meu rosto pois nao tenho recursos para conserta-lo até mesmo porque o eletricista mesmo sem olhar ou mexer no arranque ja foi dizendo que teria que troca-lo substitui-lo e me ofereceu um por 350,00 e disse-me que para consertar eu gastaria uns 270,00 incluso mão de obra.
DEUS me proporcionou inumeros dons e graças a ele sou um cara inteligente e por isso eu gostaria e muito de poder desmontar o meu arranque e tentar conserta-lo pois derrepente pode ser até uma simples escovas e o eletricista disse que pifou tudo até induzido.
peguei aqui na net passo a passo de como retirar essa peça, será que eu consigo conserta-lo gente amiga, pois se eu conseguir sobraria o tal valor valor para manter a saude da minha esposa.
Se alguem puder me ajudar derrepente poderei solucionar o problema pois uma vez desmontei o alternador de um voyage que tinha e o deixei zero bala.
se voce tem mais experiencia que eu e possa me ajudar, ajude-me e com certeza DEUS ILUMINARA MUITO A SUA VIDA.
Toninho Miranda
cariacica- ES
Eu tenho um voyage ap 1.8 ano 93,quando vou dar a partida ele não funciona, dah alguns estalos e não liga, alguém pode me ajudar????
Olá José.
Para este sintoma, recomendo a leitura deste artigo:
https://motorsa.com.br/motor-de-arranque-identificando-problemas/
meu arranque funciona fora e no lugar nao da sinal é uma s10 v6 1997
Tenho um celta 11/12 e hoje tive problemas para liga-lo, giro a chave e todas as luzes ligam só que quando giro a chave para liga-lo ele faz um barulho no motor e nao está ligando de jeito nenhum, recarreguei a bateria e mesmo assim ainda não está ligando mesmo com a minha insistência no giro, o que pode ser?
José.
É um pouco difícil identificar o problema sabendo apenas que “faz um barulho”.
Recomendo levar num (ou chamar um) eletricista para identificar o problema.
Se você tem seguro do carro, as companhias geralmente oferecem socorro mecânico gratuitamente para esses casos.
O meu carro é um fox,eu sai com o carro, tudo normal com o carro mas quando parei no posto de combustível para compra um salgadinho,o carro não quis pegar mais,funcionava os vidros elétricos e farol e a tensão da bateria 14.9volts. só pegou empurrando cheguei em casa e desliguei e liguei para ver se funcionava e funcionou tudo normal.Será que pode ser o motor de partida.
Jonas.
Este sintoma pode ser causado por diversos problemas. Tantos, que seria inviável citar aqui apenas os mais comuns.
Se isto está acontecendo com muita frequência, um diagnóstico com equipamentos adequados pode sinalizar a causa.
Mas se aconteceu apenas uma vez, é difícil lhe dizer o motivo.
Tirei o motor de arranque o carro n da mais sinal
Não entendi o problema, Eduardo.
meu Santana não da partida já troquei a bateria giro a chave e nada só acende o painel ,o que cera?
Emanoel. Na maioria dos casos, quando a possibilidade do problema ser pouca carga na bateria foi eliminada, o desgaste excessivo das escovas do motor de partida é o causador deste sintoma. Seu eletricista ou mecânico pode verificar as escovas removendo e desmontando o motor de partida.
Boa sorte.
Bom dia, estou com um problema no meu santana, motor AP 2.0, desde que comprei a um ano e meio, ele apresenta um barulho semelhante à estalos na hora da partida, mandei revisar o arranque e nada de errado foi encontrado, segundo informações do eletricista o arranque não era o do original do meu carro, então comprei um novo original, estranho o barulho mudou o tom de agudo para grave, mas continua fazendo barulho. Poderia então ser a cremalheira? Peço ajuda aos amigos se alguém já passou por isso.
Grato.
Tenho um fiesta 2009, troquei a bateria dele a poucos dias, e agora quando ligo o carro e piso no acelerador ele faz um zumbidinho ai saio com o carro ele da uns estralinhos que parecem vir do painel… sem andar um quarteirão o barulho some… o que pode ser?
Sofia. É bem difícil, quase impossível, lhe dizer o pode ser sem listar uma centena de possibilidades. Mas acho improvável que este zumbido tenha alguma relação com a bateria nova.
O melhor que posso recomendar é que você peça para um bom mecânico verificar.
Tenho um 147 82 e de repente a partida ficou pesada quando o carro fica uma semana na garagem. Primeiro troquei a bateria coloquei uma heliar 45ah. Ficou bom por alguns dias mas o motor de arranque travou e chegou a quebrar o fucinho. troquei o motor de arranque e ficou bom, mas quando o carro fica muito tempo na garagem a primeira partida é muito pesada, mas depois de dois minutos ligados, fica normal. Onde pode ser o problema?
Bom dia!
Tenho um Gol Special 2003 8 valvulas, Ontem na hora de guardar o carro na garagem ele subiu a entrada normalmente mas como a mesma necessita de um pouco mas de força ele morreu. Tentei liga-lo umas 4 vezes mas ele so dava tranco para frente (as luzes do painel bateria e óleo ligavam) e nada ai esperei alguns segundos e ele pegou.Pode ser motor de partida ou a bateria? Essa já é a 2 vez que acontece isso, na primeira ele morreu e logo em seguida pegou com dificuldade, mas dessa 2º peguei rabo. O mesmo fica nessa garagem a 9 anos.
Obrigado!
O motor de arranque do meu santana estava colando e fraco. troquei induzido,escova,automatico e ele continua colando e fraco.
O que sera que pode ser???Bucha???
Ednelson
Recomendo que leve seu VW Santana a um bom eletricista para uma avaliação mais criteriosa. Assim você evita ficar trocando peças sem saber o verdadeiro problema.
cara estou com um problema em meu carro um polo 98 pois tem hora que pega e hora que não mais no tranco pega o que pode ser . pois o mecanico mexeu no motor de arranque fechando um curto lah com a chave de fenda e o carro funciono.
isso pode desconsiderar o problema no motor de arranque.
pode ser no cilindro de ignição ou no comutador de ignição.
Tenho um palio 97 e quando ele esquenta ele não da nem sinal, tenho que esperar uma meia hora para que ele funcione, agora nem isso acontece mais. Já troquei as bobinas e continua a mesma coisa, a bateria não é botei em outro carro e ela funcionou.
o motor de arranque com defeito pode fazer o carro morrer?
Oi Renato. Depois que o motor pega, o motor de arranque não é mais necessário. Só será usado novamente na partida do motor.
Ele não faz o motor apagar. Apenas ligar.
Eduardo, o que faz o motor perder força e apagar sozinho?
Douglas.
Podem ser diversos problemas que causam este sintoma.
Desde um simples filtro de combustível sujo até catalizador entupido.
Ola tenho um gol 95 1.6 e quando dou a partida ele nao liga mais se acelerar dando a partida ele liga mais dai se para de acelerar ele more vc saberia me informar qual o problema disso…
Olá Guilherme
Aparentemente o problema está relacionado à injeção eletrônica, e não ao motor de arranque.
Recomendo que seu mecânico faça o diagnóstico com um scanner.
ola!! Tenho um monza 92 injeção eletonica, e ao tocar o arranque com motor frio gira pesado o motor e não pega na maioria das vezes, dai tenho que tentar outra vez e apos ligar o carro ando uns 2 km e desligo o carro e faz novamente isso quando tento ligar apos ja ter esquentado o motor!!!! tenho bateria nova 60 amperes, velas e cabo de velas novos e tampa de distribuição também novo. O que você me diria sobre isso??? meu carro ta bem loco e em poucas vezes ele pega na primeira… o que sera isso?
Tenho um palio Citymatic ano 2000 …quando eu ligo ele esta frio o carro pega que é uma belezura dai eu ando com ele um tempo e tal depois disso ele nao pega mais, demora mais ou menos uma hora pra ele voltar ao normal. Nesse tempo quando eu ligo a chave dele da sinal tudo certinho liga tudo, dai quando eu giro a chave para dar partida ele nao liga, alguem ja teve algum problema similar ou possa me ajudar? Obs: Quando isso ocorre na maioria das vezes quando eu giro a chave começa a fazer um barulho estranho na bomba de combutivel!
Eu tenho um fiesta 2009 class rocam, ele teve um aquecimento prossimo ao vermelho, quando eu vi parei e desliguei o carro e pedi um amigo para trazer àgua, depois de 2 horas liguei o carro não deu nem sinal e os ponteiro ficou tremendo o que pode ser.
Alcinei. O seu Fiesta estava sem liquido de arrefecimento mesmo?
Se sim, é possível que o motor tenha fundido pelo superaquecimento.
Boa tarde.
Tenho um vectra 2000, motor 2.2 8v no GNV, quando esta frio ele só pega na terceira ou quarta tentativa, detalhe ele vira o arranque por alguns segundos e depois meio q trava e para de virar sozinho, volto a virar, as vezes faz uns barulhinhos, tipo estourinhos na parte da frente e pega. sempre ligo na gasolina e não piso no acelerador pra fazer pegar (Bateria esta zerada). antes de troca a bateria ele virava, virava e nao pegava, mas com uma ponte pegava. O mesmo depois de pega anda sem falha nenhuma, tanto no gnv quanto na gasolina. Pode ser problema do arranque.
Desde já agradeço a atenção
Eduardo.
O problema que você descreve só acontece quando tenta dar a partida direto com GNV, certo?
Ola. Tenho um polo 2010 1.6, meu carro tem um defeito no arranque desde quando saiu da concessionaria, pois ele da uma pausa quando eu viro a chave, parece que o arranque esta cansado! Não é sempre, aparece mais quando forço mais o carro, motor quente, as vezes fica um tempo sem dar problema mas logo volta. Ja cheguei a chamar o reboque pois o carro me deixou na mão, chegando na oficina o mecânico me recomendou apenas trocar a bateria sendo que o problema continuou.
Gostaria de uma opinião.
