Publicado em 18 de abril 2010 por Eduardo Hoffmann
Ye Zi significa folha, em madarin. O conceito da montadora chinesa SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) promete emissões negativas de poluentes. Segundo a montadora, que preparou o carrinho-conceito para ser apresentado no Salão de Pequim no próximo dia 25, o veículo será capaz de buscar a própria energia no ambiente.
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Publicado em 12 de abril 2010 por Eduardo Hoffmann
Parece mesmo que as montadoras vão investir alto nos veículos de emissão zero. De todos os combustíveis alternativos, a bateria de Íon-Lítio é a que apresenta maiores possibilidades devão aparecendo na internet. Durante a abertura dos portões da feira apenas para a imprensa e convidados, um dos protótipos que mais chamaram a atenção foi o iMiEV: o carro elétrico da Mitsubishi Motors. O nome do carrinho leva mistura o nome do mini-carro i e a sigla de Mitsubishi Innovative Electric Vehicle.

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Publicado em 24 de janeiro 2010 por Eduardo Hoffmann
No início do século passado, os automóveis eram objetos de desejo exclusivo dos mais abastados e, por sua capacidade de fazer bastante barulho (literalmente) chamava a atenção de todos quando uma “carruagem sem cavalos” se deslocava pelas ruas das cidades.
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Publicado em 11 de julho 2009 por Eduardo Hoffmann
Já existem 21 Fiat Palio Weekend 100% elétricos rodando no Brasil, mais precisamente em Foz do Iguaçú, Paraná. Uma parceria entre a Fiat, Itaipu Binacional, a suíça KWO, e empresas de energia como a AMPLA, CPFL, Copel, Eletrobrás e Cemig, mantém instalada uma oficina para o experimento dentro da hidrelétrica com estrutura capaz de montar um novo veículo por semana. Depois de iniciar as pesquisas utilizando a carroceria do Palio Hatch, o grupo concluiu que o Palio Weekend seria mais adequado. Ao todo, o projeto visa a produção de 50 unidades até meados de 2010.
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Publicado em 16 de junho 2009 por Eduardo Hoffmann
Na última sexta-feira, a convite da equipe Dias de Livina, fomos passar um dia no QRX 2009, em Interlagos. Nosso transporte até o evento, foi o Livina do Cris Dias, que nos convidou, também, a dirigir o lançamento da Nissan pelas ruas de São Paulo. Exceto por este passeio, não realizei nenhum test-drive oferecido no evento, pois custavam desde R$90,00 para dirigiar um Kia Picanto até R$600,00 para dar duas voltas no banco do carona de uma Ferrari, o que desmotivou bastante. Afinal eram muitos modelos que davam vontade de experimentar. Mas outras coisas do QRX chamaram bastante a nossa atenção.
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Publicado em 15 de junho 2009 por Eduardo Hoffmann
Considerando que uma tomada elétrica residencial, seja ela de 110V ou 220V, qualquer residência ou empresa pode ser considerado um posto de abastecimento de veículos elétricos. Porém, na última quarta-feira (10/06/09) foi inaugurado o primeiro “eletroposto” do Brasil, na Barra da Tijuca, Rio de Janeiro.
O grande diferencial desta primeira unidade implantanda pela distribuidora BR é que o abastecimento do eletroposto é feito por paineis solares, ou seja, energia 100% limpa e renovável, o que torna a iniciativa ainda mais louvável e exemplar.
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Publicado em 14 de junho 2009 por Eduardo Hoffmann
Sempre que você ouvir ou ler sobre o fabricante norte-americano Tesla Motors , tenha em mente que estaremos falando de um conceito de carros totalmente não poluente. Depois do tão (bem) falado lançamento do Tesla Roadster, o esportivo 100% elétrico, a montadora norte-americana, apresenta o Model S. Um hatchback de luxo, também com motorização 100% à baterias de Íon-Lítio, que poderão ser recarregadas ligando o carro a qualquer tomada comum da sua casa.
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Publicado em 03 de junho 2009 por Eduardo Hoffmann
