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Aston Martin 2010 no Brasil

Eduardo Hoffmann — Sat, 21 Aug 2010 20:57:18 +0000

Agosto foi o mês mais importante para os exclusivíssimos Aston Martin no Brasil. A luxuosa marca britânica inaugurou a sua primeira concessionária autorizada no país na Rua Colômbia, 799 no Jardim América (Jardins) em São Paulo. A representação da Aston Martin no Brasil é de Sérgio Habib, presidente do Grupo SHC, que já atua no mercado brasileiro de veículos com as marcas Citroën, Jaguar, Ford, JAC, entre outras, em diversos estados do país.

O Motor S/A esteve presente no evento do último dia 19 e, diante dos modelos Aston Martin DBS, BD9 e Vantage, cujos preços de venda variam de R$ 600 mil a R$ 1,2 milhões, aproximadamente, não houve como não questionar sobre as expectativas de vendas da marca aqui no Brasil. As 15 unidades já vendidas no mês de agosto, incluindo o Aston Martin Rapide, colocaram a concessionária brasileira como a que mais vendeu Aston Martin novos entre as 125 concessionárias espalhadas pelo mundo.

Durante a entrevista coletiva com blogs e sites automotivos, algumas informações interessantes sobre o mercado de veículos acima de R$600 mil, mencionaram que são vendidos cerca de 300 veículos desta faixa de preço no país, principalmente Ferrari, Porsche, Maserati e Mercedes-Benz AMG. A Aston Martin pretende participar com 30 a 40 destas vendas por ano.

Entre os grandes diferenciais da Aston Martin estão a capacidade satisfazer consumidores de qualquer faixa etária e possibilidade de personalização. Por exemplo, o cliente poderá escolher a cor do couro, o tipo e espessura das costuras e os acabamentos internos. Deve ser por isso que o Aston Martin DBS, foi o escolhido para servir James Bond.

A partir de agora, a motorização V8 de 420cv ou V12 de 520cv, assim como todos os componentes ligados a alimentação e escape de gases estão protegidos contra os efeitos do álcool presente na gasolina brasileira, ou seja, os Aston Martin DBS, DB9, Vantage e Rapide estão preparados para serem vendidos e rodarem em solo brasileiro, com garantia total e completa de 3 anos. Importante ressaltar que, caso você não esteja ou não resida na capital paulista, o transporte do seu Aston Martin de qualquer lugar do país até a concessionária durante o período de garantia está incluído.

Os preços aproximados que estão sendo praticados nos principais modelos Aston Martin são:

Vantage V8 – R$ 600.000,00

DB9 V12 – R$ 900.000,00
DB9 V12 conversível – R$ 970.000,00

DBS (feito em fibra de carbono e equipado com motor V12 de 520cv) – R$ 1.250.000,00
DBS conversível – R$ 1.350.000,00

Veja as fotos dos modelos expostos no evento, que aconteceu na Fundação Maria Luísa e Oscar Americano, no Morumbi, em São Paulo.

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VW Tiguan 2010 – fotos, vídeo e preço

Eduardo Hoffmann — Sun, 09 May 2010 19:20:14 +0000

A Volkswagen do Brasil anuncia o novo Tiguan na categoria de Off-Road. Um SUV com alto nível de segurança, conforto e dirigibilidade, produzido na fábrica da Volkswagen, em Wolfsburg, na Alemanha. O nome Tiguan se origina da mistura de Tigre e Iguana, simbolizando as características de força e versatilidade que estão associadas aos atributos do modelo.

Ideal para quem aprecia conforto, requinte e versatilidade, o Tiguan está disponível em 7 opções de cores e conta com seis padrões de revestimento interno, sendo três em tecido e três em couro. Em termos de segurança, o modelo recebeu 5 estrelas do EuroNCAP, nota máxima no crash-test, além de obter o melhor resultado no teste de capotagem realizado entre os modelos SUV compactos pelo IIHS (Institute Insurance Highway Safety), orgão responsável pela segurança veicular nas estradas americanas.

Disponível no Brasil apenas com motorização 2.0 Turbo 16v à gasolina, um dos grandes diferenciais em equipamentos do VW Tiguan 2010 é o sistema Park Assist. Quando o motorista encontra um espaço para parar junto à calçada, só precisa acionar o botão de comando do sistema antes de passar pela vaga. Através de sensores o Park Assist verifica verifica se o tamanho da vaga é suficiente. Se for, o sistema avisa o motorista através do painel e executa os movimentos da manobra sozinho. Você apenas controlará a velocidade através do pedal do freio.

Veja o Park Assist do VW Tiguan em ação no vídeo:

Para assistir o vídeo no Youtube, CLIQUE AQUI.

Os preços do Tiguan começam a partir de R$ 99.990,00 podendo chegar próximo aos R$ 130mil conforme os opcionais adicionados. Veja mais algumas fotos do novo VW Tiguan 2010:

fonte: VW

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BMW Gran Coupé Concept no Salão de Pequim

Eduardo Hoffmann — Mon, 26 Apr 2010 01:50:39 +0000

O estande da BMW no Salão de Pequim estará voltado para divulgação da Série 5, que agora também é montada na China para atender o mercado deste país. Porém, a montadora alemã aproveitará os holofotes da imprensa mundial para apresentar o Gran Coupé.

