Tags: iQ
Publicado em 17 de julho 2009 por Doug Leonardo
Simplesmente demais essa campanha da Toyota para promover o seu novo carrinho iQ. Dois tipógrafos chamados Pierre & Damien e o piloto profissional Stef van Campenhoudt foram os responsáveis pelo design dessa fonte feita com um carro como instrumento.
O processo envolveu a criação de um software exclusivo, criado por Zachary Lieberman, que registrou cada movimento do carro. Através de uma câmera instalada no topo do galpão, o software acompanhava o movimento das cores aplicadas sobre a superfície de um Toyota iQ, e a partir desse registro de faziam os traços de cada letra.
Veja o vídeo e o resultado final da fonte criada. O mais legal é que também é possível baixar a fonte!
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Publicado em 14 de julho 2009 por Eduardo Hoffmann
Drift ou drifting é uma técnica de direção de carros que consiste em deslizar nas curvas saindo de traseira, girar o volante para que as rodas dianteiras estejam sempre em uma direção oposta a curva (se o carro vira para a direita então a roda deve estar a esquerda, e vice versa), controlando o nível de derrapagem, fazendo o carro literalmente andar de lado.
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Publicado em 12 de julho 2009 por Doug Leonardo
Publicado em 11 de julho 2009 por Eduardo Hoffmann
Já existem 21 Fiat Palio Weekend 100% elétricos rodando no Brasil, mais precisamente em Foz do Iguaçú, Paraná. Uma parceria entre a Fiat, Itaipu Binacional, a suíça KWO, e empresas de energia como a AMPLA, CPFL, Copel, Eletrobrás e Cemig, mantém instalada uma oficina para o experimento dentro da hidrelétrica com estrutura capaz de montar um novo veículo por semana. Depois de iniciar as pesquisas utilizando a carroceria do Palio Hatch, o grupo concluiu que o Palio Weekend seria mais adequado. Ao todo, o projeto visa a produção de 50 unidades até meados de 2010.
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Publicado em 20 de junho 2009 por Eduardo Hoffmann
Ao longo das últimas décadas, as montadoras japonesas conquistaram a liderança mundial no mercado de sedans, haja visto o desempenho das vendas, principalmente do Honda Civic e do Toyota Corolla. De fato, os modelos conquistam fidelidade da grande maioria dos seus clientes pelo excelente custo-benefício que oferecem.
Fora isso, todo a tecnologia aplicada aos modelos destas marcas são desenvolvidas por elas mesmas, o que confere um envolvimento de todos os colaboradores na criação de cada modelo. Sabiamente, a Toyota aproveitou esta peculiaridade numa campanha publicitária. Mesmo que os robôs sejam os responsáveis pela montagem pesada dos veículos, o “Toque Humano” está presente sempre.
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Publicado em 16 de junho 2009 por Eduardo Hoffmann
Na última sexta-feira, a convite da equipe Dias de Livina, fomos passar um dia no QRX 2009, em Interlagos. Nosso transporte até o evento, foi o Livina do Cris Dias, que nos convidou, também, a dirigir o lançamento da Nissan pelas ruas de São Paulo. Exceto por este passeio, não realizei nenhum test-drive oferecido no evento, pois custavam desde R$90,00 para dirigiar um Kia Picanto até R$600,00 para dar duas voltas no banco do carona de uma Ferrari, o que desmotivou bastante. Afinal eram muitos modelos que davam vontade de experimentar. Mas outras coisas do QRX chamaram bastante a nossa atenção.
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Publicado em 14 de junho 2009 por Eduardo Hoffmann
Sempre que você ouvir ou ler sobre o fabricante norte-americano Tesla Motors , tenha em mente que estaremos falando de um conceito de carros totalmente não poluente. Depois do tão (bem) falado lançamento do Tesla Roadster, o esportivo 100% elétrico, a montadora norte-americana, apresenta o Model S. Um hatchback de luxo, também com motorização 100% à baterias de Íon-Lítio, que poderão ser recarregadas ligando o carro a qualquer tomada comum da sua casa.
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Publicado em 13 de junho 2009 por Eduardo Hoffmann
Logo após anunciar o pedido de concordata, a GM norte-americana lançou um comercial propondo sua própria reinvenção. O vídeo (legendado) mostra uma visão otimista e consciente da situação do mercado de automóveis, assim como do grupo General Motors. O que soa estranho, é uma gigante experiente como a GM só perceber isso depois de praticamente quebrar. Assista o vídeo:
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Publicado em 05 de junho 2009 por Eduardo Hoffmann
Muita gente já conhece a sensação de um looping, graças aos parques de diversão que existem mundo afora e oferecem brinquedos desse tipo. Nessas montanha-russas que levam o “carrinho” a atingir velocidades de até 120 km/h é impossível não sentir, ao menos, um friozinho na barriga, ainda mais que você não tem o menor controle sobre o que está acontecendo.
Agora, que tal se você estivesse no controle do “carrinho”?
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Publicado em 25 de março 2009 por Eduardo Hoffmann
Até pouco tempo, os projetos de veículos voadores eram um tanto quanto inviáveis, pois apesar de voarem, seu andar pelas ruas tornava-os um verdadeiro transtorno. Eis que no último dia 5 de março, no aeroporto Internacional de Plattsburgh, nos Estados Unidos, o protótipo híbrido de carro e avião, nomeado Transition, fez seu primeiro vôo. Com capacidade de transformar-se em avião em apenas 30 segundos, o veículo de dois lugares tem tração dianteira para circular pelas ruas e um propulsor à hélice para voar. O preço estimado no mercado norte-americano deve aproximar-se dos R$ 460 mil e apenas para reservar um exemplar você deverá desenbolsar cerca de R$ 23 mil.
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Publicado em 13 de março 2009 por Eduardo Hoffmann
A temporada 2009 da F-1 terá como cena secundária o desenvolvimento de um novo sistema que permitirá armazenar a energia produzida pelas frenagens de forma que possa ser utilizada posteriormente pelo piloto, em forma de potência extra para o motor. Trata-se do KERS (Kinetic Energy Recovering System), que em português significa Sistema de Recuperação de Energia Cinética. Existem inúmeras formas de fazer isso, mas os carros de F-1 tem o problema de espaço X eficiência, o que torna o desenvolvimento deste equipamento um grande desafio. Para a temporada 2010, o regulamento atual prevê que o uso do equipamento seja obrigatório em todos os carros.
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