Obrigado
TENHO UMA VULCAN 750CC, ANO 95 QUANDOESQUENTA NÃO PEGA NEM COM REZA BRAVA, VOU PEDIR PARA O MEU MECANICO VERIFICAR E MANDAR PARA BOSCH ENROLAR PARA MIM, ACHO TAMBÉM QUE É MOTOR DE ARRANQUE MESMO, QUANDO PEGA ANDO NORMALMENTE MAS QUANDO PARO PARA POR GASOLINA, MEU DEUS NÃO PEGA MESMO, SÓ POR DEUS. ME AJUDEM
Tenho um palio yang,ele começou apresentar problemas de partida comzunido forte,sem acinar o motor do carro.
O que deve ser ?Estou preocupado.Por favor esclareça-me esta dúvida.
Grato Adriano
Olá Adriano. Conforme dissemos no texto deste artigo:
“Se você ouvir um zunido forte, indica que o motor de partida esta girando solto, sem engatar no volante do motor. Possivelmente, a chave magnética não está acionando o pinhão.”
Olá, eu tenho um 308 e aconteceu duas coisas comigo que fiquei com a pulga atrás da orelha:
1. Certo dia liguei o carro, nem percebi que o mesmo ligou e fiquei segurando a chave. Nesta ocasião, depois que o motor está funcionando, existe um barulho igual ao de um carro que está tentando pegar de manhã no frio. Esse barulho dura no máximo 10 segundos e depois não há nenhum barulho.
2. Já acionei a chave por engano com o motor já ligado, porém, não dá nenhum barulho. Lembro quando tinha um 207 e fazia isso, era um barulho muito irritante.
Impressão minha ou nesse caso há um sistema de segurança contra maus cuidados? E já que não houve nenhum barulho irritante não há perigo de danos, certo?
O motor de arranque esta colando
O eletricista feis uma limpeza
E lubrificou mas continua colando.
Qual seria o defeito?
José.
É difícil lhe dar um diagnóstico preciso do problema assim. Certamente, o problema não é sujeira ou falta de lubrificação. É preciso verificar todos os outros componentes também.
ola tenho uma parati ano 86 dou a partida e não pega a impressão é que gira pesado tambem no tranco ela pega…verifiquei cabo bonina velas bateria mais nada da certo pode me ajudar?
Olá, Fernando.
Recomendo fortemente que faça uma verificação criteriosa do motor com o seu mecânico.
Se não pega nem no tranco, podem haver sérios danos no motor. Boa sorte.
Bom dia…O meu carro é um Fiat Palio Econnomy 1.0 2011/2012, e após ter passado em um quebra-mola em alta velocidade, logo em seguida o volante dele começou a vibrar e ao acelerar estava perdendo força.Levei no mecânico e fez teste em varios aparelhos para ver se era na parte eletrica e graças a Deus não apresentou nenhum problema,mas o problema continuou persistindo e essa vibraçao só acontecia ao ligar o carro e não estava mais tendo força ao acelerar o que pode ser? me ajudem por favor..Aguardo retorno.
Olá Rosy.
É difícil lhe dizer o problema sem avaliar o veículo com equipamento adequado.
Considerando apenas o fato do quebra-molas, é possível que seu Palio tenha sofrido um forte desalinhamento com o impacto, o que explicaria a trepidação.
Dependendo da intensidade deste desalinhamento, é possível que o motor tenha que fazer mais esforço para empurrar o carro, dando a impressão de falta de potência.
Você já solicitou uma verificação de alinhaento, balanceamento e geometria? A maioria das lojas de pneus oferecem este serviço.
ola tenho um gol cl cht meu problema e quando giro a chave o carro demora a pegar quando pega se eu desligo e nao demoro muito ele pega bem mas se demoro ai ele demora a pegar oq pode ser?????
Uilian
Aparentemente o problema não é no motor de arranque, mas indica que seja na partida a frio.
Geralmente, o procedimento de limpeza e regulagem do carburador/injeção resolve este problema.
Oi, tenho um uno fire 2002, esta subindo oleo em uma das velas, sera que é realmente o motor q precisa fazer, ou posso colocar um castelo para amenizar, e derrepente não ligou a bateria ta nova, sera o alternador??
Viviane.
Leia nosso artigo https://motorsa.com.br/velas-de-ignicao-quando-trocar/
A sua resposta deve estar lá.
gostei da matéria, sou apenas um curioso, mas vivo aprendendo com os senhores, que apresentam estas matérias uteis.
Olá, adquiri um Celta 10/11 e logo no dia seguinte, pela manhã, ele não pegava de forma alguma, somente no tranco. Isso persistiu por três dias. Pensei que fosse por causa de um bloqueador de ignição, porém mandei isolar este bloqueador e o problema continuou. Levei em um mecânico que já fez vários testes e até agora não descobriu o problema. O problema é que isso só acontece quando ele fica parado por muito tempo, mas depois de pegar a primeira vez ele funciona normalmente durante o dia. O que pode estar acontecendo? Desde já obrigado!
Boa tarde
Tenho uma uno 95 e giro a chave e o carro não da partida e acende uma luz no painel o que está acontecendo?
Gelza
Qual a luz que acende no painel?
como se faz para sacar o pinhao do distribuidor de dentro da carcaça do motor
Jessica
Cada modelo de motor de partida tem uma forma de fazer a troca.
Recomendo este serviço seja feito por um eletricista automotivo que possui as ferramentas adequadas para este procedimento.
Olá pessoal… Vejam se podem me ajudar… Tenho um Fiesta 2001 e do nada o carro parou de funcionar… Acredito que seja algo relacionado ao motor de arranque até porque o carro estava funcionando normalmente e apos estacionar, o mesmo não voltou a ligar e faz um barulho estranho como estivesse sem bateria (a qual esta ok), no painel esta aparecendo o indicador de óleo porem esta ok tbm… Como não tivesse força pra dar partida e se forçar faz um barulho como estivesse cortando energia ou giro… e no final faz um barulho atrás do painel… Inclusive chegou a zerar o km pra controle de viajem… O que pode ser???
Douglas.
Este é um sintoma típico de bateria com pouca carga.
Ela não chega a estar zerada de carga, mas já está insuficiente para dar a partida.
Você disse que a bateria está OK, mas quantos volts está marcando no teste?
Se estiver menos de 13V, está na hora de trocá-la.
boa tarde, tenho uma parati – mi – motor 1.6 ano 1997, ja faz uns três meses que estou tendo problema com ela, de manhã dou partida ela pega normal saio se eu desligar o motor 100 metros depois ele ja não pega mais, so vai pegar dai uns dez minutos e a partida bem pesada ja levei em uma auto elétrica o eletricista diz que trocou peças dentro do arranque a principio ficou sim um pouca melhor mais agora uns 15 dias apos voltou tudo como era antes partida pesada e a questão da partida o motor roda ate descarregar a bateria e não pega já levei em vários mecânicos e nada o problema continua o que faço? ja trocaram bomba de combustível entre outras e nada
Tenho um gol bola 1.8 ap 96 as vezes dou a partida e nao da sinal de partida mas fico segurando a chave ai derrepente da partida isso acontece as vezes ou dou a partida e nao segura de imediato tem que acelerar para sera que e motor de arranque
Fabio.
Se o motor de arranque está girando normalmente e o motor é que não pega, definitivamente não é o motor de arranque que está com problemas.
Ja troquei bomba de combustivel velas cabos copo de distribuicao e meu gol insiste em nao pegar qd esta frio, qd ta quente o motor pega uma beleza alguem tem ideia do que seja?
Daiane. Poderia nos dar mais detalhes do sintoma e, principalmente, do modelo do seu VW Gol? (Ex.: motor, ano, combustível, etc.)
Meu carro está com indicador da bateria verde , pelo fabricante significa que a bateria está nova, mais quando vou dar a partida não esculto o motor de partida obs: as luzes no painel ficam acessas no momento que giro a chave o que pode estar acontecendo obrigado pela oportunidade
Leandro.
Geralmente, este sintoma indica desgaste nas escovas do motor de partida.
Tenho Ford Fiesta,ano2002 ,o carro está com a bateria nova mais na hora de pegar ele não pega será que pode ser o motor de arranque???????
bom, tenho um megane sedan 98 ha 4 anos nunca me deu problema madei lavar o motor.quando cheguei em casa não ligou mais,passou uns 4 dias voltou a funcionar,andei uma semana agora parou de vez ficou no eletricista 15 dias e nada de arrumar,troquei de oficina,já tem uns 5 dias e nada.alguem pode me ajudar por favor obrigado de coração.feliz ano novo e um abraço há todos.
Valter.
É difícil lhe dizer qual é o problema sem uma avaliação mais criteriosa do motor.
O certo é que deve-se evitar ao máximo lavar o motor (pois não há necessidade), e ter muito cuidado com as partes eletrônicas se for realmente necessário a limpeza.
Nunca use jatos de água sob pressão. É possível que a central eletrônica e/ou algumas das centenas de conexões elétricas tenham sido afetadas ou danificadas.
Em analogia, seria como lavar o seu computador com um lava-jato.
há so mais uma coisa as luzes do painel acende normalmente só a injeção eletronica que não.obrigado
Bom dia o motor de partida de veículo da empresa em que trabalho,quamdo era dado a partida ele dava um estalo curto,um tac este era o som.
Chamado o eletricista fora constatado defeito no automático então fora trocado o automático.
Mas na primeira batida de chave continuou os mesmos defeito.
Tenho um Palio 1.6 dualogic 2012-2013 e ontem depois de abastecê-lo fui ligar e não ligou,não apresentou nenhum ruido,apenas no computador de bordo mostrou um desenho q parece um motor de cor amarelo escuro.Consultei o manual e achei o desenho no qual dizia q o MSM significa avaria no sistema do motor,será coisa séria?? Ainda não achei um mecânico q saiba mexer em carro automático,o q devo fazer??
Edneide.
Como você está com dificuldade de encontrar uma oficina que tenha o equipamento de diagnóstico, recomendo que leve seu Palio a uma concessionária autorizada Fiat.
Bom dia!
