Publicado em 15 de janeiro 2010 por Eduardo Hoffmann
Ainda hoje, as mulheres carregam o estigma de “perigosas ao volante”. Sabidamente, isto é um mito, pois as estatísticas de trânsito revelam que a exagerada auto-confiança masculina no trânsito é uma das maiores responsáveis por acidentes, sejam leves ou graves. Porém, as mulheres ainda carregam muitas dúvidas sobre a manutenção correta dos seus carros, o que é um prato cheio para alguns mecânicos, que acabam se aproveitando deste desconhecimento.
Após receber muitas dúvidas por email e consultar algumas mulheres motoristas, publicamos uma lista de algumas verdades e mitos sobre como cuidar e utilizar corretamente o seu carro no dia-a-dia, especialmente dedicada às mulheres. Vamos lá:
A Universidade de Iowa, nos Estados Unidos, é dona de um dos mais sofisticados simuladores de direção do mundo. Utilizando o interior de um carro real, o motorista e o cokpit ficam em uma cabine suspensa por mecanismos hidráulicos que se movimentam por uma área semelhante a meia quadra de basquete.
Simulador de US$80M é um dos mais realistas do mundo
As imagens são projetadas em oito telas ao redor do cokpit, permitindo que o motorista tenha visão de 360º. A Iowa University gastou cerca de 80 milhões de dólares para desenvolver e pôr o equipamento em funcionamento e, apesar deste investimento generoso, os gráficos são inferiores aos dos video-games dos anos 90, apesar de contar com projetores de alta definição (HD).
Batizado de NADS-1 (National Advanced Driving Simulator), o aparelho simula todos os movimentos do carro, aplicando no corpo a força G equivalente ao movimento feito pelo motorista.
Ao contrário do que possa parecer, o principal objetivo deste simulador não é substituir a experiência real exigida pelas auto-escolas ao formar condutores mas sim, realizar estudos sobre o uso de celulares durante a condução, apnéia do sono e outras situações de risco em que possam estar os motoristas. Mas não esqueça que você terá que passar nas provas teóricas antes de “cair na estrada”.
Assista o vídeo a seguir para ver o simulador em funcionamento.
Se tivesse um desses por aqui, eu seria voluntário da Universidade para brincar testar o equipamento.
Publicado em 31 de agosto 2009 por Eduardo Hoffmann
Nas grandes cidades, encontrar um vaga para estacionar já é, por si só, um desafio e tanto. As poucas vagas que ainda não são cobradas por parquímetros ou fiscais à serviço das prefeituras nas regiões de movimento acabam ficando na mão de flanelinhas que, muitas vezes cobram mais caro que os estacionamentos privados das redondezas. O serviço de Valet (manobrista) está cada vez mais comum, principalmente em regiões de bares, restaurantes e “baladas” e, ainda assim, se você encontrar uma vaga na rua, deve verificar se o estacionamento ali não é proibido para não tomar uma multa e correr o risco de ter o carro guinchado. Estas são as maneiras mais comuns de estacionar o carro onde há grande movimentação de veículos: estacionamentos, “área azul” ou flanelinhas.
Publicado em 26 de julho 2009 por Eduardo Hoffmann
A grande maioria dos acidentes de trânsito são causados por pura negligência ou imperícia do motorista. Porém, às vezes, nos deparamos com cenas inusitadas que desafiam a imaginação de quem as vê. E inevitável é a pergunta:
“Como essa pessoa conseguiu fazer isso??”
Veja algumas destas cenas e tente imaginar como elas aconteceram!
Publicado em 25 de julho 2009 por Eduardo Hoffmann
Os veículos novos vendidos no país, já vêm equipados com três espelhos retrovisores. Mas por quê três? Simples e óbvio: o espelho interno central para enxergar diretamente o tráfego atrás do seu veículo e os laterais para enxergar o tráfego das pistas laterais. Continue Lendo
Publicado em 16 de julho 2009 por Eduardo Hoffmann
A cada 5 anos todo motorista deve renovar sua Carteira Nacional de Habilitação. Para tanto, é necessário ser aprovado em uma prova de conhecimentos sobre legislação de trânsito e direção defensiva. Vale lembrar que a renovação só pode ser feita no estado em que a sua CNH foi emitida. Caso você esteja fora do seu estado, deverá ser solicitada a transferência para que possa fazer a renovação sem ter que se dirigir ao estado emissor.
