A Volkswagen do Brasil anuncia o novo Tiguan na categoria de Off-Road. Um SUV com alto nível de segurança, conforto e dirigibilidade, produzido na fábrica da Volkswagen, em Wolfsburg, na Alemanha. O nome Tiguan se origina da mistura de Tigre e Iguana, simbolizando as características de força e versatilidade que estão associadas aos atributos do modelo.

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Na última segunda-feira, o Motor S/A esteve em São Bernardo do Campo, à convite da Volkswagen, para conhecer a nova Saveiro e sua linha de produção, assim como alguns detalhes do processo que promete fazer da Nova Saveiro um sucesso no segmento de utilitários leves. Acompanhe as fotos da visita que fizemos juntamente com outros grandes blogueiros brasileiros.

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O nome “Amarok” surgiu de uma mistura de “armor” e “rock” (armadura e rocha) numa alusão à robustez proposta neste veículo. A produção será na fábrica de Pacheco, na Argentina, e as vendas por lá e aqui no Brasil, começam no início de 2010, e posteriormente ingressará na Europa, África e Austrália.

A primeira versão produzida será cabine dupla e equipada com modernos motores turbodiesel, fazendo com que o modelo tenha os menores índices de consumo e emissão de poluentes do segmento.

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Turbocompressor em corte

Turbocompressor, superalimentador de ar e turbina são apenas alguns dos nomes mais utilizados para o sistema que foi inventado pelo suiço Alfred Büchi em 1905, na busca por melhorar a performance de motores a combustão interna. Sua primeira aplicação foi em locomotivas à diesel e, em 1920, a companhia norte-americana General Eletric passou a aplicar a tecnologia em aviões com motores Pratt&Whitney, evidenciando o desenvolvimento de equipamentos militares.

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Os proprietários de Gol G4, Polo Hatch, Golf, Space Fox (foto), Novo Gol e Voyage equipados com faróis de neblina de série, estão sendo chamados a comparecer na concessionária mais próxima, para avaliar um possível erro na montagem dos veículos. Foi detectado muitos destes modelos tiveram a aplicação incorreta da lanterna traseira esquerda, onde fica a luz de neblina traseira. No lugar das lentes vermelhas, a montadora teria aplicado lentes incolores. Caso a luz de neblina traseira esteja acionada nestes carros, esta poderá confundir o motorista que vem atrás do VW, achando que este está se movimentando em marcha a ré.

Segundo a montadora, todos os proprietários também receberão pelo correio esta notificação, convocando-os a levar seu veículo para avaliação e, se necessário, agendar a troca da lanterna traseira esquerda.

Os veículos que podem ter sido afetados pela falha são os seguintes:

Golf, 2008 e 2009, nº de chassi de 84000001 a 94015426

Gol G4, 2006 a 2009, nº de chassi de 6P000001 a 9P089713

Gol G4, 2006 a 2009, nº de chassi de 6T000001 a 9T124539

Novo Gol (G5), 2009, nº de chassi de 9P000001 a 9P033973

Novo Gol (G5), 2009, nº de chassi de 9T000001 a 9T153456

Voyage (novo), 2009, nº de chassi de 9T000001 a 9T153085

Polo Hatch, 2007 a 2009, nº de chassi de 7P000001 a 9P025614

Space Fox, 2006 a 2009, nº de chassi de 6A000001 a 9A324240

O número do chassi do seu carro, pode ser encontrado no Certificado de Registro do seu veículo. Os números listados acima são os 8 últimos digitos do nº do chassi que está no documento.

Mais informações, também podem ser obtidas na Central de Relacionamento com Clientes da montadora pelo telefone 0800-019-5775, ou pelo site da Volkswagen.

Participando cada vez mais do faturamento das montadoras, os sedans ganham mais modelos em todas elas. Depois de 13 anos fora do mercado, a Volkswagen retorna ao mercado dos sedans pequenos com o Novo Voyage, a versão sedan do Gol, que deverá marcar presença no Salão do Automóvel de São Paulo.