Tenho um Palio 2007/2007 o mesmo apresentou um problema quando dou partida na chave de ignição o mesmo pega e morre em seguida ,verifiquei no painel quando ligo mostra o simbolo da bateria e do oleo do motor o oleo do motor eu fique a troca pouco dias o que sera que estar acontecendo com o veiculo ,o mesmo começou quando eu parei no sinal começando a tremer mas náo estancou mas no outro dia começou a falhar quando eu ligava o mesmo funcionava e em seguida parava dei na chave e segurei por alguns instante e acelerei um pouco e o mesmo funcionou norma ,mas agora nao estou conseguindo
Sidnei.
Não vejo relação do problema que você descreve com o motor de partida.
A luz do óleo acesa pode estar indicando problemas no motor do carro. Recomendo que seu mecânico verifique o quanto antes para que não haja danos maiores.
o meu carro as vezes liga outras vezes nao liga, nao da sinal, nao acende luzes nenhumas nao faz barulho nenhum, nada. o que pode ser?
Paulo.
Alguns dos problemas mais comuns estão listados no texto deste artigo.
tem horas que o motor de arranque nao funciona , oque pode ser ??? meu carro é um fiat uno mile fare 97/98
Walpeixoto
Podem ser diversos problemas. Os mais comuns estão listados no texto deste artigo.
o meu carro é um corolla. ao girar a chave as vezes o motor pega de primeira e as vezes ele não da sinal algum mesmo com todas as luzes acesas e a bateria é nova.depois de ulgumas tentativas o motor pega.
meu problema, vou tentar explicar: meu motor de arranque, quando dou a partida dentro dele, virando a chave, o motor de arranque vira bem fraquinho e nao da o estalo caracteristico do automatico e consequentemente nao vira o motor do carro, ai entao giro a chave ate acender as luzes do painel e vou no motor de arranque e faço ligaçao direta, o motor de arranque gira forte e o bendix ativa porem nao gira o motor do carro. Eh uma marajó 86
Raul.
Aparentemente, pelo seu relato, há um desgaste generalizado em vários componentes do motor de partida. Você já levou em um eletricista para abrir e verificar?
ola
tenho um corsa sw 16v ano 2000 até que ele estava andando, mas na quarta feira passada, no transito, ele siplesmente desligou. Quando eu liguei novamente ele foi a 7000 rpm e demorou um pouco para baixar, mas baixou e normalizou.Hoje cedo ao bater ao sair para o trablaho bati na partida ele deu aquele estalo e começou fazem um nehm nhem nhem e não pegou, insisti umas duas vezes e nada.
Sem bola de cristal, pergunto. Oque Será que são estes sintomas?
siga na paz
O meu carro liga o painel mas não dar partida ,eu queria saber porque està acontecendo isso
Davi. Isto pode estar acontecendo por diversos motivos possíveis, e fica até difícil listar aqui.
Seu eletricista deve conseguir identificar o real problema rapidamente.
o motor de ´partida ao monta-lo na troca de todos os componentes ,bobina de campo ,induzido ,escovas e benix ,ele gira ao contrario
Aparentemente, Carlos, a polaridade (positivo e negativo) está invertida.
Muito Boa as orientaçoes, publiquem mais variedades sobre consertos.
alguem pode me dizer qual a corrente elétrica que impulsiona uma chave magnética de um motor de partida de 12 volts. já perguntei para vários eletricistas auto-elétrico e em lojas de autopeças e não tive essa informação. agradeço e saudações.
qual melhor procedimento para tirar o motor de partida para a manutençao,Pampa93 moto
r auto latina
no meu vectra trocamos as escova varias vezes e elas com 3 ou 4 partas volta a quebra o que pode ser
Gostei da dica da bosch com os motor de partida a base de troca, o eletricista aqui não conseguiu fazer o reparo.
Gostaria de saber alguns endereço de casa auto peça ,ou se faço o pedido direto para bosch a troca do motor de partida a base de troca ,aguardo resposta obrigado.
Wagner
Praticamente qualquer mecânica ou loja de autopeças pode localizar o distribuidor Bosch e cotar o preço para você.
Caso você não conheça nenhuma loja de autopeças, entre em contato com nosso parceiro Bettin Auto Peças: http://www.bettin.com.br/contato
olá boa tarde Eduardo, tenho um celta 2003 VHC, vou explicar o problema,, por favor gostaria q vc analisa-se e fala-se as possíveis causas, ano passado quando fui girar a chave do carro, saiu um poco de fumaça ali onde se coloca a chave, desde ai o carro pegava normal, mas agora as vezes tenho q girar umas 3 vezes para funcionar,, fui deixando e foi se agravando, agora so consigo fazer o carro funcionar na parte da manhã quando ta frio, ta tipo assim ele acende todas as luzes do painel mostrando q ta tudo certo, mas não da arranque, quanto o dia ta calor ele não pega, ou quando saio e ele esquenta tbm não pega, só consigo sair com ele pra ir no mercado de manhã bem cedo lá pelas 8 da manhã pq ta frio, resumindo se o tempo ta calor ou o motor aquece ele não da arranque, mas da partida normal quando ta frio. aguardo sua resposta obrigado
Anderson.
Pelo seu relato, aparentemente houve um problema no comutador de ignição. Seria o primeiro item que eu pediria para o eletricista verificar.
Porém, como isso já faz mais de um ano, não há como eu lhe dar um diagnóstico sem uma verificação mais criteriosa e detalhada em todo o sistema elétrico.
Boa noite! Tenho um Del Rey Ghia 1987 e ele está com gás e alcool, mas só liga no gás e após andar normalmente com ele e desligar, ele não pega e fica virando pesado. Mas após um bom tempo desligado ou em outro dia, ele funciona mas se desligar ele não liga e fica virando pesado. Alguem poderia ajudar-me ?
grato.
O meu so demorara pegar de manha engasga e na segunda pega
Eduardo tudo bem tenho um gol 1.0 ano 93 a gasolina hoje de manhã fui dar partida funcionou ai desliguei! passou alguns segundos linguei nova mente não funcionou!olhei para ver se o problema era bateira ,nada pus até uma bateia nova persistiu o mesmo problema o jeito foi dar um tranco agora esta funcionando que é uma beleza! o que pode ser Eduardo me ajude
Charlie.
Poderia nos dar mais detalhes sobre o problema?
Era o motor do carro que não pegava ou o motor de partida que não girava?
Tenho um problema que o meu mecanico não resolveu, moro no jp e tenho uma subaru legacy gtb 98/99,bate a chave e as vezes o motor de arranque funciona e as vezes não, tipo gira a chave e so faz tek vindo do motor (de 10 vezes, pega em 7…)ja troquei o motor de arranque, bateria, alternador…o comutador de partida foi testado e esta ok, o rele idem …limpei todos os terminais de energia, desde a bateria até os aterramentos do motor …apostaria que poderia ser o rele e o comutador que tem falhado intercaladamente,alguma ideia onde mais eu poderia tentar achar o problema?
Gostei do comentario entao amigo tenho um gol 94 1.8 ja troquei as escovas do motor de arranque meu carro ah hora q esquenta ele n pega mas de manha se eu for bate funciona uma beleza mas esquento o motor pesa ja testei bateria e auternador bateria ta com 12,49 e quando liga da 13,95. Acho q ta bom ai n sei o q e alguem me ajude ?
como faço a ligação direta pra funcionar o veículo e assim, levá-lo ao eletricista?
Dependendo do veículo, sequer há como fazer ligação direta.
Boa Noite Carlos,
Tenho um monza 93 efi tubarão, de uma hora pra outra nao quis pegar, o eletrecista trocou o distribuidor cabos de velas, e voltou a pegar, mas uma semana depois voltou o mesmo problema, e sempre de manhã gira, gira, gira e não pega, sera que tem algum problema com o motor de partida
Carlos.
Pelo seu relato, o problema deve estar relacionado ao sistema de ignição ou à injeção eletrônica e não ao motor de partida.
Recomendo que seu mecânico faça uma avaliação mais criteriosa dos componentes como velas e bobina, scanner da injeção. Isto ajudará e evitar a troca de peças sem saber realmente o que está causando o defeito.
Bom tenho um palio 01
também estava tendo problemas com arranque ao esquentar ele nao ligar,
porem adicionei mais um cabo de energia tanto positivo que vai no arranque como no aterramento. isso resolveu meu problema.
porem meu arranque deu outro defeito ele esta fraco. oque pode ser ?
boa noite;
meu fusca 68 com injeção da kombi, quando dou a partida. ele continua fazendo barulho e não funciona, retiro a chave e ele continua, só para quando desligo o cabo da bateria; poderia ser o automático do motor de partida?
Sim, Nilton.
Pode ser o automático.
Bom dia,
Tenho um Celta 2011, e meu motor de arranque na hora que giro a chave para ligar e faz um ruído muito alto. Isso só acontece quando eu vou dar a partida. Fui no mecânico e falou que talvez tenho que trocar o motor de partida, mas que isso custaria em torno de R$ 400,00. Qual poderia ser o problema e será mesmo necessário a troca??
Cleberson.
É muito difícil lhe dizer qual é o real problema do motor de partida sem verificar de perto.
Trocar somente a peça que está danificada, terá um custo maior de mão-de-obra, fora o risco de manter outro componente que esteja “quase” no seu limite.
Para alguns modelos de veículos, como o Celta, consegue-se o motor de partida completo (novo ou recondicionado) por um preço relativamente acessível.
Geralmente estes motores de partida vem com garantia e o tempo de troca é menor, reduzindo o custo da mão-de-obra do mecânico.
fui dar chupeta na bateria do carro e ele nao pegou e comecei a senti um cheiro de queimado na direcao de motor de arranque e ele estava muito quente.toda vez que vou ligar o motor do carro o motor de arranque liga muito pesado.
Marcos
Nitidamente, há problemas elétricos no seu carro. Prova disso é a bateria descarregada.
Sem, ao menos, saber qual é o carro fica impossível lhe dizer qual é o problema.
De qualquer forma, recomendo fortemente que leve-o a um bom eletricista ou mecânico para identificar o problema.
