Durante esta semana, o catálogo que apresentará o Audi RS5 teve suas páginas copiadas e as fotos foram distribuídas por diversos sites ao redor do mundo. A proposta que deverá ser apresentada no próximo Salão de Genebra sugere uma mistura do luxuoso Audi A5 com o potente Audi R8. Especula-se que, sob o capô do sedan esportivo, mais de 400 cv de potência estarão disponíveis ao futuro feliz proprietário.

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Doug Leonardo, editor de design do Motor S/A fotografou o Fiat Bravo totalmente camuflado, em testes de rua por São Paulo. O futuro ítalo-brasileiro estava parado no cruzamento da rua Martinho Prado com a rua Avanhandava quando foi flagrado.

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Recentemente apresentada no Salão Interncional da América do Norte, a nova plataforma mundial do Ford Focus deve estar no mercado de 122 países, onde a montadora atua, até 2012. O novo modelo será lançado simultaneamente nas versões hatch e sedan e contará com os novos motores Sigma, produzidos aqui no Brasil, para equipar a família ao redor do mundo, principalmente nos Estados Unidos. Todos os motores terão tecnologia flex fuel que também já equipará o Novo Fiesta na América do Norte. Confira as fotos e o vídeo do Novo Ford Focus 2011:

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Esta marcado para o dia 10 de janeiro de 2010, o lançamento mundial do Twingo Gordini. O modelo resgata a esportividade que Amédéé Gordini conferia aos modelos personalizados tanto no design quanto na mecânica diferenciados. A principal característica das versões projetadas pelo francês, nascido em 1899, são as listras brancas longitudinais e pintura escura, geralmente o azul. Confira as fotos a seguir:
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As novas linhas externas do Pajero TR4 que chagará em 2010, prometem dosar elegância, eficiência e agressividade na medida certa em um visual mais clean que sua versão atual, além de conferir ainda mais potência sob o capô. O porta-malas pode chegar à capacidade de 1455 litros e dispõe de tomada de energia de 12V.

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A Universidade de Iowa, nos Estados Unidos, é dona de um dos mais sofisticados simuladores de direção do mundo. Utilizando o interior de um carro real, o motorista e o cokpit ficam em uma cabine suspensa por mecanismos  hidráulicos que se movimentam por uma área semelhante a meia quadra de basquete.

Simulador de US$80M é um dos mais realistas do mundo

As imagens são projetadas em oito telas ao redor do cokpit, permitindo que o motorista tenha visão de 360º. A Iowa University gastou cerca de 80 milhões de dólares para desenvolver e pôr o equipamento em funcionamento e, apesar deste investimento generoso, os gráficos são inferiores aos dos video-games dos anos 90, apesar de contar com projetores de alta definição (HD).

Batizado de NADS-1 (National Advanced Driving Simulator), o aparelho simula todos os movimentos do carro, aplicando no corpo a força G equivalente ao movimento feito pelo motorista.

Ao contrário do que possa parecer, o principal objetivo deste simulador não é substituir a experiência real exigida pelas auto-escolas ao formar condutores mas sim, realizar estudos sobre o uso de celulares durante a condução, apnéia do sono e outras situações de risco em que possam estar os motoristas. Mas não esqueça que você terá que passar nas provas teóricas antes de “cair na estrada”.

Assista o vídeo a seguir para ver o simulador em funcionamento.

Se tivesse um desses por aqui, eu seria voluntário da Universidade para brincar testar o equipamento.

via DVICE

Conforto, sofisticação, design arrojado, motor potente… Parece uma simples propaganda de carro, não é mesmo? Tudo bem, mas e se lhe disserem que o novo Agile da Chevrolet tem tudo isso e muito mais? Pois é, estamos falando de alta tecnologia!

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O irmão mais valioso do Q5, mais conhecido como Q7, SUV de luxo da Audi, terá pequenas alterações na sua versão 2010 que está para ser lançada na Europa. Acompanhando a tendência para toda a linha da montadora alemã, os faróis e as lanternas traseiras receberam um feixe de LEDs.

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A Fiat anunciou que no início de outubro de 2009 iniciam-se as vendas do Cinquecento (quinhentos, em italiano) para disputar um seleto mercado que escolhe o carro muito mais pelo que ele representa do que pelo custo-benefício. O modelo fabricado desde os anos 50, na Europa, oferece atualmente muito mais sofisticação que nos anos dourados e nada lembra o famoso Topolino (ratinho, em portugal) como ainda é chamado por lá.

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O pai é uma Scooter, a mãe é um carro.

Ok, em português acho que o inverso faz mais sentido…

O conceito BB1 apresentado pela Peugeot no Salão de Frankfurt traz um carrinho bastante simpático, dentro destas idéias de carros-conceito adequados à realidade de grandes centros urbanos. Com espaço interno surpreendente para 4 pessoas, design futurista e 100% elétrico, o carrinho que faz tanto barulho quanto uma bicicleta (é o que promete a Peugeot) já tem até canal no YouTube, Twitter e site próprio.

O video é bem bacana, da só uma olhada:

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Um motor que esteja funcionando corretamente não deve expelir nenhuma fumaça visível pelo escapamento. Logo, alguns problemas no motor podem ser facilmente detectados, apenas observando-se a fumaça que sai pela tubulação. Exceto pela fumaça branca, que se dissolve rapidamente no ar, geralmente em dias frios e quando a temperatura do motor ainda está baixa, um motor expelindo fumaça tem problemas. Em São Paulo, se o seu carro estiver apresentando um desses problemas você não conseguirá sequer licenciá-lo. Vamos, então, dar alguns exemplos que podem ser aplicados em motores à alcool, gasolina e/ou GNV.

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