Até ontem o carro zero km de menor preço vendido no país era o Uno Mille. O título foi mantido pela Fiat por muito tempo, principalmente nos últimos anos pois o modelo praticamente não tinha concorrentes nas outras montadoras. Mas esta hegemonia está para ser derrubada.

Estou falando do Effa M100. Juntamente com outros modelos comerciais, o carrinho será comercializado inicialmente em São Paulo, através de sua rede autorizada que já conta com 5 concessionárias na cidade de São Paulo e uma para atender Santo André e São Bernardo do Campo.

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Quase todas as montadoras já tentaram, sem o sucesso esperado, colocar no mercado suas versões e concepções de mini-carros. Aqui no Brasil, o Ford Ka e o Renault Twingo foram as mais conhecidas tentativas. o Ka teve de ser totalmente reestilzado para perder o estigma de carro apertado, sem porta-malas e, logo, caro. A Renault simplesmente desistiu do Twingo. Lá fora, a Fiat já reestilizou e relançou o Fiat 500 mas não se arrisca a lançá-lo por aqui.

Lendo a matéria do meu xará Eduardo Hiroshi, na Interpress Motor, percebi que há realmente um problema de aceitação dos mini-carros por parte do consumidor. “Por um pouco a mais na parcela”, pode-se comprar um carro maior (leia-se melhor). Ao mesmo tempo, parece haver um insistência em colocar estes modelos nas ruas, mesmo estando evidente o fracasso financeiro do projeto. Me parece apenas a velha (e eficiente) aplicação de market-share da montadora.

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