Dois anos depois de apresentar o coupé Reventón , a mesma mostra internacional debutará a versão conversível Roadster que também conta com linhas inspiridas em aviões caças supersônicos – mas com carroceria em fibra de carbono – e motorzinho que gera mais de 650 cv de potência. Como de costume, mais detalhes só serão revelados na próxima semana, durante o Salão de Frankfurt. O preço deste brinquedo, que terá apenas 20 unidades produzidas, não deve baixar dos 1,2 milhões de euros. Veja as fotos que já estão circulando pela internet.

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A montadora japonesa divulgou algumas imagens do que será a nova versão da SUV CR-V em 2010. Pequenas alterações no visual puderam ser notadas. As mudanças estarão mesmo é no motor. O utilitário da Honda será montado com motor 2.2 turbodiesel de 152 cv e terá opções de câmbio manual ou automático. O preço só será divulgado no início de 2010, quando a nova versão que será apresentada em Frankfurt, na próxima semana, chegar ao mercado europeu. Confira as fotos da versão 2010 e compare com a atual 2009.

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O pai é uma Scooter, a mãe é um carro.

Ok, em português acho que o inverso faz mais sentido…

O conceito BB1 apresentado pela Peugeot no Salão de Frankfurt traz um carrinho bastante simpático, dentro destas idéias de carros-conceito adequados à realidade de grandes centros urbanos. Com espaço interno surpreendente para 4 pessoas, design futurista e 100% elétrico, o carrinho que faz tanto barulho quanto uma bicicleta (é o que promete a Peugeot) já tem até canal no YouTube, Twitter e site próprio.

O video é bem bacana, da só uma olhada:

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O Salão de Frankfurt deste ano vai apresentar, entre outros lançamentos da marca inglesa Bentley, a série especial do clássico Continental, nomeada “51″. Os primeiros modelos a receber a insígnia 51 serão os esportivos GT e GTC (a letra C significa “conversível”). Plaquetas pelo interior do veículo identificam o modelo que terá três tons de cor com estofamento em couro e acabamento em linho. O visual externo se destaca pela pintura em dupla tonalidade e singelas rodas aro 20″. Confira algumas fotos.

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Na última semana, a Honda divulgou as fotos do que será o novo membro da família japonesa: o Honda Accord Crosstour. As fotos sugerem que o veículo terá AWD (All Wheel Drive – 4×4), de série ou opcional e já será comercializado nos Estados Unidos em 2010. O modelo 5 portas da Honda tentará atingir tanto o público consumidor de SUV’s como os de sedan, já que oferece todo o conforto do Accord sedan e a visibilidade e espaço de um SUV.

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O modelo 2010 da versão de alto luxo da BMW terá, como opcional, o kit esportivo “M Sports” e virá de série com o sistema de tração antes exclusivo dos utilitários série X – o xDrive. A notícia dada na última quinta-feira (25/06/09) pela montadora alemã acabou com uma série de especulações sobre o suposto lançamento de uma BMW M7. Alguns sites internacionais cogitaram que o modelo viria equipado com motor de 600 cavalos, o que foi desmentido pelo anúncio oficial da BMW.

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A categoria de Utilitários Esportivos (SUV), inventada pelos norte-americanos, passou a ser campo dominado pelos asiáticos, principalmente pelos coreanos. Assim como há alguns anos a Kia Motors teve excelentes resultados com o Sportage, aqui no Brasil, agora é a vez do seu irmão gêmeo Tucson emplacar de vez.

Com um dos melhores custos-benefício do mercado, o Tucson deverá ser totalmente restilizado, seguindo as linhas do conceito HED-6 ix-onic apresentado no último Salão de Genebra. Antes de receber as novas linhas, o Tucson deve começar a ser montado aqui no Brasil, no Distrito Agroindustrial de Anápolis, em Goiás, onde já é produzindo o caminhão leve HR. Este, que deve ser o primeiro passo para a nacionalização do Tucson, promete diminuir o custo de produção e tornar o preço ainda mais competitivo (a partir de R$ 63.900,00), atraindo consumidores de outros segmentos do mercado brasileiro. Veja as fotos do protótipo HED-6 ix-onic:

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Considerando que uma tomada elétrica residencial, seja ela de 110V ou 220V, qualquer residência ou empresa pode ser considerado um posto de abastecimento de veículos elétricos. Porém, na última quarta-feira (10/06/09) foi inaugurado o primeiro “eletroposto” do Brasil, na Barra da Tijuca, Rio de Janeiro.

O grande diferencial desta primeira unidade implantanda pela distribuidora BR é que o abastecimento do eletroposto é feito por paineis solares, ou seja, energia 100% limpa e renovável, o que torna a iniciativa ainda mais louvável e exemplar.

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Logo após anunciar o pedido de concordata, a GM norte-americana lançou um comercial propondo sua própria reinvenção. O vídeo (legendado) mostra uma visão otimista e consciente da situação do mercado de automóveis, assim como do grupo General Motors. O que soa estranho, é uma gigante experiente como a GM só perceber isso depois de praticamente quebrar. Assista o vídeo:
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O nome “Amarok” surgiu de uma mistura de “armor” e “rock” (armadura e rocha) numa alusão à robustez proposta neste veículo. A produção será na fábrica de Pacheco, na Argentina, e as vendas por lá e aqui no Brasil, começam no início de 2010, e posteriormente ingressará na Europa, África e Austrália.

A primeira versão produzida será cabine dupla e equipada com modernos motores turbodiesel, fazendo com que o modelo tenha os menores índices de consumo e emissão de poluentes do segmento.

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Turbocompressor em corte

Turbocompressor, superalimentador de ar e turbina são apenas alguns dos nomes mais utilizados para o sistema que foi inventado pelo suiço Alfred Büchi em 1905, na busca por melhorar a performance de motores a combustão interna. Sua primeira aplicação foi em locomotivas à diesel e, em 1920, a companhia norte-americana General Eletric passou a aplicar a tecnologia em aviões com motores Pratt&Whitney, evidenciando o desenvolvimento de equipamentos militares.

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