Publicado em 13 de junho 2010 por Eduardo Hoffmann
As velas de ignição, são os componentes responsáveis pela queima do combustível, quando este está dentro das câmaras de combustão. Sua faísca dá início a explosão que impulsiona os pistões, movimentando o motor contínuamente. Mas as velas têm vida útil e devem ser inspecionadas pelo mecânico a cada 10.000 km na maioria dos veículos nacionais.

Assim como a
fumaça emitida pelo escapamento, inspecionar as velas periodicamente pode nos dar muitas informações sobre o estado geral do motor pois dependendo do estado, as velas indicam defeitos que podem comprometer outros componentes e evitar que danos mais significativos aconteçam.
Após 10.ooo km rodados, já é possível perceber diversos sintomas e problemas indicados pelo estado das velas. Vamos descrever os principais e mais comuns de se identificar após remover o jogo de velas. São eles:
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Publicado em 11 de maio 2010 por Eduardo Hoffmann
A Agência Autoinforme divulgou hoje (11/05/2010) o aumento no custo médio de manutenção e rodagem. No acumulado do ano o índice sofreu aumento de 0,82%.
Ao contrário do que se poderia pensar, o aumento não está relacionado ao custo de manutenção preventiva, ou serviços de funilaria e troca óleo, lubrificantes. Apenas alguns itens, como correia dentada sofreram aumento, mas não a ponto de impactar o custo de todo o serviço de troca. O principal vilão do aumento foi o preço do estacionamento, que acumula alta de 15% no quadrimestre. O que equilibra a reajuste médio é a queda no preço do álcool. Este ano, o preço do etanol apresenta queda de 10,8%.
Então, fique tranquilo e não deixe de completar todo o checklist periódico para manter seu carro em dia.
Fonte: Interpress Motor
Publicado em 15 de março 2010 por Eduardo Hoffmann
Na última sexta-feira (12/03/2010) a Fiat Automóveis publicou o edital de convocação aos proprietários do modelo Stilo (todos os anos e versões) em cumprimento à nota técnica nº 79/2010 do DPDC (Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor) e do DENATRAN.
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Publicado em 26 de janeiro 2010 por Eduardo Hoffmann
Antes de colocar a família ou os amigos dentro do carro, pegar a estrada e fugir dos grandes centros urbanos para descansar, comemorar festas de fim de ano ou carnaval, o motorista responsável deve, em primeiro lugar, deixar a preguiça de lado e encostar seu carro em uma oficina mecânica para fazer uma revisão completa. Segundo o engenheiro mecânico Rubens Venosa, entrevistado por Marcelo Monegato do Diário da Grande ABC, a checagem vai além de averiguar o estado dos pneus, o nível do óleo do motor e da água do radiador. Deve-se, antes de tudo, rever os itens de segurança e os que podem provocar uma pane.
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Publicado em 15 de janeiro 2010 por Eduardo Hoffmann
Ainda hoje, as mulheres carregam o estigma de “perigosas ao volante”. Sabidamente, isto é um mito, pois as estatísticas de trânsito revelam que a exagerada auto-confiança masculina no trânsito é uma das maiores responsáveis por acidentes, sejam leves ou graves. Porém, as mulheres ainda carregam muitas dúvidas sobre a manutenção correta dos seus carros, o que é um prato cheio para alguns mecânicos, que acabam se aproveitando deste desconhecimento.
Após receber muitas dúvidas por email e consultar algumas mulheres motoristas, publicamos uma lista de algumas verdades e mitos sobre como cuidar e utilizar corretamente o seu carro no dia-a-dia, especialmente dedicada às mulheres. Vamos lá:
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Publicado em 07 de janeiro 2010 por Eduardo Hoffmann
O manual do proprietário nem sempre é um item cuidado com a importância devida. Nele constam todas as informações sobre produtos e especificações do modelo. É bem comum que, com o tempo, este pequeno mas importante livrinho que contém informações, conselhos e advertências importantes que ajudam a aproveitar, por completo, as qualidades técnicas do carro se perca em alguma gaveta ou mudança.
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Publicado em 03 de abril 2009 por Eduardo Hoffmann
Sim. Os pneus são grandes “beberrões de combustível”.
Muito pouca gente faz a ligação do consumo alto com a situação dos pneus. E são poucos os mecânicos que dão esta dica para seus clientes.
A calibragem incorreta dos pneus afeta diretamente o consumo de combustível, pois está relacionada ao arrasto produzido pela calibragem incorreta. Ou seja, quando o pneus estão com menos pressão que o recomendado é como se o carro andasse travado. Além disso, a calibragem incorreta, tanto para mais como para menos, provoca um desgaste irregular nos pneus, conforme a figura a seguir.
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Publicado em 19 de fevereiro 2009 por Eduardo Hoffmann
Não é brincadeira, não. A Ferrari vai chamar, apenas nos Estados Unidos, os poucos proprietários do modelo. O acionamento hidráulico da capota da F-430 tem as mangueiras do fluído hidráulico localizadas no compartimento do motor. Esta exposição ao calor gerado pelo propulsor V8 de 4.3 litros pode causar fissuras nas mangueiras e, consequentemente, surgir um vazamento do fluído. Em contato com as partes mais quentes do motor o fluído poderia iniciar um incêndio e, provavelmente, transformar sua Ferrari em notícia no mundo todo.
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Publicado em 12 de fevereiro 2009 por Eduardo Hoffmann
Depois de ler o post sobre ações de marketing da Citroën, no e-code, não consegui evitar de buscar mais informações sobre o comportamento desse carro nas oficinas mecânicas. Na minha humilde opinião, o Xsara Picasso é um belíssimo carro, assim como toda a linha atual na montadora francesa. Mas apesar de saber da qualidade deste francês, ficamos surpresos ao ver que muitos itens estavam desgastados demais para a quilometragem de 65 mil km. Acompanhe o vídeo da avaliação, produzido e publicado pela TV Oficina Brasil.
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Publicado em 22 de dezembro 2008 por Eduardo Hoffmann
41.460 unidades. Este é o número de veículos Ford Ka, que começou a ser vendido em fevereiro deste ano chamados pela montadora para inspecionar possíveis fissuras no tudo de freio localizado no compratimento do motor que, segundo a montadora, pode estar sofrendo atrito da abraçadeira do radiador.
Tal dano pode comprometer a capacidade de frenagem do veículo, podendo causar graves acidentes.
Para realizar a inspeção, os proprietários de Ford Ka com nº de chassi até 9BFZK03PX9B054990 devem comparecer em qualquer concessionária da marca.
Mais informações podem ser obtidas pelo telefone 0800-703-3673
Publicado em 28 de novembro 2008 por Eduardo Hoffmann

Depois de todo o alvoroço causado pela chegada de um carro mais completo e mais barato que o Mille, até então o carro com valor mais baixo do Brasil, chega a hora de avaliar e desmistificar a parte mecânica deste chinês distribuído pela Effa Motors aqui no Brasil.
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