Publicado em 08 de junho 2009 por Eduardo Hoffmann
Não é mais necessário o porte dos recibos originais de IPVA e seguro obrigatório DPVAT do seu veículo.
Conforme a determinação da resolução nº205 do Contran, a documentação obrigatória que os motoristas deverão portar nas ruas e estradas volta a ser somente a Carteira Nacional de Habilitação e o Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (leia-se carteira de motorista e documentos do carro).
Porém, somente os originais destes documentos serão aceitos pela fiscalização. Não mais serão aceitas cópias, mesmo que autenticadas, destes documentos, devido à dificuldade de verificação da autenticidade na hora da abordagem.
Esta nova regra entrou em vigor na última sexta-feira (05/06/09) e quem não tiver os documentos originais estará comentendo infração leve, sujeito à multa de R$53,20, três pontos na carteira e retenção do veículo.
Publicado em 03 de junho 2009 por Eduardo Hoffmann
Um verdadeiro marco para o Brasil no desenvolvimento de tecnologias não-poluentes. Em abril último, o início da circulação em São Paulo de um ônibus-protótipo movido a hidrogênio fabricado em Caxias do Sul – RS, colocou o país no seleto grupo de quatro países (Brasil, China, Estados Unidos e Alemanha) que desenvolvem motores movidos a hidrogênio para uso urbano em veículos.
O modelo é impulsionado por um motor elétrico, semelhante ao do Trólebus, porém a alimentação é feita por baterias e não por cabos suspensos ao longo da via. Por sua vez, as baterias serão carregadas pelo motor à hidrogênio, que emite apenas vapor d’água pelo escapamento.
Publicado em 04 de março 2009 por Eduardo Hoffmann
Uma cena muito comum nos noticiários, principalmente em época de chuvas, são as imagens de estradas e pontes destruídas pelas chuvas. Muitas vezes, estes incidentes acabam isolando cidades inteiras.
Dificilmente uma equipe de TV consegue chegar à tempo de registrar a estrada sendo atingida pela enxurrada e sendo levada com ela. Este vídeo mostra como a força da água é rápida e eficiente para acabar com uma construção sólida, capaz de suportar várias toneladas de carga e que poderia demorar semanas para ser erguida pelo homem. Acompanhe.
Publicado em 12 de dezembro 2008 por Eduardo Hoffmann
O Senado Federal acaba de aprovar o projeto de lei que proíbe o motorista com habilitação provisória de trafegar por estradas e rodovias, exceto em perímetros urbanos. Atualmente, o Código de Trânsito Brasileiro determina que a Carteira Nacional de Habilitação somente é concedida aos condutores que, ao término do prazo de um ano contado da aprovação nos exames de habilitação, não tenham cometido infração de natureza grave ou gravíssima (quando o condutor ultrapassa a velocidade máxima permitida em mais de 20% e 50%, respectivamente) nem sejam reincidentes em infração de grau médio (quando a velocidade for superior à permitida em até 20%).
Com cerca de 2000 Segways rodando em áreas fechadas no Reino Unido, as autoridades de trânsito britânicas estudam a viabilidade de permitir o tráfego destes veículos de duas rodas não-poluentes nas ruas das grandes cidades da Inglaterra.
O aparelho que custa aproximadamente R$14.000,00 (mais caro que uma scooter) tem autonomia de aproximadamente 38 quilometros, atingindo até 12 km/h e podem ser regarregados em qualquer tomada comum, sendo 100% elétricos. As autoridades de trânsito querem criar faixas de trânsito especiais para os “personal-transporters”, pois os mesmos são robustos demais para trafegar nas calçadas entre os pedestre e frágeis demais para andar entre os carros e motos. Atualmente, o Segway só pode rodar em áreas particulares.