Concorrendo principalmente com Fiat Siena, Renault Clio Sedan, Ford Fiesta Sedan, Chevrolet Prisma, o Voyage terá motor 1.0 na sua versão de entrada. O preço estimado em R$ 31.990,00 refere-se à esta versão básica. Um razoável porta-malas de 480 litros, maior que o sedan médio da marca, duas versões de acabamento e motorização – 1.0 Trend, 1.6 Trend e 1.6 Confortline – serão apresentadas no lançamento.

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Veja mais em: Auto Esporte, Quatro Rodas e Autozine

O que não faltam são rumores sobre lançamentos de utilitários esportivos no mercado brasileiro.
Montadoras até então “inexperientes” neste segmento aqui no Brasil, não desmentem os comentários sobre seu ingresso neste segmento de veículos, que é o que mais cresce no Brasil.
A Fiat já deixou claro que investirá em parceria com a indiana Tata Motor, na produção de uma Pickup por aqui, e a GM já anunciou o lançamento da sucessora da Blazer, a Captiva.

Agora é a vez da Volkswagen. Rumores não confirmados (nem negados) pela assessoria de imprensa da montadora, indicam que a partir de 2009 a Pickup Robust terá sua produção iniciada na Argentina, para comercialização em toda América do Sul. Já foram fotografados protótipos do projeto nas próximidades da fábrica de Hannover, na Alemanha.

A VW também deve produzir o Robust na Alemanha, para o mercado europeu. Tanto lá, quanto aqui, o utilitário deverá ter as versões 4×2 e 4×4, com motorizações à gasolina e à diesel e será disponibilizado com cabine simples e cabine dupla.

fotos: Autoblog

A festa oficial de lançamento do novo VW Gol G5, será neste domingo, dia 29/06, em uma arena montada na fábrica da montadora. Aproximadamente 10 mil convidados devem aparecer por lá, entre funcionários, imprensa e fornecedores. Mostrando uma postura tradicional, a VW aposta na fórmula antiga de divulgação, diferentemente do que já fez a GM, na campanha Prisma Jump.

A não ser pelo fato de ficar muito parecido com o Fox, o novo Gol não traz novidades significantes que o diferencie visualmente do principail rival, o Fiat Palio. Itens que já deveriam vir de série, como Freios ABS e Air Bag, continuam sendo opcionais. No vídeo a seguir, a revista Auto Esporte anuncia como novidade os discos de freio com indicação de desgaste. Infelizmente, também não é nenhuma novidade: estes tipos de discos de freio já são encontrados no mercado de reposição há muito tempo. O preço deverá ficar numa faixa nada popular, acima dos R$ 28.000,00.

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Provavelmente, em alguma viagem de lsd negócios, o iCar deve ter sido concebido na mente de Steve Jobs. Os boatos foram ouvidos e publicados em vários blogs e sites especalizados. Dizem que será uma parceria com a Volkswagen, possivelmente elétrico.

Os possíveis apetrechos tecnológicos opcionais (ou não) implantados no carrinho devem deixar os fãs da Apple com água na boca…

Será que vai dar pra carregar a bateria via USB?

A Volkswagen vai equipar todos os seus modelos com telas sensíveis ao toque que controlarão a maioria das funções do veículo. Com a adoção do sistema touch screen a empresa quer reduzir o número de interruptores e botões, tornando mais fácil a operação de acessórios como rádio, computador de bordo, celular e sistema de navegação via satélite.

Outro benefício será a redução da complexidade e custos de fabricação. A previsão da empresa é começar a aplicação nos modelos lançados após 2008, inicialmente nos mercados europeu e norte-americano. A Volkswagen quer se adiantar na difusão do sistema para chegar à frente de outros fabricantes, pois considera que a tecnologia será adotada pela maioria das marcas em poucos anos.

fonte: Autoestrada.com.br

O fator “venda” do veículo era o porta-muitas-malas. Para quem não reconheceu, a interpretação foi feita por Rogério Cardoso.

Agradecemos a dica ao Nelson, de Porto Alegre, RS.