O carvão ea bucha foi trocada faz 5 mês e agora de manhã dou partida e faz um barulho arranhando as vezes pega e morre ou pega mas com barulho arranhando só de manhã quando ta frio depois no meio do dia fica normal
Tenho um vectra 98 16valvulas e o motor de arranque começou a correr junto ate queimar comprei outro revisei mas começou a me encomodar as vezes o arranque toca normal mas dali a pouco parece que a bateria morre mas depois toca normal novamente ja revisei fios arranque não sei o que pode ser???
Boa tarde, eu tenho um corsa classic 2007, quando vou dar a partida nele de manhã, faz um barulho de estalos continuos e depois para e o motor funciona normalmente, minha duvida é se eu demorar um pouco pra mecher tipo uns 2 meses o carro pode parar de pegar? ele so fazia esse barulho com motor frio,agora a qualquer momento isso acontece!
Sim, Fagner. O seu Corsa pode ficar sem partida em breve.
Este sintoma indica que o impulsor do motor de partida já está com os dias contados e apenas com bastante sorte sobreviverá mais 2 meses…
tenho um monza modelo 89,e tenho ido problemas com o meu motor de arranque,ele parau de funcionar,uando viro a chave de ignição ele só faz tec,já dei carga na bateria,troquei o rotor,a bobina,as velas e nada,so o tec.
Helcio.
Este é um sintoma comum de escovas com alto desgaste. Mas para ter certeza que seja apenas isso, seu eletricista deverá desmontar o motor de partida e fazer um verificação geral dos componentes. Como seu carro já tem 25 anos de idade, é possível que outros componentes já estejam com bastante desgaste. A troca por um motor de partida novo pode ser uma boa opção neste caso.
Boa Tarde, tem um fork ka ano 2006, há mais ou menos 1 semana, o carro apresentou sinal um barulho quando dou partida nele, não todas as vezes que tento liga-lo mas agora está mas frequente, ao virar a chave e esperar a luz do painel desligar, para ai sim, eu dar partida, só faz um barulho que injetou algo mas não completa a partida, as luzes do painel desliga e na próxima tentativa o carro liga normalmente, as vezes depois de 2 ou 3 tentativas desse barulho que aparenta ter injetado algo mas não da a partida ele liga normal.O que pode ter acontecido?? Nunca apareceu esse barulho ao dar partida no carro!
Costa. Confesso que ficou um pouco difícil de entender exatamente o que está acontecendo.
Só para esclarecer um ponto: quando você fala que “não completa a partida”, você quer dizer que:
A) o motor de partida não aciona.
ou
B) o motor de partida aciona, mas o motor que não pega.
Se for a primeira opção (A), seu carro pode estar com problema na bateria. Se for a segunda opção (B), o problema está no sistema de injeção eletrônica.
Em ambos os casos, será necessário uma verificação mais detalhada, com equipamento adequado para identificar o problema corretamente e evitar uma troca desnecessária de peças.
ola tenho um uno fire 2008 e esses dia deixei ligado para esquentar devido estar usando álcool ele acabou desligando só que entretido com outro a fazer fui dar partida e nao funcionou mais ele liga o painel mas mais nao da partida estou na duvida motor de arranque ou bateria ?
Lindomar.
É difícil lhe dizer, assim, onde está o problema. Mas testar a bateria é bem simples: se a tensão entre os pólos for menor que 13V (sim, 13V mesmo) indica que ela já está sem força para dar a partida. Infelizmente, é necessário que tenha um voltímetro para fazer isso.
Se você tem seguro do seu carro, é bem possível que a seguradora possa enviar um técnico para verificar isto, sem custo para você.
De qualquer forma, a melhor opção para descobrir (e resolver) o problema, é levar seu carro até a oficina/eletricista.
Bom dia. Meu pai tem um Fiat uno way ano 2012 na primeira partida do dia o motor faz aquele zunido de não encaixar,mas na segunda partida pega sem problema. Ele disse que leu no mánual que é normal. Eu duvido. Podem me aconselhar?
Rafael. Tudo bem?
Veja o item 2, em “Sintomas”, no texto deste artigo.
Sua resposta está lá. Boa leitura.
boas,
o meu jipe já á algum tempo que ao virar a chave da ignição o motor de arranque ás vezes não virava logo…mas nem sempre fazia isso, há uns dias para cá começou a fazer com mais frequencia só passado 0,5 segundos a 2, 3 segundos é que o motor de arranque ligava, mas nem sempre fazia, hoje de manhã não dá sinal nenhum….a luzes ligam todas como habitual, penso que falta de bateria não será, o que sugerem?
obrigado
Olá, Jorge.
Veja no item “Sintomas” no texto deste artigo.
Abs,
tenho um hb20 teve uma colizao frontal o motor de arranque pode ter queimado atravez da batida pois depois que bati ele nao pegou mais
Anderson.
Possivelmente, nesta colisão, foi acionado o sensor inercial.
É um componente que corta a ignição e boa parte dos componentes elétricos do veículo em caso de impacto.
Se o seu HB20 ainda está na garantia, somente a autorizada poderá realizar a troca.
Audi A3 2003 aut / motor de partida foi feito 4 vezes e ta quebrando constantemente toda vez levo pra faze ele e depois ele fica pesado mais pegando e depois de uns dias fica so estralando e nao funciona mais ae tenho que fazer denovo o motor de partida oque é?
Silas.
Me parece que não está sendo feito um reparo de qualidade no motor de partida.
Em alguns casos, dependendo do desgaste, somente a troca por um novo pode resolver.
Infelizmente, para um Audi, isto não deve ser muito barato.
Meu voyage 09/10 nao funciona com o motor quente.
ele ficou 1 semana no eletrecista, refazendo aterramento do motor de partida, troquei induzido e escovas e o problema persiste, o que mais devo fazer?
estou desistindo deste carro.
abraços
Oi,tenho um corsa classic /99 e fiz o motor a 2 meses atrás, e agora ele esta rafiando muito pra ligar, gostaria de saber o que pode ser, já troquei, velas, cabos, bateria, bobinas, por favor aguardo resposta!
Boa noite!
Queria uma ajuda, tenho um carro Gol ano 2003, 8 válvulas sendo que esta acontecendo o seguinte problema quando o carro esquenta muito depois que desligo e vou ligar novamente ele não dar sinal nenhum de partida, (a luz da injeção acende e apaga) ai quando giro a chave o carro no vira, ai depois que o carro esfria ele dar partida normalmente.
Alguém pode me dizer se isso tem haver com o motor de arranque?
Agradeço!!
TENO UM OMEGA 96 E PRECISO SABER SE PARA RETIRAR O MOTOR DE ARRANQUE PRECISO DESCONECTAR A BATERIA? DEPOIS DE UMA TROCA QUE FIZ NO RADIADOR O MOTOR DE ARRANQUE NÃO ETÁ FUNCIONANDO. SERÁ QUE PODE SER SÓ ALGUM FIO MAU CONECTADO?
Eliane.
Recomendo que este reparo seja feito por um mecânico ou eletricista experiente e que possua a experiência e as ferramentas adequadas para faze o reparo.
Acabei de trocar o porta escoas do meu escort zetec rocam 2001, 1,6, e quando dou a partida o motor de arranque faz barrulho de esmerrilhamento como se estivesse esfregando metais, voltei no mecanico ele disse ser normal porque agora o motor estava girando com mais força e que com uso sumiria ou poderia os dentes do pinhao com a cremaleira, isso procede ou tem outra coisa que ele não viu? grato.
Adilson
Se o motor de arranque foi realmente reparado, não deveria fazer nenhum barulho estranho.
Sem verificar o motor de partida, fica impossível de lhe dizer se o diagnóstico do seu mexânico está certo.
Pessoalmente, eu procuraria um segunda opinião, de outro mecânico ou eletricista.
Eduardo, bom dia. Resolvi o problema da seguinte forma, um amigo meu q trabalha na Fiat olhou o motor de partida fora do carro e viu q não estava com os dentes machucados e q a ponta do bendix q estava encostando muito pra dentro, então ele colocou umas arruelas bem finas nos tres parafusos de fixação e adeus barrulho, agora esta normal ele me disse q esta faltando o flange de encosto entre o motor de partida e o bloco do motor, grato pelo seu atendimento a minha pergunta, vlw.
Eu tenho um celta 2003 constantemente eu vou liga-lo e em so faz um barulhos como mais ou menos (zzuuUuummm) e todas as luzes do painel acendem normalmente, mas tento por varias vezes na partida e ele so liga depois de umas 5 tentativas.
tem dias que ele pega na primeira mas outros não.. a minha pergunta é:
pode ser o motor de arranque e fica caro pra arruma?
Erika.
No texto deste artigo, veja o item 2 do tópico “Sintomas”.
tenho um logus e toda vez que vou ligar ele so faz tec tec e noa liga o que pode ser
Cristiane
Veja o item “Sintomas” no texto deste artigo.
Eduardo, primeiramente meus parabéns pelo fato de há 6 anos estar tirando dúvidas de pessoas com toda boa vontade do mundo.
Aqui vai a minha pergunta. Tenho um Nissan Sentra Automático e hoje ao chegar da rua, mais precisamente tinha acabado de abastecer o carro, quando entro no Estacionamento, o carro começou a soltar uma fumaça branca e fazer algum barulho estranho no motor. Desliguei o carro e só voltei a tentar ligar pela tarde.
Ele tem tido dificuldades em dar partida, acende painel, som e morre.
Tentei acelerar para não morrer porém como começou sair a fumaça branca de imediato desliguei o carro.
Ele está com bateria nova, líquido de arrefecimento ok, gasolina também ok (não sei quanto a qualidade desta, pois o problema aconteceu logo após chegar do posto).
Duas pessoas chegaram a cogitar a possibilidade da chave do carro estar sem pilha tendo em vista que a ignição é dada sem chave, troquei pela chave reserva e o problema continuou.
Com esses “sintomas”, poderia me dizer possíveis problemas para que eu procurasse ou um mecânico ou eletricista..
Abraço
Junior. Tudo bem com você?
Aparentemente, o problema está relacionado ao sistema de arrefecimento/partida a frio. Mas também pode ter ocorrido danos mais sérios, por causa da fumaça branca que você relatou.