Um verdadeiro marco para o Brasil no desenvolvimento de tecnologias não-poluentes. Em abril último, o início da circulação em São Paulo de um ônibus-protótipo movido a hidrogênio fabricado em Caxias do Sul – RS, colocou o país no seleto grupo de quatro países (Brasil, China, Estados Unidos e Alemanha) que desenvolvem motores movidos a hidrogênio para uso urbano em veículos.
O modelo é impulsionado por um motor elétrico, semelhante ao do Trólebus, porém a alimentação é feita por baterias e não por cabos suspensos ao longo da via. Por sua vez, as baterias serão carregadas pelo motor à hidrogênio, que emite apenas vapor d’água pelo escapamento.
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Publicado em 10 de maio 2009 por Eduardo Hoffmann
Iniciada em 1939 como uma brincadeira, entre os pesquisadores da Shell, para ver quem conseguiria rodar mais com apenas 1 galão de gasolina em seus próprios carros, a competição que teve seu formato atual inaugurado em 1985 recebeu 202 equipes de 29 países nesta edição. Os estudantes – na sua maioria, de engenharia – disputaram pela maior distância percorrida com apenas 1 litro de gasolina.
A Shell Eco-marathon é realizada anualmente e segmentada por região (Américas, Europa e Ásia). Na Europa, o diferencial é a existência da categoria “Urban Concept” que visa construir carros de alta eficiência energética que atendam as necessidades de uso urbano como segurança e conforto.
As regras da competição giram em torno do uso de combustíveis, deixando o design limitado apenas pela criatividade dos competidores. Confira algumas fotos dos carros contruídos para contribuir com o uso racional de energia.
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Publicado em 13 de março 2009 por Eduardo Hoffmann
A temporada 2009 da F-1 terá como cena secundária o desenvolvimento de um novo sistema que permitirá armazenar a energia produzida pelas frenagens de forma que possa ser utilizada posteriormente pelo piloto, em forma de potência extra para o motor. Trata-se do KERS (Kinetic Energy Recovering System), que em português significa Sistema de Recuperação de Energia Cinética. Existem inúmeras formas de fazer isso, mas os carros de F-1 tem o problema de espaço X eficiência, o que torna o desenvolvimento deste equipamento um grande desafio. Para a temporada 2010, o regulamento atual prevê que o uso do equipamento seja obrigatório em todos os carros.
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Publicado em 05 de maio 2008 por Eduardo Hoffmann
O esportivo estadunidense acaba de ganhar uma loja exclusiva da marca, na cidade de Santa Mônica, Califórnia. Aparentemente, o modelo 2008 não sofreu nehuma alteração da versão apresentada ano passado. O Roadster é o primeiro carro elétrico capaz de rodar tranquilamente em velocidades de auto-estradas e também o pioneiro da categoria a ser vendido ao público em sua própria rede de revendas autorizadas. Uma segunda loja deve ser aberta ainda este ano no Vale do Silício, mas a data não foi divulgada.

Depois de ser testado pelo governador-exterminador Arnold Schwarzenegger no aeroporto da cidade, o veículo entra oficialmente no mercado num evento de inauguração onde estiveram presentes alguns famosos (será que eles sabiam do que se tratava?) como Quincy Jones, Jenny McCarthy e Jenna Elfman.
Apesar das primeiras lojas estarem abrindo nos Estados Unidos, o mercado em vista da Tesla Motors é a Europa. Depois das declarações do Príncipe Albert II, a Tesla resolveu expor o Roadster no Salão de Mônaco e convidou algumas personalidades de peso na defesa do planeta para “experimentar” o carro esportivo 100% elétrico. Entre eles, ninguém menos que o Sr. U2, Bono Vox.

O ruim é que esta máquina ecologicamente correta está com o preço estimado em US$100.000,00 e somente é produzida sob encomenda. Tirando os próprios executivos da empresa, nenhum consumidor levou o seu pra casa ainda. Nem Bono.
via: R Sports Cars, Tesla Motors, Autoblog Green