Sim. Os pneus são grandes “beberrões de combustível”.
Muito pouca gente faz a ligação do consumo alto com a situação dos pneus. E são poucos os mecânicos que dão esta dica para seus clientes.
A calibragem incorreta dos pneus afeta diretamente o consumo de combustível, pois está relacionada ao arrasto produzido pela calibragem incorreta. Ou seja, quando o pneus estão com menos pressão que o recomendado é como se o carro andasse travado. Além disso, a calibragem incorreta, tanto para mais como para menos, provoca um desgaste irregular nos pneus, conforme a figura a seguir.
Os pneus que sofrem este desgaste irregular, além de aumentar o consumo de combustível, afetam a dirigibilidade (a direção fica mais pesada), diminuem a capacidade de frenagem, provocam o desgaste prematuro de rolamentos, amortecedores, borrachas e articulações da suspensão.
Também é importante saber que os pneus podem perder 1 psi a cada 30 dias naturalmente e ainda mais em climas frios.
Nas regiões onde as temperaturas oscilam muito durante o dia, como no Rio Grande do Sul, a pressão dos pneus pode variar por esta influência. Já que o ar frio é mais denso, a pressão cai cerca de 1 psi para cada 5ºC. Um pneu calibrado com 30 psi a 21ºC, por exemplo, pode cair para 26 psi a 0ºC.
Quanto mais largo o pneu, maior o arrasto, logo, maior o consumo de combustível. Algumas pessoas defendem que utilizar um pneu mais largo dá mais estabilidade nas curvas. É verdade! Mas esta seria a única vantagem se não fosse perigoso entrar em alta velocidade nas curvas.
Então, a dica é simples: Verifique semanalmente a calibragem dos pneus. E a cada 10.000 km, verifique o estado dos pneus, balanceamento e geometria.
É uma questão de economia e, principalmente, segurança.
QUAL A CALIBRAGEM CORRETA?
Para saber qual a calibragem correta para dos pneus do seu carro, consulte o manual do proprietário.
Se os pneus do seu carro não têm as medidas originais, você deverá consultar o revendedor dos pneus para saber qual a calibragem ideal.
A questão é que cada pessoa calibra o pneu de um jeito, eu mesmo calibro a 32 psi. Meu borracheiro disse que era muito 28 psi bastavam… por enquanto to confiando no borracheiro.
Com certeza o consumo aumenta,troquei um 165 por 185 aumentou demais o consumo,na proxima troca vou voltar para 165.
Fanny: no manual do seu carro, consta qual a calibragem correta, tanto para o carro vazio, como para o mesmo carregado. Mas é importante lembrar que o manual informa a calibragem para pneus originais.
Jackson: No meu Palio 1.0, passei a usar a medida 145 (bem estreitinho mesmo). Apesar desta medida ser mais cara que a 165, o consumo baixou a ponto de valer a pena pela diferença. De 14 km/l com 165, passei a fazer 16,5 km/l com 145. E o volante ainda ficou mais leve.
Sem falar que a mudança de tala dos pneus além de aumentar consumo também reduz a vida dos motores que não foram projetados para essa nova carga de trabalho. Acho que não vale a mínima pena…
interessante o assunto dos pneus,pois ééé, ñ entendo porq. tem gente q. ñ dá a minima importancia para consumo sem falar da vida util do motor q. diminue drasticamente com pneus muito largos nos motores 1.0, acho um exagero , eu mesmo vou trocar os pneus 175=65,113.7mm medida em mm,refere-se ao flanco do pneu, com isso vou reduzir um cm a cada pneu, portanto vai reduzir 4cm. de arrasto,repare q. na altura aumenta, do meu carro fiesta a.08 por 165=70,115.5mm pensando em melhorar o consumo. será q. vale a pena!?!?alguem fala aí, abraços.
[...] também: – O PONTO CEGO DOS ESPELHOS – PNEU GASTA COMBUSTÍVEL? – SEGURANÇA PRA [...]
Vamos cuidar dos pneuzinhos? http://migre.me/ll4
[...] Pneus Gastam Combustível [...]
Quando eu comprar um carro vou seguir essas dicas: http://tinyurl.com/dfexfx ;DD
o pneu do meu carro é aro 18 perfil 225/40
quantas libras é correto colocar?
Pneus largos realmente fazem o carro gastar mais mas nao concordo que prejudique o motor do carro. A vida util do motor vai depender muito mais da maneira como a pessoa dirige ou a carga que carrega no carro do que do aumento da carga devido ao aumento da largura dos pneus.
O importante eh manter o diametro do novo pneu igual ao diametro do pneu original. Se for colocar uma roda de aro superior ao original, procure um pneu com perfil mais baixo, isto vai fazer com q a relação de transmissao seja mantida.
Eu tenho um Celta e troquei as rodas, com pneus 195/50 aro 15 ao inves dos 165/65 aro 13 originais. O consumo aumentou cerca de 8%, mas prefiro gastar um pouco mais de combustivel e ter um carro mais estavel e com melhor frenagem, o que pode ateh evitar um acidente, caso eu precise freiar bruscamente.
A grande máfia dos pneus adora essa sub calibragem que é feita por todos nós propietários de veiculos automotores, e por isso não divulgam que a calibragem correta dos pneus em carros de passeio é de 45 psi. Isto mesmo 45 psi, nos testes de resistência feita nos pneus chegam a ser postas 190 psi, Coloquem as 45 libras nos pneus e depois comentem, vocês ficarão surpresos de forma positiva.
para um corsa 98/99 1.6 qual seria a calibragem correta, alguém manja..?
grato!
possou uma parati ano 2003 e calibro 30libras cada pneus , calibrava 28 me disseram qe era pouco….como abasteço no mesmo posto senti uma diferença sim no consumo nao é muito mais ajuda…abç
CARA PALIO FAZER 16.5 KM POR LITRO! ISSO P MIM E NOVIDADE! PALIO BEBE MAIS KI MEU PAI FIM DE SEMANA! NEM TROCANDO PNEU RESOLVE! TENHO UM VECTRA E ELE BEBE IGUAL A UM PALIO! SO KI O VECTRA E 2.0 E O PALIO DO AMIGO AI E 1.0! SEI LA…
Se pneu gasta combustível, imagina o que o motor faz então….
rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrs….
só pra descontrair.
A Motor S/A. teria uma tabela indicando qual seria a presão ideal de psi para os carros em época de calor e época de frio, por exemplo em brasília!?. Quantos psi são indicados para viagem, quantos são indicados para uso urbano? no frio ou no calor?
De facto, e importante falar dos pneus para nos que o nosso a dia e conduzir. to usando pneus 175/70 R14 e a minha calibragem segundo o meu borracheiro e 25 Psi para os pneus frontais e 30Psi para os trazeiros. Sera que isto tem uma inluencia no gasto de combustivel.
Akele abraco.
Tinha um fusca todo fuçado com rodas de brasilia e pneus 165×14 tala larga e pra piorar ainda com adaptadores nas 4 rodas para 4 furos pois o fusca 73 é originalmente 5 fusros….arranquei tudo e pus tudo originalzinho…Nossa parecia que o carro tinha direção hidraulica de tão macio sem contar que deslanchava que era uma beleza, era tocar no acelerador o danado ia que ia. Tudo que é original é melhor.
Sem dúvida alguma pneus mais largos aumentam o consumo e acabam com a suspensão, os meus amortecedores tiveram a vida reduzida pela metade quando aumentei a largura dos pneus de 165 para 185. Valeu!