Como o Sentra é uma carro com muitos sensores e eletrônica embarcada, eu recomendaria que um mecânico bem equipado ou até mesmo uma concessionária fizesse esta análise, especialmente pela necessidade de equipamentos específicos da Nissan.
Lamento não poder ajudar mais que isso.
acabei de trocar o volante do motor completo e o bendix (pinhão) para o conjunto ficar completo. No entanto na primeira partida, motor frio, pega normalmente, depois que aquece faz aquele barulho tiiiiiiiiii, como se estivesse virando em falso, depois que esfria, volta a pegar. Pergunto ao especialista, esse Bendix que comprei zero e original se quebra ou somente se desgasta com o tempo. Como é novo, o que tenho que comprar, pois meu eletricista disse que tenho que comprar outro Bendix, mas isso tem a possibilidade de ter quebrado? obrigado
Renato.
Em grande parte dos casos, este sintoma é causado por problemas de aterramento do motor de partida. A tensão sobre o “Bendix” fica insuficiente para que ele faça o engate e por isso gira em falso.
Tenho um renault 19 que nunca deu problema desde sua compra em 1995 e esse mes ao dar a partida deu um tranco e quebrou o focinho do motor de partida, levei ao eletrecista e ele trocou por um novo, no local ele funcionou normal, rodei com o carro durante praticamente todo dia e deixei na garagem, no dia seguinte ao ligar quebrou o focinho de novo, voltei ao eletricista e ele trocou a peça novamente e novamente aconteceu todo procedimento de testes e de rodagem com o carro e qual não foi minha surpresa no dia seguinte ao dar a partida de quebrar novamente o focinho do carro. O que está acontecendo? Quais as prováveis causas?
meu palio 97 antigo viro a chave so acende o painel nao fas barulho nenhum o que eu faço
Izael
Veja o item “Sintomas” no texto deste artigo.
Estou ouvindo justamente o barulho mencionado de tipo uma turbina junto com barulho do motor. Mas isso aconteceu depois de uma chuva ,que teve muita enxurrada. Só que o carro está andando normal. O barulho a principio era alto e agora está menor. Isso foi há umas horas. Devo me preocupar? Desde já obrigada meu Carro é um Agile 2011.
Estou me especializando nesta área da elétrica automotiva, logo no começo meu carro apresentou um defeito comum pelo que li nesses posts, com o motor quente o motor de partida ficava pesado e as vezes nem pegava, eu mesmo desmontei o motor de partida, fiz os reparos devidos, montei e sai patinando, mas quando esquentou tive o mesmo problema. Levei a uma “Auto Elétrica” avisei que tinha feito o motor de arranque e que o problema não era nele, mesmo assim ele fizeram o mesmo serviço que eu fiz me cobraram 110 reais voltei la mais umas 5 vzs a perca de tempo foi grande no final era falta de aterramento no motor de partida. Hoje estou mais ciente das coisas e acredito que se eu for dono de uma auto eletrica ou chegar a trabalhar na área serei mais observador em testes, muitos eletercistas hoje estão na profissão so por dinheiro e não estão nem ai pro bem do próximo, nem pro bem do automóvel. Temos que nos especializar em muitos testes para identificar (O) Problema e não acha que é aquela pesa e troca pra ver se resolve.
Muito bem observado, Danilo.
Queremos mais profissionais assim =)
Olá. Tenho um Fiat Uno ano 1993, ele morre em movimento. Antes eu esperava uns minutos e ele pegava. Mandei pra dois mecânicos e o problema continua. Da ultima vez, ainda tentei fazer pegar no tranco, mas ele não de nenhum sinal,isto por que estava na descida, e não pegou após dar na chave varias vezes. Largue o carro lá. Estou atrás de um mecânico, o que pode ser? Me ajude, por favor!
Marta.
Infelizmente, podem ser dezenas de causas diferentes, ainda mais com a “idade” de 23 anos do seu Fiat Uno, e não há como fazer aqui uma lista de problemas possíveis sem analisar o seu carro. Os problemas podem ir de bomba de combustível até problemas elétricos ou de motor, que seriam os mais graves.
Olá, tenho um golf 2013, e quando vou dar partida ele dar uma forçada, como se estivesse com a bateria fraca, levei ao eletricista, e condenou a bateria, troquei e ainda continua com o mesmo problema, qual a solução para isso?
Ítalo.
Se a bateria é nova, indica que há problemas no motor de partida, mas seria necessário desmontá-lo para identificar o verdadeiro problema.
Tenho um cadett 99 2.0 e ele parou de dar partida hoje do nada, giro a chave todas as luzes acendem normal so que vou dar partida e nao acontece nem um barulho, e quando tento dar partida o pisca alerta fica ligado e mesmo quando tiro a chave ele continua piscando oque pode ser ?
Parecem haver problemas de aterramento elétrico no seu Kadett, Gean.
Recomendo que seu eletricista faça uma revisão detalhada para encontrar o problema.
boa tarde tou com um problema no meu motor de arranque quando o motor ta frio custa a pegar faz tac tac tac algumas vezes e depois pega mas quando esta quente pega sempre bem a primeira qual poderá ser o problema obrigado
Oi Leandro
Meu carro está exatamente com esse problema! Você já conseguiu resolver?
Obrigado
Abraço
Olá,
Tenho um corsa 2009, recentemente troquei a bóia do tanque e necessitou desligar a bateria. Após isso a Partida com o carro frio ficou estranho. Antes a partida estava 100%. Quando ligo o motor da uns 04 estalos e pega, na hora que pega faz um barulho como se fosse de aceleração alta, por 02 segundos, como se eu estivesse acelerando o carro. Caso eu desligue e ligue outra vez na mesma hora já não faz o barulho nem os estalos. Gostaria de opiniões.
Olá amigos estou com um corsa ano 2010 1.0, que apresenta o seguinte problema: considerando que moro em Pernambuco, quando frio o carro, depois de 1 ou 2 horas dou a partida normal e o carro não pega de forma nenhuma, porém se dê um trancusinho qualquer o carro pega e depois de 5 minutos funcionando desligo o carro e em seguida dou a partida e ele pega normal o que pode ser?
Tenho um Gol G4 2008 1.0, quando dou partida o carro liga e logo em seguida faz um ruido no motor de arranque como uma arranhada de ferro com ferro e logo para o barulho. Oque sera isso?
O gol 2003 do meu pai estava fazendo um barulho es traio quando lidava foi duas vezes e depois ele paro não quis pega e depois quando dava na chave ele tá vá de um jeito pesado e não pega de jeito nium sou walterci
mandei fazer meu motor de arranque o carro voltou funcionando mas quando dava na chave fazia tiiinnnnn voltei no auto elétrico trocou o bendix mas continua dizendo auto elétrico que problema era no volante para eu passar em um mecânico.
As vezes, pessoal, é um put.a mal contato nas ligações da bateria.
Já passei por isso e pensei que meu fusca tinha dado pau na parte elétrica….
Deu curto no motor de arranque mas troquei e possivel em acontecer novamente
Boa noite o motor de arranque do brava tá travando ou seja não está girando fica pesado as escovas tão boa meia vida fiz todos os testes com lâmpadas de tudo ok se que montado não gira fica duro pesado já fiz testes para assionar direto e nada será que as buchas e o possível problema
MEU CORSA CLASSIC SEDAN 1,0 2002 QUANDO FICO COM INTERVALO UM DIA OU MAIS, ELE NÃO PEGA NA CHAVE, PRECISO VIRAR A CHAVE E ACELERAR PARA ELE DAR A PARTIDA, JÁ TROQUEI A BATERIA E O PROBLEMA CONTINUA.
Opa, meu pai tem um Quantum 92, e quando ele bate a chave o arranque não funciona, sequer faz barulho ou gira. Ele já trocou a chave magnética e o Bendix, e as escovas ainda estão inteiras. O que pode ser?
Bom dia, no dia de ontem estacionei meu carro um gol bola g2, porem após 30 segundos fui dar a partida no carro ele não funcionou e não dava nem sinal, após mexer e mexer tentar a partida nada aconteceu, pensei que fosse a bateria mas não era, achei que fosse a bobina o que também não era, existe a possibilidade de este problema ser o motor de arranque? “pois dei um tranco no carro o que não é recomendado” e ele funcionou. mas ao desligar o carro ele não funciona não dá nenhum sinal.
Obrigado.
Danilo.
Se você notou que isto acontece apenas com o motor quente, digo, que isso não acontece com o motor frio, é possível que algum problema de aterramento elétrico esteja iniciando.
Seu eletricista poderia fazer uma verificação nos contatos elétricos, procurando por conexões mal apertadas e oxidações.
Boa tarde, Meu Gol G5 pega na 3ª ou 4ª tentativa e quando o carro pega e eu acelero começa a dar UNS ESTALOS (PARECENDO BOMBINHA TAC TAC TAC BEM ALTO). AI DEPOIS DE UMAS ACELRADAS FORTES PARA OS ESTALOS. O que pode ser? O impulsor pode estar com problema? Grato
Olá Radi.
Veja o item “Sintomas” no texto deste artigo.
Galera queria uma ajuda . Meu gol não quis acender a luz do painel . Mais depois acendeu normal. Fui ligar ele é deu tipo uma travada no arranque . Dei um tranco e pegou aí andei e esquentou e parei desliguei e tentei ligar e pegou normal . Ai estou na dúvida se é arranque mesmo pois ele ligou normal quando quente . Bateria testei está boa . Alternador carrega normalmente . Será que pode ser alguma fiação . Rele . Fusível sei lá .se fosse arranque ele não pegaria por nada né . To na duvida se é realmente o arranque . Pois depois de quente ele liga normal na chave. Detalhe meu sensor de temperatura está ruim ficou ruim do nada tbm . Precisarei. .o radiador está armando Normal . So a temperatura no painel que fica com o ponteiro indo do 0 ao 130 toda hora . Mas não está fervendo não .
