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Manutenção de carros fica mais cara

Eduardo Hoffmann — Tue, 11 May 2010 23:19:15 +0000

A Agência Autoinforme divulgou hoje (11/05/2010) o aumento no custo médio de manutenção e rodagem. No acumulado do ano o índice sofreu aumento de 0,82%.

Ao contrário do que se poderia pensar, o aumento não está relacionado ao custo de manutenção preventiva, ou serviços de funilaria e troca óleo, lubrificantes. Apenas alguns itens, como correia dentada sofreram aumento, mas não a ponto de impactar o custo de todo o serviço de troca. O principal vilão do aumento foi o preço do estacionamento, que acumula alta de 15% no quadrimestre. O que equilibra a reajuste médio é a queda no preço do álcool. Este ano, o preço do etanol apresenta queda de 10,8%.

Então, fique tranquilo e não deixe de completar todo o checklist periódico para manter seu carro em dia.

Fonte: Interpress Motor

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BMW Gran Coupé Concept no Salão de Pequim

Eduardo Hoffmann — Mon, 26 Apr 2010 01:50:39 +0000

O estande da BMW no Salão de Pequim estará voltado para divulgação da Série 5, que agora também é montada na China para atender o mercado deste país. Porém, a montadora alemã aproveitará os holofotes da imprensa mundial para apresentar o Gran Coupé.

O BMW Gran Coupé não tem preço e não deve ser lançado ao mercado, pois foi projetado para colocar sobre rodas todos os conceitos e padrões de design da montadora, numa indicação de como deverá evoluir naturalmente o design dos carros BMW no futuro. Veja as fotos oficiais divulgadas esta semana pela BMW. Clique nas imagens para ampliar.

via BMW PressClub

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SAIC Ye Zi. O carro “folha”.

Eduardo Hoffmann — Sun, 18 Apr 2010 21:03:07 +0000

Ye Zi significa folha, em madarin. O conceito da montadora chinesa SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) promete emissões negativas de poluentes. Segundo a montadora, que preparou o carrinho-conceito para ser apresentado no Salão de Pequim no próximo dia 25, o veículo será capaz de buscar a própria energia no ambiente.

Com um design nada convencional, o teto do Ye Zi não só tem o formato de uma grande folha, como a função de uma. Feito de uma liga especial denominada Metal-organic Framework (MOF) o teto do carrinho é capaz de absorver CO2 e água permitindo que o restante do sistema gere eletricidade e oxigênio. Além desta façanha, as calotas funcionarão como pequenos geradores eólicos, fornecendo ainda mais um pouco de energia.

Estrategicamente (ou não) a fabricante chama a atenção da mídia mundial que vinha empolgada com outro “carro-folha” recém lançado nos Estados Unidos, o Nissan Leaf. A imprensa mundial especializada, recebeu a notícia com certo ceticismo, já que nenhuma imagem do Ye Zi em ação foi apresentada, apenas fotos dele bem estacionado e sem ninguém “pilotando”. Porém ao mesmo tempo em que publicavam a novidade como mera ficção científica, lembravam que os submarinos e viagens ao espaço também já foram, um dia, vistas como utopia.

Pelo menos, os chineses NÃO anunciaram que o carrinho, além de limpar o ar, andaria mais rápido que uma Ferrari e custaria menos de 1000 euros…

Veja mais algumas imagens do carro que promete ser a solução definitiva em (não-)emissão de poluentes.

Veja mais fotos no AutoBlogGreen

Esperamos que a SAIC esteja falando sério, não? O que você achou desta notícia? Comente!Veja Também:

Salão de Nova Iorque – Mitsubishi iMiEV – fotos

Eduardo Hoffmann — Mon, 12 Apr 2010 16:32:03 +0000

Parece mesmo que as montadoras vão investir alto nos veículos de emissão zero. De todos os combustíveis alternativos, a bateria de Íon-Lítio é a que apresenta maiores possibilidades devão aparecendo na internet. Durante a abertura dos portões da feira apenas para a imprensa e convidados, um dos protótipos que mais chamaram a atenção foi o iMiEV: o carro elétrico da Mitsubishi Motors. O nome do carrinho leva mistura o nome do mini-carro i e a sigla de Mitsubishi Innovative Electric Vehicle.

Os “xodós” das montadoras, quando se fala em vendas de larga escala, são os carros de baixo custo. Aqueles que (dizem) todos podem comprar. A grande façanha do engenheiro francês Guy Nègre, o carro movido a ar comprimido, parece ter um limite quanto à autonomia sem ocupar muito espaço, pois para aumentar a capacidade de armazenamento de ar comprimido seria necessário aumentar os tanques, o que acarretaria em perda de espaço ou aumento do tamanho do veículo. A constante evolução das baterias, cada vez menores e com mais capacidade de carga, talvez tenha influenciado esta preferência dos fabricantes pelos carros compactos e elétricos, pois ainda não se sabe quais os limites desta evolução.

