A publicação Auto Express anunciou na sua última edição que a BMW está considerando o retorno do Isetta (conhecido aqui no Brasil como Romiseta). De acordo com os rumores, a reestilização do Isetta envolveria o abandono da curiosa porta frontal e da solução de três rodas para um visual mais conservador: duas portas laterais e a utilização de quatro rodas. O pequeno motor traseiro, uma de suas principais características, permaneceria.
BMW Izetta (ou Romizetta, no Brasil)
De qualquer forma, a marca alemã não quis fornecer mais informações a este respeito. O fato é que a recuperação de ícones do passado está em alta na Europa, a exemplo do Novo Fiat 500 e dos Novos Mini.”
Fiat 500
Fonte: AutoZ
Já imaginou uma versão “tunada” de fábrica da Romizetta? Com rodão, aerofólio, motorzão V8, santo-antônio, volante Momo? Eu imaginei!
Romiseta está voltando de cara nova
Publicado em 08 de dezembro de 2007 por Eduardo Hoffmann
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Política de PrivacidadeTema 'Original News' criado por 
e traduzido por Eduardo Hoffmann.
maio 14th, 2008 at 2:20 pm
A primeira coisa que eu quero dizer é que,sou TARADO em uma ROMISETA.
Quando conheci e andei pela primeira e última vez em uma ROMISETA foi quando eu tinha 12 anos de idade,e eu nunca mais esqueci,ficou IMPREGNADO em minha alma.
São coisas que ficam na alma da gente,e coisas que ficam na alma não se desfazem nunca.
Como eu disse no começo eu AMO, sou TARADO em uma ROMISETA.
Muito obrigado.
maio 17th, 2008 at 12:55 pm
Ja estou terminando o molde em fibra de vidro de uma ROMISETA 1959. fornecerei a carroceria modelo horiginal e tenho projeto em alonga-la uns 40 centimetros,colocar uma mecânica 1000 cc, alinhar as rodas traseiras com as dianteiras, fechar a porta dianteira, abrindo duas portas laterais como nos carros comuns. Fora a vontade que estou em fazer um messerschmitt um pouco mais alto e com rodas aro 15 pol.
março 14th, 2009 at 6:50 pm
Sou aáixonada por Romiseta.
Quando menina andei em uma de um amigo do meu pai. Desde então, ficou na memória e no coração o desejo de um dia ter uma. Desapareceu!…
Se ela voltar tenho certeza que realizarei meu sonho de criança.
Vou ficar na torcida.
março 15th, 2009 at 8:27 pm
seria, otimo com este projeto, tomare que vinque! Parabens!
quero ver logo seu projeto, estou curioso!
abraço
setembro 24th, 2009 at 8:06 pm
Gostaria de adquirir uma o mais rapido possivel, pois será otima para minha empresa. Se alguem souber de alguma para vender, avise aqui.
outubro 22nd, 2009 at 2:49 pm
elas são lindas, sempre procurei pra comprar mas ainda ñ encontrei, se vc esta a fazer uma, ñ sei se é pra vender, mas estou interesado ok/ mas gostaria q fosse tipo a antiga. porta frontal.
mas se ñ tem como ser frontal tudo bem desde q seja romizetta ótimo.
outubro 26th, 2009 at 3:09 pm
Uma romiseta 1959 foi o primeiro carro que dirigi quando tinha uns 12 anos, meu pai tinha comprado duas sucatas e conseguiu montar uma, o chassi da outra ele emendou a trazeira de uma lambreta veículo qual “aterrorizava” a cidade de Minas do Leão no interior do RS.A romiseta nasceu numa época em que a gasolina era barata e reinava os carrões americanos de 6 cilindros,mas se hoje fosse relançada seria um sucesso, principalmente se fosse elétrica.
janeiro 24th, 2010 at 6:55 pm
Guimaraes,
Finalizou seu projeto em fibra?
Tenho um projeto para sua carroceria.
abs.
Marcos