Tenho um renault sandero 2008, ele entrou na reserva e acabou indo um pouco na “banguela”nate o posto de combustivel mais proximo. O fato é que abasteci e o carro nao ligou mais. A principio testaram a bateria mas esta tudo normal. Veio guinchado pra casa. Não faz nem o barulhinho de tentando ligar..Pensei no motor de arranque..porem a uma luz no painel vermelha no painel que esta piscando normalmente como sempre foi…e segundo li no manual quando da problema no motor de arranque essa luz aciona e nao apaga mais. Alguem apí sabe me dizer mais ou menos o que pode ter acontecido? Obrigada
Ola…
Tenho uma marea 99. Ja troquei todos os itens do motor de partida(escovas , induzido, campo etc) .
Funciona 3,4 dias e para .
Viro a chave e nao da sinal , bateria esta ok ..
Ajudem por favor
Amorim
Geralmente, este é um problema relacionado com a bateria ou escovas.
Se você já trocou e o problema se mantém, sugiro que procure um (outro) eletricista para uma verificação mais criterioso e tentar um diagnóstico mais preciso.
minha palio é uma weekend 1997 1.5 motor de partida gira faz barulho mas nao aciona o motor pra partida tirei o motor de arranque e liguei fora funciona tudo perfeito a chave joga o bendix o bendix aparentemete ta com os dentes normal que pode ser me ajude por favor
No meu caso, eu fui tentar andar com ele(Escort 95) sem embreagem, e por enquanto só liga no tranco. Pode ser as escovas?
Boa Tarde, tenho um honda civic 2.0 automatico ano 2013/2014. Exporadicamente quando vou dar partida esculto um TEC e nada acontece. Na segunda tentativa normalmente pega. pode ser problema no motor de arranque? Ja me falaram que pode ser no automatico do motor de arranque e que no caso do carro tem q trocar o arranque completo. Isso procede
Samuel.
Alguns modelos de motor de partida realmente não oferecem peças internas para reposição.
Boa noite, É possível um Land Rover 2008 ter o motor de arranque quebrado só porque o motorista ao desligar o veículo, esqueceu a chave (cartão) na ignição? 2 horas depois, ao retornar, verificou que a chave estava na ignição e o carro não dava partida. O painel acende mas o veículo, não anda. Ao ser rebocado para concessionária, tivemos como resposta que INICIALMENTE precisa trocar o motor de arranque que teve uma avaria elétrica e, só depois de trocar, poderiam procurar outros possíveis problemas devido a chave não ter sido retirada da ignição mesmo que o carro estivesse desligado.
Acredito que posso estar sendo enganado pela concessionária. Obrigado e aguardo contato.
Olá Iraí.
Realmente esta informação soa, no mínimo, estranha.
Eu pediria a avaliação e opinião de outro profissional, de outra empresa.
Ótimo post. Valeu pela dica.
Motor pega e fica por fração de segundos ligado e depois apaga! carro um fusca 1300 o que poderia ser
Tenho um agile 2012. Quando ligo o carro de manha ele faz um barulho agudo parecendo um zumbido.Rapido o barulho para e depois so repete se o dia estiver quente quando dou nova partida e é bem rapido o barulho. fui no mecanico e ele disse que é o motor de arranque, mas eu não pude deixar o carro la. Preciso usar o carro por mais uns 5 dias antes de levar no mecanico. Estou correndo risco de acontecer algo grave? tipo o carro parar?
Fatima.
Se o problema é realmente no motor de partida, o único risco que você corre é de ter dificuldade para dar a partida no motor, mas não do motor parar se já estiver ligado.
meu tempra quando vou ligar tenho q bater cm ferro no motor de arranque pra pode ligar caso contrario nao liga o q devo fazer troca ele inteiro o defeito esta nele inteiro ou soh no automatico na escova o q devo fazer
Olá Eduardo.
O primeiro procedimento que você deve fazer é levar seu Tempra em um bom eletricista automotivo para verificar quais componentes pode estar comprometendo o bom funcionamento do motor de partida. Muitas vezes, substituir o motor de partida inteiro é uma boa opção, pelo tempo e pelo custo do reparo.
Olá, tenho um AP 1.8, quando ligo ele na gasolina ele pega assim que dou a partida, não chega nem dar um giro completo, ai o motor de arranque fica de 1 a 2 segundo rodando ainda e para, barulho horrível, já no GNV que demora de 2 a 3 segundos pra pegar já eh difícil de acontecer, o que pode ser?
Joel.
Esta ficou difícil de diagnosticar, pois não vejo relação com o tipo de combustível utilizado.
Já levou em um eletricista para verificar?
o motor de arranque estraga com o carro em movimento?
Sim, Patrick. Pode danificar, especialmente já se estiver com o motor ligado, ou mesmo desligado mas alguma com marcha engatada.
Boa tarde! Preciso muit da ajuda de alguém aqui! Tenho uma Renault Scénic 99 2.0 8v. e estou passando por uma enorme dor de cabeça com ele, tive que trocar o cabeçote e quando este foi colocado no lugar o motor de arranque quebrou, comprei outro e tbm quebrou no memso lugar no “copinho” ou focinho(aquela parte de ferro) e perguntei a alguns mecanicos e estes disseram que nunca viram uma coisa assim! Então lhes pergunto. O que pode ser isso?
meu carro e palio 97 nao da sinal de nada e foi trocado as escovas e feitas manutençao no automatico e reconperado o induzido
Olá estou com um problema na partida do meu Ford fiesta em condição parado por algumas horas consigo dar a partida mas depois de andar um tempo 15 30 min e parar ao dar a partida no mesmo instante ele não pega tenho que esperar por um tempo 1 hora no máximo para conseguir outra partida. Será que alguma coisa sensor ou outra coisa esta aquecendo impedindo de dar a partida? O carro e Ford fiesta 2008 flex 1.6.
Adalton.
Se o motor de partida está funcionando mas o motor do carro não pega, o problema deve estar no sistema de alimentação/injeção, não no motor de arranque.
Quando dou partida o motor de arranque dar faz um barulho recorrente parecendo de uma metralhadora o que pode ser…..
Olá Jonatas.
Veja o item “Sintomas do motor de arranque” no texto deste artigo.
Olá, tenho um punto 2011, e el vem apresentando um delay (de leve, cerca de 2 seg, no máximo) quando o ligo.
Só que não é sempre que o carro apresenta essa leve demora no arranque. Pergunto pois fiz uma revisão recentemente e botei uma bateria nova. O mecâncio não é especialista em eletrônica e falou que seria o motor de arranque, mas, se fosse, esse problema não deveria aparecer sempre? Como é só eventualmente, o que poderia ser?
Rodrigo.
Podem ser várias as causas… e pode ser intermitente, sim.
Recomendo consultar um mecânico (eletricista) para fazer uma avaliação mais criteriosa.
Olá, gol g3 2000 1.6 AP liga o pós chave no painel tudo OK, na hora que gira para da a partida o motor de partida (arranque) faz um barulho continuo com uma tosse de velho fumante e não vira o motor do carro. O que é? Desde já agradeço
Alex.
Aparentemente, este ruído indica desgaste do impulsor.
Veja o item “Sintomas” no texto deste artigo, e procure um bom eletricista para uma avaliação mais criteriosa.
Olá!? Tenho um new civic 07/08 automático, quando dou na chave só se escuta um estalo e nada mais, pode ser o motor de partida?
Pode ser o motor de partida, sim, Bruno. Pode ser a bateria, também.
Bom dia amigo, HONDA Civic2016 2.0, aconteceu umas 4x já, dou a partida e escuto apenas um tec baixinho, nada acontece, na segunda tentativa funciona tudo normal e assim continua durante o resto do dia. PS: trabalho com o veículo, dou diversas partidas por dia. Achei prematuro o desgaste. Veículo c apenas 80 mil km.
Olá, bom dia! Tenho um sandero e ele apresenta um problema é já me sugeriram que pode ser o motor de arranque. O carro funciona perfeitamente quando se dá a partida a frio, porém, após rodar algumas horas e parar, ele tem dificuldade de pegar novamente, age como se tivesse problema na bateria, que, está em boas condições haja vista dar a partida facilmente em condições do motor frio. Vocês acham que pode ser motor de arranque? Já levei a eletricista e mecânico e ninguém consegue fazer diagnóstico preciso.
Tive que trocar o motor de arranque da minha Tucson pela primeira vez, até ai tudo certo, o mecânico efetuou a troca, e depois de uma semana, houve novamente o mesmo problema, o mecanico recondicionou novamente e colocou de volta 1 semana depois, estorou o induzido novamente, a corrente está normal, instalado corretamente, e o miolo está em perfeito estado. Porém estou com medo de acontecer novamente e ficar na mão, onde pode estar esse problema?
Boa noite, meu Carro é um Palio fire 2002 ele quando giro a chave da a injeção acende painel tudo certinho mas não liga o carro não faz nenhum barulho fiz ligação direta o arranque deu solo mas não ligou o motor por favor gente o que Faso?
Luiz.
Veja o item “Sintomas do motor de arranque” no texto deste artigo.
Olá! Tenho um Versailles 91, por esses dias minha esposa chegou com ele antes que o carro morresse ela deu uma outra partida, resultado: o carro não desligava mais! Tentamos desligar na chave e parecia que o carro estava tentando dar partida sozinho! Desligamos o cabo da bateria, e ficou um forte cheiro de queimado, muito mesmo! Será que alguns componentes oram para o espaço ou o motor de arranque inteiro??
Infelizmente, Marcelo, somente um eletricista poderá fazer uma avaliação e lhe dizer quais componentes podem ter sido danificados.
Dou a partida e nada acontece, nenhum barulho
Preciso da ajuda de vocês, meu carro é um grand Siena 2012 quando dou partida o carro tipo dá uma pausa até girar o motor de arranque aí seguro um pouco e ele pega as vezes é preciso segurar um pouco a partida pra pegar.
Roberio
Aparentemente, há indícios de que a bateria esteja perdendo potência, ou as escovas estão desgastadas.
Um bom eletricista pode avaliar o estado da bateria para você.
Tenho um C3 2008,e ao passar por um quebra molas ele parou de funcionar,ao tentar ligar percebi que ele só fazia um tipo de zumbido muito forte mas não virava.O que pode ser???
