Uma pesquisa realizada pela Agência Autoinforme e Molicar, revelou que a crise das montadoras também influenciou o setor de usados, que tiveram a maior queda de preços dos últmos oito anos. Os veículos ano 2003 foram os mais atingidos pela desvalorização de bens. Este efeito é resultado do aumento expressivo das vendas de carros novos registrado nos últimos meses antes da crise, aumentando a oferta e, consequentemente, derrubando os preços dos usados.

Foi o caso do Mercedes Benz SLK 230 Kompressor, ano 2003, que era cotado por R$ 150 mil em outubro e teve o preço reduzido para R$ 120 mil. O Fiat Marea Turbo 2.0, ano 1999 ficou 19,6% mais barato, com seu preço caindo de R$ 20,4 mil para R$ 16,4 mil.

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Com a variedade de modelos sendo oferecida no mercado hoje em dia, o nosso gene capitalista se manifesta facilmente no desejo de trocar de carro, ou de adquirir o primeiro. E é perfeitamente normal e compreensível termos essa vontade quase que constantemente. Mas quem tem o desejo de trocar de carro, colocando seu usado no negócio acaba sempre fazendo a mesma pergunta: Quanto vale o meu carro?

Usar o “chutômetro” é definitivamente uma péssima idéia, pois os opcionais como ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, rodas e pneus, influenciam muito pouco no valor de revenda dos veículos, e o coração pode nos fazer supervalorizar nosso possante. Isso pode causar uma grande desilusão.
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