Em parceria com três companhias elétricas japonesas, a Mitsubishi pesquisa e desenvolve este modelo desde 2005 e, ao preço estimado entre US$25.000,00 e US$30.000,00 no Japão, o eficiente iMiEV deve ser lançado por lá até a metade do próximo ano e até 2010 no mercado mundial.

Comportando 4 passageiros, o iMiEV tem um motor de 47 kW na parte traseira, que oferece um torque de 180 Nm e velocidade máxima de até 130 km/h. Para se ter uma idéia, o Maverick V8 oferece um torque de 380 Nm. Para carregar completamente a bateria de 330V, são necessárias 13 horas na tomada. No modo “carga rápida”, 30 minutos bastam para carregar 80% da bateria.

Dê um passeio à bordo no Mitsubishi iMiEV.

Não está vendo o vídeo acima? Clique Aqui

A montadora japonesa está tão confiante no sucesso do modelo, que também anuncia o lançamento da sua versão esportiva, o iMiEV Sport. Nesta opção, o carrinho tem lugar para apenas duas pessoas e é equipado com três motores que, somados ao teto solar, às duas turbinas de vento compactas na dianteira e ao sistema de freio regenerativo semelhante ao do Eliica, o transformam em um carro esportivo de emissões zero.

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Hyundai iX Metro poderá ser fabricado no Brasil – fotos e vídeo

Eduardo Hoffmann — Sun, 04 Apr 2010 01:11:13 +0000

Em 2008, a Hyundai anunciou o investimento de R$ 600 milhões na nova planta fabril de Piracicaba, no interior paulista. A nova fábrica na montadora coreana deverá produzir um veículo compacto urbano especialmente desenvolvido para o Brasil e Mercosul.

Em 2009, um navio cargueiro zarpou do Brasil rumo à Coréia carregando os principais concorrentes do futuro veículo, cujo codinome atual é “Projeto HB”. Entre os modelos que embarcaram para serem estudados na Coréia estavam o VW Gol, Fiat Palio, Renault Sandero, Honda Fit, Peugeot 207 e alguns outros. Mas um importante executivo da Hyundai, revelou à revista Auto Esporte que o Honda Fit é o modelo que deve ser mais influente no projeto que, diferentemente do se especulava, será Flex e deve se parecer muito com o conceito iX Metro, apresentando no último Salão de Frankfurt. Confira as fotos do iX Metro e o vídeo feito no Salão de Frankfurt.

O protótipo iX Metro apresentado pela Hyundai no Salão de Frankut já havia sido divulgado através de desenhos em vários sites e blogs brasileiros como Carplace, Notícias Automotivas e Auto Esporte. Confira os desenhos do projeto:

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Recall do Fiat Stilo – há controvérsias

Eduardo Hoffmann — Mon, 15 Mar 2010 19:14:13 +0000

Na última sexta-feira (12/03/2010) a Fiat Automóveis publicou o edital de convocação aos proprietários do modelo Stilo (todos os anos e versões) em cumprimento à nota técnica nº 79/2010 do DPDC (Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor) e do DENATRAN.

No mesmo comunicado, a Fiat contesta a decisão do DPDC, que baseou-se em uma avaliação da CESVI Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária), pois não teve conhecimento da avaliação e, tampouco, direito em se manifestar durante o processo. A montadora nega que haja defeitos de fabricação no componente e entregou laudos que comprovam a inexistência de defeitos nestas peças e que os acidentes noticiados não foram causados por falhas mecânicas.

Aparentemente não querendo acalentar discussões, a Fiat não menciona que o cubo de roda traseiro do Stilo, fora modificado em 2008, ou seja, existem mais de um tipo de cubo de roda traseiro aplicáveis ao Stilo. Vale mencionar também que a peça é a mesma utilizada em outros modelos Fiat como, Uno, Novo Palio, Novo Siena e Idea nas versões sem freio ABS. Nas versões equipadas com ABS, o cubo de roda traseiro do Stilo é o mesmo utilizado nos modelos Marea, Marea Weekend, Palio Weekend, Novo Palio Weekend, Novo Siena, Brava, Punto, Novo Palio e Idea. Estas informações podem ser facilmente encontradas nos catálogos de peças originais da montadora, em qualquer concessionário ou autopeças especializada em Fiat, como a Bettin Auto Peças.

Como é possível que os supostos acidentes tenham acontecido somente com o modelo Stilo? Na minha humilde opinião, o DPDC foi precipitado e infeliz na sua decisão, e equivocou-se ao não discutir e ouvir a montadora sobre o caso antes de obrigá-la a gerar um imenso transtorno, tanto para os proprietários do Stilo quanto para si mesma.

Para ver o comunicado oficial, no site da Fiat, clique AQUI.

Se você é proprietário de um Stilo, a Fiat disponibiliza diversas formas de contato, para informações adicionais, pela CENTRAL DE RELACIONAMENTO FIAT, ou pelo telefone 0800-707-1000.Veja Também: