A Universidade de Iowa, nos Estados Unidos, é dona de um dos mais sofisticados simuladores de direção do mundo. Utilizando o interior de um carro real, o motorista e o cokpit ficam em uma cabine suspensa por mecanismos hidráulicos que se movimentam por uma área semelhante a meia quadra de basquete.
Simulador de US$80M é um dos mais realistas do mundo
As imagens são projetadas em oito telas ao redor do cokpit, permitindo que o motorista tenha visão de 360º. A Iowa University gastou cerca de 80 milhões de dólares para desenvolver e pôr o equipamento em funcionamento e, apesar deste investimento generoso, os gráficos são inferiores aos dos video-games dos anos 90, apesar de contar com projetores de alta definição (HD).
Batizado de NADS-1 (National Advanced Driving Simulator), o aparelho simula todos os movimentos do carro, aplicando no corpo a força G equivalente ao movimento feito pelo motorista.
Ao contrário do que possa parecer, o principal objetivo deste simulador não é substituir a experiência real exigida pelas auto-escolas ao formar condutores mas sim, realizar estudos sobre o uso de celulares durante a condução, apnéia do sono e outras situações de risco em que possam estar os motoristas. Mas não esqueça que você terá que passar nas provas teóricas antes de “cair na estrada”.
Assista o vídeo a seguir para ver o simulador em funcionamento.
Se tivesse um desses por aqui, eu seria voluntário da Universidade para brincar testar o equipamento.
Publicado em 25 de julho 2009 por Eduardo Hoffmann
Os veículos novos vendidos no país, já vêm equipados com três espelhos retrovisores. Mas por quê três? Simples e óbvio: o espelho interno central para enxergar diretamente o tráfego atrás do seu veículo e os laterais para enxergar o tráfego das pistas laterais. Continue Lendo
Publicado em 16 de julho 2009 por Eduardo Hoffmann
A cada 5 anos todo motorista deve renovar sua Carteira Nacional de Habilitação. Para tanto, é necessário ser aprovado em uma prova de conhecimentos sobre legislação de trânsito e direção defensiva. Vale lembrar que a renovação só pode ser feita no estado em que a sua CNH foi emitida. Caso você esteja fora do seu estado, deverá ser solicitada a transferência para que possa fazer a renovação sem ter que se dirigir ao estado emissor.
Publicado em 08 de junho 2009 por Eduardo Hoffmann
Não é mais necessário o porte dos recibos originais de IPVA e seguro obrigatório DPVAT do seu veículo.
Conforme a determinação da resolução nº205 do Contran, a documentação obrigatória que os motoristas deverão portar nas ruas e estradas volta a ser somente a Carteira Nacional de Habilitação e o Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (leia-se carteira de motorista e documentos do carro).
Porém, somente os originais destes documentos serão aceitos pela fiscalização. Não mais serão aceitas cópias, mesmo que autenticadas, destes documentos, devido à dificuldade de verificação da autenticidade na hora da abordagem.
Esta nova regra entrou em vigor na última sexta-feira (05/06/09) e quem não tiver os documentos originais estará comentendo infração leve, sujeito à multa de R$53,20, três pontos na carteira e retenção do veículo.
Publicado em 13 de março 2009 por Eduardo Hoffmann
A temporada 2009 da F-1 terá como cena secundária o desenvolvimento de um novo sistema que permitirá armazenar a energia produzida pelas frenagens de forma que possa ser utilizada posteriormente pelo piloto, em forma de potência extra para o motor. Trata-se do KERS (Kinetic Energy Recovering System), que em português significa Sistema de Recuperação de Energia Cinética. Existem inúmeras formas de fazer isso, mas os carros de F-1 tem o problema de espaço X eficiência, o que torna o desenvolvimento deste equipamento um grande desafio. Para a temporada 2010, o regulamento atual prevê que o uso do equipamento seja obrigatório em todos os carros.
Publicado em 04 de março 2009 por Eduardo Hoffmann
Uma cena muito comum nos noticiários, principalmente em época de chuvas, são as imagens de estradas e pontes destruídas pelas chuvas. Muitas vezes, estes incidentes acabam isolando cidades inteiras.
Dificilmente uma equipe de TV consegue chegar à tempo de registrar a estrada sendo atingida pela enxurrada e sendo levada com ela. Este vídeo mostra como a força da água é rápida e eficiente para acabar com uma construção sólida, capaz de suportar várias toneladas de carga e que poderia demorar semanas para ser erguida pelo homem. Acompanhe.
Publicado em 22 de dezembro 2008 por Eduardo Hoffmann
41.460 unidades. Este é o número de veículos Ford Ka, que começou a ser vendido em fevereiro deste ano chamados pela montadora para inspecionar possíveis fissuras no tudo de freio localizado no compratimento do motor que, segundo a montadora, pode estar sofrendo atrito da abraçadeira do radiador.
Tal dano pode comprometer a capacidade de frenagem do veículo, podendo causar graves acidentes.
Para realizar a inspeção, os proprietários de Ford Ka com nº de chassi até 9BFZK03PX9B054990 devem comparecer em qualquer concessionária da marca.
Mais informações podem ser obtidas pelo telefone 0800-703-3673
Publicado em 21 de dezembro 2008 por Eduardo Hoffmann
Na última quita-feira, dia 18/12/08, o CNSP (Conselho Nacional de Seguros Privados) anunciou os reajustes do Seguro Obrigatório DPVAT para 2009. Das seis categorias, quatro sofrerão aumentos e duas terão reduções nas tarifas.
Em 2008, as tarifas de seguro eram as seguintes:
Categorias 1 e 2 (automóveis ou camionetas particulares ou para aluguel ou aprendizagem): R$ 84,87
Categoria 3 (ônibus de aluguel ou aprendizagem): R$ R$ 380,83
Categoria 4 (microônibus, ônibus ou particular): R$ 258,25
Categoria 9 (motos): R$ 255,13
Categoria 10 (caminhões, caminhonetes ou tratores): R$ 94,15
Em 2009, as tarifas anunciadas pelo CNSP serão as seguintes:
Categorias 1 e 2 (automóveis ou camionetas particulares ou para aluguel ou aprendizagem): R$ 93,87
Categoria 3 (ônibus de aluguel ou aprendizagem): R$ R$ 344,95
Categoria 4 (microônibus, ônibus ou particular): R$ 215,37
Categoria 9 (motos): R$ 259,04
Categoria 10 (caminhões, caminhonetes ou tratores): R$ 98,06
Publicado em 12 de dezembro 2008 por Eduardo Hoffmann
O Senado Federal acaba de aprovar o projeto de lei que proíbe o motorista com habilitação provisória de trafegar por estradas e rodovias, exceto em perímetros urbanos. Atualmente, o Código de Trânsito Brasileiro determina que a Carteira Nacional de Habilitação somente é concedida aos condutores que, ao término do prazo de um ano contado da aprovação nos exames de habilitação, não tenham cometido infração de natureza grave ou gravíssima (quando o condutor ultrapassa a velocidade máxima permitida em mais de 20% e 50%, respectivamente) nem sejam reincidentes em infração de grau médio (quando a velocidade for superior à permitida em até 20%).
Publicado em 05 de dezembro 2008 por Eduardo Hoffmann
A partir do dia 1º de janeiro de 2009, os kits de Xenon não poderão mais ser instalados sobre faróis convencionais. Mesmo que as lâmpadas azuis possibilitem três vezes mais luminosidade que as convencionais, os kits (geralmente importados da China) não se adaptam adequadamente aos refletores feitos para o uso com lâmpadas convencionais, podendo causar ofuscamento nos motoristas que trafegam em sentido contrário possibilitando que acidentes aconteçam.
Publicado em 15 de junho 2008 por Eduardo Hoffmann
Pais responsáveis já transportavam suas crianças somente no banco de trás e com equipamento adequado, mesmo antes de virar lei. Publicada em 09/06/2008, resolução 277 do Contran (baixe o arquivo AQUI) dispõe sobre o transporte de menores de 10 anos e a utilização do dispositivo de retenção para o transporte de crianças em veículos, mais conhecidos como bebê conforto, cadeirinha e assento de elevação.
A resolução torna obrigatório o uso destes equpamentos, desde sua publicação, apesar de especificar que a fiscalização somente começará em 09/06/2010, daqui há dois anos. A medida, ajudará a reduzir as mortes e seqüelas de crianças por acidentes de trânsito, deve ser seguida à risca não somente por se tratar de uma lei, mas por proteger as crianças e educá-las sobre o comportamento defensivo que todos motorista deve ter. Segurança a mais nunca é demais.
