Geralmente, quando você permite que o frentista verifique “óleo e água” do seu carro, o procedimento é muito parecido com isto:
- Abre o capô e retira a vareta de medição do nível de óleo lubrificante, limpando-a com um pano;
- Insere a vareta no motor e retira novamente;
- Vem lhe mostrar que o nível do óleo está baixo;
- Oferece o óleo vendido ali para completar o nível.
Caso você já tenha se deparado com uma situação assim, é importante que você lembre principalmente destes detalhes:
O nível do óleo sempre vai estar baixo nessa hora, porque leva pelo menos 5 minutos para o óleo descer de todas as partes do motor até o cárter (que é o reservatório de óleo). Somente assim a medição do nível de óleo estará correta. Ou seja, com o motor ainda quente, a medição na vareta será menor do realmente é.
Em segundo lugar, caso você tenha esperado este tempo e verificado que o nível do óleo realmente esteja baixo, você deverá completar o nível do óleo APENAS com o mesmo tipo que está usando.
Como saber isso? Continue lendo.
Antes de mais nada, é importante saber a função do óleo lubrificante.
Apesar do termo lubrificante, ele serve também para refrigerar as partes onde não pode ter “líquido de arrefecimento”, e para limpar o motor. Para realizar a função de manter o motor limpo, o óleo deve manter em suspensão as impurezas que não ficam retidas no filtro de óleo, para que elas não se depositem no motor. Por isso é que o óleo fica escuro com o uso… e o motor fica limpo.
Quanto ao tipo de óleo, existem 3 tipos: óleo mineral, semi-sintético e sintético.
A função deles dentro do motor é a mesma: lubrificar, evitar o contato entre as superfícies metálicas e refrigerar. Mas a diferença está no processo de obtenção, fazendo com que tenham diferentes características físico-químicas. Por isso NÃO É RECOMENDADO misturar diferentes tipos de óleos, principalmente de marcas diferentes. Como eles apresentam naturezas químicas diferentes, a mistura pode gerar borras e depósitos dentro do motor, que por sua vez podem danificá-lo seriamente.
Uma dica importante: procure sempre trocar o filtro de óleo, junto com o óleo. Na grande maioria dos modelos o filtro é mais barato que um litro de óleo e sua troca mais freqüente, pode aumentar muito a vida útil do motor. E caso você tenha dúvidas sobre qual tipo de óleo usar, consulte um mecânico. O preço da troca de óleo na oficina pode ser até mais barato que no posto.
UPDATE:
Qual óleo usar? Quando trocar?
Você pode saber qual o tipo de óleo adequado ao seu modelo de carro, consultando o manual do proprietário.
A petrobrás também fornece esta indicação para vários modelos nacionais e importados no site da Petrobrás .
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