Tenho um XR3 sapao e recentemente recondicionei o módulo de o fluxo de ar,ficou funcionando muito bem porém quando o motor aquece o carro não pega,somente após alguns minutos!! Quando tento ligar ele prece q tá sem bateria nem vira . Pode ser motor de arranque??
Bom dia, gostaria de saber qual o problema do motor de partida da minha moto, troquei as escovas já e nem sinal de girar, ao conectar na bateria não acontece nada,o que pode estar acontecendo?
Oi tenho um kadett
Gsi 2.0 e está com problema pra ligar quando giro a chave só pega no tranco o que será.
Thais.
Podem ser muitas as causas.
Recomendo levar seu Kadett para a avaliação de um eletricista.
tenho um i30 2011 a partida dele ta pesada nao e bateria ta tudo ok sera o bendix ? o meu eletricista disse que e o bendix que esta passando ele faz nhonn nhonn nhon bem devagarinho e da um estralo e liga ! as vezes ele pega de primeira !
Olá, boa noite. Há um tempo atrás, meu Monza automático deu defeito no motor de partida, como persisti na partida, danificou o induzido e o automático, então troquei eles além da escova que já estava gasto. Após trocar tudo, ele começou a funcionar perfeitamente, mas três dias depois, ele apresentou um barulho alto de metal e não dava partida, abri ele novamente e vi que o Bendix estava gasto, troquei ele hoje e mesmo assim o barulho continua e ele não funcionou. Já vi a gremaieira e ela não está gasta e nem quebrada. O que pode ser? Agradeço qualquer ajuda
Valdemir.
Infelizmente, não consegui deduzir como seria o barulho alto de metal que você descreve.
Boa tarde, tenho um GMC que estava quebrado, troquei o planetário só que estou com dúvida se aquela proteção da frente no pinhão é realmente necessário trocar. Para baratear o custo. Desde já agradeço
Boa noite cuando dou na partida o motor de partida fica estalado assim tatata pode ser a bateria porque coloquei outra bateria e funcinou
Mauro.
Veja o item “Sintomas”, no texto deste artigo.
Meu moto de arranque da palio 1.6 16v 98 esta agarrando ja virei o volante do moto o pobrema continua tudo aconteceu depois que eu fiz o moto do carro se puder me ajuda
Acabei de fazer o cabeçote da minha transit 2.4 2010, foi feito tnm o alternador o motor de arranque e trocadoas duas baterias, porem quando ando com ela por certo tempo depois que paro e desligo ela não quer ligar novamente trm que esperar uns 15 minutos para ligar. O que pode ser?
Boa noite!
O eletricista fez uma preventiva no motor de partida do meu Fox e colocou dois cabos diretos da bateria para o motor de partida, ele disse q melhora a partida. Minha dúvida é: não devia ter um fusível neste cabo?
Igor.
Não vejo como essa ligação direta pode ser vista como “preventiva”.
Mas seria importante verificar se o extintor de incêndio está em dia, só por prevenção.
Olá! Adquiri uma Kombi a pouco tempo aonde refiz todo motor de arranque e o eletrecista não soube explicar o fato do mesmo girar rápido de mais causanddo um forte barulho
Amigo, eu tenho uma doblo, 1.3 16v, e meu arranque ficou ruin, so que eu tenho um arranque aqui um pouco mais forte da minha ex doblo 1.8 8v, sera que tem algum problema, se eu colocar no lugar da 1.3
Se o encaixe for o mesmo, o máximo que pode acontecer é a bateria não suportar a força e ter sua vida útil reduzida.
Quando giro a chave, o motor pega, mas o motor de arranque continua girando. Nessa hora preciso voltar toda a chave para desligar o carro. Dou a partida novamente, tudo normal. Essa anomalia ocorre de vez em quando. O q pode ser?
Erso.
Veja o item SINTOMAS DO MOTOR DE ARRANQUE no texto deste artigo.
Olá! Tenho um Corsa 2004 e de vez enquanto ele simplesmente não pegava. Após conversar com amigos, me deram a dica de que poderia ser o motor de arranque e na próxima vez q acontecesse a falha eu deveria dar umas pancadas no motor de arranque e não é q funciona. Agora, pq ele volta a funcionar depois das pancadas? Abs
Cleber
O componentes internos no motor de arranque já estão desgastados. Recomendo uma revisão por um eletricista.
Por enquanto, algumas batidas ajudam, mas com o tempo isso não resolverá mais… isso se a carcaça do motor de arranque não trincar com as pancadas.
Tenho uma kombi ano 80 funciona com gerador, por ela dormir na rua retiro a bateria quando preciso coloco de volta pois me roubaram a bateria. um mes atras comprei uma bateria nova rodei uns 40 km quando parei na porta de casa desliguei aops uns 5 minutos fui ligar mas a bateria havia descarregado. o quepode ser?
Boa tarde a todos. Eu tenho um Monza 93 e estou tentando encontrar esse motor de arranque remanufaturado mas não estou conseguindo.
Será que alguém pode me ajudar? Eu moro em Duque de Caxias RJ
Tenho um tempra 95 ie 8v ja troquei duas vezes de motor de partida em menos de 5 meses e o problema acaba de voltar oque pode estar queimando o automatico?
Toda vez que deixo meu carro parado um dia, dois dias, quando vou ligá-lo, ele acende todos as luzes do painel e faz tac,tac,tac e não pega. Depois de muitas tentativas as vezes consigo fazer pegar, se esquentar fica bom, liga fácil, o problema é frio, meu carro é um Gol Gl 1.8 1998 modelo 1999, me dê uma ajuda por favor e feliz ano novo!!
Bom dia! Comprei um motor de partida novo e ele esta girando ao contrario e a ligação esta ok certa. Ok esta acontecendo?
Tenho um monza 93 o miolo de partida nao voltava sozinho ai eu acbei andando com ele assim por uns km senti um cheiro de queimado n sei se era fio ou o q era dai quando eu parei o carro desliguei e fui dar na partida nao deu sinal nem um de arranque foi como se estivesse sem bateria nem sinal de vida se algem puder me ajudar eu agradço desde ja ✌👍👋
Jhonatan
Acionar o motor de arranque quando o motor já está funcionando, mesmo que acidentalmente, forçará o motor de partida a girar em altíssimas rotações danificando partes como rolamentos e componentes elétricos.
Possivelmente, será necessária a substituição do motoro de partida. Mas é importante que seu eletricista examine cuidadosamente todos os componentes do sistema de ignição.
Prezado, boa noite.
Passei com o carro por um alagamento. Fui obrigado a trocar a marcha da 2° para 1°… Mas fiz bem rápido e o carro nao morreu.
Continuei andando com o carro mais ou menos 10km.
No dia seguinte ao ligar ele pegou normalmente, porém ele só pega na primeira tentativa, após a segunda ele faz um “arranhando” e nao pega. Parece que é o motor de arranque.
Gostaria de levar ao eletricista, mas já como uma idéia do que pode ser.
Desde já, agradeço!
Olá!
TENHO UM CELTA 2010, AO DAR A PARTIDA O CARRO NÃO PEGA, O MOTOR REAGE COMO SE FOSS EPAGAR MAS NÃO PEGA. CONSEGUI FAZÊ-LO PEGAR APÓS INSISTIR ALGUMAS VEZES, PORÉM O PROBLEMA VOLTOU A APARECER.
Não acredito que seja bateria, pois a mesma foi trocada recentemente.
Tem alguma idéia do que possa ser?
Patricia.
Podem ser muitas as causas.
Recomendo você levar seu Celta para uma revisão e limpeza da injeção eletrônica, antes que você não consiga mais fazê-lo pegar..
Olá! Comprei uma palio weekend 97 a pouco. Está rodando super bem, porém, após rodar por alguns km, qdo desligo o carro e tento ligar num intervalo de menos de 5min o carro simplesmente não liga, as luzes e faróis ligam mas o carro não dá a partida. Só consigo dar a partida novamente, sem precisar empurrar após 5min q o carro tá parado. Será q pode ser o motor de arranque o problema? No tranco ele funciona!
Existem vários problemas que podem causar sintomas como o que você descreveu.
Geralmente, esta dificuldade está relacionada com a regulagem do ponto de ignição do motor, que pode causar superaquecimento na(s) bobina(s), ou problemas de aterramento.
Em modelos mais antigos, uma simples trinca na tampa de distribuidor também pode causar isto.
Recomendo que procurem uma oficina bem equipada para uma análise e diagnóstico mais precisos sobre o quê está causando estas dificuldades da partida com motor quente.
Bom dia , tenho um prisma 2011 e ele começou a ter um problema quando eu ligava ( ascendia algumas luzes mas não dava partida ) , meu mecânico condenou o motor de arranque e mandou eu trocar o Bendix e a escova .
Agora depois que eu rodo com ele mais de uma hora e meia , se eu desligar ele , o mesmo não liga e só ascende algumas luzes .
Meu padrinho mandou eu engatar a primeira com ele desligado e dar um empurrão ou só dá um balanço e depois disso quando eu ligo a chave , ele funciona mas se eu parar e desligar , ele não liga novamente .
O que pode ser ?
Aparentemente, o serviço do seu eletricista não foi bem feito.
Isto é um sintoma comum de escovas desgastadas.
Motor de arranque que consta no Voyage g5 2010 original é o da marca Valeo, se substituir e colocar o da marca Bosch teria algum tipo de problema ? sendo que alguns modelos de Voyage vem também com bosch.
Elton.
Nem todos os modelos de motor de partida são compatíveis.
Consulte seu eletricista ou até mesmo uma loja de autopeças para verificar.
Olá! Recentemente comprei um Siena fire 2012,dias depois reparei o motor virando pesado,certo dia precisei empurrar o carro,fui ao mecânico,testou e disse que a bateria estava ruim,comprei uma Moura Nova 60a e o problema está retornanfo(virar pesafo).
Pode passar umas dicas?
Antonio Raposo,Vila Velha,ES
Uma revisão elétrica deve encontrar e resolver o problema. Verifique, inicialmente, se as conexões elétricas da bateria não apresentam oxidação.
