As palhetas do limpador de parabrisas são consideradas itens de segurança, segundo as normas brasileiras, e realmente são. Responsáveis por manter a visibilidade do motorista, estes componentes podem ser facilmente encontrados e, geralmente, têm preços muito acessíveis. A vida útil destas peças não depende somente da quantidade de sua utilização e devem ser trocadas assim que começarem a apresentar ineficiência.
Que em dias chuvosos o motorista deve ter atenção redobrada ao dirigir, todos sabem. O que muitos não percebem é que o dobro de atenção, talvez ainda seja pouco. Além de prestar muito mais atenção no trânsito em si, o motorista deve ficar atento ao funcionamento dos limpadores de parabrisas (em muitos carros, dianteiro e traseiro), regulando sua velocidade conforme a quantidade de chuva que cai, além dos defeitos na pista que podem estar camuflados pela água. Se a chuva for pouca, a velocidade do limpador deve ser menor, senão logo começa o ruído da borracha sobre o vidro. Se a chuva for intensa, aceleramos a velocidade dos limpadores ou a visibilidade logo desaparece. São frações de segundos que se perde de atenção ao trânsito, o que pode causar acidentes.
O fim da vida útil das palhetas pode ser facilmente detectada. Os principais indicadores de palhetas desgastadas são rachaduras e empenamento da lâmina. É comum, também, perceber a lâmina rasgando-se do conjunto.
Estes sintomas são refletidos no mal funcionamento do sistema de limpadores de parabrisas. Quando as palhetas chegaram a este estado, você provavelmente perceberá que a limpeza do vidro não ficará 100%, e verá uma destas reações a seguir.
Assim como quase todos os produtos, existem várias faixas de preços, diretemante proporcionais à qualidade dos mesmos. Como estamos falando de um item de segurança, fica a recomendação de sempre ter um jogo de palhetas reserva, guardado no porta-malas, ou na sua garagem. Mas prefira marcas que você conhece, preferencialmente, em embalagens lacradas.
Outra dica interessante: mantenha sempre abastecido com água limpa o reservatório dos lavadores e, se possível, adicione o aditivo específico para limpeza dos vidros, para facilitar o trabalho das palhetas e aumentar sua eficiência e protegendo o vidro de riscos e arranhões.
maio 24th, 2008 at 4:22 pm
Estes dias eu olhei para comprar a minha. Estava a R$ 50,00 a do Gol G3 original (de acordo com o cara da loja).
As minhas estão péssimas, vou ser obrigado a trocar. Na chuva eu passo aperto!
Obrigado pelas dicas Eduardo!
maio 29th, 2008 at 10:45 pm
Olá, boa noite!
Seu blog é excelente, aproveitei e coloquei seu banner no meu, ok?
Abrç
Fabio Lody
dezembro 30th, 2009 at 11:09 pm
Em tempos de chuva forte a gente deveria ser frequentemente lembrado sobre a importancia de se trocar as palhetas do parabrisa bem como verificar os freios dos carros. Eu costumo trocar as palhetas uma vez por ano. Neste final de ano, dirigindo sob fortes chuvas, notei que a limpeza da agua no parabrisa nao estava boa. Ficava um embacado bem no centro do meu campo visual. Achando que as palhetas ainda estavam boas, protelei a compra de novas. Porem, comprei novas palhetas grafitadas (R$ 37,00 o par) e foi a melhor coisa que fiz! Enfrentei uma das piores chuvadas no Rio de Janeiro, hoje: 30 Dez. 2009 e o vidro do parabrisa estava totalmente limpido e tranparente gracas a eficiencia das novas palhetas. NAO ECONOMIZE EM SEGURANCA! Troque suas palhetas por outras de boa qualidade e veja a diferenca para melhor!
janeiro 17th, 2010 at 10:15 pm
excelente dica de quando trocar as paletas do para brisa, alem do conteudo ainda muito bem ilustrado!!!! voces estao de PARABENS!!!
fevereiro 25th, 2010 at 10:23 pm
Hoje troquei a minha, pois estava deixando faixas.
Porém a nova, deixa um pouco também, bem pouco mas deixa. Será que é o vidro que já está arranhado? Com apenas 7 mêses de uso?
fevereiro 26th, 2010 at 10:22 am
Olá Rodrigo.
Sim, o vidro pode estar arranhado, ou apenas sujo…
Experimente adicionar o líquido específico para lavador de parabrisas, no reservatório.
Ou ainda, limpe bem o vidro e em seguida aplique este líquido no parabrisas, com um pano.
Se não resolver, você ainda pode levar seu carro a uma loja especializada em vidros automotivos para um polimento.
março 4th, 2010 at 10:34 am
O meu problema com a palheta é que custa R$270,00 para o novo vectra. Será que os engenheiros não pensaram no custo x benefício? Lamentável…