O BMW Gran Coupé não tem preço e não deve ser lançado ao mercado, pois foi projetado para colocar sobre rodas todos os conceitos e padrões de design da montadora, numa indicação de como deverá evoluir naturalmente o design dos carros BMW no futuro. Veja as fotos oficiais divulgadas esta semana pela BMW. Clique nas imagens para ampliar.

via BMW PressClub

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Novo Fiat Uno 2010 / 2011 – fotos

Eduardo Hoffmann — Fri, 23 Apr 2010 13:30:30 +0000

Depois de muita especulação e expectativa, desde o lançamento do Novo Mille, em 2009, o público esperava uma reestilização de verdade no Uno. Ontem (22/04/10), a Fiat divulgou as primeiras imagens do novo Uno. O novo modelo não terá mais nenhuma herança do antigo modelo que preservava seus principais elementos de design desde o seu lançamento, em 1984. O Novo Uno segue a linha de design “round square” dos europeus Panda e Grande Punto.

O novo modelo retoma o nome Uno e será equipado com os novos motores 1.0 Fire Evo e 1.4 Fire Evo; mais potentes econômicos que os atuais Fire. A Fiat mantém o atual Mille em produção e deve posicionar o novo Uno entre ele e o Palio, indicando que a faixa de preço deve ficar a partir dos R$24.000,00 na versão básica, de entrada. Todas as versões (Uno Vivace, Uno Way e Uno Attractive) serão 4 portas.

Veja as imagens do novo Uno 2010/2011.

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SAIC Ye Zi. O carro “folha”.

Eduardo Hoffmann — Sun, 18 Apr 2010 21:03:07 +0000

Ye Zi significa folha, em madarin. O conceito da montadora chinesa SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) promete emissões negativas de poluentes. Segundo a montadora, que preparou o carrinho-conceito para ser apresentado no Salão de Pequim no próximo dia 25, o veículo será capaz de buscar a própria energia no ambiente.

Com um design nada convencional, o teto do Ye Zi não só tem o formato de uma grande folha, como a função de uma. Feito de uma liga especial denominada Metal-organic Framework (MOF) o teto do carrinho é capaz de absorver CO2 e água permitindo que o restante do sistema gere eletricidade e oxigênio. Além desta façanha, as calotas funcionarão como pequenos geradores eólicos, fornecendo ainda mais um pouco de energia.

Estrategicamente (ou não) a fabricante chama a atenção da mídia mundial que vinha empolgada com outro “carro-folha” recém lançado nos Estados Unidos, o Nissan Leaf. A imprensa mundial especializada, recebeu a notícia com certo ceticismo, já que nenhuma imagem do Ye Zi em ação foi apresentada, apenas fotos dele bem estacionado e sem ninguém “pilotando”. Porém ao mesmo tempo em que publicavam a novidade como mera ficção científica, lembravam que os submarinos e viagens ao espaço também já foram, um dia, vistas como utopia.

Pelo menos, os chineses NÃO anunciaram que o carrinho, além de limpar o ar, andaria mais rápido que uma Ferrari e custaria menos de 1000 euros…

Veja mais algumas imagens do carro que promete ser a solução definitiva em (não-)emissão de poluentes.

Veja mais fotos no AutoBlogGreen

Esperamos que a SAIC esteja falando sério, não? O que você achou desta notícia? Comente!Veja Também:

Salão de Nova Iorque – Mitsubishi iMiEV – fotos

Eduardo Hoffmann — Mon, 12 Apr 2010 16:32:03 +0000

Parece mesmo que as montadoras vão investir alto nos veículos de emissão zero. De todos os combustíveis alternativos, a bateria de Íon-Lítio é a que apresenta maiores possibilidades devão aparecendo na internet. Durante a abertura dos portões da feira apenas para a imprensa e convidados, um dos protótipos que mais chamaram a atenção foi o iMiEV: o carro elétrico da Mitsubishi Motors. O nome do carrinho leva mistura o nome do mini-carro i e a sigla de Mitsubishi Innovative Electric Vehicle.

Os “xodós” das montadoras, quando se fala em vendas de larga escala, são os carros de baixo custo. Aqueles que (dizem) todos podem comprar. A grande façanha do engenheiro francês Guy Nègre, o carro movido a ar comprimido, parece ter um limite quanto à autonomia sem ocupar muito espaço, pois para aumentar a capacidade de armazenamento de ar comprimido seria necessário aumentar os tanques, o que acarretaria em perda de espaço ou aumento do tamanho do veículo. A constante evolução das baterias, cada vez menores e com mais capacidade de carga, talvez tenha influenciado esta preferência dos fabricantes pelos carros compactos e elétricos, pois ainda não se sabe quais os limites desta evolução.

Em parceria com três companhias elétricas japonesas, a Mitsubishi pesquisa e desenvolve este modelo desde 2005 e, ao preço estimado entre US$25.000,00 e US$30.000,00 no Japão, o eficiente iMiEV deve ser lançado por lá até a metade do próximo ano e até 2010 no mercado mundial.

Comportando 4 passageiros, o iMiEV tem um motor de 47 kW na parte traseira, que oferece um torque de 180 Nm e velocidade máxima de até 130 km/h. Para se ter uma idéia, o Maverick V8 oferece um torque de 380 Nm. Para carregar completamente a bateria de 330V, são necessárias 13 horas na tomada. No modo “carga rápida”, 30 minutos bastam para carregar 80% da bateria.

Dê um passeio à bordo no Mitsubishi iMiEV.

Não está vendo o vídeo acima? Clique Aqui

A montadora japonesa está tão confiante no sucesso do modelo, que também anuncia o lançamento da sua versão esportiva, o iMiEV Sport. Nesta opção, o carrinho tem lugar para apenas duas pessoas e é equipado com três motores que, somados ao teto solar, às duas turbinas de vento compactas na dianteira e ao sistema de freio regenerativo semelhante ao do Eliica, o transformam em um carro esportivo de emissões zero.

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