Tenho um ford ka 2005. Na partida do motor as vezes ouvia um barulho no motor de arranque e nao dava partida. Desligava a chave e dava partida novamente e o carro funcionava. Mas a bateria nao estava boa e descarregou. Adquiri nova bateria e percebi que o motor de arranque nao faz mas o barulho estranho e pega de primeira . O problema entao era a bateria de nao mandava energia suficiente para o motor de arranque. Antes de condenar o motor de arranque veja se a bateria funciona perfeitamente isso na partida do carro e se pega suave na primeira partida da manhã.
O meu carro quando vou ligar só fica dando xiado no motorzinho de aranque, mas o resto da aletrica esta super boa, será que o defeito esta no motor de aranque?
Boa tarde tenho um spacefox 2012 quando pego um transito pesado e estaciono e logo vou sai o carro nao pega da uma partida pesada tipo quando o carro esta com a bateria descarrega mas nao e ai vou e jogo agua encima do motor de pardida e da a partida normal queria sa o que deve esta estragado no motor de partida ja troquei as buchas e rolamentos queria sabe se tem como arruma esse motor de partida ou terei que compra outro
Tenho uma blazer v6 2003 quando ligo pela manha parece q o arranque bate seco e depois que consigo ligar ele pega normal ja troquei o bentix.
Boa noite
Quando dou partida no meu carro ele liga só q o motor de arranque nao volta fica girando junto ao desligo a chave e torno a dar partida aí volta o normal q pode ser ? Pode ser relé
Boa tarde ,tenho um Fiat Stillo , dei tres paridas e despois ele nao da sinal de nada ,fiz ligação com outra bateria e nada ,dei umas pancadas no rele ele chega a virar mas fraco mesmo com outra bateria ,depois nem sinal ,o que pode ser ?
Estou com um problema em uma renalt master 2.5 16v 2012, o motor de arranque dura no max uns 3 meses de uso, nao sei mais o que fazer ja foi feito reparos trocando componentes varias vezes, e tbm ja foi colocado 2 vezes motores de arranque novos original e sempre o mesmo problema, nos primeiros dias funciona muito bem, mais vai decaindo, ate que para de vez de funcionar o que poderia ser?
Bateria boa, cabos verificados, tudo bem…quando se dá na chave para arrancar….faz clak….( só uma vez) se desligar a chave e repetir faz clak….umas pancadinhas num dos lados do motor de arranque e de seguida arranca normalmente….dizem-me que poderá ser as escovas…será mesmo?
Carlos
Este é um sintoma típico de escovas desgastadas, sim.
Oi, então estou com serios problemas
quando vou ligar meu carro, dou meia chave, ele acende todo painel, farois tudo, dai quando vira a chave ele não pega o motor de arranque só faz um tec, e fico tentando varias vezes, ele não pega,dai tem hora que do nada ele pega, fui viajar e na tava a mais de uma hora viajando, dai quando parei no transito o desliguei o carro quando fui ligar de novo ele não pegou mais ,tentei varias e varias vezes, tive que dar um tranco nele pra ele voltar a pegar,no outro dia fui ligar ele ele , ele ligou so que tive que ficar segurando a chave ate o motor começar a funcionar, dai pegou, passei 3 dias sem ligar ele, ele não ligou mas, depois de muito tempo ele pegou normalmente
por favor alguém pode me falar o que pode ser, já fiquei na rua umas 3 vezes, so pega dando tranco
obrigado a todos, desde já agradeço
Hugo.
Veja o item “Sintomas do motor de arranque” no texto deste artigo.
bom dia, meu carro é um Gol 98 G2, dou meia chave nele ele acende o painel acende tudo, quando viro a chave ele só faz um tec, mas não da sinal nenhum, estava na estrada peguei transito e desliguei ele, quando fui ligar novamente ele não pegou fazia a mesma zuada, tentei por varias vezes e não pegou, tive que dar um tranco nele , dai ele pegou normalmente, direpente ele pega, dai tem hora que não pega de jeito nenhum. isso acontece com ele frio ou com ele quente , já fiquei até na rua,
alguém pode me ajudar por favor,
desde já agradeço a todos obrigado
ola bom dia sempre que ligo meu carro nao pega eu foço e ligo de duas a tres vezes ai meu patrao ele simplesmente cola e nao da mais nem sinal troquei as escovas apos o terceiro dia aconteceu a mesma coias conferi a bateria tem uma carga de 12.36 e nao sei mais o que faço voce poderia me da uma ajuda quanto a esse caso?
Olá, Antônio.
Uma bateria em estado normal de uso, normalmente oferece acima de 13V. Apesar da carga da bateria estar próximo ao limite mínimo, é difícil lhe dar o diagnóstico final sem avaliar o veículo.
Recomendo que um eletricista profissional faça uma revisão mais abrangente no sistema elétrico do seu carro.
Bom dia,
Tenho uma Citroen Nemo de 12/2008. Mais ao menos a duas semanas deixou de pegar. O sintoma que é esquisito, pois umas vezes pega outras não. Nas primeiras vezes que aconteceu pensei que era bateria, mas penso que não.
No entanto levei o carro ao mecânico e ele disse que era as escovas, e trocamos as mesmas.
Mas continua com o mesmo problema. umas vezes não tenho nenhum problema dou a chave e ela pega, outras vezes não da sinal…. só dá um barulho teque teque…..
Por exemplo: Segunda feira aconteceu esta situação da carrinha não pegar, empurramos ela pegou e levei para casa, ontem fui a carrinha para ver se pegava e pegou a primeira. Não entendo.
O que poderá ser???
Pode ajudar por favor.
Comigo já aconteceu duas vezes. Uma delas eu tinha acabado de retificar o motor porque a correia dentada rebentou. Saí da oficina em Guarujá. Estacionei o meu SW 207 Peugeout em Maresias. Dez minutos depois ao dar a partida, nada! Bateria ok! Tudo ok no painel. Chamei um mecânico ali perto. Ele olhou e na hora resolveu. Deu duas batidas na carcaça do motor de arranque e pronto!
Partida normal e o carro funcionou. Para isso você vai precisar de uma chave de fenda longa ou uma pequena barra de ferro de cerca de 50 cm. Encoste na carcaça do motor de arranque e dê uma ou duas batidas não muito fortes sobre a haste da barra em sua mão. Deve resolver. Isso foi em Janeiro de 2018. Coincidência ou não, hoje, 18 de janeiro de 2021, ao dar a partida, aconteceu a mesma coisa. Parecia que o motor estava travado! Já imaginei o pior. Não me lembrava desse incidente anterior em Janeiro de 2018. Procurei alguma resposta da Internet, mas não achei nada de concreto. Pensei em chamar o mecânico (o carro estava em casa, sorte!). Mas, ao retornar a ele lembrei da experiência anterior. Foi batata! Dei duas batidas de leve no motor de arranque e resolveu o problema. Claro que o ideal seria eu fazer uma manutenção do motor de arranque. É possível que seja somente troca de escovas. Mas, isso ficará para outro momento. Por enquanto fiquei salvo!. Espero que você tenha a mesma sorte.
O motor de arranque fica em uma posição difícil, no lado direito inferior, de quem olha, isto é, abaixo da bateria.
Olá amigos.
Estou com um problema no motor de partida do New Civic 1.8 aut. 2008. Primeiramente a partida se fazia pesada, quando quente não pegava, parecia sintoma de bateria fraca. Levei até o eletrecista. Lá foi trocado as escovas e o automático do motor de partida. Melhorou. Num primeiro momento a partida se fez rápida, na primeira tentativa, porém agora, quase todas as vezes, ele só pega na segunda tentativa, aliás gira muito rápido (na segunda tentativa). Na primeira tentativa seguro a chave (em torno de 3 segundos, no máximo) e o motor “ameaça” pegar, mas ele acaba engasgando. Sinto cheiro de gasolina. Lhe pergunto: Há algo relacionado a outra parte do motor de partida que ainda não foi mechida, como o induzido, por exemplo? Em relação ao carro, fiz praticamente tudo, limpeza de TBI, troca das velas, limpeza de bicos, regulagem de válvulas. O eletrecista mediu as tensões e constatou que o problema era no motor de partida, porém ele não trocou tudo, foi indo por alternativas. O que acham?
Grato.
Por experiência, quando um dos componentes do motor de partida apresenta desgaste, é também um indicador de que os demais componentes podem estar “quase” no limite, como o induzido. O ideal é substituir todo o motor de partida, mas isto pode ficar um pouco caro, dependendo do modelo. Muitos mecânicos preferem não oferecer esta solução para não assustar o cliente.
Aparentemente, não há relação entre o motor engasgando e o motor de arranque. São dois problemas distintos que podem ter acontecido ao mesmo tempo.
Bom dia.preciso de ajuda, tenho uma cheve 500 ela já foi trocado tudo nela o problema dela para do nada corta a gasolina ela não tem segredo ela erra a a gás tô na pista e ela liga a luz da gasolina e para demora um pouco e liga ela pega como se não tive e aconecido nada só falta tirar o tanque pra limpar porque ela ficou parada 3 anos aí as pessoas fala que pode ser que tá com sujeira o que vc acha que é me ajuda por favor bom dia
Olá tenho um ford ka 2009
Quando ligo td nele acende, mas não faz o barulho no motor de arranque e não liga…
Alguém para me dar alguma dica do que pode ser?
Natalia. Conforme descrito no artigo, a maioria destes casos são causados por bateria fraca ou escovas do motor de partida.
De qualquer forma, procure um eletricista automotivo para fazer uma avaliação mais detalhada.
Meu carro n pega nem no tranco só quando eu giro a chave ele faz tec tec tec ma n pega nem no tranco oq sera ?
meu carro esta com o carvao do motor de arranque gasto sera que foi isso que ele nao da partida mas funciona no tranco?onde eu faço a substituiçao e fica caro pra isso Ford Ka 97
Luciana boa noite, como você disse seu carro só funciona no tranco, podem ser as escovas sim, mas como sabe ser as escovas sem desmontar o motor de partida? Difícil, mesmo sendo profissional na área. Para ficar mais em conta o conserto do mot. de partida é aconselhável ir até uma auto elétrica de confiança, porém faça primeiro o orçamento para depois autorizar o serviço.
Att,
Giovanni.